亚洲尺码与欧洲尺码转换表刹住“狂亚洲尺码与欧洲尺码转换表飙”的电动自行车

刹住“狂亚洲尺码与欧洲尺码转换表飙”的电动自行车

　　建行福建省分行普惠金融事业部负责人邱世斌介绍，每次LPR调整后，该行会主动对接企业融资需求，并按照最新市场情况调整融资方案。7月，建行福建省分行新发放企业贷款137亿元、加权平均利率为3.31%，同比下降0.26个百分点，处于该行历史低位。

　　如今，在各大城市，电动自行车车流量越来越大、车速越来越快。随之而来，加强电动自行车规范管理的呼声越来越强烈。 　　如何刹住“狂飙”的电动自行车，更好地规范电动自行车管理，成为城市治理面临的一道现实考题。 　　—————————— 　　“先上牌，后解速”打开限速闸门 　　中青报·中青网记者在采访中了解到，电动自行车维修行业中存在的“先上牌，后解速”现象，某种程度上打开了电动车限速闸门，致使一些电动自行车在上牌后通过改装提高速度，甚至高达70-80公里/时。 　　2024年12月底，记者在北京市朝阳区走访时看到，多家电动自行车店铺门口或柜台前贴出告示：为了您的安全，电动自行车不能解限速、不能改装。 　　但当有顾客进店询问时，有店家却给出不一样的答案。一家店铺的员工告诉记者，现在店内售卖的都是限速25公里/时的电动车，与此前售卖的旧款车型最大不同在于“锂电池多了编码”。 　　电动自行车的车速曾有新旧不同国家标准。 　　1999年出台的《电动自行车安全技术规范》中规定，符合电动自行车标准的最高车速应不超过20公里/时；电动自行车的车身重量应不大于40千克；电动自行车的电动机额定连续输出功率应不大于240瓦。 　　2019年4月实施的《电动自行车安全技术规范》被称为“新国标”，对最高车速、整车质量、电机功率等指标进行适当放宽，其中，最高车速由20公里/时调整为25公里/时，含电池在内的整车质量由40千克调整为55千克，电机功率由240瓦调整为400瓦，提高了出行效率。 　　2024年10月，国家市场监督管理总局、工业和信息化部等四部门发布《关于加强电动自行车产品准入及行业规范管理的公告》(以下简称《公告》)。2024年11月1日起，4项强制性国家标准及修改单正式实施，作为电动自行车强制性产品认证依据标准。公安交管部门对2024年11月1日后销售的、不具有有效认证证书的电动自行车不予办理登记上牌。 　　这名店铺员工声称，“编码没有实际作用”，同时暗示，“虽然店里不能解限速，但去外面修车摊通过简单的改装，就能让车速达到30公里/时”。 　　殊不知，上述说法对不了解情况的车主会起到误导作用。事实上，电池编码提高了非法改装的技术门槛。根据《公告》中提到的强制性国家标准之一、《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》规定，电池组应具有唯一性编码，需要具备互认协同充电功能，以降低充电装置不匹配给电池组充电带来的风险。 　　在一家修车摊，记者遇到一名外卖骑手，他的电动自行车能跑到50公里/时。 　　他告诉记者，“新国标”之后，现在有的车型即使解限速也只能跑到30-40公里/时，因此，“很多人不买新车，而是买改装之后、不带电池的二手车，有的车最快能跑到70-80公里/时”。为了换电更方便，他选择租用换电柜内的电池，一个月的租金约为300元。 　　他认为，尽管一些改装电动自行车的速度“比小汽车还快”，“但买这类车是有风险的，很可能花1000多元买回来的电动车，开两天就坏了”。他来修车摊，是为了解决电动自行车后轮打滑问题，“买到的是辆坏车，只能自认倒霉”。 　　改装车潜藏诸多安全隐患 　　记者联系上一名专门销售改装车的商家，在电话中，该商家声称自己是“正规公司，电机和控制器能质保一年”。 　　记者在朝阳区某地两幢大楼之间的空地上找到售卖电动车的他，这里没有挂牌也没有“店面”。这位商家向记者极力推荐一款售价为1700元、最高时速50公里/时的改装车，该车型不仅能刷手机开锁，还装配上了蓝牙音箱，车后面挂着北京市电动自行车号牌。 　　他说：“我们公司已经给这些改装车上了牌，车到手后你去租个电池就能直接开了。” 　　清华大学交通研究所副所长杨新苗表示，“新国标”中电机功率上限为400瓦，结合55公斤的车重上限，意味着车辆能够搭载更大容量的电池，实际上为车辆提供了更快速度的硬件条件，这样的配置增加了电动自行车改装的可能性，市民对更快速度的需求催生了电动自行车改装市场。值得警惕的是，改装的电动自行车潜藏着诸多安全隐患。 　　电动车超速改装、骑行人不遵守交通规则等违规行为，成为交通事故多发的重要因素。 　　北京市公安局公安交通管理局数据显示，2023年以来，全市非机动车事故中电动自行车的事故比2022年上升12%，超速行驶、醉酒驾驶电动自行车、闯红灯等交通违法行为占前三位，其中超速的比例最高。上海市公安局交警总队2023年的数据显示，2022年以来，上海市适用一般程序处理的非机动车和机动车之间发生的事故中，非机动车承担同等以上(含)责任的占比近60%。 　　杨新苗说，电动自行车事故频发为加强电动车监管敲响了警钟。 　　“超标车”在事故中或承担更多责任 　　“对电动自行车改装行为需要相关部门合力从源头上加以规范和治理。”杨新苗说。 　　北京市昌平区市场监管局相关负责人表示，“新国际”规定电动自行车最高车速不得超过25公里/时，主要是考虑到如果车速过快，会增大交通事故的发生概率，一旦遇到紧急情况，骑行人做出相应避险动作的时间较短，刹车距离相应变长，很容易与其他交通工具或行人发生碰撞，导致出现侧滑摔倒等失控现象，造成人身伤害事故。因此，将电动自行车行驶速度控制在合理范围内，是确保安全的重要前提。 　　这位负责人表示，“超标车”一旦造成交通事故，由于其部分关键技术指标超出电动自行车标准的规定，且动力性能明显高于其他非机动车，驾驶人在事故责任认定以及后续赔偿等方面或许会承担更多责任。 　　据媒体报道，2022年10月，在江苏省泰兴市，一辆正在充电的电动自行车突然发生爆炸，年仅18岁的车主王某遇难。 　　这辆电动车是王某通过某网络平台购买的。2022年10月15日凌晨2时许，这辆电动车爆炸引发火灾，导致王某受伤，后经救治无效死亡。 　　事后，王某家人对卖家和维修店店主共7人提起诉讼，要求7名被告共同承担赔偿责任。 　　引起广泛关注的是，这辆电动自行车系违法拼装、改装车辆，一开始由被告赖某所购，由被告冯某所拼装，前后经过了6位卖家，最后转卖至王某处。 　　泰兴市人民法院审理认为，7名被告应认识到私自改装电动车、买卖改装电动车可能造成严重安全隐患，但仍对电动车进行多处明显改装或买卖，上述被告对造成案涉电动车自燃均存在过错，且无法证明案涉电动车自燃的具体侵权人，则上述被告均应承担连带责任。 　　法院认为，该车主明知是拼装车仍购买使用，应对事故的发生及其损害结果承担相应责任。综上，法院判定7名被告承担40%的责任，车主自行承担60%的责任。 　　“新国标”面临再次修订。 　　2024年9月，工业和信息化部等部门公布《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》。“征求意见稿”中提出，为防范非法改装行为，明确电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能，从技术上增加篡改难度；优化电动机额定功率和最高转速的测试方法，从技术上确保最高设计车速无法超过25公里/时。 　　中青报·中青网见习记者 刘胤衡 记者 陈晓 来源：中国青年报责任编辑：邵婉云

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编辑:张成基

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　　“随着中央社会工作部统筹指导信访工作，未来信访工作思路有望实现由‘堵’到‘疏’，由被动应付到主动下访。”蒋敏娟表示，中央社会工作部把统筹领导信访工作纳入工作职能，这个改变非常巨大，也非常有必要。这一设置的目的是为了更好解决群众的问题，对于群众的信访，会更多通过基层组织体系来解决，而不是单纯用各种行政程序来应对，回归信访部门联系群众的本质属性。

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　　朱凤莲表示，在两岸旅游领域，民进党当局现在竟然要以所谓“对等原则”控制两岸旅游人数，并要求台湾的旅游公协会建立赴大陆旅游人次调控机制，这种荒谬的管控限制措施令人匪夷所思。在两岸经贸交流领域，民进党当局的“规划”对台企参展摊位面积的规定精确到平方米，对大陆人员在台停留限制时间精确到以1天计，对台企邀请大陆人员赴台商务研习，以其年度营业额分为三六九等，逐级确定邀请名额限制指标，对岛内企业和大陆赴台人员限制之严苛、规限之细密，令人瞠目，分明是拒人千里，名“放”实“挡”。

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　　[环球时报综合报道]作为重要的中国民间智库之一——全球化智库（CCG）近年来一直积极开展“二轨外交（非官方外交）”。今年7月，当美国前国务卿基辛格博士开启北京之行时，CCG专家团也开始了为期一个半月、横贯美欧亚12个国家和地区的调研和交流，这其中就包括最重要的一站——美国。记得去年，差不多在同一时期，我们用了10天的时间与美国学界、商界和智库界人士举行了30多场面对面的深入接触。对比去年，这次美国调研在大背景上有很多不同，如：没有了新冠疫情防控的影响，中美双边航班正在恢复之中；美国国务卿、财长等官员和特斯拉创始人马斯克等商界人士年初以来纷纷访华；此外，就是美国总统大选的政治周期也已经拉开序幕。在这样的背景下，美国智库正在对“进入新‘窗口期’的中美关系”作出新的研判。

　　21世纪经济报道记者了解到，此次5年期LPR未调整主要有三大原因：一是银行净息差压力较大，5年期LPR不变有助于商业银行稳定净息差水平；二是因城施策下，楼市“冷”的地方房贷利率可以低于LPR；三是避免新旧房贷利差进一步走阔，后续存量房贷利率下调概率较大。

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　　2003年，时任浙江省委书记的习近平把浦江县作为首次下访接访群众的第一站，此后带头坚持每年下访，开创了省级领导干部下访接访的先河，“浦江经验”由此逐步形成。中央社会工作部组建后，首次高规格会议以“浦江经验”作为关键词，足以看出中央社会工作部对于信访工作的重视。

　　外交部发言人汪文斌表示，中方欢迎美方将相关中国实体从未经验证清单中移出，这表明双方是可以在相互尊重基础上，通过沟通解决具体关切的。中方将继续坚定维护中国企业和机构的合法权益。

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　　但本次5年期以上LPR并未如预期一样下降。招联首席研究员董希淼在接受中新经纬采访时指出，从时点看，这是LPR在6月下降10个基点之后，1年期LPR三个月内第二次下降，传递出货币政策加大逆周期调节、助力经济加快恢复的明显信号。

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　　可供参考的案例是，去年8月22日LPR下调后，9月15日存款利率调整，前后间隔不到一个月。今年6月，主要银行活期存款利率下调5BP至0.2%，两年期下调10BP至2.05%，三年期、五年期均下调15BP，分别至2.45%、2.50%，期限越长降幅越大。

　　他认为，把信访工作纳入中央社会工作部是解决中间环节脱节的一个重要的体制改革创新，使制度可以落到基层，也可以使基层群众的呼声诉求很好地反映上去，打通中间环节，落实全过程人民民主。

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　　结论称，独立调查委员会认为，独立调查结果已足够揭示相关事实和情况以揭露问题（包括但不限于内部控制缺陷）并已尽力识别所有涉及该事件及有关系的人士，补充独立调查的结果与2023年2月15日发布的独立调查结果保持一致。补救措施公司自知悉该质押担保后，立即开展内部监控检讨、成立独立调查委员会进行调查。公司也进行内控检讨，并接受内控顾问建议，积极落实各项补救措施，防止再度发生类似事故。同时，公司也积极、努力与恒大物业商讨补救措施，在有进展时，将进一步公告。

　　他在讲话中作出“要严守纪律规矩，严格制度执行”、“要有强烈的党员意识、国家公职人员意识，严格遵守党章党规党纪和国家法律法规，有令必行、有禁必止”、“要坚持原则、较真碰硬，严以律己、严负其责、严管所辖”等一系列要求。

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　　6）2007年5月30日，印花税由1‰上调到3‰，这是1997年以来10年间唯一的一次上调。值得注意的是，上调印花税的消息在5月29日深夜发布，这也造成5月30日当日大盘暴跌6.5%。可以说，当时的上证4334点实际上是政策顶，市场已经认为股市过热了！可是当时的市场非常疯狂，直到10月份中旬6124点才结束牛市。

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