政策新闻-"怎样与硅胶人性胶"-佛山怎样与硅胶人性胶首富何享健父子，暴涨350亿

佛山怎样与硅胶人性胶首富何享健父子，暴涨350亿

　　11月30日，湖北召开全省深化根治欠薪工作经验交流会暨冬季专项行动动员部署电视电话会议。湖北省委常委、常务副省长邵新宇提到，要对恶意欠薪行为“零容忍”，确保欠薪投诉件件有着落、事事有回音。

子女或者职业经理人接班，一直都是民营企业的难题。合适的掌舵者，总能在逆境当中带领企业找到新的方向。相比于格力以及海尔，美的集团的多元化则更加成功，竞争优势也更为明显，而这一切都离不开关键人物方洪波。2012年，何享健将美的集团的“权杖”亲自交到了方洪波手中，为了方洪波能顺利执掌美的，何享健还动手“清理”了来自何家内部的阻碍。在这种背景下，美的集团开始转变成为一家真正意义上的具有现代治理体系的公司。健康的公司架构加上地产崛起的大背景，美的集团开始崭露头角。掌舵后的第二年，方洪波操刀了美的集团的整体上市，一举斩获了750亿市值。11年过去了，美的集团市值早已突破5500亿元，成为白色家电“一哥”，并且在市值以及营收方面，已将格力电器和海尔智家甩在了身后。这是时代的馈赠，也是对关键人物的奖励。财报显示，截至2024年9月30日，方洪波一共持有美的集团1.17亿股，位列第五大股东，其持股占到了美的总股本的1.53%，以最新的收盘价计算，方洪波的身价近85亿元。当然，方洪波在美的完成了蜕变，身份从普通的职业经理人变成了企业真正的掌舵者，在拥有更大权力的同时，集团也成功跻身世界500强。而在这场蜕变当中，最为受益的除了企业，还有已经退居幕后的何享健以及其家族。按照最新的持股比例，何享健一共持有21.69亿股美的集团的股份，占到了集团总股本的28.36%，价值约1586亿元。根据最新胡润百富榜显示，何享健家族以2350亿财富，位列国内富豪第五位，较去年2000亿财富多出了350亿，排名上升了3名。值得注意的是，何享健家族财富已创出历史新高。“再造”美的最大程度的放权以及绝对信任，造就了方洪波，也成就了美的。2010年，营收刚破千亿的美的做了一个十分意外的决定，即对公司做出大调整。当时，方洪波认为，美的单纯依靠规模优势、成本优势的家电发展模式没有希望，必须换一条新跑道，寻找新的盈利模式。在此背景下，美的先是一刀切地停止了传统的、粗放式的投资，然后再进行了以产品研发、技术创新为核心的投资布局。提出了“产品领先、效率驱动、全球经营”三大战略，围绕这三方面构建新的竞争能力。方洪波后来回忆称，美的必须转型，必须有壮士断腕的决断，这才有出路。转型的影响之下，伴随的是业绩的下滑。2012年，美的集团营收同比下滑23.46%，净利润同比下滑6.14%。尽管如此，何享健还是力排众议将集团的“权杖”交给了方洪波。经历了转型阵痛期，到了2016年美的集团才业绩迎来拐点，集团营收突破1500亿，营收增速重回两位数。一个更加健康、更加多元化的美的集团塑造成型，这也成了后来美的持续领跑行业的关键。这是方洪波的首战，也是他给何享健第一份满分的答卷。2017年，美的集团营收暴涨51%，达2419.19亿元；2021年，美的营收突破3000亿，达3433.61亿元。两次关键的“跳跃”，助力美的集团坐稳白色家电行业“一哥”的位置。即使在地产的料峭寒冬之中，美的集团的业绩都稳如泰山。2022年，基于地产对白色家电行业的影响，方洪波再次启动美的集团组织变革，除了裁员之外，美的集团对相应的业务做出了较大的调整。To C业务方面保留家电核心品类，母婴、宠物电器等品类优化，To C业务转型升级，结构开始优化，同时进一步加强海外业务；To B业务保留“四大四小”核心业务，其他关停并转，坚定地向To B业务转型。和以前向内的变革模式不同，这一次方洪波将重心放在了外延并购上。当然，具有前瞻眼光的方洪波早在2017年就已经开始行动，其中包括2017年耗资292亿元收购德国库卡；2018年以143亿价格收购小天鹅；2020年以7.43亿元代价拿下合康新能18.73%的股权；2021年美的又以22.97亿元的代价取得了万东医疗29.09%的股权，成为公司控股股东，何享健也成为万东医疗实控人。借助德国库卡、万东医疗美的成功跨界医疗领域。不仅如此，过去两年，美的还在持续推动旗下公司的分拆上市。董事长方洪波曾明确表示：家电市场已进入存量阶段，必须通过产业升级找到第二增长曲线。而要跨越周期，美的等家电巨头必须脱离曾经引以为傲的家电业务。为了进一步拓宽美的集团的国际化视野，方洪波开始二次带领美的闯关资本市场。9月17日，美的集团正式在港交所上市，按照每股54.8港元的发行价计算，美的集团此次募集资金达310亿港元，刷新近三年港股IPO募资纪录。美的集团CFO钟铮在接受采访时表示，“美的在国内的市场占比已经非常高了，但在海外市场的占有率还是个位数，也意味着海外增长空间还很大。”因此，充足的资本对于美的集团的国际化而言，具有非常重要的战略意义。当下美的集团港股市值已达5512亿港元。换句话说，方洪波成功地“再造”了一个美的集团。最大的赢家10月30日晚，美的集团发布了2024年三季度财报，财报显示，前三季度公司实现营收3203.50亿元，同比增长9.57% ；净利润为 316.99亿元，同比增长14.37%。具体到三季度，美的集团实现营收1022.28亿，同比增长8.08%，净利润108.95亿，同比增长14.86%。对于美的集团业绩新高，我们认为，主要是得益于方洪波的眼光长远，提前带领美的布局新业务、大力拓展海外市场的缘故。美的集团在官方微信的业绩报告中补充海外业务表示，今年1月至9月，公司OBM（自有品牌业务）收入同比增长超过25%；第三季度海外电商销售同比增长50%。其财报发布之后，申万宏源发布研究报告指出，公司在国内市场持续推进DTC渠道变革，通过数字化模式创新推进“以旧换新”政策落地，已实现对全国超3万家门店覆盖，带来运营效率和用户体验双提升。海外市场则坚定“OBM优先”战略，持续深化与The HomeDepot等全球家居零售巨头合作，前三季度海外市场OBM业务同比增长超25%，其中电商增长迅速，单三季度海外电商渠道销售额同比增长50%。因此，维持公司“买入”评级。美的集团业绩的稳定增长，进一步推动了公司股价上行。根据统计显示，今年以来美的集团A股涨幅超过了37%，接近历史高位水平，而何享健家族则是最大的受益人。根据胡润2024年富豪榜显示，何享健家族以2350亿位列国内第五，财富值比去年增加了350亿元，达到了历史最高水平。侃见财经认为，美的集团作为何享健家族财富的基础。尽管何氏家族已经退居幕后，但美的系的资本版图却在无限扩张。当下，何享健所掌握的美的系涉足科技、新能源、工业机器人等产业，其子何剑锋的投资范围更加庞杂，影视、环保、科技、新材料、金融牌照甚至母婴、儿童服装、拍卖、家居市场等。而这些背后，是一场人和资本的组合游戏。侃见财经认为，在现在公司治理体系当中，美的集团给所有民营企业打造了一个范本，只要遵循人才为本的策略，那么关键的少数人就大概率会将企业带上新的高度，而资本市场也会最大的程度回馈企业。

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编辑:李厚福

TOP1热点：邓婵玉杀伐果断姬发优柔寡断

　　#地震快讯#中国地震台网正式测定：11月30日03时44分在山西太原市清徐县（北纬37.53度，东经112.47度）发生3.7级地震，震源深度28千米。。

　　2022年，常州地铁杀出重围，扣除0.1亿元的其他收益，净利润为0.36亿元。属于二线城市的济南，2022年净利润增幅达191%，其最大推手也是“TOD模式”。早在济南第一条地铁还未开通时，济南轨道交通集团高层就曾对媒体表示，济南的轨道交通是朝着盈利的目标去奋斗的，力争地铁建设以及地铁运营不给政府欠下一堆债务。具体做法是“土地资源开发收益平衡地铁建设投入，物业开发和股权投资收益弥补运营亏损”。去年，济南市土地储备中心发布了《济南市TOD综合开发项目推介》，将再建21个TOD城市综合体。

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　　在这几次暗访的问题中，有1个涉及烂尾楼问题。11月14日，沈晓明在怀化调研，不打招呼暗访了鹤城区天星浅水湾楼盘烂尾长达十多年之久的问题，要求举一反三，全面排查整改，维护好购房群众切身利益和城市发展良好形象。

　　城市轨道交通建设本身就有前期投资高、回报期长的规律，一公里地铁造价在数亿元。城轨协会印发的《城市轨道交通发展战略与“十四五”发展思路报告》显示，2019年全国轨道交通企业运营成本（不含大修更新）的中位数为1126.15万元/公里，进入大修更新期的北上广深等轨道交通企业运营成本超过1500万元/公里。

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　　其实，早在1983年，香港投资家胡应湘就曾提出修建跨珠江口连接香港与珠海跨海大桥的设想。5年后的1988年，珠海市决定“建设一座连接珠海与香港的伶仃洋大桥”，并完成了相关规划。然而，这两个设想和规划分别因故落空，珠海只能年复一年地等待转机。

　　机会来得猝不及防。进入21世纪，随着香港、澳门回归后日益融入国家发展大棋局，兴建港珠澳大桥的计划进入中央视野。虽然大桥设计方案曾陷入“单Y（连接港珠澳）双Y（连接深港珠澳）”之争，但珠海始终是“Y”上的一个分叉。2018年10月23日，历经9年施工的港珠澳大桥正式开通，珠海终于与梦寐以求的东方之珠香港隔海相拥。

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　　据中国城市轨道交通协会统计，以2019年数据来比较高峰期的拥挤度，北京地铁6号线、上海地铁11号线、上海地铁9号线、北京地铁4号线和上海地铁1号线分列前五名。其中，北京地铁6号线堪称最“挤”，高峰小时断面客流量最高，达到了6.32万人次。

　　“人工成本是地铁日常运营成本中占比最高的部分，其次是能耗成本，生产维修及其他成本占比则相对较低。”杭州市地铁集团工作人员季欢在《地铁运营成本控制分析与启示》中指出，人工成本受地铁运行情况影响较大，以发车时间间隔为例，缩短发车时间间隔可以提高乘客的出行效率，但也需因此配备更多乘务及生产检修等工作人员，在一定程度上提高了每公里人员配置水平，进而影响该线路人工成本及运营总成本。

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　　杭州和北京则分别在节能上下功夫。今年4月起，杭州地铁公告，部分站点自动扶梯仅于工作日上下午开启。有网友调侃，“杭州地铁电梯率先实现了8小时工作制，还双休”。为节能减排，北京地铁6号线一期20座车站公共区更换了照明灯具。据估算，仅此一项改造，每年能节约520万度电，减少二氧化碳排放3141吨。

　　11月9日，永州市委书记朱洪武主持召开2023年第24次市委常委会（扩大）会议。会议强调，要牢固树立和践行正确政绩观，完整、准确、全面贯彻新发展理念，抓紧抓实高质量发展这个首要任务，激发出高质量发展的强劲动力。

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　　中国城市轨道交通协会发布的《城市轨道交通2022年度统计和分析报告》显示，去年共新增城轨交通运营线路长度达1080.63公里，北京、天津等20个城市均有新线或新段开通运营。其中，杭州新增174公里，排名全国第一。此外，深圳新增里程达136.11公里，重庆、福州等城市地铁增量也超过50公里。

　　对中小城市来说，地铁不但能带来新的城市人口、产业，还能带动地价上涨，很多城市甚至县城也兴起建地铁热潮，不惜负债也要申报修建地铁。对“兜里”没那么多钱的城市来说，提高门槛，是对地方负债率的遏制。按照《意见》，对负债风险高的城市的审核必然趋于严格。

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　　统计数字貌似巨大，但分摊到总长55公里、双向六车道、5年时长的大容量里，就不那么好看了。由于大桥连接的三地分属不同的关税区，只有符合一定资格的粤港、粤澳两地牌车辆及纳入“港车北上”“澳车北上”计划的港澳单牌车辆才能通行，内地单牌车辆目前还不能上桥。这使得有资格通行的车辆数量大大受限。据港珠澳大桥管理局原党委副书记、行政总监韦东庆近日接受媒体采访时透露，港珠澳大桥的设计通行量是每天8万辆车，但现在到周末才刚超过1万辆，不到设计容量的1/8。