人与畜禽corporation怎么读_焦点新闻_遗憾失望！雷军连发人与畜禽corporation怎么读多条微博

遗憾失望！雷军连发人与畜禽corporation怎么读多条微博_ZAKER新闻

来源：财联社

纽北的一场大雨，让雷军准备了许久的纽北征战之旅暂时梦碎。据了解，早在今年 7 月，雷军就宣布小米汽车将在 10 月征战纽北赛道，目标十年之内成为纽北速度最快的四门电车。同时，雷军还为大家正式介绍基于小米 SU7 同源纯电架构打造的小米 SU7 Ultra 原型车，这款车型将首次挑战纽北非量产圈速榜。然而，事与愿违，就在小米汽车准备刷圈时，当地却偶然下起了大雨，小米汽车不得不延期征战纽北的时间。10 月 10 日以来，雷军多次在微博上公开回应此事，字里行间充满了无奈和失望。纽北时间 11 点，雷军在微博上表示，"SU7 Ultra 原型车为了挑战纽北，在今年 1 月就包下了 10 月 9 日和 10 月 10 日两天赛道，到了纽北一直在下雨，间歇性下雨，跑圈速至少要有 2 小时的晴天窗口，我们从纽北早上八点开始等天晴！" 此后的几个小时，雷军都没能等来晴天，间接性下雨让小米汽车征战纽北赛道的梦想泡汤了。最后，雷军表示，" 这次太遗憾了！小米汽车首次征战纽北，虽然不顺利，但我们的征战之旅正式拉开了序幕！所有现场的同事们一起合影纪念这次活动。" 雷军还表示：" 纽北常年多雨，平均降水天数高达 123.9 天，冬季还有 4 个月封赛道。平时有各种比赛、公众开放日、厂商测试日等，所以，厂商包场刷圈的时间并不多。这次 10/9 和 10/10 小米两天包场，是我们今年年初预约的。跑圈速至少要有 2 小时的晴天窗口。挑战之路从来不是坦途，祝福我们好运！"据了解，纽博格林北环赛道（下称 " 纽北 "）于 1927 年建成，被公认为全球历史最悠久、最权威、难度最大的赛道之一，同时也是全球单圈最长、弯道最多、高差最大的赛道，号称 " 全球汽车厂商测试性能车的最高殿堂 "。所以，对于此次小米汽车征战纽北，业界和车迷都抱有极大的期待，小米 SU7 Ultra 原型车在性能上的卓越表现，能否打破记录。然而，天公不作美，连续的雨天使得小米汽车无法在纽北赛道上展现出最佳状态，也让这一悬念暂时无法揭晓。雷军表示，跑圈速至少要有 2 小时的晴天窗口，是因为在最佳的天气条件下才能发挥出最佳性能，车手才能做出最极限的驾驶操作。下雨天对于赛车的影响是全方位的，不仅会降低轮胎的抓地力，影响车辆的操控稳定性，还会限制车手的视线，增加驾驶风险。在湿滑的路面上，车辆的制动距离会变长，过弯速度需要降低，这些都会对圈速成绩产生显著影响。因此，为了安全和成绩，小米汽车不得不选择在雨天放弃测试。有网友提到，小米汽车也可以再次申请刷圈。确实是可以的，但今年大概率不可能了，正如雷军所言，纽北赛道在冬季有 4 个月封锁期，平时还有各种比赛、公众开放日、厂商测试日等。所以，厂商包场刷圈的时间并不多。如果小米汽车想要尽快完成刷圈，需要跟其它汽车大厂商量，这无疑也要耗费大量精力。小米 SU7 Ultra 是基于小米 SU7 纯电架构打造的赛道原型车，是一款专为赛道而生的车型，相比于小米 SU7，该车拥有更长、更宽、更低趴优势。最为重要的是，该车的核心硬件及车身结构均由小米汽车独立设计与开发，堪称 " 全球最速四门车 " 的巅峰性能。动力上，小米 SU7 Ultra 搭载双 V8s+V6s 三电机全轮驱动，输出功率达到惊人的 1548 马力，0-100km/h 加速 1.97 秒，0-200km/h 加速 5.96 秒，0-300km/h 加速 15.07 秒，最高时速超过 350km/h。这款赛车还配备了赛道专用制动系统，包括 AP 的制动卡钳，赛道专用制动盘等，100-0km/h 制动距离仅为 25m。据了解，小米 SU7 Ultra 量产版实车预计将在 2025 年亮相并开售。对于这次小米刷圈来说，可能确实少了一些运气的加持。在现场，也有很多粉丝过来支持小米征战纽北，对小米汽车无缘征战纽北赛道表示遗憾，甚至都想把自己过两天的赛道日名额送给小米，希望能够完成这次测试。目前来看，小米 SU7 Ultra 原型车的纽北征战之路又要等上一段时间了。汽车行业关注人气汽车新传媒每天分享有价值的汽车新闻汽车人的平台

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编辑:李大江

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