搞机的软件安装嘉兴圈_娱乐前沿_“艾布兰战车”来辣！台媒宣称首批38辆M1A2T已运抵高雄

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乌克兰海港管理局副局长德米特罗·巴里诺夫称，随着敖德萨主要港口关闭并受到持续攻击，这座城市目前处于一种“奇怪的不确定状态”之中。

据台 " 联合新闻网 " 今天（12 月 13 日）报道称，台当局向美国订购的 108 辆 M1A2" 艾布拉姆斯 " 坦克，其中首批 38 辆已于今天运抵岛内。报道称，这批坦克原定由阳明海运的 " 营明 " 号集装箱轮（YM UNICORN，IMO：9462732）运至基隆，但后来改用其他海运公司的船只运至高雄。说来也巧，原定运送这批坦克的 " 营明 " 轮于昨天（12 月 12 日）在基隆港偏离航道，发生搁浅事故而受损台 " 三立电视台 "而另据其他消息源声称，报道中所提到的 " 其他公司船只 "，或为长荣海运的 " 长锋 " 号集装箱轮（EVER FRONT，IMO：9850549），该船已于今天下午 2 时许进港。岛内军事爱好者普遍分析认为，临时更换货船和卸货港口，可能是因为高雄港预定码头相对 " 偏远封闭 "，外界难以进行窥探，从而利于保密等原因。而报道也提到，由于涉及机密，连高雄港港区的 " 港务警察总队 " 也未被通知前往现场戒备执勤，仅由港口保安科向民间爱好者告知了 " 禁止在今天下午 2 时至 5 时期间放飞无人机或者航拍 " 的消息。" 长锋 " 目前停靠的位置（左侧蓝圈处）高雄港官网报道表示，台陆军将要接收的 108 辆坦克当中，将有 10 辆留给 " 装甲兵训练指挥部 "（简称 " 装训部 "），其余 98 辆将编为 7 个坦克连，其中驻地在新竹湖口的第 584 装甲旅全部换装，第 269 机械化旅则将装备一个连，专门用于驻守新北、桃园一带的 " 林口台地 " 区域，以执行 " 反登陆打击 " 任务，防守台北港、桃园机场等重点设施。台当局 2018 年以 " 锐捷专案 " 为名，设立向美采购 108 辆坦克的相关专案，2019 年 7 月，美国宣布以 20 亿美元价格向台当局出售这批坦克。今年 9 月 23 日，售台坦克通过铁路在美运输的照片首次曝光。此前被拍摄到在美运输中的售台 M1A2 坦克作为 "30 年未有之新战车（上一次是 1994 年引进的美军二手 M60A3 坦克）"，M1A2T 自引进建案以来，被严德发、邱国正等台伪陆军装甲兵出身的高官寄予厚望。例如有台媒报道，2019 年 M1A2T 军售案论证时，装甲兵出身的李兆明中将曾在时任 " 参谋总长 " 李喜明主持的内部会议中数度表达，就他的立场看，" 我军需要 500 辆 M1A2 战车，方能满足地面部队防卫作战实需 "，他越说越起劲，还用右手比出了 " 五 "。作为装甲 584 旅的老旅长，李兆明当时担任 " 参谋本部训练次长 "，据称，海军出身的李喜明当时对下属的这番 " 发癫 " 只是笑而不语。会议之后约两个月，美方正式宣布售台 M1A2T不过台湾 " 名嘴 "、退役少将栗正杰 12 月 13 日在中天《麦玉洁辣晚报》节目中却表示反对引进 " 艾布兰战车 "。他在节目中说：" 俗话讲‘买车容易，养车难’。事实上，M1A2T 战车很老旧，而且因为 M1A2T 战车的引擎跟一般传统的不一样，叫做‘燃气涡轮引擎’，就是飞机引擎，我们是并没有维修能力的 "。栗正杰接着说，"M1A2T 战车非常耗油，1 公升油跑不到 300 公尺，等真的打仗时，引擎是不能熄火的，到时跑不久油箱就耗光光了。而且这种战车太重了，M1A2T 有 63 吨重，我们现有的装甲救济车也拖不动，我们必须为了这 108 辆战车，再去买美国最新的装甲救济车，还必须买 2 辆，才可以拖得动 M1A2T 战车 "。由于台伪此次引进的是较为先进的 M88A2 型（共 14 辆），作为现有 37 辆 M88A1 的补充，实际上 1 辆即可完成拖曳 " 艾布兰战车 " 的任务栗正杰更指出，"M1A2T 战车太宽了，从高雄到台北必须使用拖板车来载。台湾还没有这种拖板车，战车宽度 3.66 公尺，马路大概 3.5 公尺，为战车运动，还必须管制马路 "。不过这一说法随后被岛内其他名嘴驳斥，称 M1A2T 并不比 M60A3（3.63 米）宽多少，故而不需特别考虑拖车问题。不过由于此次 " 艾布兰战车 " 交付细节改动后，卸货地点高雄在台岛南部，而预定的接装部队又在台岛北端，因此台媒以及岛内舆论也在猜测，这些坦克在高雄卸货后，将如何转运至远在 350 千米外的新竹湖口，特别是如果使用半挂平板车运输，则很大概率上会 " 像演习一样 "，出现在难以保密的公开环境下。台伪军方千等万盼的 M1A2T 会以怎样的方式首次在岛上亮相，相信在岛内记者的 " 神通 " 面前，这个周末之内就会见分晓。

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编辑:孙念祖

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