免费的白板app燃油车还能站C位?这四款车逆市大卖,强得免费的白板app可怕!_ZAKER新闻
燃油车还能站C位?这四款车逆市大卖,强得免费的白板app可怕!_ZAKER新闻
6、游泳后要彻底清洁,游泳后皮肤上残留很多游泳池里的病原微生物及消毒剂等,要进行彻底的清洁。
前几日,乘联会公布了 1-9 月的销量数据。燃油车的销量是 853.7 万辆,占比 59.4%。是的大家没看错,虽然现在的新闻都属于新能源车,话题一个接一个,但燃油车的市场依旧坚挺。当大多数人以为燃油车市场已是 " 昨日黄花 ",就剩下轩逸、帕萨特等寥寥几款经典车型 " 苦撑 " 时。燃油车市场悄然发生了变化,一批 " 新势力 " 开始崛起。其中最出色的无疑是瑞虎 8、星越 L、锋兰达 / 卡罗拉锐放,以及赛那。这些车都没那么 " 经典 ",有的推出甚至不足三年,刚好是赶着新能源崛起的时机推出的,绝对称得上是 " 逆市而行 "。为何这些车依旧能脱颖而出呢?让功夫汽车带大家一起看一下。1瑞虎 8,全栈自研的魅力要说瑞虎 8 属于燃油车中的 " 新势力 ",相信很多人不会同意。但要说到它的销量常年不过 1 万,甚至去年年初月销还只有 3000 多台,9 月份却卖出了 19758 台新车,称它一句新势力似乎也不过分。看一下瑞虎 8 的销量,讲究的就是一个 " 扶摇直上 "。这当然不是因为赶上了 " 潮流 ",而是凭借着产品力,硬是将逐渐小众的中型 SUV 市场,又重新变成了 " 主流 "。其中最大的依仗,就是奇瑞的全栈自研能力,逐渐找到了自己的节奏。瑞虎 8 走的是 " 四平八稳 " 的路线,外观设计就是典型的时尚动感路线,线条非常硬朗,看上去稳重而不失活力。内饰方面用料非常讲究,对得起中型 SUV 的定位,有种超越价位的高级感。配置方面丝毫不吝啬,入门版终端价格不到 9 万,优势六气囊,带电子驻车,带雷达和 360 全景影像,带 LED 大灯和自动头灯。总之,在瑞虎 8 这里,就没有 " 低配 " 一说,只有高配和更高配。最 " 离谱 " 的还是三大件,10 万出头的价格,就配 2.0T+8AT。还有火星架构同源的底盘技术,让这个级别的用户也能 " 开得爽 "。车身也是基于全新的 M3X 火星架构 2.0 平台打造,刚性和强度都是同级一流。这一套 " 连招 " 下来,用户还能有什么选择呢?只能乖乖掏钱呗。2星越 L,生正逢时2021 年 7 月星越 L 出来的时候,业内很多人感慨,这车好是好,可惜 " 生不逢时 "。要是在燃油车时代,这绝对是平替合资 SUV 的 " 大杀器 ",用现在的话说叫 " 强得可怕 "。但电动化时代已经到来,星越 L 仿佛是身怀 " 屠龙之术 ",却没了发挥空间。反对者的理由很 " 充分 ",星越 L 当然是好车。紧凑型 SUV 的身子,空间却可以越级打一些中型 SUV,但电动化平台的车哪个不是这样呀?大众的 ID.3 不就只有高尔夫大小,但内部空间媲美速腾。全系 Drive-E 系列的 2.0T 发动机当然性能强大,吉利的调校也没得说。但终归不如电机的加速顺滑,动力响应快。再就是智能化配置,星越 L 固然可以降维打击其他燃油车,却也要被新能源车降维打击。然而三年的时间过去了,星越 L 却是越战越勇。毕竟用心造车的企业大家还是认可的。虽然燃油车天生不够省钱,星越 L 还要加 95# 汽油。但安全没话说,操控稳如老狗,静谧舒适到飞起,这些优势叠加到一起,也足以让它热销。尤其是燃油车声量下行,反倒让消费者更加理性。以前都是选完合资车,实在没有合适的,再看国产车。现在都是把星越 L 拿去与合资 SUV 同台对比,这一比,就忍不住下单了。从 6 月份开始,星越 L 的销量就没有低于过 1.5 万台。而且 10 月 23 日新款就要出了,不出意外又是一波增配,接下来稳定月销 2 万 + 应该问题不大了。3锋兰达 / 卡罗拉锐放以跨界之名说个有意思的事,9 月份一汽丰田销量最高的车是卡罗拉锐放,而广汽丰田销量最高的车则是锋兰达。两款车加起来卖了超过 3.6 万辆,成了如今丰田的绝对销量担当。熟悉汽车行业的人都知道,这两款车本质上就是同一款车,原型车都是卡罗拉 Cross。它们打动市场的法宝,就是丝滑的 " 跨界能力 "。以锋兰达为例,它的车身尺寸是 4485*1825*1620mm,比一般的 SUV" 矮一点 ",但比同级的轿车又要 " 高不少 ",非常像轿车与 SUV 的 " 混合体 "。相比 CR-V 这样的传统 SUV,锋兰达拥有更好的操控性,可以在更小的空间辗转腾挪,更适合城市道路。相比雷凌、思域这样的轿车,锋兰达又有更好的通过性。同时后备厢容积高达 438L,后排座椅能放倒,更适合三五朋友一起自驾游。甚至丰田还专门准备了一套 2.0L 混动系统,就是比 1.8L 系统性能强,又比 2.5L 系统能耗低。配置方面,全系都有 CarPlay/CarLife/HiCar 三大手机互联功能。手机 APP 远程控制、语音操控这些实用功能也没有缺席,用车便利性相当不错。总之,主打的就是全能,一切都是刚刚好。这也是锋兰达和卡罗拉锐放作为 " 后起之秀 ",能够迅速成为丰田系销量担当的主要原因。4赛那,真宜商宜家9 月份,赛那又重新超过了腾势 D9 和别克 GL8,夺得了 MPV 销量冠军。在被新能源车销量超过后还能 " 超回来 ",这种情况不说是稀缺,在整个行业内也是极少的。赛那成功的秘诀其实也很简单,就是真宜商宜家。对于商务车用户来说,新车搭载了与埃尔法同款的一体式航空座椅,足够舒适。又植入了高通骁龙 8155 芯片的车机系统,也支持华为 HiCar/CarPlay/CarLife 三种不同方式的手机投屏,足够智能。有丰田独门的 E-FOUR 电子四驱系统,能够灵活分配前后轮动力,不用担心被特殊路况 " 困住 "。至于传统 MPV 的那些痛点,赛那也全部避开了。比如说动力不行、油耗高,新车搭载了最新的 2.5L 混动系统,动力响应随叫随到,并且综合油耗只有 5.77L/100km,省到极致。传统 MPV 普遍安全性欠佳,赛那基于最新的 TNGA 架构打造,美国 IIHS 测试获得优 + 评价,在 MPV 中属于独一份。不用说,就是 " 全满足 ",让用户从任何角度都没得挑。5功夫拍案这几款车如果放在燃油车时代,无疑个个都是绝对的大杀器。可惜 " 生不逢时 ",现在燃油车的关注度低,以至于它们的销量是被低估的。比如赛那 9 月份销量 9308 辆大家觉得已经非常夸张,其实放在几年前的话,这个数据再翻一番也不稀奇,毕竟那会儿市场上可没有产品力接近这个级别的产品。当然,从另外的角度讲,是金子总会发光的。哪怕它们只是赶上了燃油车辉煌的末尾,也同样绽放了绚烂的光彩。其实对于车企来说也是一样,只要好好经营,任何时候都不算晚。点击图片,直接看往期精选文章▼欢迎点击关注☟koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:赵大华
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