政治热议-"顶级享受4"-雷军拿出最强业绩，小米汽车毛利率追平特斯拉

雷军拿出最强业绩，小米汽车毛利率追平特斯拉_顶级享受4ZAKER新闻

人力资源社会保障行政部门、医疗保障行政部门发现社会保险服务机构、用人单位违反社会保险法律、法规、规章的，应当按照各自职责提出处理意见，督促整改，并可以约谈相关负责人。

不急盈利砸钱研发，小米汽车还在 " 憋大招 "文｜包校千宋立伟编辑 | 赵成从 2024 年 4 月 3 日 SU7 系列启动交付至今，小米已提前完成累计生产 10 万辆新车的目标。三季度，有 39790 辆新车交付到用户手中。而随着产能持续爬坡，月交付量在 10 月突破 2 万之后，小米正在向全年交付 13 万辆的新目标冲刺。不仅如此，小米集团（01810.HK）在 11 月 18 日也交付了一张创历史新高的成绩单。根据财报，2024 年三季度，小米集团总收入达 925 亿元，同比增长 30.5%。经调整后的净利润为 63 亿元，同比增长 4.4%。其中，小米 SU7 系列自 2024 年 3 月 28 日正式发布后，在过去半年多贡献了 95 亿元的营收，占公司总收入的 10.27%。与此同时，智能电动汽车等创新业务的毛利率达到了特斯拉水平，为 17.1%，并好于绝大多数中国车企。在盈利方面，电动汽车业务在三季度有 15 亿元的亏损，不过较二季度的 18 亿元，环比缩窄了 20%。在业绩电话会上，分析师不仅好奇毛利率在逐步改善的原因，也非常关心汽车业务与智能手机业务间的协同效应，会给小米整个业务链的运营带来哪些优势。图源：IC根据第三方数据，2024 年三季度，小米高端智能手机在中国大陆地区的出货量占总体的 20.1%，同比提升 7.9%。很大程度上，得益于小米造车带来了这波品牌势能，让冲高不振的手机业务从中受益。而在 " 人车家 " 的战略下，二者的相互作用也会进一步被放大。01 电动汽车利润率赶上特斯拉过去 8 个月，小米汽车一直在刷新 " 战绩 "。首当其冲的，便是在 " 交付 " 上下功夫。小米一期工厂的规划年产能是 15 万辆。SU7 系列首个 10 万辆，原定计划是在 2024 年底完成，但订单远超企业预期。按照月产 2 万辆的速度，其产能利用率高达 160%。达到相同成绩，2017 年开启交付的特斯拉 Model 3 用时 18 个月，2021 年上市的极氪 001 耗时 10 个月。仅用时 8 个月的小米，显然拥有过硬的供应链能力和更充足的订单。可如此高负荷运转，小米仍然面临着巨大的交付压力。小米汽车小程序显示，订购 SU7 锁单后交付时间为 25-28 周，SU7 Pro 和 SU7 Max 分别是 22 周 -25 周和 20 周 -23 周。在产能利用方面，小米集团总裁卢伟冰表示 " 仍处于现有库存挖潜阶段 "。换句话说，小米目前不会通过扩建产能的方式来缩短产品的交付周期。图源：IC产能的充分释放，换来了新车交付量的增长并转化为收入。三季度，SU7 的销售收入从二季度的 62 亿元增加至 95 亿元，环比提高 52.1%。与此同时，小米汽车的平均销售价格有所改善，由第二季度的 22.86 万元 / 辆增加至第三季度 23.87 万元 / 辆，增幅达 4.4%。SU7 Pro 版本和 Max 版本的交付占比有所提高，这直接影响到汽车业务的平均销售价格。" 从目前的情况来看，小米 SU7 Max 的整体占比还是非常高的。" 在卢伟冰看来，用户对顶配车型是比较感兴趣的。随着小米 SU7 Ultra 车型的开售，这会大幅度提高汽车业务的整体销售价格水平。平均销售价格的增加，在一定程度上获得了更多的利润空间。除此之外，核心零部件价格及单位制造成本减少，让智能电动汽车等创新业务在三季度的利润率环比增长 11%，达 17.1%。整体利润率和特斯拉持平，并超过了行业平均 15% 的水平。尽管与比亚迪、赛力斯、理想汽车以及长城汽车同期 25.6%、25.53%、20.9%、和 19.04% 的毛利率相比，仍有一定差距，但小米汽车的毛利率已经位居行业前五。卢伟冰表示，单品、爆品之下的规模效应是毛利率提升的关键因素："SU7 能做到一个月生产 2 万多辆、交付 2 万多辆，已经是 20 万元以上轿车（含油车）里的第一名了，这样的一个单品、爆品自然就会带来很好的成本水平。"2024 年三季度，比亚迪、赛力斯、理想汽车、长城汽车、特斯拉、小米汽车毛利率。制图 / 宋立伟而当工厂的产能在用足了之后，自然工厂的投入分摊就降下来了。这些都是小米汽车提高毛利率的很好的手段。他相信，" 小米汽车四季度的毛利率表现肯定会比三季度更好。"2024 年前三季度，小米投资的 88 亿元中，大部分都是研发费用。三季度，研发费用由 2024 年二季度的 55 亿元增加至 60 亿元，环比增加 8.3%，同比增加 19.9%。从具体投入来看，小米智驾是重点投入的方向，内部对这部分研发投入原则是 " 上不封顶 "。卢伟冰坦言，小米本来投入的比较晚，所以基本上 " 哪里需要就去哪拼命投 "。除了智驾外，比如最近大家看到的 " 四电机智能底盘技术 "，也是小米在技术方面的一大投入。在智能化上，小米汽车从 2024 年 10 月 30 日起，在小米 SU7 Pro 和 SU7 Max 开启全量推送城市领航辅助功能（城市 NOA）。此外，小米汽车表示其端到端全场景智能驾驶，预计将于 2024 年 12 月底开始推送先锋版。截至 2024 年 11 月 14 日，小米智驾活跃率超 85%，总行驶里程超 8000 万公里，NOA 里程占智驾里程 82.4%。" 在汽车业务方面，很多人都特别希望我们尽快盈利。我希望大家能够给我们一些宽容的时间。汽车对我们来说确实是新业务，我们正处在第一辆车的大投入期间。" 卢伟冰强调，在这么长的百年大赛道上，过早地盈利实际上是不合适的。也就是说，即使小米汽车的毛利率超预期，为了提高竞争壁垒，未来会把超额的毛利、更多资源会投在未来的研发项目上。" 明年的相关费用支出肯定会更大，但我们也希望能做出更好的成绩来。" 卢伟冰表示。02 汽车业务助力小米品牌向上前不久，当预售价为 81.49 万元的小米 SU7 Ultra 原型车征战纽博格林北圈赛道，并引爆舆论时，很多人忽略了小米 " 人车家 " 的战略已经走过了一周年。对于小米来说，" 车 " 已经扮演起了更重要的角色。汽车业务是否已经为小米带来了实际收益，答案无疑是肯定的。小米之家是小米 " 人车家 " 生态非常重要的载体。根据我们此前在小米之家线下门店走访，销售表示自从 SU7 实车到店后，一些老门店的客流量有显著提升，带动了产品销售。图源：IC智能手机增长的持续放缓，让手机厂商在越发激烈的竞争环境下迫切需要新的增长动能。这样就不难理解为什么华为、魅族等手机厂商进军造车领域。中国信通院公布的数据显示，2024 年 9 月全国市场手机出货量达 2537.1 万部，同比下降 23.8%。但有了汽车业务加持，小米方面仍希望每年实现市场份额 1 个百分点的增长。2024 年以来，小米的智能手机出货量从去年的 1.46 亿台增长至约 1.7 亿台，各个区域市场均实现了增长。其中三季度，智能手机业务创收 475 亿元，同比增长 13.9%。虽然财报并未指明小米 SU7 的高流量为小米旗下手机及其他产品带来多少收益，但小米方面坦言：" 汽车对品牌的提升和新零售趋势的推动，给智能手机的业绩表现和发展产生了积极影响。"在业绩电话会上，小米高管表示汽车业务和智能手机业务之间的交叉影响和协同效应正在加强，这让小米能够从基础层面吸引用户，并逐步建立与他们的联系，从而有效地为业务带来流量。比如智能手机用户会逐渐被转化为购买其他小米产品，也会从购买小米手机延伸到购买小米汽车。不仅如此，小米在三季度财报中表示，高端化战略也取得了显著成效。图源：IC例如小米 15 系列，虽然产品竞争力和芯片价格的上涨，对整体定价也产生了影响，但新机涨价后依然热销，甚至销售速度更快。此外，分价位段来看，小米在中国大陆地区 3000 元– 4000 元的智能手机市占率为 18.1%，同比提升 9.3%;4000 元– 5000 元智能手机市占率为 22.6%，同比提升 9.7%;5000 元– 6000 元的智能手机市占率为 6.9%，同比提升 2.4%。从低价产品入局手机行业的雷军，深知从低端向高端突破有多难，这也是为什么多年来小米高端机型销量一直不尽如人意的症结所在。不过雷军清楚，小米长期以来在公众心中的定位，所以更明确，要想打破这一僵局，实现品牌向上，汽车业务是难得的机会。但只有实现高端化才能够分担高昂的研发成本。事实上，汽车业务对小米集团的助益远不止于此。艾媒咨询 CEO 张毅表示，小米集团是小米汽车的大股东，这意味着无论小米汽车未来是否寻求独立上市，其业绩都会充实到小米集团，作为资本回报来说，一辆车的营收远超一台手机，这将极大地支撑公司营收规模，有助于提升小米的体量，其次基于对公司市值管理的需要，汽车业务也是一个不错的选择。责编：张生婷推荐阅读☎️ 联系我们星标指南

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编辑:吴立功

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3、切断低洼地带有危险的室外电源，暂停在空旷地方的户外作业，转移危险地带人员和危房居民到安全场所避雨；。

来自南非的瓦尼莎对家里的“新成员”十分满意，它不但能定时提醒家人食品过期时间、推荐上百种食谱，还会替瓦尼莎把当天需要购买的食材通过短信通知丈夫，并在她做饭时贴心地播放她喜欢的视频节目……这位“新成员”，就是海信南非公司去年推出的智能冰箱。瓦尼莎亲切地称它为“靓姐妹”，“它已成为我们家厨房里的重要一员，不仅因为美观，更因为智能。”

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习近平总书记指出：“考古工作是一项重要文化事业，也是一项具有重大社会政治意义的工作”“要高度重视考古工作，努力建设中国特色、中国风格、中国气派的考古学，更好认识源远流长、博大精深的中华文明，为弘扬中华优秀传统文化、增强文化自信提供坚强支撑”。

赛色塔综合开发区功能定位为“一城四区”，即万象产业生态新城和国际产能合作的承载区、中老合作开发的示范区、万象新城的核心区、和谐人居环境的宜居区。目前开发区已吸引来自中国、日本、新加坡、泰国等多个国家和地区的131家企业入驻，投资总额超过15亿美元，吸纳务工人员6000人。目前入驻开发区的企业全部投产后，预计年总产值超过18亿美元，创造超过1万个就业岗位。

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如果家长很难保证孩子每天有2小时及以上的户外活动时间，可以多利用碎片化时间来补齐，多陪伴孩子走路上学放学，给孩子选择在户外进行的课外兴趣班。在周末多带孩子去户外玩耍或运动，补充光照。老师把一些课程放到户外上，如兴趣类课程、班会等。每周累计达到14小时户外活动也可以达到效果。

习近平主席在致辞中提到“以中国大市场机遇为世界提供新的发展动力”，这将激励更多像克莱福德一样的年轻人来中国寻求合作和发展的机会。“中国市场充满了潜力，期待我们的产品能为中国消费者带来丰富的运动服务体验。”克莱福德说。

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四是凝聚力量加强组织实施。在中央区域协调发展领导小组领导下，各有关部门要结合职能加大指导和支持力度，及时研究解决河套合作区在体制机制创新、政策措施细化和重大项目建设等方面的困难问题，建立健全制度创新动态调整机制，持续谋划形成创新政策清单。广东省要将深圳园区作为全省深化改革扩大开放的前沿阵地和试验平台，做好各项指导支持工作。深圳市要落实主体责任，细化工作任务，全力抓好深圳园区各项建设工作。

谈起报考军校的初衷，叶大山掰着手指头数了个“一二三四五”：受正在服现役的舅舅影响、将军校友的返校宣讲、高中校园宣传栏里充满“军味”的海报……但直接点燃他心中那团“星火”的，还是三年前潜山野寨中学校长徐汉夫饱含深情的演讲：“中国人民经过不屈不挠的浴血奋战，打败了日本军国主义侵略者，取得了抗日战争的伟大胜利！”在高一开学典礼上，校长带他们来到校园里的抗战阵亡将士纪念塔前，讲述先烈们英勇赴死的悲壮故事。

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与需求端的消费个性化、品质化和多样性趋势相适应，供给端需要准确识变、科学应变、主动求变，创新经营模式、优化产品服务、丰富消费形态。以城市商场为例，不少地方把图书市集、冲浪戏水、亲子游戏等模式引入，重新吸引了客流、打响了口碑。从西安、洛阳等网红城市看，文旅经济蓬勃兴起的重要驱动力在于文化赋能。深挖文化内涵、讲好文史故事，有助于文旅消费增添更多“文化味”。

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以习近平同志为核心的党中央高度重视河套深港科技创新合作区（以下简称“河套合作区”）建设。2017年7月1日，习近平总书记亲自见证签署《深化粤港澳合作推进大湾区建设框架协议》，其中明确要共同开发建设合作区。2020年10月14日，习近平总书记在深圳经济特区建立40周年庆祝大会上发表重要讲话，明确指出要规划建设好河套深港科技创新合作区。近日，国务院印发《河套深港科技创新合作区深圳园区发展规划》（以下简称《规划》），对深圳园区规划建设特别是与香港园区协同发展作出全面部署，标志着河套合作区深圳园区开发建设进入全面实施阶段。

加拿大正经历有史以来最严重的野火季。上周，不列颠哥伦比亚省和西北地区均宣布延长紧急状态两周时间。

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“结合”激发中华文化繁荣发展的内在生机活力。“第二个结合”推动马克思主义基本原理同中华优秀传统文化由自发自在的彼此契合转化为自觉自为的有机结合，造就了一个有机统一的新的文化生命体。在这一新的文化生命体中，马克思主义成为中国的，中华优秀传统文化成为现代的。一方面，马克思主义基本原理为中华优秀传统文化的创造性转化、创新性发展提供科学世界观和方法论指导，激活了中华优秀传统文化中富有生命力的优秀因子并赋予新的时代内涵，推动中华优秀传统文化在创造性转化、创新性发展中同革命文化、社会主义先进文化融为一体，成为与时代发展相适应、与实践需要相契合、与现代文化相融合的新文化。另一方面，中华民族的伟大精神和丰富智慧更深层次地注入马克思主义，为马克思主义中国化时代化提供了丰厚文化滋养和坚实历史基础，使马克思主义呈现出更多中国特色、中国风格、中国气派，让马克思主义在中国大地上展现出更强大、更有说服力的真理力量。“第二个结合”造就的新的文化生命体，构筑了中国人民自信自立自强的精神家园，汇聚了中华文化繁荣发展的内在生机活力，为文化主体性的巩固提供了有力支撑和显著标识。