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四川省的水利工程蓄水量也明显少于长江沿岸、人口数量相仿的其他省份。2022年9月，湖北全省水库总蓄水量135.9亿立方米；2022年11月，湖南全省各类水利工程共蓄水238.07亿立方米。而在2022年4月，四川省各类水利工程总蓄水量仅为81.09亿立方米。
本文来自微信公众号：海克财经，作者：范东成，题图来自：视觉中国文章摘要飞猪在旅游市场的挑战与差异化策略。• 飞猪因内部变革，存在感减弱• 旅游市场竞争激烈，飞猪份额低• 平台化策略吸引供应商，但用户体验仍需提升旅游业当前热度居高。国内在线旅游头部玩家近日已纷纷基于各自战绩披露了最新动态：携程发布《2024 国庆旅游预测报告》，平台内入境游订单同比上涨 60%；同程发布《2024" 十一 " 假期旅行趋势报告》，平台长线出境游客中三线及以下城市居民占比超过 40%，平台相关产品预订热度同比增长超两倍；飞猪发布《2024 国庆假期出游风向标》，国庆假期平台客单价同比增长 6%，出境游机票及酒店的预订人次大幅超越 2023 年同期。刚刚过去的中秋假期，行业表现亦颇耀眼。据文旅部数据，2024 年中秋假期，国内出游旅客达 1.07 亿人次，同比 2019 年增长 6.3%；旅游收入 510.47 亿元，同比 2019 年增长 8%。旅游旺季是 OTA 即在线旅游平台纵深博弈的重点时段，各方为能在这些时段收获更多用户和订单，进而将方法论强化铺展至全年，无不在积极准备的前提下，面向市场需求，拿出最大诚意。这是平台间综合实力的比拼。飞猪的卡位颇值得关注。就当前行业竞争格局看，飞猪的挑战不可谓不大。据安信国际、中国银河证券、Fastdata 极数等机构数据，2020 年以来，在国内在线旅游行业，无论是以用户规模，还是以 GMV 即商品交易总额计算，飞猪均排在携程、美团、同程、去哪儿之后；去哪儿早已归入携程，携程是同程第一大股东，携程、同程、去哪儿这三家携程系公司目前已拿下国内在线旅游市场 60% 以上的份额，美团份额约 20%，飞猪则在 7% 左右。飞猪体量虽小，身后却站着大块头阿里，这是多年来业内各方对飞猪不得不有所忌惮或抱有期待的关键因素。奈何近年阿里因众所周知原因，内部变革调整不断，战略更显聚焦，飞猪在阿里体系内的存在感越发走弱，未来去向更是难以捉摸。能够看到，阿里财报已将飞猪与盒马、高鑫零售、阿里健康等，一并归入 " 所有其他 " 板块；最新两份财报，即截至自然年 2024 年 3 月 31 日止年报和截至自然年 2024 年 6 月 30 日止季报，都未单独提及飞猪具体情况。隐于阿里绝非飞猪和阿里所追求，高光飞起才是题中应有之义。但高光飞起仰赖自身能量的极其强悍，乃至能够力压龙头友商。而现在的飞猪，无疑距离这一步还远。一、差异难感知飞猪以差异化路线为应对竞争之道，着重强调平台生态模式。由 " 阿里旅行 " 更名后，飞猪便以平台生态模式吸引供应商。飞猪不愿自称 OTA，宣传时多强调 OTP 和 OTM，即不做在线旅游的 Agency（机构），要做 Platform（平台）和 Marketplace（市集），并将 OTM 称为在线旅游生态。这逻辑类似淘宝，以阿里的技术、流量、数据和资源为基础，平台提供营销工具，让商家自由发挥。用飞猪现任 CEO 庄卓然的话说，相较于 iOS，飞猪更希望做安卓，让不同的合作伙伴参与进来，共同推动行业发展。据多家媒体报道，飞猪收取的服务费一般在 2%-8%，而其他 OTA 平台，佣金多在 10% 以上。相对较低的佣金，加之阿里生态带来的流量，飞猪吸引供应商水到渠成。以境外供给为例，2024 年 6 月，飞猪在其境外当地玩乐合作伙伴大会上披露，1 年内有超过 1000 家经营境外当地玩乐与景区票务的新商家入驻飞猪，平台境外目的地玩乐、门票等新产品增加了近 3 万款。但对用户而言，这样的差异化路线，并不能直接构成强有力的品牌心智。在传播中，OTA 泛指在线旅游平台，绝大部分语境下，用户不会刻意区分 OTA 与 OTP，而是将携程、同程、飞猪等都归入 OTA 之列。更重要的是，它们都既有自营产品，也有第三方供应商入驻，本质上都是平台。据海克财经观察，这些平台的内容布局相差不大，首屏均是机票、火车票、酒店、旅游行程等项目的预订，自我定位 OTP 的飞猪同样有飞猪国际、飞猪度假等自营品牌。即便具体服务由第三方供应商提供，服务质量仍会影响用户对平台的评价。这是飞猪口碑受影响的关键原因。截至 2024 年 9 月 29 日，在国家市场监督管理总局下设的全国 12315 消费投诉信息公示平台上，涉及飞猪的投诉有近 3 万条，携程、去哪儿不到 2000 条，同程有 4.3 万条。需要说明的是，这组数据里，看似同程涉诉更多，但按照 QuestMobile 计算的去重总用户数，飞猪规模仅为同程的约 12%，折算可知飞猪的投诉率高得多。小红书用户 "Rayna Fairy" 的经历很有代表性。该用户 2024 年 3 月在飞猪的某商家处下单了 5 月 1 日的澳大利亚大堡礁一日游，按约定时间前往后无人接待。经向其他人了解，用户认为订单商家并未把她的澳大利亚电话号码给当地接待方，导致接待方未能联系到她。她向飞猪投诉，飞猪表示接待方接到了同酒店的其他人，是用户自身问题，商家无过错，可以不退款。该用户在笔记内表示，会起诉飞猪平台及相关供应商。截至海克财经本文发稿，该用户尚未更新相关进展。机票预订存在类似问题。有多位用户反映，飞猪商家在订票时有违规购买联程机票行为，迫使用户只好 " 甩尾 "，即不乘坐联乘机票的后段航程。有用户 2024 年 9 月在飞猪上购买首尔到厦门的机票，却发现多出了厦门到南京的机票。当用户向飞猪投诉，平台表示这是供应商行为，建议不乘坐后段航程即可。该用户了解到，不少航空公司明确反对 " 甩尾 " 行为，有可能拉黑相关乘机人。用户投诉后，飞猪给出的选项是要么退 300 元差价，要么全额退掉机票没有赔偿。用户随即在 12315 和民航服务监督 12326 进行投诉，目前尚未更新相关进展。于旅游业而言，渠道的重要性无需赘述。在这方面，携程、同程拥有先发优势，飞猪希望通过平台化策略，力拓第三方供应商，以此壮大渠道力量。但旅游业服务链条长且复杂，涵盖多个履约方，保证服务质量稳定并非易事，稍有不慎就会影响用户体验和平台口碑。二、地位显边缘飞猪迄今已运营 14 年，在此期间，策略并无大的更迭，但其在阿里集团内部的位置则已发生颇大变化。除了平台化，飞猪另一重点是全球化。飞猪的前身是阿里 2010 年推出的淘宝旅行，2014 年更名为 " 阿里旅行 · 去啊 "，并明确成为阿里旗下事业群，2016 年正式更名为飞猪。飞猪第一任 CEO 是拥有多年航空业务经验的李少华，彼时又逢马云提出 " 全球买、全球卖、全球付、全球运、全球游 " 的全球化策略，飞猪便以出境游为主要方向。2018 年 3 月，李少华调离飞猪，接替李少华的是原阿里全球化领导小组组长赵颖。阿里对全球化的重视使飞猪在业内形成了比较优势并将优势积淀至今。据调研机构 Fastdata 极数发布的《2024 年中国出境游行业发展趋势报告》，按服务人次口径统计，2024 年 7 月国内旅游平台出境自由行市场份额，飞猪排名第一，占比 44.3%；携程、同程、美团分别以 31.2%、9.5% 和 5.9% 的份额，排在第二、三、四位。现任 CEO 庄卓然 2020 年接手飞猪后仍沿着既有方向推进。疫情时期，飞猪还打造了 " 囤套餐 " 的业务模式，使供应商能够利用淡季时的充裕供给，打包出高性价比产品，打破了传统旅游产品对时间的严格束缚。这很能降低短期出行受限用户的决策成本。飞猪 2022 年双 11 战报称，平台活动商品成交额连续 3 年较疫情前即 2019 年双 11 保持两位数增长。尽管如此，相较于携程、美团等平台日渐庞大的整体规模，飞猪还不足够光彩夺目。以 2014 年接入酒旅业务的美团为例，美团依托其在本地生活领域的势能，近年在酒旅方向起量迅猛。多份调研机构报告显示，2019 年，美团酒店间夜量市场占比已逾 50%，超越了携程等 OTA 平台。据财报，美团 2024 年第二季度，包括到店酒旅业务在内的核心本地商业收入 606.82 亿元，同比增长 18.5%，其中到店酒旅业务订单量同比增长超过 60%，年度交易用户数及年度活跃商家数均创历史新高。而强者恒强的马太效应，则或将持续加剧飞猪与携程、同程、美团的差距。飞猪在阿里内部的权重之变亦可看得清晰。阿里 2021 年 7 月将基于地理位置服务的业务归入本地生活服务板块，包括高德、飞猪和饿了么。这被媒体合称为 " 高飞了 "。财报显示，2023 财年，即截至自然年 2023 年 3 月 31 日止 12 个月，阿里本地生活服务订单量同比有所增长，其中 " 到目的地 " 业务订单量同比迅速增长，收入主要来自高德和飞猪。随着 2023 年阿里 "1+6+N" 的组织架构调整，飞猪又被划分到了 "N" 之下，不在六大核心集团之列。之后阿里财报对飞猪偶有提及，如据截至自然年 2023 年 9 月 30 日止季度财报，得益于国内及国际旅游需求的强劲复苏，飞猪 GMV 同比快速增长。但阿里并未公布飞猪具体的业绩和盈亏。阿里 2024 财年即截至 2024 年 3 月 31 日止 12 个月财报也未单独提及飞猪的业务情况。这与李少华时期把代指飞猪的 " 全球游 " 提到集团层面的重视已大为不同。可供对比的还有同是阿里原生且同属于 "N" 的盒马。阿里曾给出过盒马上市的计划，盒马还传出过淡季盈利的消息。但飞猪飞到哪儿了、要往何处去，阿里却没有明确表态。2023 年 9 月接任阿里董事局主席的蔡崇信和接任阿里 CEO 的吴泳铭也迄今未曾公开提及过飞猪业务。在 2022 年 3 月发出的全员信中，庄卓然提到，飞猪接下去要独立面对市场，要重回创业者心态，要 " 讲人话、做实事儿 "，要 " 勒紧裤腰带 "。转眼两年多过去，如今飞猪业务仍无显著突破，用户规模依旧并不占优，且面临快速下滑窘境。调研机构 QuestMobile 数据显示，不列入美团的在线旅游应用排行，按照 2024 年 6 月的去重总用户量计算，第一位是 2.07 亿的同程，同比下降 7%；第二位是 1.35 亿的携程，同比增长 4.9%；第三位是 5075 万的去哪儿，同比增长 9.1%；飞猪以 2994 万排在第四，同比下降 15%。三、流量多焦虑为增加流量，飞猪的动作颇显紧迫感。蹭热度的 " 酱香大床房 " 是典型一例。2023 年 9 月，茅台与瑞幸联名推出 " 酱香拿铁 "，甫一上市就火爆出圈。当月，飞猪官方发布微博，要开售茅台酒店 " 酱香大床房 "，宣传物料中有 " 住茅台喝茅台，都是真茅台 "" 茅台喝醉了，就睡在茅台酒店 " 等广告语。据海克财经了解，相关套餐内包括可以现场品鉴飞天茅台酒等内容。茅台方面很快表态称，并未与飞猪合作。飞猪则表示，这款产品是与三亚海棠湾茅台度假村合作的供应商向平台供货，平台在此基础上给予补贴，设计成套餐样式进行宣传。飞猪称，会保障购买套餐的用户预约使用相应的入住及体验权益。这一来一往，相关话题登上多个平台热搜。茅台事件不是孤例。2024 年 3 月，飞猪官方在公众号发布《接受比价，买贵退差！京都威斯汀 " 攻城价 " 来啦！》，宣布推出 " 攻城价 "，被视作 OTA 行业价格战先声。但 3 月 11 日，京都威斯汀酒店就发布声明，从未授权相关价格的产品在飞猪售卖，已经停止飞猪核销相关订单。在集团降本增效和自身日渐边缘化的情况下，飞猪在拉新层面能够动用的营销资源可想而知。据 QuestMobile 发布的《2024 年文旅营销洞察报告》，比较携程、同程、去哪儿与飞猪 2024 年 1～4 月的营销投放费用，3 家携程系公司营销费用均在亿元级别，最高的同程达 3.65 亿元，飞猪仅为 3153 万元。流量承压，动作就易变形。火车退票费事件即是如此。2024 年 7 月，飞猪服务号发布《飞猪暑期买机票火车票免退票手续费》内容，推出火车票全网 " 免费退 " 和 " 专享火车票无忧退 " 活动。新用户在飞猪旅行上购买火车票，同步 12306 的车票信息后，首次退票产生的费用可申请以红包形式发放至卡券中。但很快中国铁路 12306 官方发表声明，称 " 某些平台 " 吸引新会员进行营销炒作，误导消费者以为火车票退票免收退票费。营销显然不足以解决所有问题。再多热搜，短期内也无法改变飞猪在用户感知层面的品牌心智难题。用户旅行前第一时间想到谁至关重要。招商证券在 4 月 17 日发布的一份研报中给出判断称，携程绑定高线城市商旅客群，同程吸纳下沉市场旅行用户，美团把握本地生活相关酒旅消费的用户心智已然形成，预计 2024 年携程、同程市占率将持续提升。至于飞猪，不少用户表示，选择飞猪是因为有淘宝的 88VIP 会员，而 88VIP 能够直接领取 " 飞猪省钱卡 "。据中国银河证券 8 月 23 日发布的研报测算，国内在线旅游市场收入规模 2023 年为 4.91 万亿元，2024 年将达 6.27 万亿元，2026 年有望增至 7.37 万亿元；从 2023 年到 2026 年，在线旅游市场占国内旅游市场收入比重或将由 33% 提升至 39%。旅游市场增势明朗，入场玩家日渐变多。新晋选手如抖音便已在该领域实现了迅猛扩张，且仍在继续发力。据 36 氪等媒体报道，包括酒旅、餐饮在内的抖音生活服务，2024 年 1～8 月 GMV 已达 3200 亿元。" 种草 " 成风的小红书也已踏足于此，其渗透力及可能性亦不容小觑。老对手携程、同程、美团更是在稳固地盘的同时，加快了向更宽广和更精微领地探索的步伐。以美团为例，2024 年 9 月，美团再度进行组织架构调整，其中包括成立新部门 " 核心本地商业 / 酒店旅行 "，后者将住宿、门票度假、交通、民宿等板块整合加码，目的在于达成更好的酒旅业务协同。此举对行业未来格局的影响尚难测度，但美团野心由此已然凸显。前有携程、同程等传统 OTA 劲旅封堵围困，中有本地生活霸主美团已展现更大图谋，后有抖音、小红书等新兴势力挟流量进击不止、变数陡增。现在看，无论是从时间还是空间看，留给飞猪犹豫徘徊的都已不多。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:吕显祖
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此次新疆之行信息发布也打破常规，主要由访疆团成员通过自媒体对本次活动进行网络直播，让更多无法同行的日本民众也能跟随他们的镜头即时了解访疆实况，体验真实立体的大美新疆。对于是否担心访疆团成员通过自媒体发布的内容可能遭到质疑甚至攻击，薛剑对《环球时报》记者坦言，确实会有一些担心，但我们之所以敢这样做，就是因为中国有这样的信心！更有这样的底气！信心和底气来源于中国国内和平安定的大好局面，来源于广大中国人民和谐安定的美好生活，也来源于日本广大民众在事实和正义面前的良知。。
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优化简化区域分类，全市道路停车位拟继续按一、二、三类区域实施差别化的停车收费标准，拟取消现行收费标准中一级道路、二级道路的划分形式和智能计费、人工计费的收费类别；拟取消道路特殊时段停车位收费类别。
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“邀你亲眼目睹、亲身体验大美新疆骄人风采”——中国驻大阪总领馆兑现同日本民众的新疆之约。历时一年半，这趟期盼已久的新疆之旅终于成行，首批团员已于19日晚间抵达乌鲁木齐。这是疫情之后首支访问新疆的日本民间团体，也是中国驻外使领馆中首次组织当地民众到访新疆。中国驻大阪总领事薛剑在接受《环球时报》记者独家专访时表示，希望此行增进团员对新疆、对中国的了解，用亲眼所见、亲身经历让别有用心的涉疆谣言不攻自破。
泽田圭史说，以前对新疆的印象是“荒芜的沙漠”，看到日本的新闻媒体里充斥着对新疆的负面报道，不禁怀疑那是否是新疆真实的样子？稍加调查便可发现，新疆是“五颜六色的”，如人间秘境一般等待探索和发现。
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2010年，广州恒大足球俱乐部召开发布会，宣布国足队长郑智加盟广州恒大队，那时郑智已经30岁了，而广州恒大俱乐部只是一支刚刚重组成立的中甲球队，没人对郑智的职业生涯抱有更多的期待。
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世台联主席弗格森表示，这是一个极其复杂的案件，看到这么多拥有天赋的年轻选手迫于两位资深选手施加的压力而违反世台联的行为准则，着实令人心痛。终身禁止参与任何斯诺克比赛的处罚说明这种行为完全不可接受。
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设置最高限价，拟设置每日最高限价：连续停放的，一、二、三类区域每日最高限价分别为50元、30元、20元。连续停放跨日的，每一自然日计收一次停放服务费。
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6月8日，威远县水利局的工作人员告诉《中国新闻周刊》，“生活用水减压了一天，（后来）就没有减压了。上次宣传有鼓励大家节约用水的意思，被有些人解读我们危机感很大，实际上两三个月之内我们根本没问题。”同时，威远县委宣传部的工作人员称，近期威远旱情已经得到缓解，清晨的路面甚至看起来有些潮湿。
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一类区域：继续实行阶梯计费，阶梯分界时间由“前2小时”调整为“前3小时”，第一阶梯收费标准调整为“前3小时1.0元/15分钟”（较现行第一阶梯收费标准最高下降33%），第二阶梯收费标准调整为“3小时后1.5元/15分钟”（较现行第二阶梯收费标准最高下降25%）；
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但郑智给出了令人惊讶的答案。从30岁到42岁，郑智在广州队赢得了“中超八冠王”，还在2013年和2015年两次登顶亚冠。巅峰期的广州恒大是亚洲第一强队，郑智就是广州恒大的队魂。2013年，郑智当选为亚洲足球先生。
世台联主席弗格森表示，这是一个极其复杂的案件，看到这么多拥有天赋的年轻选手迫于两位资深选手施加的压力而违反世台联的行为准则，着实令人心痛。终身禁止参与任何斯诺克比赛的处罚说明这种行为完全不可接受。
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据媒体报道，在布林肯访华前后和期间，华盛顿多次向外放风声称，美国将和盟友共同推进他们构想中的“基于规则的国际秩序”。对此，杨涛告诉《环球时报》记者，习近平主席倡导人类命运共同体的初衷，就是最大程度凝聚国际团结合作、共同应对全球挑战的公约数。中国是第一个在《联合国宪章》上签字的国家，是当前国际秩序的创立者和维护者，也是受益者，我们为什么要改变现有国际秩序？