两种进入狂野式的方法有哪些北方两个经济两种进入狂野式的方法有哪些大省省会，终于要“组队”了_ZAKER新闻
北方两个经济两种进入狂野式的方法有哪些大省省会，终于要“组队”了_ZAKER新闻
12月19日中午，积石山县移民初级中学的所有学生全部安全到家。当天，甘肃省教育厅发布消息，积石山县寄宿制学校学生已全部有序疏散并妥善安置。
如今，两座城市正意欲进一步 " 抱团 "。近日，济南市党政代表团赴郑州学习考察。据当地媒体报道，" 这是近两年济南市高规格党政代表团首次出省学习考察 "。一天时间里，济南市党政代表团先后到郑州航空港区市民中心、郑州国际陆港、中原医学科学城、中原科技城等点位考察，可谓准备充分、目的性强。当天，双方还签署《济南市人民政府 郑州市人民政府全面深化合作备忘录》，进一步明确合作方向。值得注意的是，眼下，济南正处于 " 北跨 " 黄河关键期。在外界看来，济南此次到访郑州，一个主要目的就在于借力做优产业规划。那么，济南能向郑州学什么？当相向而行成为城市共识，济郑两城又如何闯出一条新路 ?携河北跨作为东部沿海经济大省、人口大省省会，济南一直因经济、人口规模较小，在省内地位尴尬，被称为 " 大省份小省会 "。这一定程度上也与济南地理区位相关。夹在泰山与黄河之间的济南，在城市发展空间上受到较大限制，在合并莱芜之前，东西长达 97 公里、南北最窄只有 12 公里。曾有主政者用一条东西长、南北短的 " 油条 " 来形容济南，" 如果老是想着往东、往西发展 , 就会成为‘老油条’ "。在华东师范大学城市发展研究院院长曾刚看来，随着我国基建技术提升，江河的天堑效应被弱化。济南向北发展，能优化城市空间结构，让产业布局更合理。放眼沿江沿河的国内大都市，如上海、重庆、南京、武汉等，都是通过实施跨河、跨江战略，拉开城市发展框架，从而推动经济加速发展。实际上，多年前济南就提出 " 北跨 " 战略，希望进一步拓展城市空间。但受制于种种原因，一直进展缓慢。直到 2018 年山东新旧动能转换综合试验区获批，济南终于开始迈出实质性步伐。携河北跨，交通先行。11 月 23 日，济南黄河大桥新桥、济南黄河齐鲁大桥同天通车运营。而不断在建和规划建设跨黄新通道的济南，正努力追赶跨越江河的 " 优等生 "。济南市城乡交通运输局一组数据显示，目前，济南市规划建设跨黄通道共 34 处，包括 28 座大桥和 6 座隧道，规划数量和密度位于沿黄城市之首。其中，济南新旧动能转换起步区 42 公里范围内有跨黄通道 19 处（13 桥 6 隧），已建成 11 处，在建 3 处，规划建设 5 处，平均 2.2 公里 1 处，密度与上海、杭州、南京、武汉等沿河、沿江发展城市相当。日前，沿黄流域首个省会城市国土空间规划——《济南市国土空间总体规划 ( 2021 — 2035 年 ) 》（以下简称《规划》）正式获批。《规划》首次提出济南 " 主城 " 概念，由一个城市主中心、一个起步区城市副中心、三个城市组团构成。至此，一个跨河发展的城市框架就此搭建，济南的城市空间拓展将不再受黄河天堑制约，曾经的 " 城市屏障 " 转而成为城市的 " 发展轴带 "。产业布局2021 年，《济南新旧动能转换起步区建设实施方案》（下称《实施方案》）获批，定下 " 五年成形，十年成势，十五年成城 " 的发展目标。作为黄河规划纲要中唯一支持设立的实体性新区，按照《实施方案》，起步区总面积 798 平方公里。这片土地与济南城市建成区面积相当，相当于再建一个 " 新济南 "。值得注意的是，根据《规划》对城市发展方向的最新定位，济南的城市空间格局发生了较大变化，起步区已属于中心城区。在起步区官网中，起步区被描述为 " 鹊华新区、黄河新城 "。随着跨河通道不断加密，打破了起步区建设长久以来的交通瓶颈，加强产业布局，成为打造 " 黄河新城 " 的重中之重。据媒体报道，赴郑州学习考察期间，济南党政代表团对郑州航空港经济综合实验区、郑州国际陆港、中原医学科学城、中原科技城等多个点位的 " 规划建设 " 进行了着重考察。" 在机制体制创新、项目招大引强等方面，郑州有很多好经验好做法值得我们学习借鉴。" 济南当地媒体报道指出，济南代表团一行 " 带着问题看、带着问题学 "，对如何做强产业布局和打造城市发展优势尤为关注。从产业结构看，济南与郑州有一定相似之处：先进制造业都在城市产业格局中占据重要地位，近年来也均在新材料、新能源、信息技术等产业领域重点发力。其中，济南起步区已落地比亚迪济南基地，是济南新能源汽车产业主战场，氢能产业也加快起势，正推动 " 中国氢谷 " 建设。而从经济表现看，济南此行也是有的放矢。今年前三季度，济南 GDP 增速略低于郑州。前三季度，郑州 GDP 为 10702.7 亿元，在万亿俱乐部中排名第 16 位，增速 5.5%。济南以 9675.1 亿元 GDP 居第 18 位，增速 5.4%。而工业，恰恰是两城经济比拼的 " 胜负手 "。2024 年前三季度，郑州规上工业增加值同比增长 11.0%，居万亿城市前列。而济南这项数据仅为 5.2%，还不及全国平均水平（5.8%）。" 从富士康‘回流’可以看出，郑州地区保持着对外沟通联系的强度。" 曾刚表示，郑州在河南强省会战略带动下，对新兴产业的重视程度和投资力度都很大。而济南本就有 " 弱省会 " 的不利境地，现今新兴产业发展也缺乏大项目和龙头企业牵引。曾刚认为，济南要学习郑州，充分利用社会资本和外来资本推动地方产业升级，带动先进制造业发展。济郑 " 抱团 "既是学习，也是合作。考察期间，济南、郑州还签署《济南市人民政府 郑州市人民政府全面深化合作备忘录》。这是两市 2020 年签署《协同实施黄河流域生态保护和高质量发展战略合作协议》之后，又一份重要合作文件。当下，如何更好地利用黄河重大国家战略的历史 " 红利 "，是两个城市面临的共同课题。近年来，从成立黄河流域产教联盟，到打造黄河流域技术转移网络，再到济郑高铁通车……两地在政治、经济、文旅、交通、科创等领域的交流互动日益密切。根据最新合作协议，未来两市还将在济郑都市圈 " 双圈 " 互动、产业发展协作联动等领域深化合作。放眼全国，与济南和郑州 " 抱团 " 类似，当下城市 " 结对 " 的不少：11 月 22 日，南京、合肥签署《宁合 " 双城记 " 产业对接合作协议》，两市工信部门将持续开展产业融合对接活动；11 月 26 日，南北两大计划单列市深圳和青岛达成战略合作，促进资源要素在两地合理流动、优化配置。对此，曾刚表示，多个城市组团，才能实现产业链上下游资源配置，形成更有竞争力的产业集群。在日前工信部公布的 2024 年先进制造业集群竞赛胜出集群名单中，这一点也有所体现。35 个先进制造业集群中，相当一部分是多个城市组团。作为名单评委之一的曾刚透露，相比过往单个地级市申请的模式，现在由几个城市联合申请的通过率更高。显然，邻近城市间的关系正由 " 竞争对手 " 逐渐向 " 合作伙伴 " 转变。但不同区域间，协同合作的进度还有较大差异。曾刚表示，目前，长三角城市群正携手发展集成电路、生物医药、新能源汽车、人工智能等新兴产业。相比而言，黄河生态经济带的协同合作，不论是传统产业还是新兴产业层面，都滞后了一些。" 黄河生态经济带的高质量发展怎么做？中心在哪？很难说清楚。" 曾刚认为，一个原因是黄河生态经济带还不存在具备 " 龙头功能 "" 枢纽功能 " 的特大城市或大城市群。济南和郑州组团，可以放大城市影响力，从而提升黄河生态经济带在全国产业布局中的话语权。今年初，郑州在其 2024 年国民经济和社会发展计划中也提出，要强化与济南、青岛、洛阳联动，提升创新策源能力，争创以郑济青洛为核心的鲁豫国家区域科创中心。曾刚建议，参考长三角、大湾区的协同合作经验，济南、郑州两市应弱化政府干预，充分发挥市场力量，利用社会组织机构推动跨地域的产业合作。记者 |刘旭强 编辑|陈柯名 盖源源校对 |王月龙｜每日经济新闻 nbdnews 原创文章｜未经许可禁止转载、摘编、复制及镜像等使用每日经济新闻koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:吕显祖
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垣曲县中医院的应急供电车是14日下午来的，主要给院区恢复供暖。该院一位工作人员称，院内没有重病号，卧床的也很少，大部分病人都能活动自理。停电后，他们也用上了备用供电系统，但担心电压不稳，大型诊疗设备不敢多开，“怕给烧了，烧了损失也大”。。
向人们开放充电的地方也不断增加：超市、酒店、花店，甚至有一位司机把大巴开进城里，开放车上的二三十个充电位。像刘羽辉的加油站这样不堪重荷的充电点得以歇息。
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12月18日23时59分，甘肃临夏州积石山县突发6.2级地震，震源深度10千米。长永胜说不清6.2级的地震是什么概念，他只记得自己从未听过那么剧烈的晃动声，一度感觉“房子要被折断”。
夜渐渐深了，在第一晚的慌乱与意外中，人们最终睡去。对于一些人来说，停电前吃过的热乎晚饭与厚实墙体保存的暖气余温仍在继续发挥作用。难题是，电还要停多久，他们接下来如何抵御寒冷与饥饿。
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几乎是同一时间，积石山县柳沟乡尕集春蕾小学两名寄宿学生和积石山县高关初级中学70余名寄宿学生陷入同样的困境中，同学们纷纷回家，他们只能留在学校。
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一位晋中供电公司的工作人员参与了支援。他在13日晚上10点接到支援垣曲的通知，随后便开始装设备，走高速直奔垣曲。他回忆，一路行车，一路在高速口收各个县送的发电机，日常不过4小时车程，那天总共花费12小时才到达垣曲。
估摸着地震过去了，老师们跑回宿舍，为学生抱来被子，又找到些废旧桌凳，试着烧火取暖。与此同时，学校与学生家长取得联系，陆续有学生被接走。走的人要拍一张照片发到班级群里，确认安全。
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国家电网山西省电力公司运城供电公司（简称运城供电公司）一位工作人员向南方周末记者回忆，他们在13日晚接到通知，冻雨导致电线应力过大，把中条山上高压输电铁塔给“拽倒了”。媒体15日从抢修现场发出的视频里，损坏的铁塔覆盖着冰雪，倾倒在进山的必经之路上。铁塔之下挖出来一个坑，如此车辆方能通行。
他家的房子扛不住，瓦片砖头一块块往下掉，张冬峰慌忙拖着父母和孩子跑到屋外的空地。二女儿的老师打来电话，他没说两句，手机没电了，村里又断了水电。直到第二天，张冬峰才和学校恢复联系。
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天快亮了，大部分学生安全回家，班里还剩下六七人滞留学校，无人能接。有学生父母在外地打工难以归家，石福伟就想办法联系上孩子的亲戚。也有家长跟石富伟无奈道：“家里塌了，没有房子了，我们都在路边坐了一晚，没办法接孩子。”
积石山县移民初级中学副校长长永胜记得，送走全部学生后，学校的几名教师开始打扫操场，其中一名教师流泪了。他说他感到后怕，不敢设想前一晚，快2000名学生遭遇危险的任何可能。
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17日，多位当地居民告诉南方周末记者，他们家中已经恢复正常供电。当天，社媒平台上，不少坐标垣曲的视频中，灯光在居民楼、饭店中亮起。
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国务院台办发言人朱凤莲22日表示，因多次从台湾地区输大陆石斑鱼中检出孔雀石绿、结晶紫禁用药物及土霉素超标，基于保障食品安全和大陆消费者健康安全的考虑，海关总署自2022年6月13日起暂停了台湾地区石斑鱼输入。一段时间以来，岛内石斑鱼业者通过多种渠道表示，愿意采取有效措施，改善产品品质，确保输往大陆石斑鱼安全。中国国民党政策会副执行长、中华华夏农经协会理事长苏清泉以及台湾两岸农渔业交流发展投资协会理事长黄一成积极指导岛内业者进行整改，带领岛内业者来大陆参访，表达了关于石斑鱼输入大陆的强烈愿望，提供了部分岛内业者的整改情况。在综合评估相关整改措施的基础上，海关总署决定自12月22日起恢复台湾地区石斑鱼输入，输大陆石斑鱼须来自审核合格并予以注册登记的养殖企业。据了解，一些台湾石斑鱼养殖企业获得首批注册登记，这些企业即日起可向大陆输出石斑鱼。
石福伟的孩子和他带的这一届学生同岁，他说自己打心眼里拿学生当自己的孩子看待。地震时，他花了四五分钟将家人安置在广场上。孩子在寒风中发抖，他看着心疼，但还是马不停蹄返回了学校。
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该校教师乔海龙在细节中看出了孩子们的恐慌，“门厅的玻璃被挤破了，很多学生都只穿着单衣拖鞋，甚至没穿鞋子”。零下十几摄氏度的寒风中，孩子们三三两两抱作一团，老师们站成一圈，围住学生。
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不过，21日山东半岛“雪窝子”的雪可以说是终场前的“高潮”了。22日，降雪范围将会收缩，强度也会减弱。23日，随着冷空气影响结束，本轮降雪过程也会收尾。之后，伴随着气温回升，山东半岛将陆续放晴。