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历史性时刻！ Spacmba智库是什么eX 星舰首次完成「筷子夹火箭」，马斯克吹过的牛成了_ZAKER新闻

在亚洲，受干旱风险影响，泰国要求农民今年只种植一季水稻。据尼泊尔当地媒体报道，由于连日降雨导致山体滑坡，运输受阻使得大量蔬菜留在农田里腐烂。

星舰第五次试飞，来了！可以说，这是目前最大胆、最史无前例、也最有看点的一次试飞。「筷子夹火箭」的科幻场面，在德克萨斯州博卡奇卡星舰基地上演。「哇靠！接住了？这也行？太丝滑了吧。」这是屏幕内外的众人看到神奇一幕后，大脑停止思考的一系列反应。筷子夹火箭，马斯克吹的牛终于实现了星舰系统主要分为两级：第一级，底部的超重型助推器（Super Heavy）；第二级，顶部的星舰航天器（Starship）。五飞有个丝滑的开头，在众人齐声的倒计时中，前面的点火、起飞、一二级热分离等环节，全部熟能生巧，轻描淡写。▲ 热分离重头戏在起飞后 6 分半左右。第五飞最大的看点，是首次尝试在发射场回收助推器。之前的助推器要么中途爆炸，要么险险降落在海面，离真正的可回收火箭，还差点意思。然而，SpaceX 事先说了，首次尝试安全为上，并不百分百捕捉助推器。▲助推器返航因为这次试飞「不容妥协」，必须小心小心再小心，只有满足了火箭、发射台的数千个条件，助推器、发射塔都正常工作，飞行指挥官下达了命令，才会尝试捕获助推器。如果在助推器回推点火完成之前没下命令，或者通过自动检测发现助推器或发射塔有异，那么助推器会像之前一样，在墨西哥湾溅落，不会返回发射塔。毕竟失败的话，火箭没了，这么大一个发射台可能也没了。按照第五飞计划的时间表，6 分 50 秒和 6 分 56 秒，同时写到了两种情况，捕捉，或者不捕捉，这是个临场应变的问题。▲ 星舰第五飞时间表，基于官网信息翻译幸运之神眷顾，意外没有发生。约 70 米长的、搭载 33 台猛禽发动机的助推器从天而降，姿态看起来有些危险，但被发射塔的回收机构「筷子」（Chopsticks）精准夹住，实现空中捕获火箭的创举。助推器还在冒着烟，从塔架看过去，正好能看到水面上初升的金黄太阳。接近现场的众人抱头，振臂，高呼，鼓掌，不可置信。助推器从超音速到静止，在他们的位置，应该听到过短暂、雷鸣般的音爆。主持人感叹，多么激动人心的一天啊！这一天，马斯克可能等了 8 年。2016 年 9 月，他在墨西哥举行的国际宇航大会做了一场演讲，提出了用于火星殖民的星际运输系统（ITS）。马斯克说，这不是一张单程票，每艘 ITS 宇宙飞船可能至少能够飞行十几次，助推器应该重复使用。如今，我们已经看到曙光。每次尝试，都要进步一点点五飞还有一个看点是，星舰航天器怎么在水面溅落。这次，航天器还不能像助推器一样返回发射台，飞行轨迹和之前的试飞类似，再入大气层时无需脱轨点火，更安全，同时依然可控，最终溅落在印度洋。四飞其实已经完成了航天器的受控再入大气层，但不完美。在上千摄氏度的极端高温中，隔热瓦摇摇欲坠，最后一刻航天器的姿势还是调成了垂直，成功溅落海面。▲四飞「一路火花带闪电」这次五飞的过程也有些惊险，等离子体的光芒中，部分襟翼燃烧，但损坏看起来没有四飞严重。着陆时，航天器成功调整成了垂直的姿态。随后，航天器在印度洋水面发生爆炸。不过，浮标上的摄像机记录了着陆过程，说明航天器几乎完全准确地降落在了目标位置，这相比四飞来说就是一次进步，四飞的降落位置离预定地点约 9.7 千米。SpaceX 确认了航天器的溅落，并宣布完成了第五次飞行测试。马斯克表示：「今天，我们向实现多行星生命迈出了一大步。」其实试飞，没有什么成功不成功的概念，快速试验，快速验证出结果，快速修复发现的问题，这是马斯克一贯的哲学，他曾说过：我们不想在设计中消除所有风险，否则我们将⼀事无成。每一次试飞，都站在前几次的肩膀上，查漏补缺。再来快速回顾一下星舰前四次试飞——炸了！马斯克的星舰首飞失败马斯克的星舰又炸了，但有两个好消息马斯克的星舰第三次试飞，距离成功最近的一次圆满成功！星舰第四次试飞，马斯克这次真的成了第五次试飞之前，SpaceX 未雨绸缪，针对性地改进星舰，重新设计了热防护系统，使用了新一代的隔热瓦，添加了备用的烧蚀层，并为襟翼结构之间增加保护。同时，星舰的再入、着陆点火系统也进行了改良，从而提高飞行表现，让星舰在印度洋的目标区域更加精准地软着陆，看来确实起到了效果。这次，SpaceX 还做了一个捕捉助推器的小游戏请网友玩。▲网址：starshipthegame.spacex.com大事临头但松弛，像马斯克喜欢的《银河系漫游指南》一样，有种淡淡的幽默感。让火箭像飞机一样重复使用的未来，越来越近了传记作家沃尔特 · 艾萨克森的《马斯克传》解释了，为什么马斯克执着于星舰。如果马斯克只是想赚钱，当个企业家，可重复使⽤的主⼒机型猎鹰 9 号已经足够，更何况 SpaceX 还有自己的一套通信卫星星链。但要将人类送往火星，甚至实现跨星球生存，就不可能通过猎鹰 9 号或者加强版的猎鹰重型运载⽕箭实现，因为猎鹰⽕箭的飞⾏⾼度有限。▲猎鹰重型火箭发射所以，马斯克在 2017 年 9 ⽉宣布，SpaceX 将开发⼀枚更⼤的、可重复使⽤的运载⽕箭，即未来的星舰。星舰是人类历史上体积最大、推力最强运载火箭，也是第一个被设计为可完全重复使用的火箭。实现火箭的可完全重复使用，航天飞行商业化才有可能，五飞尝试回收助推器，只是个开始。在马斯克的蓝图里，抓捕助推器后，机械臂只需用几分钟将其送回发射台。加注燃料后，火箭可以在着陆短短半小时内再次发射。这样一来，火箭的周转时间缩短了，发射成本也降低了，成本将主要是燃料，像飞机一样，起飞、降落、再次起飞。星舰一次又一次的试飞，都是为了可靠、快速、廉价地可重复使用星舰，将人类带到地球轨道、月球、火星等遥远目的地。终有一天，星舰将能够搭载 100 人进行长时间的星际飞行，还将用于卫星传输、开发月球基地和地球上的点对点传输。火星尚且遥遥无期，作为阿耳忒弥斯 3 号任务的一部分，SpaceX 计划使用星舰太空舱作为着陆器，最早将在 2026 年将 NASA 宇航员运送到月球表面。SpaceX 的创立和马斯克本人一样有戏剧性。马斯克曾经访问过 NASA 的网站，结果没有发现到达火星的时间表，这让他很意外，还以为自己找错地方了，然后他决定自己干，在 2002 年创立了 SpaceX。他的追随者们相信，他可以到达所有梦想的终点。他疯狂、冒险、执行力强，虽然也会把事情办砸，但往往能够在命悬一线时幸存下来。比起浪漫地描绘宇宙冒险，马斯克的这句「暴君」风格的话，更让人相信，疯狂的、把目光投向宇宙的地球玩家可以改变世界：物理学并不关⼼你⼼⾥是不是难受，它关⼼的是你做出来的⽕箭是不是真能飞上天。

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编辑:李书诚

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也是从2021年开始，公司的资金问题开始凸显，子承父业的林峰曾使用员工跟投、员工贷款、养殖户贷款等方式缓解压力，甚至一度打出跨界光伏的计划，期望提升投资人信心，但这些措施均未能改善资金状况。截至2022年年末，公司资产总计为234.59亿元，同比减少49.62%，负债总计为348.2亿元，资产负债率为148.41%。公司面临着巨大的偿债压力和流动性风险。

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不过，中国银河证券进一步指出，尽管美国6月核心商品通胀增速下降创2021年11月以来新低，但当前美国经济及劳动力市场仍具韧性，核心通胀仍高于名义通胀粘性仍存。美国6月ISM非制造业PMI由50.3升至53.9，超过预期的51，服务业仍旧强劲；美国6月失业率降至3.6%，时薪环比涨幅维持在0.4%的高位，预计短期内薪资增速对核心服务项通胀仍具有支撑。同时，美联储6月议息会议纪要指出，几乎所有官员预计2023年将有更多的利率上调，维持对2023年“温和”衰退的预测；支持加息的人士指出劳动力市场非常紧张，经济势头超出预期，暂无证据表明通胀会逐渐回归2%的目标。

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此前，7月20日，“宝能系”股东中山润田在宝能集团官网发布声明，称中炬高新实际控制人、宝能集团董事长姚振华到中炬高新总部调研生产经营情况被拒之门外，两方僵持十余分钟仍未予以放行，导致调研工作被迫搁置。

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从市场表现上来看，本周北向资金减仓股数居前十股票跌多涨少，

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我们认为本轮行情有望沿着顺周期（消费+周期）→新能源→TMT的路径轮动推进。随着促消费和地产政策窗口打开，叠加工业企业补库与PPI同比回升，推动业绩底逐步形成，与经济预期强相关行业的修复正在渐入佳境。但从宏观与微观流动性环境来看，尚不支持市场全面上涨，市场上行将在轮动中逐步推进。中报披露期仍将是业绩基础较为扎实的顺周期板块更加占优。