学长别c我⋯啊⋯嗯上课视频_实时解读_桥底下的“空中舞者”，守护春运团圆路

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北向资金周四大幅净流入92.01亿元。这个流入量在近期算是明显较多，暗示外资对A股观感大为好转。相关市场方面，隔夜美股三大股指涨跌互现，周四港股恒指大涨2.17%。人民币汇率周四先跌后扬，至傍晚时分已升至7.1617，升幅约0.2%。

微弱的阳光透过云层洒在江面上，长约 693 米的鸡坑铁路大桥蜿蜒其中，与波光粼粼的江面交相辉映。1 月 15 日，2025 年春运第二天，旅客们背起行囊，登上回家的列车。在鸡坑铁路大桥上，广铁集团广州工务段英德桥遂车间连江口桥隧重点维修工区的作业人员正在紧张地进行维修作业，悉心守护春运团圆路。" 大家互相检查一下安全带有没有绑好，下桥墩时小心碰头。" 在鸡坑大桥 9 号墩台入口处，工长涂文瑞对即将下桥检查桥梁支座的作业人员叮嘱道。鸡坑铁路大桥位于清远市英德黎溪镇境内，横跨北江与 240 国道相望，是京广铁路广东境内重要的桥梁设施。为确保春运期间管内桥梁设备安全稳定，作业人员按照维修计划对该桥梁设备进行细致检查，有序开展桥梁墩台支座检查、固定吊篮除锈涂漆等工作。"9 号桥墩右侧固定吊篮角铁锈蚀面积较大，我们要抓紧处理。" 工长涂文瑞说完，旁边的作业人员董胖胖拿起铁铲迅速将铁路铲掉，再用砂纸进行打磨，清理干净后快速涂上底漆。桥墩面积狭窄，固定吊篮也仅能一人通过，行走基本要弯着腰一步步挪移，稍不小心，头就会碰到桥墩面上。记者在现场看到，墩台上放着塞缝尺、检查锤、铁铲、砂纸、毛刷、油漆等。" 我们今天的主要作业，是对桥墩支座以及固定吊篮进行检查和除锈涂漆作业，确保春运期间设备安全和稳定。" 涂文瑞说。桥梁支座检查和固定吊篮除锈作业是一项难度高、挑战大的工作。检查人员需要从一个面积不足 0.5 平方米的梯口，顺着检查梯下到桥墩上，在狭小的固定吊篮上，小心翼翼地清理打磨锈蚀部位，而桥墩下就是滔滔江水。每次下到桥墩上作业时，工长涂文瑞都会反复叮嘱大家，作业绳有没有绑好，检查工具是否固定牢靠。检查桥墩支座时，桥隧工几乎要趴在墩台上，仰起脖子仔细查看，并用检查锤沿着螺栓进行敲击，确保没有锈蚀。一天检查下来，除了脖子酸痛感，还有时不时袭来的摇晃感，就像桥底下的 " 空中舞者 "。但对于一位合格桥隧工来说，检修大桥是他们的 " 必修课 "，必须克服并适应。" 第一次下桥墩作业时，我的腿都是软的，走在桥面上，感觉不是我在走，而是桥在走一样。" 董胖胖说道，" 虽说我们天天‘跳跃’在各个桥墩上，早已习惯了这种空中行走的工作环境，但是每次望向江面，腿还是会不自觉地打颤，我每次都会告诫自己小心，再小心。" 说着，他望了望江面，继续打磨固定吊篮扶手上锈蚀的部位。在他旁边，工长涂文瑞拿起特制的长柄锤，开始逐个敲打支座上的螺栓。" 像这样的螺栓，每个墩台有 128 个。整座桥上仅桥墩上有近 3000 个螺栓，我们都要挨个检查完，确保没有锈蚀情况 "，他介绍说。在大桥的正上方，每隔两三分钟就有一列火车开过，声音呼啸，伴随着震动，涂文瑞整个人都跟着摇晃起来。" 短短 30 分钟，这样的晃动感就有了十余次，—天下来，已经记不清有多少趟火车从头顶经过，回到宿舍许久，还是那种飘飘然的感觉。" 涂文瑞蹲下缓缓说道。整个春运期间，京广铁路运输任务繁重。涂文瑞说：" 我们就是旅客的铁路风景，看着一趟趟列车平安通过，奔向团圆，我感觉挺自豪的。"文｜记者严锦程通讯员陆省省王星图｜通讯员陆省省董胖胖王星

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编辑:赵进喜

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6月15日（周四），A股上涨，成交额微幅放大至1.07万亿元，连续第二个交易日站上万亿元大关。截至收盘，上证综指涨0.74%至3252.98点，深综指涨1.18%，创业板综指涨1.7%，科创50指数跌0.14%。。

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6月15日（周四），A股市场相关消息很多，美联储议息会议靴子落地，我国央行MLF操作、经济数据等。市场比较关心的是国家统计局10点公布的数据。

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整体来说，虽然上证指数周四收出光头阳线，有形成底部结构的意愿，但只是略突破的结构，不能算强势。按照强度来说，大盘要想回踩确认成功，得拉出涨幅超过1%的阳线才好，否则极容易出现突破失败。另外，两市成交方面差点意思，只是略有放量，并不算有效放量。后市要看能否有效补量才能确认底部结构，所以，在维持做多的同时，需要保持一份冷静，仍然要设置好防守线。（张道达）

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虽然两市主要指数都走出光头中阳线（上证指数突破了近期的震荡箱体上沿），预示着可能还有进一步冲高的动能，不排除主板指数会冲一下上方的60日均线。但冲60日均线的时候需要注意成交量，因为这条线附近有比较重的压力，市场必须有效放量才能承接抛压，而以周四沪市的量能水平，显然不够。所以，如果周五冲上去但没带量的话，要防范冲高回落。相反，则是强的结构。