紧急通知-"上边一面亲下边一面膜描述"-滴滴自动驾驶融资3亿美元，Uber、Lyft 大涨，网约车有了新故事

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　　宏观经济学家、上海财经大学校长刘元春：①第一个期待就是国家政策方面，要针对目前稳增长、稳就业、控风险所面临的一些难题，出台一揽子、系统性的方案，来对冲目前周期性和结构性的压力。另外在促进经济的修复上，尤其是三张资产负债表的修复上，要有针对性的一些政策出台。

借上 Robotaxi 的东风，自动驾驶最近在资本市场炙手可热，而网约车平台也跟着水涨船高。近日，滴滴自动驾驶宣布完成 C 轮融资，总金额达到 2.98 亿美元。本轮融资由广汽集团领投，滴滴公司亦参与其中。滴滴自动驾驶表示，此次募集的资金将主要用于加大自动驾驶技术的研发力度，并致力于加速首款 Robotaxi 量产车的上市进程。而就在两周前，万众瞩目的特斯拉 Robotaxi 发布会后，特斯拉股价大跌，而 Uber 和 Lyft 这两大网约车巨头却应声大涨、其中 Uber 涨超 10%，股价创下历史新高。七八年前那场轰轰烈烈的网约车大战仿佛就在昨日，行业降温还没两年，随着高阶自动驾驶商业化的加速，尤其是 Robotaxi 加快落地，网约车行业又开始回到资本市场的焦点。各家厂商的发展目标已从简单的上路测试转变为规模化运营。行业已经开始意识到，除了自动驾驶的技术和能跑自动驾驶的车，能够运营 Robotaxi 网络的平台，也是这个风口里不可忽视的玩家。01布局八年，滴滴自动驾驶乘风提速滴滴是最早布局自动驾驶技术的网约车平台之一。早在 2016 年，滴滴便开始着手自动驾驶技术的研发与测试。2019 年，滴滴将自动驾驶部门分拆，独立运营和融资。当时有传言称滴滴是为了加速上市，分拆掉仍在烧钱的自动驾驶业务。之后，滴滴自动驾驶公司陆续获得来自滴滴大股东软银、IDG、法雷奥、广汽集团以及滴滴自身等多家投资机构和企业战略资本的数轮投资，加上刚刚官宣的最新一轮融资，累计融资金额已经超过 11 亿美元。在场景落地上，滴滴自动驾驶在货运和 Robotaxi 两大场景上均有布局。根据滴滴自动驾驶官方最新数据，目前团队规模超 900 人，在北京、上海、广州等城市拥有超 200 辆自动驾驶车。自 2020 年 6 月率先在上海面向公众推出载人测试服务以来，滴滴自动驾驶已连续安全运营超 1500 天，在上海和广州的运营区域内实现混合派单。货运方面，滴滴自动驾驶孵化的卡尔动力（KargoBot）自动驾驶公司以实现货运无人化技术规模化、运营商业化闭环为目标。据官方数据显示，至今年 7 月，卡尔动力宣布其 L4 级自动驾驶大宗商品运输突破 5000 万吨公里，编队自动驾驶示范运营总里程突破 800 万公里。值得一提的是，本轮投资的领投方广汽集团，也是滴滴自动驾驶最为密切的合作伙伴之一。2021 年，滴滴自动驾驶与广汽埃安达成战略合作。2023 年，这一合作升级，双方共同发布无人驾驶新能源量产车项目，并宣布将成立合资公司。此次融资的完成，为滴滴在 Robotaxi 下一阶段的竞争补充了资金弹药。02Robotaxi，网约车的新故事？Robotaxi（无人驾驶出租车）是自动驾驶技术发展应用的终极目标之一，也是 2015 年前后一众 L4 级自动驾驶公司创立之初就已描好的远大蓝图。然而，截至大约两年前，完全开放场景下大规模化的商业运营条件仍未成熟。受限于多方面原因，Robotaxi 曾经长期地处于规定区域内的试运营状态。不论是供给侧还是需求侧，又或是产业配套侧与监管侧，均面临着各种各样的问题待解决。突破这一局面的，是近两年 " 端到端 + 大模型 " 技术的引入。这一技术显著加快了 Robotaxi 实现的时间预期。何小鹏在其微博中明确指出：" 端到端 + 大模型技术的发展，无疑将推动自动驾驶技术向 L4 级别的演进。"图片来源：何小鹏微博随着技术本身出现关键突破，Robotaxi 的商业化进程飞速加快。今年 5 月，百度自动驾驶业务部总经理陈卓透露，随着萝卜快跑无人车自动运营网络的建设完成，以及自动驾驶技术和人车舱效率的持续优化，萝卜快跑的营运成本和服务成本预计将分别降低 60% 和 80%。陈卓进一步表示，预计到 2024 年底，萝卜快跑将在武汉实现收支平衡，并计划在 2025 年全面进入盈利期。萝卜快跑在武汉的成功运营，为 Robotaxi 的商业化前景提供了有力的证明。随着技术突破与商业进展的发生，业界对 Robotaxi 的态度开始转变，这使得资本市场对 Robotaxi 的态度开始回暖。小马智行通过聆讯，即将上市，佑驾创新已向港交所提交了上市申请，而文远知行也在积极筹备上市，滴滴自动驾驶在这一时间点获得融资，这些都可视为资本市场回暖的标志。当技术与商业化能力逐渐走向成熟，Robotaxi 的落地能力甚至规模化运营能力，成为下一阶段产业规模进一步提升所必须具备的能力。这样的背景下，有运营网约车网络的成熟经验，具备强大的线上网络和线下履约体系的网约车平台，开始受到资本市场的关注。国内某头部 Robotaxi 公司负责人曾在接受极客公园采访时表示，滴滴的运营效率无人能及，其在大规模网约车运营中遇到的各种意外状况，如醉酒乘客在车内突然失去意识等等，让其拥有了丰富的处理经验和完善的预案系统。随着无人驾驶技术公司的车辆开始在路面试运行，这些经验将成为宝贵的资产。进一步来看，对网约车平台而言，引入 Robotaxi 也意味着更多的机遇和挑战。例如网约车，尤其是顺风车类产品过去一直被诟病和担忧的安全问题，不论是国内的滴滴还是海外的 Uber，司机和乘客发生冲突，甚至司机伤害乘客，乘客伤害司机的新闻时有发生。而随着 Robotaxi 的引入，这些问题也将随之消失。越来越多迹象表明，Robotaxi 的加速普及已是大势所趋。随着更多资本的投入，一场无人百车大战已经蓄势待发。* 头图来源：视觉中国本文为极客公园原创文章，转载请联系极客君微信 geekparkGO

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编辑:张成基

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　　[环球时报记者 乌元春 环球时报特约记者陈立非]15日至16日，《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP）成员部长级会议在新西兰奥克兰举行。随着英国商务和贸易大臣凯米·巴德诺赫于16日在奥克兰正式签署CPTPP，包括中国在内的其他国家和地区的申请加入成为接下来相关各方关注的焦点。16日接受《环球时报》记者采访的专家认为，中国申请加入CPTPP，对于中国、该协定乃至跨太平洋贸易都是有好处的。

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　　对于中国申请加入CPTPP，该协定内部早就传出欢迎的声音。据日本《朝日新闻》报道，马来西亚国际贸易和工业部长东姑扎夫鲁在5月访问日本期间表示，马方欢迎中国加入CPTPP，中国是马来西亚和东南亚最大的贸易伙伴，深化与中国的经济伙伴关系可以为民众带来利益。达米恩·奥康纳去年4月参加博鳌亚洲论坛2022年年会时表示，非常赞赏中国申请加入CPTPP。

　　2016年12月3日中午，内蒙古自治区赤峰宝马矿业有限公司煤矿发生特别重大瓦斯爆炸事故。事故发生时，井下共有181名作业人员。经过救援，共有149人安全升井，32人不幸遇难，20人受伤。

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　　21财经报道，“综合来看，（存量住房贷款利率下调）还有很大的不确定性，短期内调整的可能性不大。”广东省城规院住房政策研究中心首席研究员李宇嘉表示，首先，按照市场化、法治化的原则，商业银行和个人之间的贷款受《合同法》的保护，法律对贷款的利率和贷款期限有明确规定的。其次，商业银行以盈利为目的，甚至是以利润最大化为目标，房贷属于优质资产，如果降低存量房贷利率，会冲击银行的资产收益率。同时，目前对大型国有银行的考核中，对利润和资产收益率都是强化的。因此，综合来看，银行下调存量贷款利率的动力并不充足。不过不排除部分银行，尤其是存量房贷规模较大的国有银行，会以社会责任为导向，为了提振消费而降低存量房贷利率。

　　但场地的优势仅仅是表面。回顾西南偏南音乐节的创立，最初定位为“摇滚、小众和先锋音乐”，而包容和获取一切新鲜事物才是核心。在创新精神的推动下，西南偏南音乐节不断向艺术、科技等领域衍生，如今已成为新技术的“博览会”。

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