材的读音和基本字义40亿研发成本的MONA M03材的读音和基本字义，能否让小鹏汽车支棱起来？_ZAKER新闻
40亿研发成本的MONA M03材的读音和基本字义，能否让小鹏汽车支棱起来？_ZAKER新闻
而在医院南门前的中央隔离区域，如今架设了中央隔离栏及隔离杆，禁止对面车辆左转进入门前排队区域。“对面来车左转时会和直行车流有冲突，存在较大的安全隐患。现在架设了隔离设施后，虽然新松江路由西向东的就医车辆需要绕行一小段距离，但道路整体的通行效能和秩序有了明显改观。”何君委说，今年4月3日，一辆小客车发生碰擦后直接驶向医院南门，如果当时没有中央隔离栏的缓冲，后果不堪设想，由此可见，架设中央隔离设施也起到了一定的安全保障作用。
不知不觉，小鹏汽车成立已经十年。十年间，小鹏汽车也曾站到过新势力顶端，但随着竞争加剧，小鹏汽车也渐渐与问界、理想等新势力有了差距，为了下半场能够站稳第一梯队，也需要其在新能源汽车下半场拿出更具诚意的产品与策略。8 月 27 日，小鹏汽车宣布小鹏 MONA M03 正式上市，515 长续航版售价 11.98 万元；620 超长续航版售价：12.98 万元。小鹏 MONA M03 于 9 月起向用户开始正式交付。小鹏 MONA M03 Max 售价为 15.58 万元，交付时间 2025 年春节后。上市期间，全系赠送小鹏商城积分，4000 元 PSS 定制 18 扬声器免费升级和交付礼包。主打智驾的 A 级家轿MONA 是小鹏的一个全新系列，与小鹏的 P 系列、G 系列以及 X 系列是平行关系，但 MONA 的定位会更低些，同时有了 P5 的教训，小鹏汽车也是明白怎么造好平民家轿了。据了解，比起当年 P5 的囊中羞涩，这次 MONA M03 起码要做到舍本研发，MONA M03 的研发成本投入将近 40 亿元，周期达 4 年。设计方面，M03 采用了封闭式前格栅设计，这是新能源汽车中常见的设计风格。其 T 字形前大灯组设计极具辨识度，同时保留了小鹏汽车的 LOGO。车身侧面线条展现出强烈的肌肉感，配备了流行的隐藏式门把手，并提供了星耀蓝、星瀚米等全新配色方案。车身尺寸为 4780*1896*1445mm，轴距为 2815mm，具有 3.31 的长高比和 1.31 的宽高比。官方表示，小鹏 MONA M03 的后备厢容积达到了 621L，并标配电动掀背尾门，尾门开口高度达到 1136mm，作为家用轿车来说，空间实用性还是非常不错的。此外，它的风阻系数仅为 0.194，成为全球风阻最低的量产纯电掀背轿车，这也使其百公里能耗降低了 15%，最高可提升 60km 的续航里程，更符合家用车定位。内饰整体风格简约，出风口是长条一体的造型，中控是一块大屏幕，屏幕下方也有空调出风口。当然配置也是拉满，配备电动掀背尾门、360 ° 全景影像、手机无线充电、手势控制、四音区语音控制、OTA、前排座椅加热 / 通风、15.6 英寸中控液晶屏内置 8155 芯片、支持后排座椅 4:6 放倒、自动双温区空调等。MONA 产品线最引人注目的便是它的智能驾驶能力，小鹏将其视作高阶智驾普及的重中之重。小鹏 MONA M03 拥有 L2 级别的智驾辅助，凭借 2 个毫米波雷达 +12 个超声波雷达 +7 个摄像头，使其拥有同级最强的感知能⼒。可支持城市 / 高快 LCC、ACC 自适应续航等基本辅助功能。何小鹏指出，MONA M03 将提供不同智驾方案，但都会是同档位 NO.1 强的智驾方案。动力方面，小鹏 MONA M03 搭载前置单电机并分为两种选择，最大功率分别为 140kW 和 160kW，不过极速只有 155km/h。电池方面配备磷酸铁锂电池，续航里程也分为 515km 和 620km 两种选择。在底盘部分，小鹏 MONA M03 采用前麦弗逊 + 后扭力梁式非独立悬架，和小鹏 P5 如出一辙。能否成为小鹏汽车的 " 救星 "？今年年初以来，以比亚迪等为代表的车企开启价格战，当前，15-30 万价格带的新能源汽车是各个品牌竞争的主要阵地，使得小鹏汽车处于腹背受敌的状态。进入到 2024 年以来，小鹏汽车的交付量一直在一万辆附近徘徊，最低点甚至不到 5 千辆，已经被今年 4 月份才开启交付的仅有一款在售车型的小米赶上，与此同时，零跑和极氪等品牌的销量也以四位数的优势领先小鹏。所以现阶段的小鹏，真的需要一款走量的车型来证明自己，同时也是为下半场的竞争打好基础。何小鹏在十周年内部全员会的视频流出，视频中，何小鹏表示小鹏 MONA M03 预订非常不错，订单超过 G6 同期，目前 MONA M03 已经提前做好了稳定供应链准备，力争上市即可交付。而在小鹏 G6 去年上市之初，彼时何小鹏放言：25 万元的产品，我们只要两个月就能干到冠军 "，结合如今的 M03 订单来看，小鹏内部对于这款新车的市场销量也是信心满满。不过作为一款定位紧凑型纯电轿车的新品，MONA M03 进军的是竞争激烈的 10-15 万元级市场。尽管新车在价格和智能配置方面具有一定的优势，但面对市场上众多实力强劲的竞争对手，要想脱颖而出并非易事。目前 10-15 万元级新能源市场是比亚迪、埃安两大品牌的舒适区。虽然十几万的车，极少以智驾作为自己的卖点，小鹏 MONA 的智能化标签是其手中最有力的筹码。但是，比亚迪也开始发力智能驾驶，以其销售规模和供应链能力，其自动驾驶未来也会跟上主流，MONA 在这方面的先发优势能保持多久还很难讲。对于当前电动车市场来说，MONA M03 是 15 万以下售价，能实现智驾，先特斯拉一步做到了平价智驾车型投放市场，但主打技术牌 MONA M03 能否从比亚迪、长安、吉利等老牌车企碗里抢饭吃，还是要看小鹏汽车后续的营销能力了。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:林莽
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