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新造车10月成绩单：“老大”理想微跌，JMCOMICIOS官方地址零跑小鹏创新高_ZAKER新闻

当天岸田文雄在公开演讲中称，中日关系虽然“现在原地踏步”，但“中国是日本的邻国和最大贸易伙伴国，两国关系密不可分，希望能在维持对话的同时保持建设性的稳定关系”。

文 | 定焦 One（dingjiaoone），作者 | 郑浩钧，编辑 | 魏佳金九银十，车企迎来收获季。11 月 1 日，新能源车企们一如既往地公布了 10 月的交付量数据，多家车企刷新月交付量历史纪录。比亚迪仍然继续领跑，交付量再创历史新高，达到 50.05 万辆，环比增长 20%。理想月交付量虽然环比有所下降，但依旧保持在 5 万之上，仍为新势力第一。随着新车智界 R7 的上量，鸿蒙智行交付量也突破了 4 万。埃安与零跑，销量环比均有较大增长，月交付量都来到 4 万辆左右。数据来源 / 11 月 1 日车企战报，只包括乘用车随着国家、地方的汽车置换（报废）补贴即将于年底到期，车企卖力促销之下，今年最后两个月的销量还有望进一步增长。这时，及时扩大产能的车企或许能吃下更多的蛋糕。理想维持住 5 万，问界持续走高端先来看看新势力前三名的表现。理想汽车 10 月交付 51443 辆汽车，同比增长 27.3%，环比下降 4%。自理想 L6 开始批量交付后，理想汽车在 6-10 月，月交付量已经连续 5 个月维持在 5 万辆左右。理想汽车董事长兼 CEO 李想透露，理想汽车凭借五款在售车型，连续七个月获得 20 万元以上新能源汽车中国品牌销量冠军。同时，理想汽车已将全新一代智能驾驶技术架构端到端 +VLM 双系统，推送给 AD Max 平台车型的全量用户，并以平均每周两个版本的速度迭代。理想汽车也将继续加大在人工智能领域的研发投入。随着理想 L6 交付量的增长，理想汽车的单车均价有所下降。财报显示，2024 年第三季度，理想汽车单车均价为 27 万元，环比下降 0.9 万元。但理想汽车毛利率仍维持在较高水平，据理想汽车 CFO 李铁透露，智能化推动理想 AD Max 车型在销售组合中的占比更大，理想三季度的毛利率提升至 21.5%。理想的老对手鸿蒙智行，表现也不错。鸿蒙智行在 10 月交付新车 41643 辆。官方表示，鸿蒙智行已连续 6 个月蝉联高端市场成交均价 TOP1。图源 / 鸿蒙智行官方微博具体来看，问界 M9 在 10 月交付 16004 辆，发布 10 个月累计大定突破 16 万辆，连续 7 个月蝉联中国市场 50 万以上月度销冠。问界 M7 系列 10 月交付 15836 辆，10 月大定 20000+，2024 年问界新 M7 交付已超 170000。享界 S9，上市以来连续 8 周蝉联 40 万以上纯电轿车销量 TOP1。轿跑 SUV 智界 R7 在 10 月交付 4730 辆，上市 33 天大定突破 3 万辆。目前，问界 M7 与问界 M9 为鸿蒙智行销量的基本盘，每月都能贡献 3 万以上的交付量。大定数良好的智界 R7，则是鸿蒙智行未来的增量所在，但最终成绩如何，也要看华为、奇瑞在智界 R7 产能爬坡方面的努力。第三名零跑汽车的交付量仍保持着高速增长，创下新高。今年 6 月，零跑月交付量首次突破两万，8 月突破三万，到了 10 月，交付量达到 38117 辆，环比增长 13%。同时，零跑汽车的订单量也刷新记录。零跑汽车创始人、董事长朱江明透露，10 月份零跑汽车锁单量超过 4.2 万辆，C10、C11、C16 三款车型订单全部过万。新车型方面，零跑 B10 在 10 月举办的巴黎车展上正式亮相，并将在 11 月的广州车展开启国内首秀。朱江明还透露，零跑 B 系列还有两款车型也将在明年上市。有业内人士认为，零跑的成功主要原因是其产品策略清晰。在 10 万元以下的市场主推经济实惠、空间利用率较大的纯电车型 T03。在 10-20 万元的市场，则是以增程为主兼顾纯电，零跑 C11/C16/C01 均有增程、纯电两个版本，满足不同用户的需求。同时，不同于一些新势力专注自研前沿功能，零跑许多自研技术的目标是降低成本。如自研的 LEAP3.0 整车技术架构，通用率达 88%，覆盖了从 A0 级到 C 级的所有车型，还能兼容纯电车与混动车的开发，可大幅度降低车型研发成本。这些降低成本的自研技术，给零跑汽车的产品带来高性价比的特点，进而拉动销量快速增长。极氪、小鹏、小米创新高，哪吒缺席前三名之外，极氪、小鹏、小米的 10 月交付量均创下历史新高。极氪交付量达到 25049 辆，环比增长 17%。其中极氪 7X 上市 40 天交付量已突破 17000 辆。极氪仍在持续推出促销活动，11 月 1 日，极氪宣布全系新车可享受 0 首付、0 利息（至高三年免息）。同时，极氪新增 4 款极氪 X 新版型，叠加政府置换补贴后售价最低 13.5 万元。小鹏则在 9 月交付量破 2 万的基础上更进一步，10 月达到 23917 辆，环比增长 12%。其中小鹏 MONA M03 上市两个月连续月交付超 1 万台。此外，10 月发布的新车小鹏 P7+ 预售 2 小时，订单已突破 3 万辆。小鹏近两月的销量增长基本都来自于新车 M03，从预售热度来看，新车 P7+ 有望成为小鹏销量下一个增长引擎。小米 SU7 实现单月交付量首次破两万，预计 11 月将提前完成 10 万台全年交付目标。对比来看，懂车帝网站显示，特斯拉 Model 3 在 9 月的销量为 2.4 万辆，但 3-9 月的月平均销量不到 2 万辆，小米 SU7 的销量或将在 11 月正式超过特斯拉 Model 3。相比之下，蔚来表现比较平淡。蔚来 10 月交付新车 20976 台，连续 6 个月超 2 万台。具体来看，蔚来品牌销量有所下降，仅为 16657 辆，环比下降 18%；乐道 L60 在 10 月首个完整交付月，交付新车 4319 辆。可以看到，新车乐道 L60 给蔚来带来不少增量，但其 10 月的交付量仍未达到此前计划的 5000 辆。同时，由于蔚来品牌销量的环比下降，在有 L60 提供增量的情况下，蔚来销量仍处于 2 万辆左右。接下来，蔚来在提升乐道 L60 产能的同时，还需要想办法维持住蔚来品牌的销量基本盘。图源 / ONVO 乐道汽车官方网站还有一些交付量在万辆左右的车企，仍在发力。岚图继 9 月交付量重回万辆后，10 月继续保持，交付了 10157 辆。其中全新岚图梦想家上市 43 天大定数突破 3 万，同时，岚图针对梦想家乾崑版推出了超期交付补贴。智己 10 月销量达到 10001 辆，环比增长 121%。同时，智己仍在加大促销力度，开启了年中大促，针对智己 LS6、L6 推出诸多购车福利，如 2 年 0 息 15 万元定额贷。阿维塔首次迈过月销 1 万台的门槛，销量达 10056 辆，同比环比均翻倍。官方表示，9 月 26 日上市阿维塔 07 助力了品牌销量破万。11 月 2 日，新款阿维塔 12 纯电增程双动力版也将正式上市，推出增程版后，阿维塔 12 的客户群将扩大。极越 10 月交付量达 3107 辆，环比增长 19%，较 6 月增长 6 倍。产品方面，已上市 1 年的极越 01 已推出焕新版。渠道方面，极越门店已超过 100 家，覆盖全国 39 城。当渠道建设完善后，用户更易试驾车辆，极越在智能驾驶、智能座舱方面的优势或许能更好地让用户感受，进而推动销量继续增长。值得一提的是，近期曾陷欠薪传闻的哪吒未像过去几月那样如期公布交付量情况。关于哪吒汽车的近况，可参考「定焦 One」此前《哪吒汽车如何闯过 " 多事之秋 "？》一文。结语总体来看，10 月对于新造车公司来说是一个美好的月份，比亚迪、零跑、极氪、小鹏、小米、阿维塔、极越等车企均创下月销量历史新高。有业内人士认为，这与一系列补贴政策的支持，以及车企的积极降价促销有关。有数据显示，截至 10 月 24 日，全国汽车报废更新补贴申请超过 157 万份，各地汽车置换更新补贴申请超 126 万份，补贴申请量呈现快速增长态势。今年前 9 个月，全国报废汽车回收量 496.7 万辆，同比增长 48.8%。10 月的前三周，国内乘用车零售量比上年同期增长 16%，比上个月同期增长 12%。2024 年还剩下最后两个月，车企也即将进入期末大考。由于汽车置换（报废）补贴政策将于 12 月 31 日到期，预计还会有一波购车热潮，车企必将抓住时机抢夺市场份额。这种情况下，产能就成了销售的瓶颈，哪些车企能够及时扩增产能，或许就能在最后两个月收获亮眼的销量成绩单。

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编辑:孙顺达

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就如前一阵大热的“山河大学”同样是对高等教育资源合理分配和利用的期待和呼声。对此，教育部副部长吴岩回应称：我们也关注到了关于“山河大学”的问题，面对高等教育进入普及化新阶段的新形势和服务区域经济社会发展的新挑战、新问题，教育部将围绕增强国家的竞争力、服务经济社会发展的重大战略、促进全体人民共同富裕的目标，不断优化高等教育资源的布局结构，支持中西部地区，特别是人口大省，扩大高等教育资源的规模，优化类型结构和区域结构。。