紧急通知-"公交车里抓着摇曳的手环诗情"-超大杯登场！小米公交车里抓着摇曳的手环诗情SU7 Ultra正式开启预售 81.49万真不算贵？

超大杯登场！小米公交车里抓着摇曳的手环诗情SU7 Ultra正式开启预售 81.49万真不算贵？_ZAKER新闻

上世纪90年代，中国入世面临困境的时候，也是格林伯格一直在美国国会和白宫奔走，敦促美国政府尽快完成与中国的入世谈判。

还记得在小米 SU7 发布会的时候，雷总曾经公布过一个震惊全国乃至全世界的新车吗？大家都应该还记得，那就是 SU7 的终极版本：SU7 Ultra。当然了，在当时发布会上公布的是 SU7 Ultra 的原型车版本，大家应该也都知道，最近小米拉了 6 台 SU7 Ultra 去了德国纽博格林赛道刷圈去了。发布会之前，圈速也公布了，6 分 46 秒 874，确实是全球四门车最快圈速了。但其实大家一直在等的不是 SU7 Ultra 原型车这个纯粹的赛道机器，而是雷军在 SU7 发布会上亲口说过的，SU7 Ultra 量产版。而在 10 月 29 号晚上，SU7 Ultra 量产版终于来了！今天就不多说废话了，一起来看看这台全球瞩目（这是真的，全世界都在盯着它）的 SU7 Ultra 量产版吧！它那 81.49 万的预售价，到底贵不贵？既然这篇文章的主角是 SU7 Ultra 量产版，我们就不再把 SU7 普通版搬出来了，因为它们已经属于完全不同层次的车了。SU7 Ultra 量产版我们最关心的莫过于它和之前的原型车相比，到底都保留了什么，没了什么，以及多了什么。首先先跟大家介绍最重要的动力部分，SU7 Ultra 量产版和原型车的动力系统是完全一样的，都是双 V8s+ 单 V6s 三电机，综合最大马力 1548 匹，并搭载二代麒麟电池。另外包括零百加速等硬数据上和原型车相比也区别不大。但量产版的零百加速、过弯最大 G 值这些对于顶级性能车来说非常重要的数据，相比原型车版都有一定程度的减弱。主要原因在于，量产版整个车体比原型车要明显更重。而更重的原因在于，量产版没有用上原型车的全碳纤维车身。主要还是因为全碳纤维车身实在太贵，而且碰撞后完全无法修复（碳纤维断裂后无法修复，只能换掉）。既然是量产版，就得考虑日常用途，不可能用上原型车这么极端的材料。另外还有一个细节非常值得展开来说，小米为 SU7 Ultra 量产版设置了一套严格的动力解锁机制。当你第一次提车的时候，无论你切换到什么模式，你是没办法完全解锁那 1548 匹马力的，车子的动力会被封印住，其内置了一套非常复杂的算法，当系统判断你的驾驶水平逐步提高，才会逐级解锁 SU7 Ultra 的动力，这里要留意，这个解锁是逐级解锁，不是一下子解锁的。在我们看来，这套系统非常有用。甚至于我们希望其他车企也能效仿小米，在自家的高性能车型上也应用上类似的系统，毕竟动辄几百匹甚至上千匹的马力，全力输出的时候，真不是所有人都能轻易控制的。再看看它那套号称比普通绞牙避震贵 4 倍的定制版绞牙避震，赛用碳陶刹车盘和前 430 后 410mm 的刹车盘尺寸。这是一台可以无压力日常通勤的车，它有激光雷达有高阶智驾。SU7 普通版能干的事，它都能干，但 SU7 普通版的性能，哪怕是 Max 版本，在它面前也是远远不如的。当然了，SU7 Ultra 还有很多很多亮点，要全部讲完的话，这篇文章估计得奔一万字去了。关于它的产品力，我们这里就暂且略过。我们在这个段落里想和大家聊聊的，是业界对这台顶级性能车的一些预估。早在 SU7 Ultra 官宣发布后不久，有部分投资机构及证券行业的分析人士给出了对于这台新车的销售预期。根据高盛的预测，SU7 Ultra 可能将在明年售出超过 4000 辆，同时还预计 SU7 Ultra 的销售收入将占据小米汽车板块的 5% 左右。但从发布会之前的热度，以及发布会中的舆论热度来看，我们觉得高盛这个预估有点太过于保守了。因为尽管它的价格对于大多数人来说都有点遥不可及，但对于国内为数不少的有钱人群体来说，这车不仅不贵，反而非常有性价比。而且大家可能不清楚的是，SU7 普通版的第一批首发车主当中，就有不少是有钱人，所以大家千万别认为小米这个品牌撑不起高售价，反倒有了 SU7 普通版的珠玉在前，SU7 Ultra 的销量成绩一定不会差，甚至很可能会创造出顶级性能车的年销量记录。这点大家其实可以参考另一款已经推出有一段时间的高级性能车：极氪 001 FR。这车也很贵，接近 80 万的售价，而且每个月限量交付 99 台，但根据公开渠道消息，在 2023 年 11 月，极氪高管就曾对外表态称，001 FR 未来一年的量已经全部卖完了。极氪 001 FR 尚且如此，热度更高的小米 SU7 Ultra 的销售成绩，大家应该已经可以猜出来了。所以有一件事是可以肯定的：小米 SU7 Ultra，几乎必然会成为高性能车型的新标杆。在文章的最后，我们还是简单过一遍小米这场发布会的另一个主角：小米 15 系列。考虑到我们不是数码媒体，在手机这块可以实话实说了。作为一个玩了十几年手机的老机友，我对小米 15 的评价是：中规中矩的骁龙 8 Elite 旗舰机，基本上属于找不出缺点，但也没啥特别炸的亮点的机器。如果你有明确需求，比如你就想要充电快，那友商的 GT7 Pro 这类电池大充电快的机器更适合你，但如果你对于手机要求的是面面俱到即可，省心最重要的话，小米 15 系列真的很合适。当然了，这场发布会发布的只是小米 15 和 15Pro，小米 15 家族真正的旗舰机，影像旗舰 15 Ultra 要等到春节过后才会发布，如果你预算足够而且对拍照要求高的话，再等几个月吧。

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编辑:赵德茂

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