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截至二季度末，刘元海管理的东吴移动互联仓位略有提升，从一季度末的90.1%略升至93.5%。从以往统计来看，自2020年二季度以来，东吴移动互联近三年的仓位均在90%以上。

　　中新社深圳10月7日电题：深圳：以“敢闯敢试”特质续写“春天的故事” 　　中新社记者索有为孙秋霞　　“在前海湾跑步非常舒服，这里海风吹拂、绿景环绕。”在深圳前海创业多年的香港青年李广新，日前第一次在前海体验户外跑，沿途可远眺摩天轮和深中通道等地标。他说，“前海发展日新月异，希望以后有更多香港青年能爱上前海。” 　　作为港澳青年“北上”内地的“第一站”和“首选地”，前海深港青年梦工场已孵化1232个创业团队，其中香港团队达765家。众多港澳青年在前海圆梦的同时，也体验着前海乃至深圳的优质生活空间。　　与蛇口半岛连接依存的前海，在蛇口响起中国改革开放第一炮后的第31年，成立深圳前海深港现代服务业合作区，被称为“特区中的特区”。14年过去，前海不仅面积从14.92平方公里扩大至120.56平方公里，更以“平均3天推出一项制度创新”彰显其改革特质。　　目前，前海已累计推出创新成果835项，全国复制推广累计达94项，“前海·出海e站通”“前海港企贷”及境外不落地购汇、人民币资本金结算、国际保理转结汇等创新制度不断推出。前海还探索深港跨境征信合作有关举措，推动前海深港青年梦工场入园授信业务，港企经常遇到的融资难度大、额度小、时间成本高等难题，也因此得到解决。深圳市福田区新貌。(资料图)何龙摄　　位于福田区南部与香港接壤处的河套深港科技创新合作区，是粤港澳大湾区建设的重点项目。创新制度快速落地也是河套合作区深圳园区的“底色”：“科汇通”试点落地，允许境外科研开办资金直接汇入外资非企业科研机构；大湾区首个以科创企业知识产权为金融标的的深港跨境知识产权证券化项目完成；开展全国首个数据跨境交易试点…… 　　“大家一直非常关注的人员、资金、数据‘过河难’等问题均取得重要突破，科研人员可自驾小汽车或乘坐跨境巴士便利往来深港。”河套合作区深圳园区发展署署长曾坚朋说。　　春潮涌动的深圳，曾创造了1000多项改革的“全国第一”。近年来，深圳“敢闯敢试”的脚步从未止步，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》《深圳经济特区数据条例》《深圳经济特区人工智能产业促进条例》等一批全国首创性、引领性法规接连出台。2024年年初，中国首部低空经济法规——《深圳经济特区低空经济产业促进条例》公布实施，助力深圳打造“天空之城”。 9月26日晚，深圳无人机国庆启幕大秀在深圳湾公园上空绽放。　严文婷摄　　2024年以来，中国首个“数字人民币商圈预付卡”在罗湖发行；中国首个大模型和算法创新服务中心“深圳(前海)大模型和算法创新服务中心”揭牌成立；中国首个司法审判垂直领域大模型“深圳法院人工智能辅助审判系统”上线运行；中国首笔大中型数据资产质押融资落地河套；中国首个气候投融资地方标准《气候投融资项目分类与评估规范》发布……深圳，依旧在创造新的“全国第一”。　　“我对深圳充满了感情。”1998年从新疆来到深圳的欢乐谷首席魔术师茹仙古丽说：“一个人能在一个城市看着它的发展，而且也融入到这个城市的建设中来，看到它在很短的时间内发生翻天覆地的变化，能不让人感动吗？作为一个深圳人，我很自豪，也很骄傲。”(完) 责任编辑：田博群

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编辑:贾怡

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前海开源基金基金经理崔宸龙推测，近期反弹原因可能是部分长钱对板块进行了加仓。“6月以来的行情可以看作是长期深度调整后的反弹，一方面是板块的估值已经处于历史较低位区间，另一方面是产业链的上市公司大部分还能保持较好的业绩增长，行业未来发展空间也未受到影响，空间依然比较大。”。

6）制造业投资与工业生产：高炉开工率和汽车半钢胎开工率均有所回升。截至7月7日，高炉开工率回升39bp至84.5%，且强于去年同期（80.8%）。汽车半钢胎开工率回升21bp至71.3%，且强于去年同期（64.8%）。

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估值与投资建议。公司作为经济大省浙江省区域火电业务龙头，我们给予公司火电板块23年1.4倍PB估值，对应市值669亿元，核电板块23年1.4倍PB估值，对应市值189亿元。综上所述，我们预计公司2023年总市值为858亿元，对应目标价6.40元，首次覆盖，给予“买入”评级。

在北美，加拿大正遭受着新一轮野火，这是其有史以来最严重的野火季节，魁北克省的木材厂被迫关闭，阿尔伯塔省也缩减了石油产量。美国有超过1亿人被笼罩在高温下，巨大用电需求增大了电网负担，北美电力可靠性集团（NERC）称，今年夏天美国大部分地区或将面临停电。墨西哥6月气温飙升，该国国家能源控制中心（Cenace）发出警报，称电网短暂进入紧急状态，运行储备余量不足6%。

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欣旺达表示，本次分拆上市是欣旺达近三十年发展史的重要里程碑，是欣旺达加快战略布局迈出的实质性的关键一步。通过本次分拆，欣旺达动力作为欣旺达独立的新能源汽车动力电池研发、生产和销售的平台将实现独立上市，并通过上市融资增强资金实力，更好地支持国家“双碳”目标，促进动力电池业务良性运营和可持续发展，提升动力电池业务的综合竞争力。