Base掀起OnchainSummer热潮_国际速讯_首次报告期扣非净利润亏损，广汽集Base掀起OnchainSummer热潮团怎么了？

首次报告期扣非净利润亏损，广汽集Base掀起OnchainSummer热潮团怎么了？

　　<span>国家卫健委新闻发言人米锋：根据监测，目前流行的急性呼吸道疾病均由已知病原体引起，都有相应的成熟治疗手段，未发现新病毒或细菌导致的新发传染病。要进一步增加医疗服务供给，推进中医医院、妇幼保健院等各级各类医疗机构儿科门诊“应开尽开”，根据患者数量增开午间、夜间和周末门诊，延长服务时间，扩充住院床位，不断优化挂号、检查、缴费等就诊流程，方便群众就医。</span>

文 | 董武英上市12年来每个报告期都实现盈利，扣非净利润均为正值，广汽集团这一纪录在2024年上半年被打破了，这究竟是怎么回事？近期，广汽集团发布了2024半年报。报告显示，今年上半年，广汽集团实现营收458.08亿元，较2023年同期下降了25.62%；实现归母净利润为15.16亿元，同比下降了48.88%；实现扣非净利润为-3.38亿元，上市12年来首次为负值。作为中国汽车市场龙头企业，广汽集团扣非净利润如此变化，这背后的原因究竟是什么呢？上市12年来扣非净利润首次为负今年上半年，广汽集团扣非净利润为-3.38亿元，去年同期其扣非净利润为27.03亿元。这也是广汽集团自2012年3月登陆A股市场以来，在所有报告期内首次出现扣非净利润为负的情况。对比今年一季度财报，广汽集团扣非净利润由正转负出现在第二季度。在今年一季度，广汽集团扣非净利润虽然同比“腰斩”，但仍保持正值，其扣非净利润为6.87亿元。在第二季度，广汽集团扣非净利润表现为什么会出现如此剧烈的变化呢？从财报来看，今年上半年，广汽集团主营业务营收虽然出现了25.29%的下滑，但营业成本及税金却同比下降了26.35%，综合来看，广汽集团上半年毛利率提升了1.38个百分点至4.72%。在细分业务上，除金融及其他业务毛利率出现下滑外，广汽集团整车制造业、零部件制造业和商贸服务毛利率均出现了不同程度的提升。财报显示，广汽集团净利润下滑的“大头”在投资收益上。2023年上半年，广汽集团投资收益为54.48亿元，今年上半年其投资收益为32.59亿元，同比下滑了40.19%，绝对值减少了21.89亿元。其中，广汽集团对联营企业和合营企业的投资收益由去年同期的53.00亿元下降至20.11亿元。以合营企业为例，广汽集团合营企业主要包括广汽本田汽车有限公司（广汽本田）、广汽丰田汽车有限公司（广汽丰田）、广汽汇理汽车金融有限公司和五羊-本田摩托（广州）有限公司等，其中上述四家重要的合营企业汇总财务信息占所有合营企业汇总数的比例超过90%。在今年上半年，广汽集团所有合营企业汇总营业收入为918.27亿元，较2023年同期下滑了28.48%，汇总净利润则从去年同期的96.29亿元下降至37.26亿元，同比下降了61.30%。综合来看，来自于合营和联营企业的投资收益显著下滑，是广汽集团上半年净利润下滑和扣非净利润转负的直接原因。合资车销量下滑，自主品牌仍需努力广汽集团来自合营和联营企业投资收益的减少，主要原因是广汽合资车销量出现了明显下滑。今年上半年，广汽本田销量为20.79万辆，同比下降了28.28%；广汽丰田销量为33.60万辆，同比下降了25.80%。在今年7月和8月，广汽本田和广汽丰田的下滑趋势仍未停止，销量跌幅分别均超过20%。广汽本田和广汽丰田销量的下滑，主要是由于国内自主品牌的崛起，日系车市场受到冲击。今年上半年，日系车在国内汽车市场份额为14.9%，在2023年其市场份额为17.0%。其中，今年第一季度日系车市场份额为15.1%，第二季度市场份额为14.7%，仍处于下滑趋势。作为广汽集团利润的重要构成部分，合资业务的下滑将显著影响广汽集团的利润表现。与此同时，广汽集团自主业务今年以来也承受着一定的压力。今年上半年，广汽传祺销量为18.89万辆，同比微增0.44%，是广汽乘用车业务中唯一实现同比增长的品牌。但在营收上，广汽传祺营收为254.59亿元，同比下降了约11.39%。同时，由于7月和8月广汽传祺销量分别同比下降17.70%和26.75%，广汽传祺1-8月累计销量为24.22万辆，同比出现下滑。在2023年业绩说明会上，广汽集团总会计师、财务负责人王丹曾表示，“广汽传祺经过三年体制调整，于2022年实现了扭亏为盈，2023年四季度盈利提升到两位数，同比增加1.6个百分点。”在今年以来销量回落、营收下滑的情况下，广汽传祺盈利能力如何，值得关注。同时，广汽集团新能源业务子公司广汽埃安在今年以来则出现了明显下滑。今年上半年，广汽埃安销量为12.63万辆，同比下降了39.65%。今年7月，其销量为2.83万辆，同比下降37.17%；8月销量为3.18万辆，同比下降29.44%，降幅有所收窄。目前，广汽集团正在积极调整，强化广汽传祺和广汽埃安的市场竞争力。广汽埃安总经理古惠南近期在采访时表示，目前主销纯电车型的广汽埃安，后续将补齐技术路线，增加REV（增程车型）、PHEV（插电混动车型），扩大产品矩阵。与纯电车型相比，近年来汽车市场上增程车型和插电混动车型销量增速较快，且相对更容易实现盈利，如果埃安后续推出增程或混动车型，或将对其盈利表现产生一定正向效果。此外，今年4月，广汽传祺与华为联手成立传祺华为联合创“新”计划，传祺将推出3款采用华为乾崑智能汽车解决方案的车型，搭载华为乾崑智驾系统ADS 3.0、新一代鸿蒙座舱等技术，首款车型将于2025年第一季度上市交付。综合来看，目前广汽合资业务暂未出现企稳回升的信号，自主业务对净利润的支撑能力有待加强。埃安布局新技术路线、传祺和华为合作造车这些举措能否带动广汽集团销量和利润回升，有待关注。

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编辑:李书诚

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　　12月1日晚，记者从北京市通信管理局获悉，三家运营商和北京铁塔将同地铁运营单位配合共同推进北京地铁5G建设。预计明年完成北京全部地铁线路5G信号覆盖。。

　　韩国现代经济研究院的报告认为，在吸引中国游客方面，日本、泰国与韩国是竞争关系，但韩国的竞争力在减弱。韩元在汇率方面的相对优势较低，叠加急剧上升的韩国物价，制约着海外游客的访韩需求。报告还认为，亲和性旅游基础设施不足、中国国内“嫌韩情绪”等因素，也导致中国人赴韩积极性降低。

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　　例如，在一些地方，仍存在政府投资项目所需资金未按国家有关规定落实到位等情况。临近年底，工资结算逐渐进入高峰期，农民工拿到“辛苦钱”回家过年的愿望愈发突出。

　　朱进解释，当太阳日冕物质抛射或者太阳耀斑爆发后，这件事是以光速传播到地球的，人类在上述太阳活动发生后约8分钟便可知晓。而太阳带电粒子流的传播速度则要慢很多，大概需要两三天的时间才能抵达地球，因此，人类可以对于可能出现的地磁暴进行预警。

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　　韩国产业通商资源部数据显示，韩国11月出口额为558亿美元，比去年同月增长7.8%，连续两个月保持增长态势，对华贸易的良好表现成为关键因素。11月韩国对中国出口额为114亿美元，是今年以来的最好表现，并且连续4个月突破100亿美元。今年3月，韩国对华出口触及低点，较去年同期下降33%，此后逐步改善，月度对华贸易逆差从1月份的39.4亿美元减少至11月份的7.3亿美元。韩国贸易协会国际贸易通商研究院院长赵相贤表示，随着半导体对华出口的恢复，明年将实现对华出口的止跌回升。

　　相比之下，深铁集团2022年的地铁运营收入约为37亿元，较2021年减少近2亿元，仅占公司总营收的15.4%。深圳地铁当前盈利模式中，地铁运营业务持续亏损，投资收益及站城开发收益是弥补地铁运营亏损的主要手段。

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　　“韩国在经贸领域需要采取务实战略，因为在安全、制造业和更广泛的经济领域，韩国都面临如何在中美之间取得平衡的挑战。”方文圭表示，中美之间的高科技之争可能会持续，韩国在全球供应链方面将强化与美日的合作。但考虑到韩国的经济结构，与中国的持续合作也是必须的。

　　11月29日下午，益阳市委书记陈竞主持召开2023年第35次市委常委会会议。会议强调，切实在加快构建现代化产业体系、全面推进区域协调发展、坚持走生态优先绿色发展之路、着力保障和改善民生、坚定不移维护安全稳定和纵深推进全面从严治党上再加劲、再发力。

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　　[环球时报综合报道]中国多地近日接连传出拍摄到极光的罕见景象。科学家介绍说，这难得的美景是由太阳爆发活动引发的地磁暴带来的。由于2024年仍是太阳活动的高峰阶段，意味着这个冬季我国北方还有可能看到极光。

　　港铁盈利的最大功臣，并非日常客运，而是其物业租赁及管理业务。地铁建造投资高，但带来的外延经济效益也显著，车站建成后，四周地价升值，“轨道+物业”模式的关键就是利用这份经济效益。港铁可管理物业，获得租金收入（物业租赁业务），也可出售楼盘，获得利润（物业发展业务），因此也常有人说“港铁其实是家从事地铁业务的房地产开发公司”。

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　　2015年6月11日，天津市第一中级人民法院依法对周永康受贿、滥用职权、故意泄露国家秘密案进行了一审宣判，周永康被判处无期徒刑，剥夺政治权利终身，并处没收个人财产。

　　据媒体报道，天星浅水湾曾一度号称“豪宅中的劳斯莱斯”，因开发商跑路而烂尾。今年6月，怀化市委书记许忠建主持召开城市规划建设管理工作专题会议时曾强调，必须突出问题导向全力以赴解决城市历史遗留问题，特别是“断头路”、“烂尾楼”、“城市伤疤”、城市排水系统、太平溪综合治理、城市公园、道路景观等问题。

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　　12月1日，据中国气象局空间天气中心检测，12月1日、2日，我国可能出现地磁暴活动，其中，12月1日可能发生中等以上地磁暴甚至大地磁暴。

　　据门头沟区政府官方微博消息，12月1日19点57分，百花山西北部灵山方向，百花山国家级自然保护区职工杨南拍摄到罕见的极光现象（照片中红色的部分）。据国家天文台工程师李正介绍，这是有摄影技术以来，第一次全市大范围同时记录到极光现象。另据天文摄影师浦石介绍，此次太阳活动，在北京拍摄到极光非常难得，要想观测极光，需要到海拔较高且暗夜环境极好的地方，百花山地区有得天独厚的海拔和暗夜优势，对极光观测非常有利。

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　　2022年，京投控股的两家地铁公司票款收入达46.24亿元，除以约10亿人次的客流量，相当于平均每位乘客的票价为4.6元。但两家公司的人均运营成本却高出几倍，分别为12.54元（地铁运营公司）和33.20元（轨道交通运营管理公司），这意味着，每乘坐一次这两家公司运营的地铁线路，政府就要分别补贴约8元或29.6元。