女生和男生一起相差差差差差欧盟对华电动汽车加女生和男生一起相差差差差差征关税 欧洲大型车企“全力以赴”反对
欧盟对华电动汽车加女生和男生一起相差差差差差征关税 欧洲大型车企“全力以赴”反对
全国人大代表、广东省台山市绿稻农场场长陈奭荣作为一名80后“新农人”，积极参加广东江海基层立法联系点意见征询活动。他关注到，随着城镇化进程加快，部分地区出现耕地“非农化”“非粮化”现象，建议草案严格落实耕地用途管制，进一步细化耕地保护责任机制，增强全民的耕地保护意识。新疆伊宁县胡地亚于孜镇基层立法联系点围绕粮食安全保障法开展意见征询活动，共有287人参加，对完善种粮补偿机制、加强粮食质量检测、限制耕地过量使用农药、鼓励节约粮食反对浪费等提出15条建议。广西三江基层立法联系点深入良口乡仁塘村开展活动，在听取村民意见建议的同时，也在田间地头宣传了粮食安全知识，得到村民的支持和欢迎。河北正定、河南驻马店等基层立法联系点围绕当地在粮食安全保障、加强耕地保护等方面工作情况，开展专题调研，并向法工委报送了调研报告。
不顾成员国之间巨大分歧和欧洲各界人士强烈反对，当地时间10月29日，欧盟公布了对华电动汽车反补贴调查终裁结果，决定对从中国进口的电动汽车征收为期五年的反补贴税。 欧盟此举在德国引发广泛反对。德国汽车业界人士普遍认为，这不仅对欧中交流与经贸合作带来负面影响，拖累欧洲汽车产业转型升级，也妨碍了欧洲急需加快推进的绿色转型。 柏林勃兰登堡汽车供应商协会国际部负责人 米夏埃尔·博斯：欧盟这一决策不仅加剧贸易争端，最终更是将严重损害全球自由贸易，而且根本无法解决欧洲汽车工业面临的战略性和结构性问题。另一方面，它当然也阻碍了德国和欧洲的电动汽车推广，进而威胁到碳减排目标的实现。 业内人士：欧盟决定不符合欧洲消费者利益 对于德国的普通消费者来说，加征关税无疑将导致汽车价格上升，他们的选择也会因此受到限制。业内人士坦言，保护本土市场，更应将重心放在提升德国汽车产业的产品竞争力与创新能力上。 德国汽车经销商负责人：对于终端消费者而言，关税无疑意味着价格上涨。我认为，我们应该集中精力，通过竞争和制造出更好的汽车，来捍卫德国作为工业强国的优势，而不是通过关税。 业界人士：与中国加强合作至关重要 德国汽车业界人士强调，电动汽车的可持续发展必须依赖全球范围内的协同创新，而非单方面的保护主义政策。 中国作为电动汽车市场和创新领域的重要参与者，与其加强合作、促进更广泛的市场融合将有助于提升欧洲汽车制造商的竞争力，推动行业转型升级。 柏林勃兰登堡汽车供应商协会国际部负责人 米夏埃尔·博斯：中国在电动汽车领域的创新和市场发展中，发挥着重要引领作用。与中国加强合作，可以带来更多新机遇。我们希望通过对话，最终取消这些关税，因为对德国来说，与中国的合作以及打造协同效应至关重要。 匈牙利外长：此举沉重打击欧洲竞争力 匈牙利外长西雅尔多31日在社交媒体上表示，欧盟委员会无视部分成员国和欧洲大型车企的意见，执意对中国电动汽车企业加征关税，再次沉重打击了欧洲大陆的竞争力。 西雅尔多指出，这一举措不符合欧盟的利益，也不符合欧洲汽车制造商的利益。欧洲大型车企正在“全力以赴”反对这项措施，因为“如果没有中国供应商的合作，欧洲电动汽车的相关战略也难以取得成功”。责任编辑：付子豪koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:高大山
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