金融视角-"蝉妈妈"-裁员5万+,欧洲汽车Tier 1集体“过冬”_ZA蝉妈妈KER新闻

蝉妈妈裁员5万+,欧洲汽车Tier 1集体“过冬”_ZA蝉妈妈KER新闻

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裁员5万+,欧洲汽车Tier 1集体“过冬”_ZA蝉妈妈KER新闻

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寒冬来临,欧洲汽车制造业正面临一场前所未有的风暴。欧洲汽车两大巨头——大众和 Stellantis,在市场下滑、电动汽车转型以及竞争日益激烈的多重压力下,纷纷步入了艰难的 " 刮骨疗伤 " 期,大众因关闭德国三家工厂、裁员数万人、全员降薪 10% 的成本削减计划正遭遇员工罢工,Stellantis 内外交困,经历各大市场 " 失守 "、市场份额萎缩、高管团队 " 洗牌 "、CEO 下课。唇揭齿寒,随着欧洲头部车企 " 进入寒冬 ",汽车零部件供应商也感受到了寒意,裁员数万人,并计划关闭或出售工厂。欧洲汽车 Tier 1 迎裁员潮全球最大的汽车零部件供应商罗伯特 · 博世已经宣布,计划在全球裁员逾 1.2 万人,其中仅德国就将裁员 10,800 人。全球排名第二的采埃孚计划到 2028 年在全球裁员 1.1 万至 1.4 万人。全球排名第八的大陆集团将在全球裁员 7,150 人,其中欧洲裁员约 3,000 人。而排名全球第九的佛瑞亚表示,到 2028 年,该公司将在欧洲裁员 1 万多人,占其员工总数的 13%。全球第 11 大汽车零部件供应商法雷奥计划裁员 2,000 多人,其中至少一半在法国。与此同时,该公司还将关闭几家小型工厂。排在第 22 位的马勒将在斯洛文尼亚裁减 600 名员工。排名第 27 位的舍弗勒将在欧洲裁员 4,700 人,并将关闭在英国和奥地利的工厂。总的来说,欧洲最大的几家汽车 Tier 1 今年已宣布在全球裁员 5 万多人,其中至少有 2 万人在德国,还有至少 1 万人在欧洲其他地区。根据游说团体 CLEPA 的数据,自 2020 年以来,若加上新冠疫情期间的裁员,欧洲的汽车零部件供应商已经削减了 86,000 个职位。CLEPA 秘书长 Benjamin Krieger 表示,即使考虑到汽车新兴领域创造的新岗位,流失的岗位数量仍然十分明显。" 尽管有预测显示到 2025 年汽车行业将新增超过 10 万个岗位,但现实情况却显示岗位数量净减少了近 5.6 万个。"Benjamin Krieger 指出,今年上半年,欧洲供应商宣布计划裁减 32,000 个岗位,这一数字超过了疫情最严重时期的裁员规模。其中,德国作为欧洲汽车工业的核心力量和最大经济体,在裁员和工厂关闭方面受到的打击尤为严重。11 月,德国博世宣布了最新一轮裁员计划,计划在其软件、电子元件和转向系统部门裁减 5,500 个职位,其中一半以上的裁员也发生在德国。博世表示,市场对高级驾驶辅助系统、自动驾驶系统以及集中式车辆架构控制单元的需求低于预期,这影响了生产和来自汽车制造商的订单量。在接受《Automobilwoche》采访时,博世首席执行官 Stefan Hartung 为公司裁员进行了辩护,称博世面临 " 巨大的 " 成本压力。他表示:" 我们需要进一步调整公司结构,并在全球范围内减少岗位。我们必须变得更具竞争力和灵活性。"巨头尚且如此,那些规模较小的汽车零部件供应商面临的处境自不用说。德国权威部门统计,今年上半年,德国有 20 家年营收在 1000 万欧元以上的汽车零部件供应商破产,同比暴增 60%。电动车增长缓慢导致裁员欧洲汽车工业协会发布的数据显示,今年前三季度欧盟的新车注册量与去年持平,9 月则同比下跌 6.1%;其中电动汽车注册量同比下降 5.8%,总市场份额从 14% 降至 13.1%。CLEPA 总裁兼舍弗勒汽车技术主管 Matthias Zink 表示," 我们行业面临的主要问题是电动汽车的发展速度太慢。这给就业带来的最大影响可能还在后面。未来几年,汽车零部件供应商的就业前景不容乐观。"美国咨询公司高德纳(Gartner)的分析师 Pedro Pacheco 表示,供应商在汽车行业转型中面临着多方面的压力。电气化、自动驾驶和以软件为中心的汽车的兴起,要求企业战略发生根本性转变。然而他同时指出,一旦供应商采取措施转型,如果转型的速度不及预期,企业也会面临风险,因为这意味着前期研发投入无法迅速转化为经济回报,甚至在部分情况下,供应商还需要承受订单削减或延期的损失。" 一级零部件供应商的裁员通常集中在两个关键领域:电气化和软件,"Pedro Pacheco 说道。" 这些是汽车制造商承诺投入的新技术领域,但进展却比预期缓慢,如今正直接影响到供应商。"这从国际零部件企业的财报数据也可以看出。伟世通在第三季度财报中表示,由于全球向电动汽车的转型放缓给汽车产量带来了不确定性,该公司的净利润较去年同期有所下降。德纳也报告称,由于电动汽车的市场需求正在萎缩,预计今年电动汽车产品业务的销售额增量将比去年减少约 3,500 万美元。电动汽车需求放缓对车企战略带来的不确定性,也在影响零部件供应商。Pedro Pacheco 指出,大型零部件供应商需要谨慎选择车企客户。因为 " 如果不慎重,他们可能会被那些在电气化和软件领域表现不佳的汽车制造商拖累。"10 月 31 日,博格华纳下调了其对 2024 年全年销售额的预期,因为客户福特汽车发布了疲弱的前景展望,而另一个主要客户大众汽车的第三季度利润则跌至三年来的最低点,并要求员工减薪 10%。2023 年,大众和福特的业务约占博格华纳 25% 的销售额。如今,这两家车企的业务不景气,博格华纳的业绩前景自然也将受到影响。国际车企在中国的困境影响到了供应商随着中国市场竞争的加剧,国际车企正面临销量增长放缓、市场份额以及利润空间被不断压缩的挑战。这些问题不仅对车企自身经营造成压力,也直接传导至其上下游供应链,尤其是一级供应商。以大众汽车集团在中国遭遇的困难为例。中国市场作为大众汽车全球最大的单一市场,巅峰时期可以占到其全球销量的四成,而如今,随着比亚迪等中国本土汽车制造商迅速扩大市场份额,大众汽车在中国市场的份额,已经下探到不足 20%。大众销量和市场份额的减少自然导致零部件订单减少,直接影响到供应链,对博世和舍弗勒等零部件供应商产生多米诺骨牌效应。Pedro Pacheco 表示:" 由于中国汽车品牌能提供更先进的电动汽车和软件解决方案,德国汽车制造商在中国举步维艰。随着它们失去市场份额,它们的供应商也不可避免地遭受冲击。"虽然面临需求下滑的汽车制造商可以通过以更高的价格销售更少的汽车来维持利润,但这意味着对供应商零部件的需求减少——在某些情况下,这将导致暂时或永久性的裁员。" 供应商的零部件销量已经减少,现在又受到了电动汽车和软件系统销量预测下调的打击。"Pedro Pacheco 说道:" 中国市场充分展示了电气化和软件进步的影响,而欧洲汽车品牌在这个领域落后了,导致它们的供应商也感受到连锁反应。"法雷奥首席执行官 Christophe Perillat 曾就来自中国的竞争威胁向欧洲领导人发出严厉警告,呼吁欧洲采取行动,来保障就业、维护供应链并确保技术能力。" 如果我们什么都不做,未来会有更多的汽车零部件从中国直接运往欧洲,这构成了重大风险。"为了在日益激烈的市场竞争中生存下去,欧洲一级零部件供应商必须采取更加灵活和多样化的策略,通过与更多非传统客户合作,降低因某一家或少数几家车企销量下滑而受到的负面影响。同时,鉴于中国在新能源和智能化汽车领域的发展,与中国新兴企业合作将是发展的新机遇。

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编辑:郑义

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  麦柯奕:早在2007年,纳斯达克就并购了OMX交易所(主要包括斯德哥尔摩、赫尔辛基和哥本哈根、冰岛等北欧证券市场),以纳斯达克欧洲市场的名义参与到当地竞争当中。2021年,纳斯达克OMX共上市了219家公司。当中最知名的是2021年10月上市的沃尔沃汽车。尽管沃尔沃的大股东是中国吉利汽车,但作为一家起源于瑞典的汽车公司,沃尔沃最终选择了纳斯达克OMX。

  据南方电网深圳供电局相关负责人对外介绍,预计到2025年,深圳将建成具备100万千瓦级可调节能力的虚拟电厂,逐步形成年度最大负荷5%左右的稳定调节能力。

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  8月28日,成都市疫情防控工作新闻发布会介绍,成都“8·25疫情”形势严峻,处于快速上升阶段。目前已完成病例的基因测序结果均为奥密克戎变异株BA.2.76,与近期省内外多地流行的疫情病毒株同源。由于该毒株传播速度快,已在全国多地导致聚集性疫情。

  当地时间8月29日,美国白宫国家安全委员会战略沟通协调员约翰·柯比表示,美国对伊拉克发生的暴力事件表示担忧,他同时指出,有关美国驻巴格达大使馆受到威胁的报道是“虚假的”,使馆也没有开始撤离人员。“大使馆没有撤离,也没有迹象表明此时需要撤离。”

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  肆意使用暴力行凶作恶的陈某志恶势力组织严重扰乱了当地的社会秩序,在唐山市路北区某停车场内,现在仍停放着三辆遭到过严重撞击的涉案车辆,这是陈某志等人涉嫌聚众斗殴犯罪的关键证据。

  美国国家航空航天局(NASA)于当地时间29日上午宣布,因技术故障,推迟原定当天进行的新一代登月火箭发射任务。美国副总统哈里斯也取消原定在发射现场的讲话。

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  美国CNBC网站称,29日的发射窗口期为8时33分至10时33分。在此之前,工程师发现诸多问题,一些问题得到解决,但燃料泄漏等问题没有得到解决。窗口期未过,NASA就宣布取消发射。备用发射日期定于9月2日和9月5日。

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  2021年5月出任NASA局长的纳尔逊近日多次接受媒体采访,宣传此次发射计划,其间屡次扯上中国。他28日接受美国全国广播公司(NBC)采访时声称,必须非常警惕中国的探月计划,“我们正在进行一场太空竞赛。我们想到达月球的南极,我们认为那里有资源,有水”。他称:“我们不希望中国突然站在那里说,‘这是我们的专属领土’。”《纽约时报》28日也引述纳尔逊的话说,中国不断扩大的太空雄心,包括在2030年建立月球基地,为美国的新探月计划提供了动力。

  最近,全国对于充电桩的支持在加码。8月25日,交通部与国家能源局、国家电网、南方电网联合印发《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》的通知中提到,力争到2023年底前,具备条件的普通国省干线公路服务区(站),能够提供基本充电服务。

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  去年1月,农业农村部等五部门印发的《进一步加强外来物种入侵防控工作方案》提到,要“推进鳄雀鳝等水生外来入侵物种综合治理”,今年,农业农村部等相关部门制定通知,对10种主要外来水生生物进行全国性普查,其中也包含了鳄雀鳝。

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  刘晓军说:“2008年汶川地震发生后,巴方第一时间向我们伸出援手。作为四川人民,深刻感受到了两国守望相助的兄弟情谊。我也要用任务的圆满完成表达对巴基斯坦人民的支持。”

  治政之要首在安民。唐山某烧烤店打人事件再次警示我们,扫黑打伞是一场持久战,必须深刻认识黑恶势力顽瘴痼疾的复杂性、反复性,任何时候都不能有松松劲、歇歇脚的想法。始终保持高压态势,坚持把扫黑除恶同基层“拍蝇”结合起来,把“打伞破网”同政法队伍教育整顿结合起来,既抓涉黑组织也抓后面的“保护伞”,深入推进扫黑除恶、“打伞破网”常态化、机制化。扫黑打伞,还要查改同步、标本兼治,以典型个案推动解决普遍性深层次问题。案发地的相关部门要举一反三、引以为鉴,深入查摆问题、研究整改措施、健全制度规范,注重抓早抓小、开展源头治理。

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  据北京公交警方8月31日通报,某男子因在地铁站内向女乘客身上小便被刑拘。通报中称,8月29日17时许,一女乘客在地铁4号线西单站乘扶梯时,一男子从背后向其小便。接报警后,公交警方迅速开展工作,将犯罪嫌疑人要某某(男,44岁)抓获,目前已对该人依法刑事拘留,案件正在进一步侦办中。 (北京晚报 记者徐慧瑶)

  麦柯奕:在纳斯达克,我们专注于和上市公司建立长期的伙伴关系,不管是在上市之前还是上市之后,不管是通过首次公开发行(IPO),还是SPAC,或者直接上市的方式上市。除了上市支持服务,我们还提供包括投资者关系、市场营销以及环境、社会和公司治理(ESG)等特别的服务。此外,我们还聘请了数字传播、社交媒体等方面的人才,为上市公司服务。最后,我们提供了比竞争对手更便宜的年度费用。我们一直在尽自己所能支持和帮助上市公司。

发布于:定襄县