天天看天天做五问乐道智能座舱：怎么天天看天天做做到10年不过时？_ZAKER新闻
五问乐道智能座舱：怎么天天看天天做做到10年不过时？_ZAKER新闻
张德芹表示，茅台的稳定、健康、可持续发展需要坚定维护茅台的核心竞争力，并提出“三个服从”发展战略：即当产量与质量发生矛盾时，产量服从质量；当效益与质量发生矛盾时，效益服从质量；当速度与质量发生矛盾时，速度服从质量。
更深刻了解汽车产业变革出品： 电动星球作者：思为、毓肥即将在本月下旬迎来上市的乐道 L60，节奏开始提速。8 月 31 日，乐道发布「NT.Coconut 椰子」乐道智能系统，带来「城市绿洲 AI 智舱」、语音助手小乐、乐道智能驾驶 OSD ONVO Smart Driving 等。作为一个新系统，解释与消化都需要时间，特别是大部分人都还未上车体验的情况下，为此，乐道在昨天下午举办了一场 NT.Coconut 智能系统技术私享会，答疑解惑。我们总结了五个大家可能比较关心的问题答复，帮助大家进一步了解乐道 L60 的智能系统。1. 能力如何提升？乐道似乎不急于将 Coconut 的能力尽数呈现，而是选择先夯实基础。在蔚来助理副总裁、乐道汽车产品负责人俞斌口中，乐道「是刚刚出生的娃，刚刚开始学会走路，一下就蹦蹦跶跶地，摔一下也不太合适」。针对智能系统的能力拓展，俞斌的回答几乎贯穿整个分享会全程。可以肯定的是，Coconut 当前仅发挥了一部分潜力，未来会有较大的能力提升。一个鲜明的例子，就是乐道 L60 做了预备接口，支持下一代蔚来 NIO-Box。模块化思路的优势开始呈现，预备可插拔算力单元的接口，意味着乐道 L60 可以实现算力扩展。若几年后，AI 发展对车辆算力提出了更高的要求，能够进行便利的算力迭代。但对于下一代蔚来 NIO-Box 的发布时间，俞斌并未给出答案，而是表示乐道的「NIO-Box 什么时候上，什么时候走，这个其实跟整个集团并进的」，包括更强的算力与 AI 能力，都需与整个公司同步。而一些更「好玩」的功能，譬如动力的前后分配、音乐 ProEQ、氛围灯、用户开发者参与定制系统应用上车等能力，则是要在乐道站稳跟脚后，再考虑推进。乐道现阶段的重，是把「把基础能力做扎实」。俞斌分享称，他们在云南地级市做调研时，发现一些已经积累了一定财富的用户，由于对技术存在恐惧，「觉得他自己在使用这个产品上面他有挫败感」，即便是喜欢智能电动车，也有能力购买，但还是不愿意购买。因此，乐道的产品无论是智能交互系统，还是小类的逻辑，最底层的逻辑是「一定是要给用户去真正给他带来这种好用易用的场景」，让用户用起来的时候，不会有抗拒感。他说：「我不希望用户做太多的学习，舒服就行了。」乐道 L60 所瞄准的，是更广阔的消费人群，需要先将基础能力夯实，让用户「用得开心、用得舒心、用得放心」。至于更高的能力释放，俞斌表示，当乐道用户规模积累到一定程度、用户共创热情程度高一点后，「我自然有很多的底气去做更多的事情了」。他补充道，乐道的能力上限是「非常高的」，譬如整个车机系统与整车智能系统，乐道是面向未来十年进行准备的。2. 低延时如何实现？俞斌就此问题作出了简单的解释。以中控屏对座椅进行调控为例，集成式控制域 ADAM CCC 将整车的域控制器整合，当用户在车机点击屏幕的瞬间开始，通过 CCC 与以太网到达域控制器直接给座椅下命令。在这中间，8295 芯片就是 CCC 上的 SoC，各域之间的集成让指令的传输时间缩短，指令能够快速到达域控制器。乐道所搭载的自研四域融合中央计算器架构，将智驾、智舱、车控、车联四域功能融合，根据车身位置就近部署区域控制，26 个控制器融为一体，呈高度集成状态。官方表示，一个核心的能力是，这套架构将通信与供电二合一，可以精准地控制控制器执行的原子化能力，「只有同时控制所有的电和数据，才能够真正精准地去控制到每一个细节」。在俞斌口中，这是乐道自研操作系统「人无我有」的功能。再加上其自研的 100% 以太网骨干通信架构，实现骨干网端到端时延 1ms，能够精准、快速地对进行通信与控制。这是乐道车机系统能够快速执行指令的底层能力。3. 能耗如何精准控制？乐道表示，其自研的 100% 应用智能保险开关低压供电架构，拥有 129 个独立能耗管控场景，能实现超长待机 1000 天。实现这一功能的基础，是原子级的感知能力带来的独立的产品能耗控制，让车辆知道什么时候进行开关操作，精准控制保险丝。按照乐道的说法，其智能保险丝对电流的分辨率能达到 10mA，响应速度为十万分之一秒，不只是 1000 天待机，还能做到短路后自恢复。分享会上，俞斌分享了两个常见的场景，而在精准能耗管理之中，也有对用户体验的思考。首先是后排屏的开关。乐道之所以不让后排屏直接进入深度睡眠状态，是考虑到车上后排用户再次使用时的便利性问题，以及能耗问题。因此，乐道通过整个操作系统，再加上场景开关，让车辆感知后排是否有人，若有人的话，用户可以通过点击后排屏快速进入激活状态，否则再进入深度睡眠。如此能够省下几瓦的电耗，可能会涉及 1-2 公里的续航。其次是他提前爆料的空调系统智能化。俞斌透露，乐道空调在超过 26 度与低于 7 度的前提下，会主动调起通风座椅和加热座椅，自动做空调和座椅的联动，帮助用户快速进入乘坐的舒适状态。4. 更新节奏与蔚来同步？蔚来公司内部有一个协同机制，两个品牌共同探究「大的一个逻辑版本的发展方向」，但在具体的功能升级上，品牌内部会根据产品发布的节奏、以及用户的核心需求进行取舍，各自会相对比较独立。5. 交互方法会和蔚来有区别吗？答案是肯定的。俞斌并未直接回答如何避免双品牌用户重复学习的问题，而是表示乐道与蔚来的产品交互「会有一点不一样」。他表示乐道「很难在里面塞个大屏，我们自己会有一些考虑」。乐道也在开发线和交互原则逻辑上，根据自身的交互，尽可能地整合交互方向，随着以后产品的发展，其会考虑到与蔚来相接近的问题。至少现在手机 APP 界面，蔚来与乐道的界面基本一致，「这也没必要做不一样」，只是可能功能会因为取舍而存在不同。（完）koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:钱运高
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经上述团队测算，当前全国普通公路的养护资金需求约为6000亿元。即便将替代原公路养路费的部分资金全部用于公路养护，再加上目前地方财政资金投入约1000亿元，每年仍然存在约3000亿元的资金缺口。资金供需矛盾突出将直接导致目前全国约40%的普通公路路况处于中差水平。。
叶建春先后去往满庭春小区排水管网改造施工点、青山湖大道支管和主管施工点、青山湖污水处理厂，察看管网漏损程度，走进地下施工现场，询问工程建设进度。
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北京时间2024年5月29日，在太原卫星发射中心海上发射团队的组织指挥下，北京商业航天企业星河动力航天公司于山东附近海域圆满完成谷神星一号海射型（遥二）·新浪微博号运载火箭（任务代号：Beautiful World）发射任务，顺利将“天启星座”25星至28星共4颗卫星送入850公里的近地轨道。
鹰潭市东湖已经多轮整治，由于截污井附近管道破损，污水直接进入东湖，西岸水体仍为劣Ⅴ类，信江及支流白露河沿岸仍有多个污水直排口。
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浙江省交通运输厅称：“总体上看，我省高速公路、普通国道养护支出基本稳定。随着存量里程不断增加、公路不断老化和交通量逐年增大，保持高水平路况面临很大压力。2024年—2025年，预计70%左右的普通省道将正式接养，养护资金需求增速最快，资金缺口不断扩大。”
走出开幕式会场，黎巴嫩驻华大使米莉亚·贾布尔充满期待：阿中合作不断提质升级，对阿拉伯国家和中国的发展都是有益的。“我对阿中未来合作尤其是科技创新方面的合作满怀信心。”
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多位接受《方圆》记者采访的专家均表示，中国足坛新一轮的反腐风暴仍在持续进行中，这是反腐败斗争攻坚战、持久战向行业延伸的一个缩影，也是对足坛乱象的一次“刮骨疗毒”式治理。
中国工程院院士 钟南山：有两个情况，第一个由于新冠的原因，有发烧感冒、有咳嗽等症状，很多人都做CT。做CT的人增加了很多，我们现在比较注重体检的肺结节，肺结节当然是一个早期肺癌的表现，所以做的人也多。
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上述研究人士强调，公路养护资金缺口是交通行业研究多年，但始终存在的问题。基础设施老龄化和资金的不足使得公路的安全隐患逐年加剧。更为严峻的是，预计未来真正的风险高峰期将可能出现在2040年至2045年，因为水泥和钢筋都有特定的使用寿命，而中国从2000年开始的大规模建设，到2030年也将陆续年满30年，届时水泥的质量问题会逐渐显现。随着时间推移至40年、50年，更多潜在风险也会暴露出来。
在致辞环节，张德芹表示，茅台的稳定健康、可持续发展需要股东们的理解和支持，希望股东们与茅台共建共识，共同致力于茅台的长远发展。
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2022年印发的《江西省城市黑臭水体治理攻坚战实施方案》要求，到2022年6月底前，各设市城市要完成建成区内黑臭水体排查。抚州市上报无黑臭水体。
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对于未来的资金需求预计，在《高速公路养护期收费制度的思考》一文中提到：“考虑到地方高速公路规模，未来我国的高速公路规模预计在18万公里左右。如果高速公路到期后即停止收费，随着高速公路里程不断增加，物价水平上涨，未来高速公路养护管理资金将大幅增加，预计到2030年将增加超过3000亿元的养护管理资金需求。”
根据《海峡两岸经济合作框架协议》，国务院关税税则委员会按规定和程序决定进一步中止《海峡两岸经济合作框架协议》部分产品关税减让。现将有关事项公告如下：
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施鹏鹏认为，足球领域的腐败问题主要围绕人和财两方面展开。从公开案件中可以看出，足球领域用人腐败问题突出，比如任人唯亲、裙带关系，尤其因运动员、裁判员晋级选拔不透明等导致寻租现象严重。