雷电将军乳液狂飙图蔚来降雷电将军乳液狂飙图价到10万元，萤火虫要教育市场_ZAKER新闻
蔚来降雷电将军乳液狂飙图价到10万元，萤火虫要教育市场_ZAKER新闻
“小满大满江河满。”5月22日傍晚，大雨过后的北江清远段江岸，野钓的群众支起鱼竿，数十分钟，一条条土鲫鱼连杆起。
⬆️ 点击上方蓝字 "TMC 动力 " 关注我年度最惨的车企，每一次都会看到造车新势力的身影，2019 年之后，或许 2025 年蔚来将再次成为焦点。从萤火虫的三筒大灯造型，到市场对乐道强制员工购车的误读，汽车圈一开年又要教李斌怎么做好蔚来，以及如何避免倒闭。在行业再一次高压关注的背景下，蔚来全新品牌——萤火虫的首款车即将在 4 月上市，它将为蔚来 2025 年的发展定调，包括能否挡得住泼天的口水。以蔚来 ES8 为首发车型，到如今的乐道和萤火虫，蔚来从 40 万元级别的豪华定位一路降价到 10 万元级别的入门级定位，确实不得不让人为其捏一把汗。不管是奔驰 smart、宝马 MINI，还是极氪 MIX，精品小车从来都意味着小规模量级，不然就是低调的入门级定位，像高尔夫、飞度和 YARiS 等全球经典车型的爆款业绩如今在中国市场已经绝无可能。造车新势力的小鹏和零跑已经在 10 万元级别的市场站稳了脚步，以外观造型爆火的萤火虫，为什么有信心在这个市场实现突破？萤火虫的不同，在于其背后的蔚来，从换电到服务体系，以 10 万元的售价，就能享受到 40 万元级别的服务配套，这是其他车企难以提供的优势。在整个汽车市场，除了劳斯莱斯、宾利等超豪华车企那不为常人所熟悉的服务，蔚来独特的服务体系几乎无人能敌。新能源汽车市场加速向混动化转型，而蔚来则无需回头，因为李斌已经为全体蔚来用户打造了覆盖全国的换电体系，这在某种意义上是全球车企最强的 " 增程混合动力 "。除此之外，无论是传统车企的经销商体系，还是造车新势力的直营店，也只有蔚来将用户服务放在了至高无上的核心地位，去看一看蔚来商城里琳琅满目的商品就可见一斑。萤火虫不仅仅是一辆造型独特的 10 万元级别小车，它是蔚来 10 年发展的集大成者，李斌将蔚来 10 年积累的所有优势和资源都赋予了它。造大车容易，做小车很难！因为车企必须要做到短小精悍，每一分每一毫都不能浪费，也没有任何试错的空间。在这一点上，日系汽车长期以来都遥遥领先，既要精致，又要将空间利用到最后一毫米，其少有的新能源汽车也集中在小型车和轻型车。萤火虫是蔚来打造的全球品牌，它从质感、品质到质量都全面对标全球豪华精品小车，其预计首发的欧洲市场就是精品小车的聚集地，我们可以期待萤火虫在这一领域的高目标。至于它要赢得应得的江湖地位，困难重重是必然的，甚至是九死一生，因为它在中国市场找不到成功的经验，但蔚来一整套体系的赋能，让中国精品小车再一次成为了可能。虽然本田飞度 GK5 的神车地位早已不复存在，而丰田 YARiS 和卡罗拉 Hatchback 等车型远离中国市场，但中国汽车在新能源汽车时代值得拥有一款全球神车。当然，萤火虫要成为一代神车还有许多工作要做，以至于失败是大概率事情，更别说它还要填补竞争对手为蔚来挖的一个个大坑。在威马、高合和哪吒等造车新势力相继陷入困境之后，理想汽车的销量依旧稳如泰山，而零跑和小鹏则开始进入了上升通道，唯有销量不温不火的蔚来，已经成为造车新势力市场负面情绪的集中地。中国汽车市场已经进入了唯销量是论的怪圈，销量好的车企就能获得更高的容忍度，排名末尾的蔚来已经开始被排除在各种定语的销量排行榜。中国汽车市场还缺乏对 40 万元级别豪华汽车市场的新认知，销量并不是唯一，也不是第一要素。要知道即便是宝马、奔驰和奥迪等传统豪华汽车，20 万元级别的车型已经成为销量主力。从这个角度来看，蔚来的主销市场仍然集中在 30 万元区间，还能借助全网独此一份的服务体系给用户提供满载的情绪价值，这已经是中国汽车前无古人、后无来者的创举。从蔚来 ES8 开始，所有中国车企才发现原来努力一下是可以在 40 万元级别的豪华市场立足，并有机会与全球豪华车企一争高低，蔚来为中国汽车打造了一个前所未有的成功模版。然而，中国市场对豪华汽车文化还需要沉淀，甚至无法避免走弯路，比如不应要求一辆 40 万级别的车型与一辆 10 万元级别的车型相提并论，更要避免唯销量是论的陷阱。萤火虫究竟能否成功，谁也不知道，因为中国汽车从来都没人敢涉足这个市场，如同蔚来撑起中国豪华汽车市场这件事，曾经没有人敢于想象。蔚来的价格已经降到了萤火虫的 10 万元级别，但全套服务体系一个都没有少，至少在销量这件事上，没有人敢于在 2025 年拿这件事做文章。各大车企应该知道，外表看似可爱的萤火虫，其实是充满竞争力的强者，它并非易于对付的小角色，更不是乖乖挨打的可怜虫。— END —看完记得关注TMC 动力及时收看更多好文↓↓↓koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:张国柱
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