法律新闻-"jagnexsmax在日本"-小米SU7自动泊车“惊魂一刻”,技术漏洞何时休?_ZAKER新jagnexsmax在日本闻

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小米SU7自动泊车“惊魂一刻”,技术漏洞何时休?_ZAKER新jagnexsmax在日本闻

  近期,我国法定数字货币研发的进展引起社会普遍关注。中国人民银行数字货币研究所相关负责人近日表示,目前数字人民币研发工作正在稳妥推进,先行在深圳、苏州、雄安新区、成都及未来的冬奥场景进行内部封闭试点测试,以不断优化和完善功能。

文 | 深读商业(shendushye),作者 |   耿秋瑜,编辑 |   刘满心小米 SU7 自动泊车惊魂记:技术漏洞还是测试疏忽?车主心寒,行业信心何存?一、故障爆发:11 月 14 日的 " 惊魂一刻 "2024 年 11 月 14 日,一个看似平常的日子,却成了许多小米 SU7 标准版车主心中的 " 惊魂日 "。从中午开始,全国各地的车主群里就炸开了锅,纷纷反映自动泊车功能出现了严重故障。截至 11 月 15 日凌晨,不完全统计的数据显示,至少有 70 多位车主因为自动泊车故障而遭遇了撞击、剐蹭事故,损失惨重。北京的车主大 A,就是这场 " 惊魂 " 事件的亲历者之一。当晚 6 点多,他像往常一样驾车回到地库,准备使用自动泊车功能停车。这本是他再熟悉不过的操作,毕竟自从今年 4 月购买小米 SU7 标准版后,他在同一地点、同一停车位使用自动泊车功能已经不下百次,从未出过任何差错。然而,这次却成了他挥之不去的噩梦。当他开启自动泊车功能后,起初一切似乎都还正常。但就在车尾接近停车位旁边的柱子时,意外突然降临。车尾毫无征兆地直接撞上了柱子,巨大的撞击力让车辆尾部瞬间变形、磨损。看着爱车受损的惨状,大 A 心疼不已。而更让他感到愤怒和不解的是,撞击前倒车雷达竟然没有识别到障碍物,防撞预警的警报声也没有响起。更可怕的是,撞上去之后自动泊车的程序竟然还在运行,车子也一直在给油,导致损伤进一步加重。最终,维修总费用高达 12289 元,让大 A 倍感心寒。无独有偶,成都的大 C 也遭遇了同样的不幸。11 月 14 日,她刚刚提车四天,还未来得及升级系统,车辆仍处于旧版本状态。当天下午 3 点左右,她在准备停车时满怀期待地开启了自动泊车功能。然而,车机显示屏上明明已经识别出了车位边柱子的影像,但自动泊车功能控制下的车辆却还是径直撞了上去。看着新车的尾部被剐蹭得面目全非,尾灯直接破裂,大 C 的心情跌到了谷底。这一系列的事故,迅速在网络上引发了热议。车主们纷纷表示,他们原本对小米汽车充满了期待和信任,但如今却因为自动泊车功能的严重故障而倍感失望和愤怒。人们不禁要问:小米 SU7 作为一款备受关注的智能汽车,为何会在自动泊车功能上出现如此严重的问题?是技术研发的漏洞?还是测试环节的疏忽?更让车主们感到心寒的是,事故发生后,小米客服的回应却显得如此冷漠和敷衍。大 A 在第一时间联系了小米客服反馈事故,但客服却表示需要车主本人上报保险公司,这一回应让他心里凉了半截。而大 C 也遇到了类似的情况,客服的回应同样无法让她满意。这场 " 惊魂一刻 " 不仅给车主们带来了极大的困扰和损失,更让人们对小米汽车乃至整个智能汽车行业的信心产生了动摇。毕竟,如果连最基本的自动泊车功能都无法保证安全可靠,那么消费者又该如何信任这些所谓的 " 智能汽车 " 呢?小米汽车必须正视这场危机,深刻反思自动泊车功能存在的问题,并尽快采取措施进行修复和改进。否则,不仅会失去消费者的信任和支持,更可能对整个智能汽车行业的发展造成不良影响。二、小米官方回应自动泊车故障,车主真的满意吗?随着小米 SU7 自动泊车故障事件的持续发酵,车主们的焦虑与不满情绪日益高涨。11 月 15 日,大 A 满怀期待地将车送至小米 4S 店进行数据检测与分析,希望尽快找到问题的根源。当天,小米客服主动联系大 A,坦承是系统 BUG 导致了自动泊车功能的异常。这一回应,无疑为车主们心中的谜团揭开了答案的一角。小米官方的态度显得颇为积极主动,他们承诺将承担所有维修费用,并在维修期间每天为车主提供 1500 个小米积分(价值 150 元)作为出行补贴。这一举措,在一定程度上缓解了车主们的经济压力,也展现了小米对于此次事件的重视与担当。大 A 对此却并未完全买账。由于撞击程度严重,且小米 SU7 采用了一体化结构车身,部分配件只能维修不能更换,这无疑对车辆的二手价值造成了影响。大 A 向小米客服提出了价值 8000 元的小米积分补偿要求,以期能够弥补车辆贬值的损失。11 月 19 日,小米客服给出的最终处理方案却并未满足他的期望。除了维修费用和出行补贴外,小米并未提供额外的车损补偿。大 C 在与其他车主的交流中,也发现了类似的情况。虽然大部分车主得到的补偿方案相同,但也有少数因自动泊车功能故障导致与其他车辆发生碰撞的车主,获得了更高的赔付补贴。最高的一位车主甚至拿到了 1 万积分(价值 1000 元)。大 C 虽然表示理解并接受了补偿方案,但话语中仍透露出一丝无奈与不满。小米官方的这一补偿方案,虽然在一定程度上体现了对车主的负责态度,但也引发了不少质疑。为何对于车主们提出的车辆贬值等潜在损失,小米不能给予更充分的考虑和补偿?仅仅依靠维修费用和有限的积分补贴,是否真的能够弥补车主们所遭受的损失和精神上的困扰?对于小米 SU7 的车主们而言,这次自动泊车故障事件所带来的影响,远远超出了车辆的损坏和维修范畴。它像一把锋利的刀,割裂了车主们对小米汽车的信任与期待。大 A 在接受采访时直言不讳地表示:" 我一直很相信小米的品牌和技术,所以才会选择购买小米 SU7。但这次的事故让我开始怀疑,小米在产品质量把控和技术稳定性方面是否还存在不足。" 他的言辞中透露出对小米汽车的深深失望。除了对产品质量的质疑外,车主们对小米客服的处理方式和沟通态度也颇为不满。在事故发生后,部分车主反映小米客服的反应不够迅速和积极,未能及时给予明确的解决方案和安抚措施。这种 " 踢皮球 " 的做法,无疑加剧了车主们的不满情绪。对于小米官方提出的补偿方案,虽然大部分车主选择了理解和接受,但仍有部分车主坚持认为这并不能完全弥补他们所遭受的损失。尤其是对于车辆贬值等长期影响,车主们希望小米能够给予更合理的补偿和解决方案。在这种情况下,一些车主选择了继续维权。他们通过网络平台、车主群等渠道联合起来,表达自己的诉求和不满。他们希望小米能够重视他们的声音,进一步完善补偿方案,提高产品质量和售后服务水平。而小米汽车也面临着巨大的舆论压力,如何妥善处理好与车主的关系,成为他们亟待解决的问题。这场由自动泊车故障引发的风波,不仅考验着小米汽车的技术实力和产品质量,更考验着他们的危机处理能力和对消费者的责任感。小米汽车能否在这场风波中挺身而出,给出一个让车主们满意的答复?三、小米汽车自动泊车 " 失灵 ",智能科技还是安全隐患?小米 SU7 自动泊车故障,如同一枚石子投入平静的湖面,激起层层涟漪,也让智能汽车技术的脆弱性暴露无遗。在这场技术狂欢的背后,我们不得不正视一个事实:技术的复杂性与日俱增,每一个细微的漏洞都可能成为引发信任崩塌的导火索。自动泊车,这个看似炫酷的智能化功能,实则是对传感器、算法、控制系统等无数环节的精准协同考验。小米 SU7 的这次 " 栽跟头 ",或许正是系统升级中某个不起眼的兼容性问题所致,却足以让消费者对智能汽车的稳定性打上一个大大的问号。消费者对于智能汽车的期待,早已超越了传统交通工具的范畴,它承载着人们对未来生活的无限遐想。当这份期待遭遇现实的冰冷,信任的裂痕便悄然滋生。小米汽车的这次故障,无疑是在消费者心中投下了一颗不信任的种子,品牌形象受损,用户忠诚度动摇,这不仅仅是小米一家之痛,更是整个行业需要警醒的信号。安全,这个永恒的话题,在智能汽车领域显得尤为敏感。自动泊车故障虽未造成人员伤亡,但其背后暴露出的安全隐患却不容忽视。如何在技术创新的浪潮中,确保每一辆车都能在复杂多变的环境中安全行驶,成为汽车制造商们必须跨越的鸿沟。售后服务,本是缓解消费者不满、修复品牌形象的 " 良药 ",但在小米汽车的这次事件中,却显得有些力不从心。客服反应迟缓、补偿方案缺乏诚意,这些都在无形中加剧了消费者的不满情绪。智能汽车行业的售后服务,不仅需要速度,更需要温度,只有真正站在消费者的角度思考问题,才能赢得他们的信任与忠诚。面对这场突如其来的危机,小米汽车能否化险为夷,重拾消费者信心?关键在于其能否从这次事件中汲取教训,从根本上提升产品质量和技术稳定性。加强技术研发,完善测试验证体系,确保每一个细节都经得起推敲,这是小米汽车必须走过的路。同时,与消费者的沟通也至关重要。小米需要更加主动地去倾听车主的声音,理解他们的诉求,用实际行动回应社会的关切。合理的补偿方案,不仅是对车主损失的弥补,更是对品牌责任感的体现。智能汽车行业的未来,依旧充满无限可能,但挑战同样严峻。技术创新与产品质量之间的平衡,需要汽车制造商们不断探索与实践。而政府监管部门的介入,制定更为严格的标准和规范,将为行业的健康发展提供有力保障。小米 SU7 自动泊车故障事件,虽然是一次沉痛的教训,但也为整个智能汽车行业敲响了警钟。在追求技术创新的道路上,我们不能忽视产品质量和用户安全这两块基石。【结语】小米汽车原本欲以技术革新引领行业风向,却不料一场自动泊车故障事件,如同突如其来的暗流,将品牌推向了舆论的风口浪尖。这不仅是小米汽车的尴尬时刻,更是整个智能汽车行业面临的技术挑战与信任危机的缩影。小米 SU7 的 " 智能 " 失灵,究竟是不慎踩到的技术雷区,还是行业快速发展背后隐藏的必然风险?但不可否认,只有脚踏实地,才能走得更远。

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编辑:李宗仁

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  一、4月27日起,各高校可以开始安排毕业年级(含高职和本、硕、博)、医学专业、医学类院校和有科研任务的学生错时错峰返校,具体返校时间由各高校统筹安排。

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  4月18日0—24时,厦门市报告新增本地新型冠状病毒肺炎确诊病例0例,报告新增本地新型冠状病毒肺炎疑似病例0例,报告新增省外输入无症状感染者1例。

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  加强集中隔离点消毒和生活垃圾的处理工作。集中隔离点公共区域每天至少消毒一次。隔离人员所居住房间在集中隔离医学观察对象离开后进行一次终末消毒。集中隔离人员所使用的床单、被罩等可重复使用的纺织品,交由具备资质的专业医用织物洗染企业收集、运送、储存、洗涤和消毒。产生的生活垃圾,应按《医疗废物管理条例》和《医疗卫生机构医疗废物管理办法》的有关规定进行处理。

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  八、各高校要严格按照教育部《高等学校新型冠状病毒肺炎防控指南》及属地疫情防控工作有关要求,“一校一策”制定开学方案(含需进行核酸检测人员的检测方案)和应急预案,扎实做好防控物资、教育教学和校园场所等各项开学前准备工作。各高校要主动与属地疫情防控部门对接,开学方案经所在市(区)疫情防控部门同意后,提前3天报省教育厅批准方可实施。

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  4月17日,香坊区在对有市二院住院及陪护等经历人员进行排查过程中追踪到王某,其作为密切接触者由120急救车转运至隔离点隔离观察。

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  哈尔滨医科大学附属第一医院已封闭了个别楼层,并进行了完全消毒处理。哈尔滨市第二医院已把发生院感的整栋大楼清空,并在全面消杀后封闭处理。同时,对于相关医务人员进行了全方位体检和核酸检测。此外,在梳理相关院感流程后,对医务人员进行了全方位培训。

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发布于:安阳龙安区