麻花传媒MV与其它传媒公司比较IPO倒计时！地平线通麻花传媒MV与其它传媒公司比较过港交所聆讯，三年亏了超170亿
IPO倒计时！地平线通麻花传媒MV与其它传媒公司比较过港交所聆讯，三年亏了超170亿
有一幕情景让黑龙江省科学院自然与生态研究所副研究员谢立红印象深刻。当研究人员向同学们仔细讲述黑土的成分时，顺手拔掉身边大豆田里的一颗杂草。一个男同学立即掏出口袋里的塑封袋，细心地把杂草根挟带的土抖落后保存，说要带回北京继续研究。“在与科学家近距离接触的过程中，同学们感受到了脚踏实地、求真务实的精神，这对于他们的成长弥足珍贵。”谢立红说。
今年3月，当智驾方案提供商地平线（Horizon Robotics）向港交所递交招股书时，其创始人兼CEO余凯曾发过一条朋友圈：““This is not the end. It is not even the beginning of the end. But it is, perhaps, the end of the beginning（这不是结束。这甚至不是结束的开始。但这也许是开始的结束）”时间推进到2024年10月8日，当港交所网站挂出地平线PHIP版招股书时，这个“开始”终于要结束了：正式通过港交所聆讯的地平线，即将踏入港股市场。2015年5月，曾一手创办百度深度学习研究院的余凯正式辞职，于当年7月创立了人工智能芯片企业地平线，向行业客户提供芯片+算法+工具链的完整解决方案。在不到十年时间内，地平线的软硬一体解决方案已获得27家OEM（42个OEM品牌）采用，目前装备的车型有290款车型。根据灼识咨询的资料，自2021年起，按解决方案总装机量计算，地平线成为首家且每年均为最大的提供前装量产的高级辅助驾驶和高阶自动驾驶解决方案的中国公司。强敌林立，软硬都要抓在汽车市场已进入智能化比拼的当下，中国智驾方案供应商面临的“内忧外患”，强度之大是前所未有的。一方面，不管是智能座舱的车机芯片，还是自动驾驶用到的智驾芯片，高端车型基本还是依赖于高通、英伟达等外商的产品。从蔚小理、腾势、极氪等品牌宣传自家高端新能源车时，总会提到车机芯片用了高通XXXX、智驾芯片用了英伟达YY系列等就能感受一二。另一方面，在国际贸易受到制约、芯片急需国产替代的大背景下，国产智驾芯片也在持续发力。不论是走自研路线的车企产品，如华为的昇腾芯片、蔚来的神玑芯片、小鹏的图灵芯片，还是国内芯片厂商如地平线、黑芝麻智能、芯驰科技、寒武纪等，都争相在这条赛道中抢占身位。在2023年及2024年上半年解决方案装机量上，地平线已经成为中国本土OEM最大高级辅助驾驶解决方案提供商，高阶智驾市场份额仅次于英伟达，而它如今也是本土芯片厂商中步子最为激进、转型最大的。在2021年在谈到地平线的定位时，地平线创始人兼CEO余凯还曾这样描述：“地平线就相当于英特尔，是专注于为智能汽车提供脑力的。”而到了2024年，他已经将地平线形容为“披着芯片外衣的软件公司”，从“芯片到软件到人工智能算法一气呵成”。也就是说，这家芯片起家的企业，如今把下游方案供应商的单也抢了。按照余凯的说法是，一家公司必须先有对于软件应用场景、用户需求的深刻理解，才能将好的硬件做出来。“芯片是为了实现软件的意图，软件才是核心。”相对于国外劲敌，地平线的一大优势是务实且灵活。比如来自以色列Mobileye，一向坚持黑盒交付智驾方案，不让车企接触更深层的代码，因此无法根据车型实际需求进行修改和定制化。而地平线在交付芯片时就选择开源，允许车企根据自身需求，对代码和产品进行修改，这便极大优化了客户体验。另外，如今国内新能源车迭代速度飞升，一款车从立项到上市，周期可以从过去的48个月压缩到14甚至12个月，这就对智驾方案商的配合能力提出了极高要求。而地平线的另一大优势正是高效，它会派出专门的团队进场配合车企，这一点就曾受到理想汽车的赞许。投入巨大，何时能扭亏？随着业绩的规模性增长，地平线也逐渐树立起行业领导者地位。2021年、2022年、2023年，公司分别录得收入约人民币4.67亿元、9.06亿元、15.52亿元，年复合增长率达82.3%；2024年上半年，公司录得收入约人民币9.35亿元，同比增长151.6%。但与此同时，地平线依然未摆脱亏损局面。招股书显示，2021—2023年，地平线净亏损分别为20.64亿元、87.2亿元、67.39亿元。根据招股书的解释，净亏损主要是由于“增强关键核心技术而产生的大额研发开支以及优先股及其他金融负债的公允价值变动”。在竞争白热化的智驾赛道上，在技术创新上的速度一旦失去优势，就有边缘化的危险。多家车企自研芯片的成果已经陆续落地，特斯拉、华为都在做芯片+算法系统打包的产品，以大疆+德州仪器为代表的软硬件整合系统，也在迅速抢占中低阶车型市场，逐渐成为许多车企的首选。前不久将小鹏汽车自动驾驶灵魂人物吴新宙挖去的英伟达，已经扩大了中国的自动驾驶团队，未来大概率也要做“芯片+智驾系统”的打包方案。留给地平线的战略，似乎只有不断提速，靠加快创新来甩开对手。而这些，离不开庞大的研发开支。2021—2024年上半年，地平线的研发开支分别为11.44亿元、18.8亿元、23.66亿元、14.2亿元，分别占总收入的245%、207.6%、152.5%和151.9%。截止2023年底，地平线全职研发团队1478人，占全体员工总数的71.5%。从短期来看，它的财务数字依然很难乐观起来，只能靠不断融资来维持前进的动力。在正式登陆港股市场后，地平线能否借助资本市场的力量，在芯片产品还没能撑起盈利大梁的当下，稳住智驾系统的市场，最终实现扭亏为盈？南都·湾财社将持续跟进。采写：南都·湾财社记者 胡雯雯koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:安怡孙
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产业基础高级化是一个开放、动态的演进过程，可以从技术和组织两个维度来理解。就工业技术维度而言，传统工业底层结构要素包括基础零部件和元器件、基础材料、基础工艺及装备、工业基础软件、产业技术基础等，各要素之间关系密切，缺一不可。就工业组织维度而言，新一轮科技革命和产业变革深入发展，新技术对生产过程的改变是全方位、革命性的，贯穿于企业所处的全商业生态、企业运营的全流程、产品和服务的全生命周期及价值链全过程，更为重要的是改变了工业及制造的基本逻辑。融合化、网络化、共享化和集聚化，逐步替代专业化、批量化，成为重要的工业组织特征，由此影响工业基础的形成范式、表现形态等，也为产业基础高级化明确了新方向、新路径。
结业典礼上，150名香港大学生整齐列队、精神抖擞，在雄壮的国歌声中，隆重举行庄严的升国旗仪式。升国旗仪式结束后，大学生们进行了军体拳表演，以熟练的动作和昂扬的气势展示军事生活体验营训练成果。
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抱塘人在搞木材做生意的同时，兼抓教育，于乾隆二十一年创建了凤鸣馆，凤鸣馆开办以后，坌处、杨渡溪、三门塘、中寨等都有学子来就读。如今，凤鸣馆舍早已倾圮，仅余“凤鸣馆碑记”碑尚存于寨背井坎边。
同时，塞中在环保、绿色发展、农业、教育、卫生和媒体等其他领域的合作也不可忽视。塞尔维亚对第三届“一带一路”国际合作高峰论坛的召开充满期待，并准备好与中国在下一个10年深化“一带一路”框架内的合作。
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联合国秘书长古特雷斯当天对“萨菲尔”号原油转移工作成功完成表示欢迎，并表示“联合国主导的行动避免了一场可能的巨大环境和人道主义灾难”。
15岁的华裔女孩余歆然对中国工艺美术馆·中国非物质文化遗产馆里展出的陶俑印象深刻。“陶俑的体态很像我们学习的舞蹈选段《采薇》中的动作。大家看到后特别兴奋，抢着比划类似动作，在陶俑前拍照。”余歆然说。
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蒙特马尔蒂尼中心博物馆由4个展厅组成，展区面积约3000平方米，在改造中最大程度保留了原有结构。目前展厅内的文物大多是近100多年来新发掘的古罗马建筑内饰，展品还在不断扩充中。博物馆努力创造适宜的参观环境。馆内有很多无障碍通道，方便残障人士通行，互动展区的展品复制品和盲文等帮助视障人士更好地了解文物背景。博物馆网站提供虚拟游览方式，各类展品的高清图像和介绍都可以在网上找到。博物馆还定期举行“博物馆之夜”活动，邀请音乐家和歌手表演，激发广大年轻人对艺术的兴趣。
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暑运以来，首都机场航班量和旅客量屡创新高。继7月单月客流量突破500万人次后，8月首都机场日均旅客吞吐量达到16.9万人次，国际及地区旅客吞吐量超过3万人次，8月6日，首都机场单日旅客吞吐量超过20万人次，创2020年2月以来客流新高。随着暑期家庭游、学生团等航空市场需求旺盛，预计8月中下旬首都机场客流仍将维持高位运行。