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独角兽预备企业前五省份：江苏、广东第一，京沪浙紧随其后暴躁少女csgo|言叶知新

根据安排，中国男篮将于6月23日-7月6日在青岛国信篮球训练基地进行集训选拔。随后，在7月上旬中国男篮将前往斯洛文尼亚开启欧洲拉练，并在8月中旬回国参加1场热身赛后，将前往马尼拉参加男篮世界杯。

作为独角兽企业的预备军，Pre独角兽成长潜力较大，特别是在未来产业新赛道方面。赛迪顾问发布的赛迪科创Pre独角兽（2023年）（下称“报告”）称，这些企业目前估值尚未达到10亿美元，不属于独角兽，但在3~5年内极有可能晋升为独角兽。根据赛迪的统计，在这些Pre独角兽中，有6家成长为赛迪科创独角兽百强企业（2024）。三大城市群集聚近九成从地域上来看，赛迪科创Pre独角兽企业分布在长三角区域的有97家，居三大城市群之首；粤港澳大湾区42家；京津冀区域39家，合计占比89%。其中，江苏、广东赛迪科创Pre独角兽企业数量并列第一，均拥有42家，北京、上海、浙江分列三到五位，分别有35家、33家和17家。报告分析称，长三角城市群经济发展强劲，拥有完善的产业链、供应链。长三角区域依托产业优势及城市群辐射效应，形成了以企业为主体的“产学研”创新机制，此外，上海作为长三角城市群的龙头，强势吸引全球资本集聚，为长三角城市群企业快速成长提供强有力的支撑，有利于Pre独角兽企业成长。该数据也和此前发布的赛迪科创独角兽百强（2024）区域分布大体相符，独角兽百强中三大城市群集聚近九成，长三角城市群居首，上榜企业40家；京津冀城市群上榜33家；粤港澳大湾区上榜16家。百强企业分布在16座城市，“北上深”处于第一梯队，国际创新竞争力不断提升。其中，北京上榜32家成为领头羊，深圳发力追赶北京、上海，西部城市楚雄首次出现上榜企业。在城市分布上， Pre独角兽“北上深”稳居第一梯队，主要分布在41个城市，北京、上海、深圳、南京、苏州企业入围数量居前五位，共计125家，占比为62.5%。其中，仅北京、上海、深圳三座城市集聚了近五成。从侧重看，前五城市拥有强大的制造业基础和成熟产业配套，但产业集群、产业发展的侧重不同，导致入围企业分布领域差异。例如，上海在新一代信息技术赛道入围企业最多，达26家，占总入围企业比重近八成；北京、深圳、苏州企业分布相对均衡，新制造赛道入围企业占比均超过两成。这个领域入围最多报告对入围企业和四个领域的前20做了梳理。结果显示，Pre独角兽在新一代信息技术赛道高度集聚，入围企业达119家。在新制造赛道入围企业35家，新能源和新材料赛道入围企业均为23家。具体看，新一代信息技术赛道由于入围企业数量优势总估值最高，达到416亿美元。新制造、新能源赛道受国家“双碳”政策影响，以其高技术壁垒和资金投入催生的Pre独角兽平均估值领先，分别为4.5亿美元和4.3亿美元。在Pre独角兽新制造赛道前20强中，由于备受资本市场关注，平均不到1年完成一轮融资（平均成立时间接近6年，平均融资轮次为6.1轮），其中，机器人企业作为新制造细分赛道的典型代表，共有10家企业入围。新能源赛道的20强企业平均成立时间不足4年，但其中不少企业已在技术上实现突破，实现“出海”；新材料赛道20强企业平均3.3次轮的融资带来近3亿美元的平均估值，导致企业原始创新投入支撑处于劣势，平均产生53.7件专利。对比同系列的赛迪科创独角兽百强企业，上榜企业也和Pre独角兽领域情况相近，独角兽百强分布在新能源、自动驾驶、集成电路、人工智能、商业航天、机器人等17个赛道。其中，新能源、自动驾驶、集成电路、人工智能领域赛道上榜企业众多，四个赛道分别上榜19家、16家、14家、12家企业，占赛迪科创独角兽百强比例高达61%。

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编辑:李四光

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值得注意的是，即使航空公司在打折机票上注明了“不得退票，不得转签”，也应只限制购买打折机票的旅客由于自身原因而不得退票和转签。旅客购买了打折机票，航空公司虽可以相应地取消一些服务，但是旅客只要支付了足额票款，航空公司就要为旅客提供完整的运输服务，并不能剥夺旅客在支付了票款后享有的乘坐航班按时抵达目的地的权利。