けんじゃたいむ纳西腿法娴熟吉祥智驱：全新3D互けんじゃたいむ纳西腿法娴熟动体验座舱及AI大模型应用的创新与实践_ZAKER新闻
吉祥智驱：全新3D互けんじゃたいむ纳西腿法娴熟动体验座舱及AI大模型应用的创新与实践_ZAKER新闻
回顾柬埔寨10年变化，谢莫尼勒说：“各项合作为国家建设和人民生活带来了极大的变化。最大的变化是民心——通过合作的桥梁，柬中民心紧密相连。”
吉祥智驱是一家以科技创新为导向，具备整车平台研发能力，并面向行业生态全面开放共享的科技公司。当前，智能座舱存在设计同质化、功能同质化等问题，导致座舱的差异化不足，识别度降低。2024 年 11 月 7 日，在第六届智能座舱与用户体验大会上，吉祥智驱执行总监秦艺指出，未来的智能座舱体验将呈现出三大发展趋势：一是舱驾融合带来的多维互动化，二是虚拟现实技术融合的沉浸式体验，三是智能终端成为 AI-Agent。基于这些洞察，吉祥智驱推出了 AI 智能座舱，该座舱集成了三大行业首创实践。首先，它采用了全 3D 多形态桌面互动系统，为用户提供新颖的操作界面和交互体验。其次，引入开发世界的游戏制作理念，打造沉浸养成式虚拟世界，打造了一个高度模拟现实的虚拟环境，增强了用户的沉浸感。最后，结合了 AI 模型与出行垂直领域生态，依托出行生态平台，打造座舱一站式 AI 出行助理，为用户提供了更加智能化、个性化的出行服务。秦艺 | 吉祥智驱智能网联执行总监以下为演讲内容整理：关于均瑶集团与吉祥智驱均瑶集团是以实业投资为主的现代服务业企业，创立于 1991 年 7 月，现已形成航空运输、金融服务、现代消费、教育服务、科技创新五大业务板块，旗下有 4 家 A 股上市公司，员工超 2 万人，是中国服务业 500 强企业。新能源汽车科技业务是均瑶集团的第六大业务板块，吉祥智驱作为这个板块的承载主体，是均瑶集团全资子公司。吉祥智驱是一家以科技创新为导向，具备整车平台研发能力，并面向行业生态全面开放共享的新能源汽车科技公司，包括三电系统、智能网联、自动驾驶、平台架构、性能集成、整车工程等核心研发能力。目前，吉祥智驱已完成自主研发的高性能、高安全、高智能的可进化模块化纯电专属平台，大带宽，可迭代，覆盖 A~C 级车型，可适应 Sedan、SUV、MPV 等多品类车型。基于该平台的全新车型（Juneyao Air）即将 SOP 量产交付，将于 2024 年第四季度首先面向海外市场上市交付。打造差异化智能座舱的思考当前智能座舱体验存在三个现状，分别是技术方案趋同、人机交互趋同、AI 体验瓶颈。同质化使得座舱的差异化不足和品牌识别度不够。但实际上，同质化并非不好，同质化的底层原因是交互视觉的普世合理性、用户需求的统一导向。如果过度强调差异化，可能也不太好。因此在塑造差异化的同时，不能违背用户使用习惯和需求。我们认为，未来智能座舱体验存在三个趋势。一是舱驾融合后的多维互动化。舱驾融合趋势下，智能辅助驾驶将进一步提高车内乘员的自由度，座舱互动不再局限于视听娱乐和互联应用，互动体验需求会大幅上升，用户对于座舱的互动感，需要有沉浸式的载体。二是虚拟现实混合的沉浸化。从二维 HMI 交互，到多屏互动交互，到语音 +GUI 的混合交互，再到多感多模态的融合交互，最终用户需求上升为基于车内物理世界＋车外环境世界＋座舱虚拟世界的混合沉浸式交互。图源：演讲嘉宾素材三是智能终端成为 AI-Agent。Al 大模型赋能智能座舱、智能语音交互、多模态交互、视觉感知、车云一体，都将使得智能汽车作为终端，逐步渐进式 AI 化，类似智能手机的发展路线，从本地计算 + 云计算的多应用形态，演化为 Al-agent。基于以上思考，我们在打造 AIR 智能座舱的过程中，坚持用户原则，大胆创新实践，进行了三个行业首创。一是行业首个全 3D 多形态桌面互动系统。桌面系统设计从 2D 化全面升级为 3D 化，并且不局限于车辆场景，真正实现 3D 为底的桌面系统。我们基于双 3D 引擎打造的仪表和娱乐系统，从用途需求出发，发挥引擎优势。实际上，3D 本身不是目的，3D 是工具和载体，呈现互动内容才是核心。二是行业首个沉浸养成式虚拟世界。我们引入开放世界的游戏化制作，与车辆驾驶行为、用户行为的融合式养成互动，塑造情绪价值。3D 虚拟世界能够提供个性化视觉价值。此外，还实现了游戏元素与运营活动相结合的用户成长与行为沉淀。三是行业首个大模型 + 垂域生态的 AI 出行助理。首先，AI 大模型提供交互技术基础；其次生态接口提供信息聚合能力；第三，汽车座舱成为大出行场景节点，为用户提供一站式精选式出行服务。全 3D 互动座舱及沉浸式虚拟世界的研发实践下图是 Crystal OS Design，整体质感优良。不同与过去 2D 为底层逻辑的设计，吉祥 AIR 的 Crystal OS 是以 3D 为核心做设计，整体设计基因的驱动完全不同。Air 系列车型的智能座舱包括六大核心模块，这些模块相较于市面上的座舱实现了差异化。一是硬件主流，域控架构，智能旋转屏；二是双 3D 引擎打造沉浸式交互系统 Crystal OS；三是 AI 出行助理，一站式智能大出行服务；四是航空特色的智能语音助手；五是丰富的互联生态，打通手机域融合桌面；六是行业首创养成式虚拟世界 - 吉祥世界。我们基于 Unity 3D 引擎打造了全 3D 多形态桌面互动系统，充分发挥了双引擎的各自优势，能够根据应用场景的特点进行转换。我们在车控场景中使用基于 Unity 原生的全局 GI 光照模式，并重构了天空球的 24 小时渲染方式。其中，美术、模型、场景、地编、TA 技美、程序等都是由我们全部自研的。车辆的虚拟控制需要充分考虑用户实际需求，因此我们在高通 8155 平台上（性能不是最强的情况下），克服了很多技术难题，趟了不少坑，不仅考虑功能的稳定性、视觉效果，也要考虑功能稳定性和性能效果。经过一系列技术创新，我们实现了在 8155 平台上构建整个全产品虚拟世界，也绝对完成了性能流畅、画面视觉多者之间的平衡。此外，我们实践了一些 3D 的 HMI 和安卓系统以及虚拟化系统之间的通讯机制、层级，包括数据安全、响应。目前，我们所研发的行业首个沉浸互动式虚拟世界——吉祥世界已率先在海外推出，泰国市场对我们新颖创新的智能座舱兴趣浓厚，引起了良好的差异化反响，国内版本也已经完成量产，即将上市。在这个虚拟世界里，我们在座舱内提供了类游戏化的体验。我们在做吉祥世界时引入了游戏行业打造开放世界的理念，基于主角互动和场景探索，能够在车机上实现很多玩法。我们运用 AI 大模型工具赋能吉祥世界的美术设计，我们设计有多个地块，互动元素丰富，全场景有数干万级面数。虚拟世界与物理世界的一些元素产生了联动，包括节气和天气等，每一时的车机中的视觉，都是崭新的。基于虚拟世界的互动座舱不仅仅有用户价值，还有很多车厂价值。对用户而言，虚拟世界提供了从底层逻辑上来说完全不一样的交互，是全 3D 的沉浸式交互。它首先是视觉价值，包括个性化世界的装扮，形成了用户在视觉上的差异，也有陪伴化的情绪价值。而对于车厂而言，车厂要与用户产生有效的链接，通过吉祥世界在其中引入更多运营手法，让用户持续在每天的通勤驾车过程中与虚拟世界产生沉淀，进而产生更多互动。其实虚拟世界还有一些很深层次的价值待挖掘。AI 大模型出行助理的创新研发实践当前，行业内 AI 大模型应用于座舱中的主流场景包括智能车书、知识 / 百科 / 资讯、语义兜底、文生图 / 图生文、出行资讯 / 本地生活、个性化虚拟人。但有一些不是座舱里的高频应用，或者新鲜感之后就不会再用了。我们将 AI 与出行相结合，背后逻辑首先是我们自己车型的定位，包括公司定位，提供跨场景的多场景出行解决方案。车是解决从 A 点到 B 点移动的一个工具，在这个过程中，能否把 AI 应用起来，并与用户的移动端行为产生互联？比如出差场景或旅游场景，需要买机票、打车、订酒店等，目前完成这些动作，我们需要在手机的不同 APP 上进行。如果用户在开车过程中能够一站式解决这些问题，那就十分有价值了。大模型做出行不只是 AI 本身的能力，还包括构建开放联盟、终端应用和大出行中台，这是提供 AI 能力到应用，再到产品场景上的基础。我们建立了这样一个架构，最核心的是大出行运营平台，依托均瑶集团和字节体系的联合生态，没有生态，大模型是无法提供内容的。在这个架构中，我们主要聚焦在座舱端、车端应用的打造，生态的聚合。字节跳动为我们提供了大模型本身的计算引擎能力，包括字节的抖音本地生活等一些生态的调度。从场景上而言，其规划包括出行、本地生活。比如在差旅场景中，用户对车机说出 " 帮我定一下去深圳出差的三天行程 "，用户只需一句话指令，我们通过 AI 大模型将用户的语义进行解析，对接到相应的技能，给出一站式解决方案。我们可以通过车机直接展示出行路线、合适的酒店、热门景点短视频等，用户也可以保存分享到手机端。现在的大模型应用中，我们去问一些车去某地玩的出行规划，大部分都是给出一大段文本，第一台怎么样，第二天怎么样，做不到我们这种，是因为我们与生态进行了深度联通，将模型作为计算引擎，生态作为资源池，为用户提供一站式的解决方案。基于附近搜索也是同样，在常规的车机中，我们询问附近资源，一般是跳转地图给出 POI 推荐，或大模型给出大段文本。而在吉祥的车型中，我们通过大模型引擎和大出行运营平台，将生态进行融合推荐，可以一键导航，形成一站式解决方案。用户除了在车端，也可以在手机端实现相关功能。这些产品目前在国内已经完成了相关的量产设计，我们也即将在海外市场推出。我们在泰国自研的车云平台、车联网功能也已经量产，海外版 JuneyaoAuto APP 也即将上线。我们未来的规划是，只要是吉祥航空到达的航线，我们都希望能够在当地实现端云一体的 AI 出行助理的解决方案。我们希望将吉祥智驱以上智能座舱、车云平台、海外车联网平台等所有解决方案面向行业，对车厂、tier 1 等进行开放，开源合作，协同创新，一起为用户提供面向未来趋势的全 3D 沉浸式虚拟世界的智能座舱。（以上内容来自吉祥智驱智能网联执行总监秦艺于 2024 年 11 月 6 日 -7 日在第六届智能座舱与用户体验大会发表的《全新 3D 互动体验座舱及 AI 大模型应用的创新与实践》主题演讲。）koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:吴国梁
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（九）促进台湾农渔业和中小企业在闽发展。鼓励台湾农渔民参与福建农村一二三产业融合发展，参与乡村振兴。持续造福台湾农渔民，在用地、融资、开拓内销市场等方面提供更多便利。深化闽台旅游资源合作开发，支持台湾业者参与福建乡村旅游提质升级。加大台湾农民创业园建设支持力度，开展海洋经济等领域交流合作，支持台企台农集聚地区创建国家乡村振兴示范县，建设海峡两岸乡村振兴合作基地及国家现代农渔业优质平台。吸引台湾业者来闽从事电商、康养、物流、餐饮等服务业。支持符合条件的大陆台企申报中华老字号。鼓励台湾中小企业来闽发展，支持福建创建海峡两岸中小企业合作区。推动两岸未来产业发展合作。探索两岸服务贸易合作发展新业态。。
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（八）深化产业合作。支持有条件的地区建设新型工业化产业示范基地，加强闽台产业合作，提升两岸产业链供应链韧性和安全水平。加强要素保障，支持古雷石化产业基地、宁德动力电池集群等建设集聚两岸资源要素有全球竞争力的产业基地、先进制造业集群。支持福建企业与在闽台企共建企业合作联盟。支持建设多层次两岸金融市场，创新两岸社会资本合作方式，推动设立两岸产业融合发展基金，支持海峡股权交易中心“台资板”创新升级，加强与新三板合作对接，推动更多符合条件的在闽优质台企在大陆上市，鼓励更多台企参与大陆金融市场发展。支持两岸时尚创意产业合作，共同培育民族特色品牌。
2017年年底，王合生任北京市昌平区委副书记，2018年任昌平区代区长、区长。2020年，他任海淀区委副书记、代区长，2021年1月任区长，2022年6月任海淀区委书记，至近期履新黑龙江。
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9月13日下午，国家主席习近平在人民大会堂同来华进行国事访问的委内瑞拉总统马杜罗举行会谈。两国元首宣布，将中委关系提升为全天候战略伙伴关系。
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虽然在这两项赛事中没有派出一线主力阵容，但球队也都安排了部分国手率队出战，力争取得好成绩，对于参赛球员而言，这也是宝贵的历练。
二、优化住房上市条件。在本市鼓楼区、台江区、仓山区、晋安区、马尾区范围内的商品住房（含二手住房）取得不动产权证后可上市交易。
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答：人民群众监督举报是发现校外培训违法问题线索的重要渠道，对依法深化校外培训治理具有重要作用。欢迎人民群众如实监督举报，如发现违法培训问题线索，可通过国务院“互联网+督查”、教育部官网、“中国教育督导”微信公众号及各地开通的监督举报渠道进行投诉举报；如涉及违法违规收退费等经济纠纷问题，还可通过全国12315平台进行投诉举报，也可向当地消协组织投诉举报，共同推动形成群防群治的良好局面，共同维护学生及家长的合法权益。
他认为，这需要市场监督管理局、教育主管部门携手合作，需要《食品安全法》或《食品安全法条例》有针对性地围绕预制菜作出相应规范。
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日本防卫省统合幕僚监部称，山东舰航母编队成员包括055型大驱延安舰、052D型导弹驱逐舰焦作舰、长沙舰、054A型导弹护卫舰许昌舰、柳州舰、901型大型补给舰查干湖舰。
随后陈斌华进行自我介绍，他说，在到台办工作前，有20多年的媒体工作经历，曾多年在台湾驻点采访，与在座的一些记者是老朋友。希望今后能在发言人的岗位上，与大家共同努力增进两岸同胞之间的了解和理解。
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虽然在这两项赛事中没有派出一线主力阵容，但球队也都安排了部分国手率队出战，力争取得好成绩，对于参赛球员而言，这也是宝贵的历练。
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报道称，根据台空军公布“台海周边空域活动示意图”，26架次解放军军机中，11架次越过所谓“海峡中线”及其延伸线，包括2架次苏-30战机，6架次歼-16战机、2架次歼-10战机，以及1架次运-9通信对抗机进入台湾西南空域。
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据南方+9月11日20时许消息，记者到彭村附近经过村民指引到达长久坡村委会北界罗村，看到农田已经被淹没，周边水浸处已经设置警戒线。记者看到，该区域还有多个养殖场和广东省重点龙头企业。
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值得关注的是，今年3月起，民进党当局以专案形式执行进口鸡蛋计划，截至7月已进口带壳蛋超过1.4亿个，补贴进口蛋价近5.7亿元新台币。据台湾《联合报》9月3日报道，根据台“农业部”的资料，进口鸡蛋来源地主要包括美国、澳大利亚、巴西、泰国、菲律宾、土耳其和马来西亚，其中以空运项目来台的澳大利亚鸡蛋补贴最多，每个最高补贴32元新台币，甚至比到岸价还高。其余从泰国、菲律宾、美国等空运的进口蛋，其成本都比海运高。中华经济与金融协会副秘书长曾志超直言，一个鸡蛋的空运价差高达32元，真的太离谱了。当局带头破坏机制与价格，没有一个地区会这样破坏自己的鸡蛋产业。台湾“联合新闻网”直言，这根本是在戕害岛内蛋农，使他们失去饲养蛋鸡的欲望，必然造成市场恶性循环。