14MAY18_XXXXXL56ENDIAN中国2024中期财报：「比吉长」大赚 合资车利薄 新势力普亏_ZAK14MAY18_XXXXXL56ENDIAN中国ER新闻
2024中期财报：「比吉长」大赚 合资车利薄 新势力普亏_ZAK14MAY18_XXXXXL56ENDIAN中国ER新闻
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前不久，车企陆陆续续地公布了它们的 2024 年中期财报。车聚君统计了国内主流的 15 家上市车企，包含传统民营企业、国资企业和新势力。它们究竟谁在挣钱，谁最挣钱呢？一起看看。业绩对比十分鲜明：有的赚了 100 亿元，有的亏了 100 亿元。谁在挣钱？净利润呈现正的多是传统民营车企和国有企业，并且传统民营企业表现强劲，而国有车企虽然挣钱，但净利润普遍下滑。新势力除理想、赛力斯外，仍持续巨额净亏损。一、传统民营车企在统计的企业中，比亚迪、吉利汽车和长城汽车，这三大传统民营车企净利润位居前三，且净利润均高增长。▎比亚迪▲图片来源：车聚网比亚迪 2024 上半年净利润实现 136.31 亿元，同比增长 24.4%，是国内净利润最高的车企。不仅如此，其同期营业收入突破 3000 亿元——同比增长 15.8% 至 3011.27 亿元，首次中期营收超过上汽集团，成为国内营收规模最高的车企。比亚迪营收、净利双居国内车企第一，与它庞大的汽车销量规模。比亚迪公告显示，2024 上半年汽车累计销售 161.30 万辆，同比增长 28.5%。乘联会数据显示，2024 上半年，国内乘用车市场中，比亚迪以 14.1% 的市占率位居第一。▎吉利汽车吉利汽车 2024 上半年净利润实现 105.98 亿元，由 2023 上半年的 15.71 亿元激增至 105.98 亿元，是国内第二家净利润超百亿的车企。▲来源：吉利汽车财报诚然，吉利汽车上半年实现过百亿的净利润有偶然性，当期一次性 " 视作出售附属公司之收益等 " 高达 74.70 亿元，可即便剔除该项，吉利汽车实现扣非股东应占溢利 33.7 亿元，同比增长 114%。同时，吉利汽车净利润的激增，也离不开其产品销量的提升和产品结构的优化。数据为证：2024 上半年新车销售 95.57 万辆，同比增长 41%，鉴于销量的强劲表现，吉利将 2024 年全年销量目标上调 5% 至 200 万辆；营收同比增长 46.6% 至 1073.05 亿元，这也是吉利汽车首次上半年营收破千亿元。▎长城汽车之后的是长城汽车，2024 上半年净利润为 70.79 亿元，较 2023 上半年的 13.61 亿元激增 420%。▲来源：长城汽车财报成本控制是长城汽车净利润激增的一大原因。观其主要财务数据，长城汽车 2024 上半年营业总收入为 914.29 亿元，同比增长 30.7%；再看 " 销管研财 " 四大费用，增幅都低于营收增长。第二大原因是产品结构优化。营收增长 30%，以常理来看产品销量增长应当不低，但长城汽车上半年汽车销量却仅实现个位数增长。从产品销量结构来看，长城销量的增长主要依靠出口或坦克品牌拉动。上半年报显示，2024 上半年，长城汽车累计销售 554,856 辆，同比增长 7.0%，其中内销 355,009 辆，同比下滑 10.2%，出口 199,847 辆，同比增长 62.1%。产销快报显示，2024 上半年，长城汽车累计销售 559,669 辆，同比增长 7.8%，其中坦克品牌 116,038 辆，同比增长 98.9%，是长城销量增长主力。二、国有车企除北汽蓝谷亏损之外，国有车企都在挣钱，不过挣的明显没有以前多了。上汽集团 2024 上半年整车终端零售 211.5 万辆，相比 2023 年同期的 223.8 万辆下降了 5.5%；营收由 3265.55 亿元降至 2846.86 亿元，同比下滑 12.8%；实现净利润 66.28 亿元，同比下滑 6.5%。▲来源：上汽集团财报上汽集团净利润下滑的主因在于 " 对联营企业和合营企业的投资收益 " 大幅下降——由 2023 上半年的 45.60 亿元降至 2024 上半年的 22.06 亿元。也即，在燃油车市场份额节节败退之下，作为曾经 " 利润奶牛 " 的合资品牌，" 产奶 " 不足了。类似困境的还有广汽集团、东风汽车和北京汽车。广汽集团 2024 上半年营收 462.55 亿元，同比下滑 25.3%；净利润 15.16 亿元，同比下滑 48.9%。▲来源：广汽集团产销快报净利润下滑的直接原因是销量的下滑。广汽集团产销快报显示，2024 上半年汽车总销量为 86.30 万辆，同比下滑 25.8%，其中仅广汽乘用车微增了 0.44%，广汽埃安则大跌 39.7%，广本和广丰分别下滑 25.3% 和 25.8%。从利润结构来看，广汽集团重度依赖合资车企，其净利润的下滑与合资车企利润的下滑密切相关。财报显示，广汽集团 " 对联营企业和合营企业的投资收益 " 为 20.11 亿元（比净利润还高近 5 亿元），较 2023 年同期的 53 亿元大降 62%。东风汽车 2024 上半年实现净利润 6.84 亿元，同比下滑 47.9%。当期，来自联营企业和合营企业的收益为 10.73 亿元，较 2023 年同期的 17.35 亿元下降了 38.2%。北京汽车 2024 上半年营收 943.22 亿元，同比下滑 4.8%；净利润 19.78 亿元，同比下滑 30.5%。财报显示，营收下滑主要是由燃油车和新能源车收入减少所致，同时销量下降、车型结构变化以及车型加大促销影响了利润。从具体数据来看，在新能源车逐渐占主流的当下，北京汽车无论是收入还是利润几乎都来自于燃油车。收入方面。与燃油车相关的收入 899.62 亿元，同比下降 2.6%；与新能源车相关的收入 43.60 亿元，同比下降 34.7%。即，北京汽车营业总收入绝大部分由燃油车提供——占比高达 95%。毛利方面。北京汽车的燃油车毛利 201.63 亿元，同比下降 8.3%；新能源车毛利为负，同比扩大 4.2% 至 -14.76 亿元。▲来源：长安汽车财报长安汽车 2024 上半年营收 767.23 亿元，同比增长 17.1%；净利润 28.32 亿元，同比下滑 63.0%。与上汽、广汽、东风、北汽不同，长安汽车并不太依赖于其合资车企，其净利润下滑也非合资所致，而是受去年高达 50.23 亿元的一次性并购深蓝汽车确认投资收益影响。北汽蓝谷 2024 上半年净亏损 25.71 亿元，同比扩大 29.9%。它有着国资背景，但更偏向于新势力一员，主销极狐品牌。三、新势力统计的 6 家新势力，上半年销量均实现高增，所带来的营收也均大幅提升，但是再看净利润，净利润为正的仅有理想和赛力斯，零跑、小鹏、极氪、蔚来都出现净亏损，且净亏损均超 20 亿元，其中蔚来净亏损最高，超百亿元。赛力斯今年上半年扭亏为盈，原因很简单，主要得益于新能源销量的猛增。财报显示，赛力斯上半年销售 20.09 万辆，同比激增 348.6%。作为第一家实现盈利的理想，上半年保持盈利状态——实现净利润 16.95 亿元，不过需要指出的是，较去年同期下滑了 47.4%。增收不增利，其原因是低价车型理想 L6 热卖以及产品降价影响了整体毛利率。两家有个共同的特点：新能源销量中，都以增程式电动车为主。这也揭示了一个道理，相比纯电车，增程式能更容易实现盈利。也难怪近年来越来越多车企开发增程式车型。数据为证，乘联会零售数显示，今年上半年新能源销售 411.26 万辆，同比增长 33.2%，其中，PHEV 销 168.80 万辆，增长 69.6%，BEV 销 242.46 万辆，增长 15.8%。新势力为何普遍亏损？▎汽车是一个规模化产业，只有销量达到一定规模以后才能实现盈利。哪吒汽车 CEO 张勇曾表示，销量达到 30 万 -50 万辆，哪吒才会初步形成规模化的能力并做到盈亏平衡。▎造车门槛高，前期需要巨额投入。蔚来汽车 CEO 李斌曾表示：没有 200 亿不要造车。▎还需要源源不断地投入，才能面对日新月异的市场。典型的就有研发投入，从数据来看，统计的新势力 2024 上半年研发投入占比（占营收的比重）均在 10% 以上，其中最高的是蔚来，高达 22.2%；三大民营车企在 5% 左右，国有车企基本在 5% 以下。车聚小结关注产品销量的同时，我们也要关注企业的财务状态，近几年倒下的车企比比皆是。销量普遍亮眼，但净利润普遍表现不佳。当前自主品牌已然成为主流，合资沦落为 " 杂牌 "，豪华品牌被新势力打的 " 七零八落 "，新能源让中国汽车卷出了新高度，引发了大讨论和各种争端。与其内耗，不如联手做主角；与其内卷，不如向国际市场外延。山雨欲来风满楼，看谁坚持到最后。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:钱汉祥
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化妆品指以涂抹、喷洒或者其他类似方法，撒布于人体表面任何部位（皮肤、毛发、指甲、口唇等），以达到护肤、美容、修饰、清洁、消除不良气味目的的日用化学工业产品。根据用途的不同，化妆品可分彩妆类、护肤类、治疗类、清洁类、护发类、美发类、固发类、美体类等。。
以上是杯柄形态形态的一种策略，仅供参考。虽有回测数据，但股市风云变化，策略哥还是希望大家谨慎操作！
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根据统计，唯特偶2023年3月31日至2023年6月30日，主力资金净流出6118.34万元，游资资金净流入4830.31万元，散户资金净流入1288.03万元。
经向接管人作出适当查询后，接管人表示其并无积极物色控股权(即公司已发行股本的30%)(控股权)的潜在买家;及其并无与潜在买家就控股权进行洽谈，以及公司了解到就余下股份的要约不太可能即将发生。
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根据统计，唯特偶2023年3月31日至2023年6月30日，主力资金净流出6118.34万元，游资资金净流入4830.31万元，散户资金净流入1288.03万元。
今年一季度，滴滴营收增长接近20%，同时净亏损大幅缩窄。它的三大业务板块，中国业务（占据营收大头）、国际业务和其他业务，同比都实现了增长。在重新回归市场之后，一切似乎走上了正轨。
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总体来看，中信证券的投行业务相较于其他表现较为优异，在行业内依旧有显著优势。在境内股权融资方面，上半年中信证券完成A股主承销项目66单，主承销规模1588.42亿元（现金类及资产类），同比下降3.71%，市场份额23.97%，排名市场第一。股票发行注册制正式实施后，公司完成IPO项目22单，主承销规模330.94亿元，市场份额15.78%，排名市场第一；再融资项目44单，主承销规模1257.49亿元，市场份额27.76%，排名市场第一，其中现金类定向增发项目27单，主承销规模843.72亿元，市场份额29.55%，排名市场第一。
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该公司认为这些行动标志着吸引更多投资者的全面计划中迈出的重要一步，这将支持UltimateAITechLuxuryFF912.0未来主义者联盟的持续生产以及其销售和服务网络的扩展。
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除税后溢利增加乃主要由于：贸易业务的毛利增加1140万港元;按公允价值计入损益投资的公允价值亏损减少1580万港元;及应占合营企业亏损减少480万港元。该等增加部分被健康医疗相关业务的毛利减少1740万港元;及投资物业公允价值收益减少770万港元所抵销。
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