人与猪猪“卖爆人与猪猪”的MONA-M03，能否将小鹏汽车带出“泥潭”？
“卖爆人与猪猪”的MONA-M03，能否将小鹏汽车带出“泥潭”？
当地组委会志愿者协调员塔尼亚・阿迪蒂奥告诉记者，整个赛事期间，每天都有近300名印尼志愿者到岗保障。阿迪蒂奥说：“有些志愿者可能很少接触篮球，但来到这里后，他们开始更多地谈论这项运动。”
2021年，滴滴正式启动造车项目，代号为“达芬奇”。据媒体介绍，“达芬奇”项目原计划2022年6月正式对外发布，并争取在2023年6月进行交付，巅峰时项目团队超过1000人。然而，出人意料的是，这个倾注了滴滴大量资金和精力的项目，最终却转手给了小鹏汽车。2023年8月28日，小鹏汽车以最高58.35亿港元（约合人民币54.23亿元）收购滴滴智能电动汽车项目相关资产和研发能力，“达芬奇”项目由此正式易手。而更让人没有想到的是，这个从滴滴接手过来的项目，最终竟然成了小鹏汽车的“救命稻草”。8月底，基于“达芬奇”项目改造的小鹏MONA M03正式上市，没想到上市即成爆款——据小鹏汽车官方发布的数据，MONA-M03在上市的52分钟内，大定数量就已经超过1万辆，48小时后大定数量超过了3万辆；此外，凭借着MONA-M03，小鹏汽车9月的销量也突破了2万辆。对于小鹏汽车而言，小鹏MONA-M03上市后带来的巨大销量，无疑是雪中送炭，让一直饱受销量困境的小鹏汽车终于看到了希望。当然，新车型上市后销售火爆的情况并不罕见，最重要还是看能否持续；当下，更值得思考的是“卖爆”的MONA M03，就能将小鹏汽车带出泥潭了吗？MONA-M03大卖背后实际上，从小鹏汽车接手“达芬奇”项目开始，小鹏MONA-M03便有成为爆款的潜力。理由无他，因为即便零售端口卖得不好，滴滴也会为小鹏汽车“兜底”——据报道，在小鹏汽车接手“达芬奇”项目时，协议中还加了一条对赌条款：在MONA-M03交付后的13个月里，如果滴滴生态的销量达到10万-18万辆，那么小鹏最多向滴滴交割1405万股A类普通股；达到第一阶段里程碑后的12个月内，如果滴滴生态的销量再达到10万-18万辆，小鹏将再次向滴滴交割最多1428万股A类普通股。简单来说，这条对赌条款主要是为了推动滴滴多卖车：如果每年销量达到18万辆且连续两年达成目标，滴滴对小鹏汽车的持股比例将提升至约5%。当然，随着MONA-M03大卖后，滴滴的“兜底”已经不再重要，甚至网约车还成了MONA-M03想要极力划清的标签。据媒体报道，何小鹏在直播中曾肯定地表示，小鹏MONA M03并不会推出“的士版”；而小鹏汽车MONA系列产品负责人杨光也表示“在MONA-M03的订单中，网约车公司基本一台也没有。”那么，为什么小鹏MONA-M03在上市后能卖得如此火爆？关键词有两个：“低价+智能化”。小鹏MONA-M03定位智能纯电轿跑A级车，按不同续航、智能化配置分为三款车型：515长续航版售价11.98万元、620超长续航版12.98万元、580超长续航Max版（搭载高阶智能辅助驾驶）15.58万元。据何小鹏介绍，M03 Max搭载小鹏XNGP，不限城市，不限路线，不限路况，与小鹏汽车其他车型同属一个智驾体系——M03Max绝对是20万以内唯一高阶智驾。很显然，小鹏MONA-M03的成功，主要在于将原来30万以上才会搭配的高阶智驾，下沉至15万级别车型。当然，除了高阶智驾之外，小鹏MONA-M03的其他配置也不弱：虽然定位只是A级，但4780mm的车长和2815mm的轴距，却是准B级的尺寸；虽然是三厢车，却用了掀背式尾门，加上低趴的设计，整体设计十分运动时尚；12.98万元就能有620KM的超长续航，是目前15万内唯一续航超600km的三厢纯电轿车。整体而言，小鹏MONA-M03的“爆火”其实并不意外，但值得思考的是——仅凭一款小鹏MONA-M03就能帮助小鹏汽车走出困境吗？答案充满了不确定性。能否“脱困”？对于小鹏汽车而言，小鹏MONA-M03的上市就犹如雪中送炭，缓解了小鹏汽车的销量压力。据官方消息，MONA-M03在上市的52分钟内，大定数量就已经超过1万辆，48小时后大定数量超过了3万辆；此外，根据小鹏汽车披露的销量数据显示，9月份小鹏汽车共交付新车21352台，创单月交付历史新高，同比增长39%，环比增长52%。其中，小鹏MONA-M03交付破万台，销量占比在一半左右。不过，虽然小鹏MONA-M03销售火爆，但小鹏汽车的其他车型表现就要弱得多了。根据公开资料显示，目前小鹏总共有六款车型在售，包含了轿车、SUV、MPV等多种车型，今年1至8月小鹏汽车累计销量仅为7.7万辆，月均销量低于1万辆，对照其全年销量目标28万，完成率仅有27.5%。当下，虽然小鹏MONA-M03能够为小鹏汽车带来不错的销量数据，但难掩其他车型的“颓势”。并且，随着小鹏MONA-M03销量占比的提升，小鹏汽车的单价有可能会下滑——据媒体分析，若按照三季度与二季度其他收入持平的情况来看，在三季度的预期收入下，三季度小鹏汽车单价预计在19万元左右，略低于市场预期的20万元。要知道，目前小鹏汽车仍处于亏损状态，今年上半年亏损了26.53亿，若单价下降，小鹏汽车三季度的亏损可能会进一步加剧。此外，更重要的一点——随着MONA-M03的大卖，小鹏汽车未来想要冲击高端市场就会更加困难了。此前，小鹏汽车主要依靠“智能化”出圈，也是依赖着“智能化”支撑起品牌价值。然而，随着小鹏汽车将“高阶智能驾驶技术”下沉至15万级别的车型，“智能化”这个标签将越来越普遍，也会越来越不值钱。但是，其实小鹏汽车为了推动智能化可付出了不小的代价，2021—2023年，小鹏汽车的研发费用分别为41.14亿、52.15亿和52.77亿。从目前来看，在小鹏MONA-M03大卖后，小鹏汽车将“高阶智能驾驶技术”下沉的打法确实带来了不错的效果，小鹏汽车的销量压力也有所缓解。但是，新车型上市后销售火爆的情况并不罕见，最重要还是看能否持续，因此小鹏MONA-M03能否持续大卖仍需观察。而让人感到担忧的是，小鹏汽车为了销量交出了自己的技术底牌，如果小鹏MONA-M03未来销量走低，未来可打的牌就可能真的不多了。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:谭平山
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2002年，易建联进入CBA并为广东宏远男篮效力。2004年，入选中国国家男子篮球队。2005年，成为CBA联赛历史上最年轻的常规赛MVP。。
“普通通关运输周期大概在20日左右，快速通关之后运输周期大概在15日，缩短了四分之一的运输时间，对于我们企业而言，车辆交付周期缩短，货款回款更快，资金周转率更高了。”东风汽车相关负责人对记者说。
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ReDrone反无人机系统，能够发现、识别、跟踪指定空域内不同类型的无人机，并使之失效。该系统由DAiR雷达、信号情报传感器和COAPS-L光电系统等组成，可进行360度探测，提供实时态势信息。在发现无人机目标后，ReDrone反无人机系统会切断无人机与其操作人员的联系，屏蔽无线电、视频信号和GPS定位数据，并使无人机偏离原航线，防止其继续实施攻击。同时，该系统还能分辨无人机本身的信号及其操作人员的遥控信号，以便分别定位和跟踪多个无人机目标及其操作人员的方向。
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黄冈师范学院原副院级退休干部陈年友醉酒驾驶机动车问题。2023年1月13日，陈年友饮酒后驾驶机动车被公安机关查获。经检测，陈年友血液中酒精含量为121.38mg/100ml。2023年3月，检察机关对陈年友作出不起诉决定。2023年7月，陈年友受到党内严重警告处分（影响期二年），并按照规定相应调整其享受的待遇。
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邹恩同同志逝世后，中央有关领导同志以不同方式表示哀悼并向其亲属表示慰问。
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荷兰国防部表示，无人机的使用和威胁在全球范围内日益增加，因此有必要进一步加强荷兰军队的反无人机能力。在打击大型无人机方面，荷兰军队已拥有“爱国者”防空导弹系统、“毒刺”肩扛式防空导弹等多型防空系统，但在反中小型无人机方面长期存在能力空缺。这款新型反无人机系统，弥补了荷兰军队在这方面能力的不足。（刘佳）
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未来，中欧班列将持续助力本地企业深度参与国际经贸合作，不断畅通“长春造”“吉林造”走向世界的通道，以更高效的运输方式促进国内国际两个市场积极联动，为吉林省实现高水平对外开放贡献更大力量。
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捷孚凯专家罗尔夫・比克尔当天在一份声明中说，德国消费者情绪在今年年底前持续恢复的可能性越来越小，持续的高通胀率，尤其是食品和能源供应方面的通胀，令消费者情绪“处在很低的总体水平上”。
招商银行内部也做了测算，据彭家文介绍，招行总体分了三种情景来测算：乐观情景、中性情景和不利情景。从测算的结果来看，总体还是可控的，“应该还在我们的掌握之中”。
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有氧运动是提高心肺功能的首选，如慢跑、散步、打太极拳等，可以改善呼吸功能、增加血液循环、增强心肺功能。建议每周至少运动3次，每次15至20分钟。
“一个国家、一个民族的强盛，总是以文化兴盛为支撑的，中华民族伟大复兴需要以中华文化发展繁荣为条件。”
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不过一些商业银行表态称，影响总体可控。据悉，中信银行现有按揭贷款规模大概9500亿元，其中存量利率高于新发生利率的规模占6000亿元，所以这些按揭每降低10个BP，将会影响该行贷款收益约6亿元，影响净息差0.8个BP。