FreeHD18❌❌❌4D新能源汽车推动FreeHD18❌❌❌4D激光雷达发展_ZAKER新闻
新能源汽车推动FreeHD18❌❌❌4D激光雷达发展_ZAKER新闻
“我对国内公司的人才需求以及招聘流程都不了解，找工作的时候‘两眼一抓瞎’。”王芋目前在澳大利亚留学，是一名工业设计专业的大三学生，“听说现在国内岗位比较紧缺，所以想提前准备。”她在某社交平台上发现了不少求职中介专做对留学生的服务。
激光雷达，曾经只应用在部分高精尖行业的科技。如今，随着新能源汽车产业的发展，成为了汽车供应链上快速发展的板块。近日，多家汽车激光雷达供应链企业公布了其 2024 年上半年业绩，都取得了可喜的成绩。今年上半年，速腾聚创以 235511 台的装机量占据 40.3% 的市场份额，位居榜首。华为技术紧随其后，装机量达到 143862 台，市场份额为 24.6%。禾赛科技和图达通则分别以 116439 台和 86972 台的装机量位列三、四名，市场份额分别为 19.9% 和 14.9%。速腾聚创、华为、禾赛分列前三8 月 15 日，速腾聚创发布 2024 年中期业绩报告。2024 年上半年，速腾聚创总计实现收入 7.27 亿元，同比增长约 121.0%；其中 ADAS 激光雷达产品收入约 6.1 亿元，比 2023 年同期的约 1.5 亿元大幅增长 314.6%。上半年，速腾聚创实现毛利 9860 万元，同比增长约 670.3%，毛利率提升至 13.6%，增长了近 10 个百分点；经调整后净亏损约为 2 亿元，同比收窄 17%。速腾聚创指出，伴随着 ADAS 激光雷达量产规模持续扩大，其预计今年下半年整体毛利润率还将进一步改善。2024 年上半年，速腾聚创的激光雷达总销量达到约 243400 台，同比大幅增长 415.7%，逼近去年全年的总销量。其中，车载激光雷达的销量约为 234500 台，同比增长率达到 487.7%。截至 2024 年 6 月 30 日，速腾聚创已累计销售激光雷达达 583500 台，其中车载激光雷达销售量为 518300 台。业界第一的规模，来自速腾聚创庞大的客户名单，截至 2024 年 6 月 30 日，速腾聚创累计已经获得 22 家整车厂及 Tier1 的 80 款车型量产订单。上半年，速腾聚创新增 17 家车型量产定点订单，同时向 5 款全新车型开启大规模量产交付。速腾聚创在今年的车载激光雷达市场中表现卓越，延续了其行业龙头的地位。得益于其 ADAS 激光雷达产品的高性能以及与多款车型的持续热销，速腾聚创在销量、市场占有率、客户基数等多个关键指标上实现了显著增长。8 月 8 日，比亚迪品牌首款激光雷达车型、e 平台 3.0 Evo 首款轿车 "2025 款海豹 " 正式上市，搭载的是速腾聚创激光雷达。此外，下半年还有第二代 AION V 埃安霸王龙、全新极氪 009 等重点车型上市，同样选择速腾聚创作为激光雷达供应商。华为实力不容小觑排名第二的华为，装机量主要依托问界 M7、问界 M9、智界 S7、阿维塔 11、阿维塔 12 等车型 " 自产自销 "。仅靠自家品牌来实现装机，就能实现这样的规模，实力不容小觑。不过，华为并未公布其他营收数据。其实，与华为类似的还有装机量排名第四的图达通，图达通也主要供应蔚来单一品牌。装机量排名第三的禾赛科技，在 8 月 20 日公布了 2024 年第二季度未经审计的财务数据。本季度，禾赛科技实现营收 4.6 亿元人民币，同比增长 4.2%；激光雷达全球总交付量为 86526 台，同比增长 66.1%；其中 ADAS 产品全球交付量为 80773 台，同比增长 76.8%。2024 年前上半年，禾赛激光雷达总交付量为 145627 台，同比增长 67.5%；其中，ADAS 产品全球总交付量为 133235 台，同比增长 80.3%。截至 2024 年第二季度，禾赛与 19 家国内外汽车厂商超过 70 个车型达成量产定点合作关系。值得一提的是，禾赛科技的用户群有着较强的增长势头。目前，理想和零跑、小米是禾赛的主要客户。今年上半年禾赛科技还新增了零跑的多款车型装机。值得一提的是，今年二季度，禾赛科技 ADAS 业务和 Robotaxi 业务综合毛利率为 45.1%，公司整体毛利约 2.1 亿元人民币。禾赛科技 CEO 李一帆表示，禾赛的季度毛利润超人民币 2 亿元（约 2850 万美元），几乎是全球激光雷达行业上市企业中毛利润第二名的三倍。激光雷达市场仍有大量机会从各家的财务数据来看，激光雷达企业都尚未盈利。所有的激光雷达企业仍在等待规模效应带来的盈利临界点。不过，今年智能驾驶市场的新变化为激光雷达企业盈利带来了更多机会。一方面，高阶智驾不断在突破，端到端的高阶不断被各家车企提及并开始大面积尝试。另一方面，智驾平权也逐步被提及，20 万元以内车型搭载激光雷达，开始成为一种趋势。这些都在将继续推动激光雷达产品铺货量的提升。与此同时，广泛的海外市场也有待突破，我们也从速腾聚创及禾赛科技的数据中看到，都与海外车企有合作计划。其实，对于激光雷达企业而言，虽然最大的机会来自汽车智能化的快速发展，但非汽车行业同样也能提供不少机会，例如不断成为智能化热点的机器人领域。潇湘晨报记者胡雄报料、维权通道：应用市场下载 " 晨视频 " 客户端，搜索 " 帮忙 " 一键直达；或微信添加报料客服：xxcbcsp；或拨打热线 0731-85571188。如需内容合作，请拨打政企服务专席 19176699651。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:罗元发
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