FuCK激情智驾+增程FuCK激情，问界持续领跑新能源豪华汽车市场
智驾+增程FuCK激情，问界持续领跑新能源豪华汽车市场
在詹德斌看来，伴随着中韩建交后30余年的全面交往，两国民间的各种矛盾也日益增多，有的表现在个体层面，有的表现在国家层面。这些矛盾很多由具体问题引起而发酵，而当这些问题反复出现或长期得不到解决时，自觉利益受损的一方就会对对方产生厌恶情绪。
摘要：以智慧重塑豪华不久前问界开启了一次长达1.5万公里的“问界山河·智驾欧洲行”活动， 8台问界车辆从重庆启程，自霍尔果斯出境，向西穿越阿拉木图、塔什干、第比利斯、伊斯坦布尔、布达佩斯、慕尼黑等城市，最终成功抵达法国巴黎。在本次行程中，面对境外与国内大相径庭的交通环境，诸如不同的道路标识牌、没有车道线的路口、高速公路允许直接掉头等，以及沿途中沙漠、戈壁等极限路况和高温、暴雨等恶劣天气的考验，问界的智驾能力与车型的优良品质都获得了又一次的充分验证：整体路程中智驾里程超过一半，达8800公里，并且车队里的8台问界车辆最终都以“零故障”的满分成绩，顺利通过此次挑战。1、9月销量继续领跑漫长的旅程，问界汽车充分展现其卓越的稳定性和可靠性，这背后是强大的实力作支撑。从年轻人喜爱的陆地小坦克问界新M5，到家庭用户必选的国民SUV问界新M7，再到诠释顶级豪华的世界级好车问界M9，问界始终坚持以软件定义汽车，全方位满足了不同消费者的多元化需求。在智电融合发展的指引下，打造了极具竞争力和差异化的高端智慧产品矩阵，让智驾走向千家万户，引领中国汽车品牌向更高价值维度迈进。有数据为证。近日，问界公布9月交付数据，问界系列车型继续领跑市场，9月共交付新车35560辆。其中，全景智慧旗舰SUV问界M9系列交付15496辆，连续6个月蝉联中国豪华市场50万元以上车型销量冠军，目前累计交付已超10万辆，大定超15万辆，改写了中国高端汽车市场新格局。国民SUV问界新M7系列9月交付16805辆，2024年全年累计交付量也随之突破16万辆，再创中国新能源豪华品牌新纪录。值得注意的是，自诞生起，问界品牌仅用2年4个月，便达成了40万辆的交付量，成为最快实现这一速度的新能源汽车品牌。2、增程技术助力亮眼成绩单背后，离不开深厚的技术储备。以增程式技术为例。没人会想到这个曾经备受争议，甚至为诸多车圈“大佬”口诛笔伐的边缘技术路线竟然这么快就成为主流。国内最早投入增程技术研究与布局中的车企中，除了理想就是赛力斯汽车。早在2016年，赛力斯汽车便针对增程领域展开自主技术研发，沉淀下了深厚的技术储备与创新能力。时至今日，问界品牌所取得的成就，与赛力斯汽车在增程领域的不懈探索息息相关。增程式电动车需要高效率、轻量化、匹配度更高的部件，传统燃油车留下的产物很难满足增程式在低噪声、瞬间大功率、快速起步等方面的要求。如果强行把已有技术应用在增程器上很容易出现系统不匹配。过去八年，赛力斯汽车实现了增程系统的五次迭代，目前广泛应用于问界产品上的赛力斯超级增程为4.0阶段成果，集智能、高效、无感、极致成本、超级质量五大亮点于一身。以问界M9增程版为例，它搭载了赛力斯汽车技术团队自主研发的H15RT发动机与增程专用发电机，两者高度匹配，实现了更好的驾驶感、更长的续航与更低的油耗。比如，在日常上下班的城市道路上，车辆的动力输出更加线性，平顺性十分优秀，加速踏板初段呈现出稳重感，随着加速动作深入，动力会源源不断向车轮输出。而在高架这类需要上下坡的场景中，车辆会根据实际路况调整功率，减少为车辆“补电”的动作，从而降低因电机扭矩响应迅速所产生的眩晕感。节假日去自驾游往往要长途行驶，补能不及时就易出现馈电情况，市面上很多增程车型都曾出现过因为把电跑完而导致的动力大幅下降、平顺性变差、油门不跟脚等情况。但在赛力斯超级增程的加持下，问界M9增程版即便电量低至警戒线，依然能够迅速响应加速需求，干脆利落地进行超车，且保持更低的油耗，不存在“有电一条龙，没电一条虫”的尴尬情况。除了如纯电车般的驾驶感，问界M9增程版还实现了超长续航，满油满电状态下CLTC续航超过1400公里，这意味着从北京驱车去往上海，中途也无需寻找加油站、充电站。数据上来看，除了问界相关产品出色的销售数据外，赛力斯增程器已与12家行业伙伴达成合作，2024年1-8月的销量近30万，市场占有率达40.9%。3、体系化实力对问界来说，聚焦用户需求，强化体系实力，践行独具特色的“智慧豪华+科技豪华”的“新豪华”之路，是其一直所追求的。除了核心技术助力之外，在智造领域，问界还打通研产供销服全链业务，实现了智能化、柔性化、集成化、集聚化生产，通过超级工厂九大工艺集成，极大地推动了效率最大化和品质最优化。并且，问界还构建厂内厂模式，让宁德时代、文灿等核心零部件供应商入驻园区，确保原材料及零部件的及时供应和高效管理，提高生产效率和质量稳定性。此外，问界积极建设领先的数智质量体系，建立“一车一档”，确保产品在安全性、可靠性和舒适性上都达到最高标准。在渠道服务层面，问界秉承“全心全意为用户服务”的宗旨，在全国220多个城市建立了600余家体验中心和270多家用户中心，为用户提供覆盖用车全生命周期的便捷、高效服务。在充电补能层面，问界围绕“快、多、智”解决方案，让有路的地方就有高质量充电体验。9月，覆盖23座充电站的318超充绿廊全线贯通，助力问界用户畅游西藏，自在出行。以豪华的产品矩阵、卓越的体系能力为依托，问界不仅满足了消费者对高品质出行的追求，更彰显了中国新能源汽车品牌在全球舞台上的崛起与自信。未来，问界将继续深耕豪华智能电动汽车领域，通过产品的不断迭代和研发创新，成为世界级新豪华汽车领先品牌，赋予更多用户智慧、豪华的出行生活。（仅代表作者观点）koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:范长江
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斯洛伐克智库“中欧亚洲研究中心”（CEIAS）去年进行的一项针对中韩民间关系的调查，前不久仍引发韩国《中央日报》和美国《外交学者》等媒体的关注。这项有1364名韩国成年人参与的民调结果显示，81%的韩国受访者对中国持有“负面”或“非常负面”的态度，该比例是在56个调查对象国中最高的。而2015年美国皮尤研究中心进行的类似调查中，对中国持否定态度的韩国人仅占37%。《外交学者》分析认为，从年龄来看，二三十岁的韩国人“厌华”情绪最强烈，而经济条件越好的韩国人“厌华”情绪越弱。。
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近几年频繁的沙尘暴天气，是否意味着我们进入了沙尘活跃期？对此，受访专家们表示还无法给出准确判断。“气候系统里面有个周期性的变化，但是这种周期性的变化现在实际上并不是特别清楚，基于几年的短期情况，很难判断出趋势。”中国科学院大气物理研究所副研究员吴成来告诉《中国新闻周刊》。
“中国的土地收回来了，就绝不会再失去。战后国际秩序建立起来了，就绝不允许被颠覆。谁要在中国主权安全上搞动作，我们绝不退让，在台湾问题上玩火者必自焚。”秦刚说道。
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美国因素无疑也影响到韩国民众的对华态度。据詹德斌介绍，上世纪70年代，美国对华政策的转变就对韩国知识分子的对华认知产生过巨大影响。中韩建交后，韩国长期奉行“安美经中”（安全上依靠美国、经济上依靠中国）的对外政策，但这个政策成功的前提是中美关系总体上处于战略稳定的状态。随着美国对华政策从以合作为主导转向以竞争为主导，韩国在中美之间的战略回旋空间正在缩小，由之前的“左右逢源”转变为“左右为难”，这自然也影响到普通民众对中国的认知。
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“中国有14亿多人，约占世界人口近1/5。如何把这么多人的意愿表达好、凝聚好以及落到实处？中国找到了‘全过程人民民主’这把金钥匙。”
华东师范大学澳大利亚研究中心主任陈弘在接受《环球时报》记者采访时表示，自去年下半年以来，澳大利亚新一届政府表示出积极修复双边经贸关系的意愿，现在这一意愿正在进入落实阶段。
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对此，华为董事、质量与流程IT部总裁陶景文表示：“面对包含ERP在内的企业作业和管理核心系统的断供停服，我们不仅能造得出来，还换得了，用得好，现在终于可以宣布，我们已经突破了封锁，我们活了下来！”
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闫学会虔诚地向“大仙”求经问道，“黄姨”告诉她：“你就打坐念佛，越打越顺，干啥都顺顺利利的。”闫学会对此深信不疑，在笔记中记下了所谓的“保平安的法门”。人前，她高谈阔论理想信念；人后，她求神问卜迷信“大仙”。
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魏昌东说，新型腐败和隐性腐败形式多样，除内幕信息交易，还有官员通过民间借贷获取大额回报。官员将资金借给企业，企业支付超出正常标准的高额利息，以此完成利益输送。
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蒙古国是中国沙尘暴天气的重要“策源地”。比如，今年3月19 ~24日的强沙尘暴过程中，根据卫星观测，21日上午，在蒙古国南部可观测到明显的沙尘分布，此后沙尘范围不断扩大。
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值得一提的是，世博文化公园内建造的双子山，也诞生于普通市民的“金点子”。在该次“金点子”征集活动上，许多市民提出，能否在园内建一座山，让游客拾级而上，在山顶饱览黄浦江两岸风光。
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4月21日，国务委员兼外交部长秦刚在“中国式现代化与世界”蓝厅论坛上，也重点谈及台湾问题。他再次向国际社会强调，台湾问题是中国核心利益中的核心，台湾自古以来就是中国领土不可分割的一部分，两岸同属一个中国，这是台湾的历史，也是台湾的现状。