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“标杆”意味着“定价权”和“溢价权”，无论是日系三杰还是德系三强，都在不断强调自己的标杆地位。但在新能源时代，崔东树曾表示：“新能源车价格调整主要看市场供需，现在新能源车企大多数仍处于亏损状态，市场竞争较为激烈，少数车企掌握着定价权。”
本文来源：时代财经近日，关于 " 苹果税 " 的问题再次引发广泛关注。据第一财经报道，有开发者认为，中国目前仍适用全球最高的 " 苹果税 " 费率，对中国的应用程序开发者来说并不友好。" 以目前 30% 的抽成算，中国直播行业 100 元礼物收入让苹果拿走之后剩下 70 元，分给主播 35 到 50 元，剩下的钱还要支付投流费用、人力等支出。一个完备的 5 人团队月成本二三十万元，剩下的利润并不多。"另一位企业的开发人员表示，对于中国更多的高频 APP 来说，目前仍无法引入第三方应用商店和支付处理系统，而在美国以及欧盟等地区，相关规则已作修改，这对开发者和消费者并不公平。事实上，国内外对于 " 苹果税 " 引发的争议长期存在。所谓 " 苹果税 "，是指苹果公司对 App Store 上所有应用的数字内容消费抽取 15%～30% 的佣金。当苹果用户通过苹果手机应用商店付费下载 App、在 App 内部购买数字商品及服务，或者通过 App 进行虚拟货币打赏时，需要先把钱支付给类似于收银台的苹果支付系统，然后苹果根据每笔交易留下一定比例的费用，再将剩余的部分转给 App 的开发者。而这个比例，就是苹果税的税率。" 苹果税 " 的收取在一定程度上是合理的，因为苹果公司为应用开发者们提供了一个既安全又稳定的平台，确保用户可以信任应用的质量和安全性。为了维护这样一个平台，苹果需要投入大量的资源和成本，因此 " 苹果税 " 可以看作是对这些投入的一种补偿。同时，App Store 作为一个具有独特设计、功能和服务的软件平台，其 " 苹果税 " 也是对其知识产权的一种回报。此外，App Store 还为开发者提供了一个广阔的市场，使他们能够迅速将应用推向全球数亿用户。鉴于苹果公司为开发者提供了这样的市场曝光机会，因此对这种推广和销售活动收取一定的费用也是合理的。然而，" 苹果税 " 也引发众多争议。对于小型开发者和部分内容提供商而言，许多人认为，30% 的分成比例过高。尽管之后苹果公司对年收入小于 100 万美元的小型企业，将佣金比例降低至 15%，但占大头的 30% 抽成比例依然被许多开发者和公司认为过高。同时，一些开发者认为苹果的政策限制了他们与客户直接互动和销售的自由。比如，开发者不能在应用中提供外部支付链接，限制了他们的商业模式选择。在反垄断问题上，苹果公司的政策和 30% 的抽成比例引发全球范围内的反垄断调查和诉讼。批评者认为，苹果通过其市场主导地位限制其他支付和分销渠道发展。据第三方数据统计机构 Sensor tower 统计，" 苹果税 " 在 2013 年全球大约收入 223.4 亿美元，折合人民币 1608 亿元，而中国，这一数字更是超过了 400 亿元。由于对 " 苹果税 " 的不满，一些海外市场主体对苹果公司发起了诉讼。比如，音乐流媒体服务商 Spotify 和游戏公司 Epic Games 都曾与苹果有过法律纠纷。此外，欧盟也因为苹果在音乐流媒体应用市场的主导地位对其开出了巨额罚单，迫使苹果在某些地区调整其 " 苹果税 "。2019 年，国外音乐流媒体巨头 Spotify 发起诉讼，认为苹果滥用市场支配地位收取 " 苹果税 "，且违背了反规避原则，不允许 App 在平台内接入外部的付费链接。2020 年，美国游戏公司 Epic Games 开发的游戏《堡垒之夜》因绕开 AppStore 让玩家在游戏中直接付费，被苹果官方下架。之后，Epic Games 对苹果公司提起诉讼。而 EpicGames 的做法得到了特斯拉 CEO 马斯克的支持，他曾不止一次在 X 上批评 30% 的苹果税税率过高，甚至威胁说 " 如果苹果下架了 X，那么他就选择做一款内嵌这个程序的手机。"2021 年 9 月，苹果与日本公平贸易委员会达成协议，音像书刊 APP 可在应用内分享网站链接注册交付，而不用通过应用内购买。同年，韩国通过《电信业务法案》修订案，要求苹果和谷歌在 APP 内完全开放第三方支付，不久后，苹果在韩国将佣金率下调至 26%。荷兰竞争监管机构也在 2021 年表示，苹果违反公平竞争法律，要求其在 2022 年 1 月 15 日前修改应用商店支付政策。今年 3 月 4 日，欧盟向苹果开出了 18.4 亿欧元的天价罚单，原因是其在音乐流媒体应用分发市场中滥用主导地位。欧盟委员会表示，苹果禁止音乐流媒体应用程序开发商充分告知 iOS 用户在应用程序之外可以提供的替代和更便宜的音乐订阅服务，也禁止他们提供有关如何订阅此类服务的任何说明。欧盟委员会称，在确定罚款数额时，考虑了侵权行为的持续时间和严重程度，以及苹果的总营业额和市值，结论是，超过 18 亿欧元的罚款总额与苹果的全球收入成比例，是实现威慑所必需的。后来，苹果公司在欧盟地区做出一系列调整，其中包括大幅下调 " 苹果税 "，从原来向开发者抽取的 30%、15%（年收入 100 万美元的中小开发者）两档，分别下调至 17%、10%。紧跟欧盟步伐，日本近期也计划修订反垄断法，加大对各种反竞争行为的处罚力度。韩国则计划颁布欧盟以外最严厉的 " 反垄断法 "，以限制大型科技公司的影响力。目前，苹果对于中国 " 标准企业 " 的税率为 30%，而小型企业的税率为 15%。美国地区，针对外链销售数字产品的开发者，两项数据分为 27% 和 12%。欧洲地区，如果加入新的业务条款则为 17% 和 10%，如果开发者使用 App Store 费用处理则需要加上 3% 。而通过 APP Store 或其他 APP 市场发行的 iOS APP 安装量超过 100 万次后，每年为每首次安装支付 0.50 欧元。韩国地区，如果开发者使用 APP 内其它费用处理方式，标准企业税率则从 30% 下调至 26%。从优惠后的税率看来，均低于中国的收费标准。（时代财经李杭综合自第一财经、民主与法治时报）koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:汤念祖
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6月20日晚间，恒大汽车公告称，恒驰5已于5月恢复生产，截至5月底已交付超过1000辆。目前集团仍面临资金短缺困难，公司管理层正持续推进节约成本举措，积极开拓融资渠道，尽力维持集团持续经营。。
荷兰当然有苦说不出。作为芯片产业有独到之处的国家，其当然希望自身利润也最大化，同时拥有长期的、平等待之的合作伙伴。纵观全世界，还有似中国这般“优秀”的合作伙伴吗？
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规定不得以提供招聘服务等名义向个人收取明示服务项目以外的服务费用，不得以各种名目诱导、强迫个人参与贷款、入股、集资等活动；不得扰乱人力资源市场价格秩序。
会议提到，要加强调研情况的分析研判，既重调查又重研究，准确分析把握问题症结原因，结合典型案例探究同类问题的共性规律、适用对策。
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2021年11月18日，雅居乐间接全资附属公司又与威马汽车订立期权协议，将通过D轮优先股购买协议联合协议、行使期权等形式，认购威马汽车2.97%股份，总代价1.4亿美元。此外，雅居乐还根据威马上海股份认购协议转换“0元购”得到了996.33万股A类威马普通股。也即，雅居乐拥有了威马汽车4.58%的股权。
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念完研究生，原本有工作的人回原单位，没有单位的就留在复旦。“初中没毕业，读了研究生，留校任教，就是这么奇特的年代和经历。”
在崔东树看来，合资和豪华品牌在新能源中级车市场产品比较稀缺，这就给了自主品牌机会。并且自主品牌在智能化体验、人机交互领域也做得很好，所以获得了消费者认可。
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周建琨严重违反党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律、工作纪律和生活纪律，构成严重职务违法并涉嫌受贿犯罪，且在党的十八大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。依据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》《中华人民共和国公职人员政务处分法》等有关规定，经中央纪委常委会会议研究并报中共中央批准，决定给予周建琨开除党籍处分；由国家监委给予其开除公职处分；终止其贵州省第十三次党代会代表资格；收缴其违纪违法所得；将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉，所涉财物一并移送。
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2023年6月27日凌晨，山洪泥石流灾害发生后，汶川县迅速组织抢险救援工作，启动防汛Ⅱ级应急响应，成立了州、县“6·27”抢险指挥部。截至目前，灾害已造成3人失联、4人遇难，紧急避险转移群众900余人，无房屋受损，搜救工作仍在进行中。（总台记者 韩民权）
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他提到，“从2018年4月到2019年5月，先后举办了4期全国人大代表履职学习班，超过1500名全国人大代表参加学习，基本实现了十三届全国人大新任基层代表履职学习的全覆盖。”
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视频中，他说：“女生常常被文学所欺骗，文学里面的东西表现得太漂亮了，很迷人的，很有欺骗性。所以我一再告诫女生，不要上文学的当。”
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2019年11月，在恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上，恒大集团董事局主席许家印表示，恒大汽车的造车模式总结起来就是“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”，通过收购或者合作获取核心技术，组建汽车产业朋友圈，从而造好车。彼时，恒大集团董事局主席许家印曾放出豪言，到 2025 年实现年产销超100万辆，到2035年实现年产销超500万辆，恒大汽车将成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团。
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在业内人士看来，国内换车人群不断增长，为中高级轿车提供了大量潜在用户。在我国，绝大多数中高级轿车的销售是通过换购方式实现的。中级轿车市场成长空间巨大，利润率高，所以即便竞争压力很大，中级车仍然会是生产厂家的必争之地。