春宵福利往常合计日赚11.2亿元，三春宵福利往常桶油谁最会赚钱？
合计日赚11.2亿元，三春宵福利往常桶油谁最会赚钱？
据官网介绍，四川绵阳是我国重要国防军工和科研生产基地，邓稼先、于敏等9位“两弹一星”元勋和成千上万的科技精英在这里“干惊天动地事、做隐姓埋名人”。
新能源车浪潮汹涌而来，传统能源三巨头会受到怎样的影响？近期A股上市公司陆续发布了2024年中报。中国上市公司协会数据显示，上市公司中有3032家公司营收实现正增长，4141家公司实现盈利，占比约78%。营收方面中国石化、中国石油和中国建筑位居TOP3。而净利润方面，工商银行、建设银行和农业银行位居TOP3，中国石油和中国海油位居第五和第七位。三桶油无论是营收还是净利润都稳居A股上市公司前列。据财报显示，中国海油在今年上半年营收2268亿元，归母净利润797.3亿元；中国石油营收1.554万亿元，归母净利润886.1亿元；中国石化营收1.576万亿元，归母净利润357亿元。三桶油在上半年营收合计3.36万亿元，占A股同期总营收的9.64%。归母净利润合计为2040.4亿元，占同期总净利润的7%。以上半年三桶油2040.4亿元计算，整个上半年共计182天（今年2月为闰年29天），平均每日营收184.6亿元，平均每日净利润达11.2亿元。截至9月10日收盘，中国海油的市值为1.227万亿元，中国石油和中国石化的同期总市值为1.395万亿元和0.79万亿元。三桶油总市值为3.412万亿元，占A股总市值77.47万亿元的4.4%。亮眼的业绩也让三桶油在整体股价相对低迷的情况下跑赢大盘，三家在年内股价均出现不同程度的上涨。其中中国海油股价由年初的20.37元，涨至9月10日收盘的25.82元。涨幅达27%。同期，中国石油股价由6.83元涨至7.62元，涨幅为12%。中国石化股价由5.38元涨至6.50元，涨幅为21%。上半年，三桶油无论是营收还是净利润，甚至股价都在A股5000多家上市企业中排名前列，这或说明新能源车浪潮对三桶油业绩影响并不大，那么三桶油究竟谁最会赚钱呢？谁的市值最高？三桶油中市值最高的是中国石油。财报显示，2023年中国石油营收3.011万亿元，但同比下滑7.04%。归母净利润1611亿元，同比增长8.34%。相比此前两年35.19%和23.90%的营收增幅来说，2023年营收下滑幅度相对较大。同样此前两年净利润增幅分别为385.01%和61.39%，2023年8.34%的净利润增幅也是出现大下滑。但值得一提的是，中国石油2023年的净利率高达5.99%。相比上一年同期的5.04%提升了近1个百分点，创下了近十年净利率新高。2024年上半年，中国石油营收1.554万亿元，同比增长5%。归母净利润886.1亿元，同比增长3.91%。营收和净利润均为三桶油中最高。但从第二季度来看，第二季度中国石油营收7417亿元，同比下滑0.76%；归母净利润429.3亿元，同比增长3.07%。上半年的营收增幅得赖于一季度10.88%的高增长。8月以来，多家机构对中国石油做出了“买入”评级，最新关于中国石油的研报是国信证券09月10日发布的，该研报给予中国石油优于大市评级。国信证券给出的评级理由有两点，一是国际石油合作模式多样化，我国提出“石油+”的新型合作模式。二是海外油气资源丰富，中国石油海外原油产量快速增长，进一步保障国家能源安全。BT财经查询发现，中国石油近一个月获得11份券商研报关注，其中买入9家，增持2家。投资人刘波认为中国石油高市值是符合市场经济规律的。“中国石油的高市值主要得益于其深厚的金融逻辑支撑和市场的广泛认可。从供需端来看，石油整体需求相对稳定，即便是新能源汽车大火，但需求还是稳中有升，中国石油年内股价涨幅在A股中排名第76位，超过98.5%的个股。这反映了市场对其未来发展的信心。同时国际油价上涨也造成了中国石油的高市值，作为国内最大的石油公司，中国石油自然是受益者。油价上涨提高了公司的盈利预期，投资者自然愿意买账。”尽管近期石油价格有所波动，但刘波认为石油作为不可再生能源，价格下降只是短期市场行为，长远来看，下降的可能性并不大。谁最会赚钱？中国海油和中国石油以及中国石化相比，知名度要相对较弱，很多人都只知道两桶油而不知道三桶油，中国海油的营收在三桶油中最低，但其市值却远超中国石化，以9月10日收盘市值计算，中国海油的市值高出中国石化4300多亿元。中国海油的营收虽然偏低，却是三桶油中最会赚钱的一家。财报显示2023年中国海油营收4166亿元，同比下滑了1.33%。营收尚不及中国石油的1/7，但中国海油的归母净利润却高达1238亿元，同期中国石油净利润为1611亿元，差距不足400亿元。这是在中国海油2023年净利润下滑12.6%的情况下。2022年中国海油净利润为1417亿元，同期中国石油的净利润不过1487亿元，两者相差仅仅70亿元，而2022年中国石油的营收高达3.239万亿元，中国海油的营收只有4222亿元，中国石油的营收是7.7倍，净利润却相差无几。再以中国石化对比，2023年营收3.212万亿元，净利润604.6亿元，营收高出中国海油2.79万亿元，净利润却是中国海油超出中国石化633.4亿元。2024年上半年，中国石油营收1.554万亿，净利润886.1亿元。中国石化营收1.576万亿元，净利润357亿元。而中国海油的营收只有2268亿元，净利润却高达797.3亿元，且营收增幅和净利润增幅分别高达18.07%和25.05%。同期中国石油两项指标增幅为5%、3.91%，中国石化对应数据为-1.10%和1.69%。中国海油之所以如此会赚钱，是因为他们超高的净利率。2023年的净利率高达29.79%，同期中国石油和中国石化的净利率分别为5.99%和2.18%，中国海油的净利率是中国石油的5倍，是中国石化的13.7倍。2024年上半年中国海油的净利率达35.17%，同期中国石油和中国石化的净利率为6.41%和2.60%。期内中国海油的净利率是中国石油和中国石化的5.5倍和13.5倍。石油行业从业者高宗强表示，中国海油的利润高得益于其成本控制。相比中国石油和中国石化的开采陆地石油，中国海油海洋开采油田的成本相对较低。“中国海油主要业务位于产业链的上游，专注于海上油气的勘探、开发和生产。这种业务模式使其业绩与油价波动密切相关，同时也使其能够更好地控制成本和提高效率。而陆地石油公司面临着边际成本增加和优质油气资源减少的问题，这在一定程度上影响了其盈利能力和净利率。这也是中国海油市值高于中国石化的原因之一。”中国海油近一个月内获得11份券商研报关注，其中1份增持，10份买入。谁营收、负债最高？很多人没有想到的是，净利润最低的中国石化竟然是三桶油中营收最高的一家。2023年，中国石化的营收3.212万亿元，高于中国石油的3.011万亿元，更是远高于中国海油的4166亿元。2024年上半年同样也是如此。2024年上半年，中国石化的营收1.576万亿元，高于中国石油的1.554万亿元，和中国海油同期的2268亿元相比更是实现了碾压。但中国石化的盈利能力却远非中国石油和中国海油的对手。2023年中国石化的净利润只有604.6亿元，分别落后中国石油和中国海油1006.4亿元和633.4亿元，不及中国石油和中国海油净利润的一半。2024年上半年，中国石化的净利润357亿元，同期中国石油和中国海油的净利润则是886.1亿元和797.3亿元，同样不足中国石油和中国海油净利润的一半。“在国内市场，中石化长期面临着成本压缩和激烈竞争的双重压力。为了在竞争中立足，中石化不得不努力降低成本，提高效率。同时，政策调控和市场竞争也限制了销售价格的提升，这让中石化在经营成本与收益之间陷入了巨大的反差，其相对偏低的净利率说明中石化很难像中海油那样会赚钱。”高宗强认为中石化面临的竞争压力大于中国石油和中国海油，这样导致其净利润很难大幅提升。在2024年中报中，还披露了中国石化的一个问题，那就是负债高企。财报显示，中国石化的总资产达2.412万亿元，其中固定资产 1.504万亿元，流动资产 6377 亿元，但总负债高达1.156万亿，资产负债率53.95%。同期，中国石油的资产总额为2.768万亿元，负债总额1.090万亿元，资产负债率39.38%。中国海油的总资产为1.075万元，负债总额为3545亿元，资产负债率为32.96%。中国石化的资产负债率最高。在新能源汽车市场占有率已经在2023年突破30%，（2023年中国汽车产销量突破3000万辆，其中新能源汽车的产销量达到了949.5万辆，市场占有率达到31.6%。）但丝毫不影响三桶油的赚钱速度，三桶油在上半年可以合计每日净赚11.2亿元，说明三桶油依然是A股5000多家上市企业中最会赚钱的企业之一。作 者 |无忌koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:刘永
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经查，李鹏新丧失理想信念，背弃初心使命，培植个人势力，搞“七个有之”；无视中央八项规定精神，违规接受宴请和车辆司机服务安排；对组织不忠诚、不老实，在组织函询时不如实说明问题，违背组织原则，卖官鬻爵，严重污染地方政治生态；廉洁底线失守，长期违规收受礼品、礼金；腐化堕落；贪婪无度，政商勾连，大搞新型腐败，利用职务便利为他人在矿产开发、企业经营、干部选拔任用等方面谋利，并非法收受股权股份等巨额财物。。
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要解决这一问题，放松税收征管并非良策，因为这不仅涉及税务机关工作人员渎职问题，也影响社会公平，毕竟各地税务机关征管力度不一，将影响企业公平竞争，有违全国统一大市场构建。
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游盈隆表示，赖清德上任第一个月，只获不到半数台湾民众的支持，赖清德社会支持基础的流失是全面性的，不同程度的。游盈隆指出，根据相关经验证据，近一个月赖清德社会支持基础的流失主要原因至少有三：
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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
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6月13日9时，国家防总针对广西、福建启动防汛四级应急响应，派出两个工作组分赴广西、福建协助指导；新增针对河北、内蒙古启动抗旱四级应急响应，并继续维持针对河南、山东的抗旱四级应急响应，两个工作组正在两省协助指导。
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钟自然出生于1962年8月，安徽桐城人，曾在原地质矿产部和原国土资源部工作多年，2014年任原国土资源部党组成员，中国地质调查局局长、党组书记。
绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家，国家级创新平台25家，全社会研发经费（R&D）投入强度位居全国前列。
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[环球时报特约记者 任重]英国政府当地时间13日以“打击普京的战争机器”为由宣布50项新制裁，对象包括5家中国实体。中国驻英国使馆发言人当天回应说，英国政府罔顾国内国际民意，不断火上浇油，不但没有反思自己的恶劣行径，反而罗织罪名制裁中国及其他国家企业，充分暴露了英方的虚伪嘴脸。中方敦促英方立即纠正错误，撤销对中国企业的制裁。
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6月14日上午，水利部组织开展抗旱专题会商，分析研判华北黄淮等北方地区旱情形势，要求即日起，受旱地区上游黄河、海河、淮河流域的控制性水库全部进入抗旱调度模式，加大下泄流量，保障抗旱用水需求，确保城乡居民饮水安全，以及规模化养殖和大牲畜用水安全，全力保障灌区农作物时令灌溉用水。6月14日15时，水利部将针对河南、河北的干旱防御应急响应提升至三级，目前维持针对山西、江苏、安徽、山东、陕西、甘肃6省的干旱防御四级应急响应，并派出两个工作组正在一线指导抗旱工作。
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近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。
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针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
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