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“无人扶我青云志，我自踏雪至山巅”八重神子裸妆跳舞_ZAKER新闻

极端天气前应提前做好

导语Introduction从乱世纷争到自我救赎。作者丨杨晶责编丨杨晶编辑丨何增荣年初，汽车圈开始流传一句话：中国车市存在三条坚不可摧的防线，比亚迪的制造，华为的智能和小米的营销。可见，2024 年的中国车市，再一次置身于一场前所未有的变革浪潮之中，这场浪潮由多重因素交织而成。从价格战到自动驾驶端到端的突破，从降本增效的迫切需求到增收不增利的现实困境，从汽车出海的雄心壮志到反向合资的新模式探索，再以旧换新政策的助力，洗牌加速的行业现实，关税大棒的潜在威胁，以及小米华为等科技巨头的强势入局，高管直播的新营销风尚，每一个关键词都是这场变革的注脚。这些关键词不仅描绘了市场的动态变化，也反映了行业深层次的发展趋势和未来的发展方向，共同编织了一幅复杂多变的行业画卷。在这场变革中，中国汽车产业既面临着前所未有的挑战，也孕育着突破与创新的机遇。而一个鲜明的主题如同主旋律般贯穿全年——中国车市，谁是救世主？在这个瞬息万变的市场环境中，无论是深耕多年的传统燃油车企，还是崭露头角的新能源车企，都深刻地意识到，这是一个既充满挑战又蕴含无限机遇的时代。在这样的时代背景下，唯有自救，方能在这片波涛汹涌的商海中生存下来，乃至蓬勃发展。这是一场没有硝烟的战争，每一个车市参与者都在为自己的未来奋力一搏。它们深知，依赖外部力量无异于缘木求鱼，唯有依靠自身的实力和智慧，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。这场自救行动，不仅是对自身实力的考验，更是对中国车市格局的一次深刻重塑。它推动着整个行业向更加创新、更加高效的方向发展，为中国车市的未来注入了新的活力和希望。在这场自救的征程中，每一个坚持下来的车企，都将成为中国车市新时代的佼佼者。市场的残酷现实回望过去几年，中国车市犹如一部跌宕起伏的史诗，经历了从高速增长的金色年华，到平稳发展的深耕细作，再到如今这场翻天覆地的深刻变革。新能源汽车的崛起，犹如一股汹涌澎湃的洪流，以其不可阻挡之势，对传统燃油车市场发起了前所未有的猛烈冲击。数据彰显实力，2024 年中国品牌乘用车销量飙升，销量占有率高达 65.1%。这一成绩的取得，离不开众多中国汽车品牌的共同努力。比如，比亚迪凭借其在新能源汽车领域的深厚积累，不断推出创新车型，赢得了市场的广泛认可。理想、零跑等新能源汽车新势力也崭露头角，华为、小米以智能化、电动化为突破口，成功打开了市场新空间。在这场没有硝烟的战争中，华为的鸿蒙智行与小米汽车快速崛起。华为鸿蒙智行凭借其强大的技术实力和深厚的行业积累，在智能网联汽车领域大放异彩。而小米汽车则以其独特的创新理念和亲民的产品定位，赢得了众多消费者的喜爱。车市淘汰赛进一步加剧，市场竞争愈发激烈。反观高合、极越等新能源汽车品牌，却在这场淘汰赛中画上了句号。它们或因资金链断裂，或因产品竞争力不足，最终未能抵挡住市场的残酷洗礼。相比之下，主流合资品牌也显得力不从心，市场销量同比下滑 16.2%，市场份额萎缩至 27.6%。这一降，不仅反映了合资品牌在新能源汽车领域的滞后，也凸显了它们在中国市场面临的严峻挑战。这一生一死、一升一降之间，不仅是中国汽车品牌凭借新能源车市场快速崛起的生动缩影，更是合资品牌在华面临困局的直接写照。在这场变革的洪流中，没有人能独善其身。曾经风光无限的合资品牌如今也面临着前所未有的压力，所以才会有大众入股小鹏等反向合资的操作，迎头赶上。而那些受制于企业规划的外资车企，也纷纷走上了一条中国特色的道路：东风本田灵悉 L、长安马自达 EZ-6、东风日产 N7...... 这些合资品牌高举本土化大旗，推出适应性的新能源产品，试图在中国市场再证明自己一次。车企的主动出击而面对市场的挑战，中国车企才是最不能选择坐以待毙的，也都纷纷展开了积极自救行动，书写了一部部转型与创新的壮丽篇章。一方面，传统燃油车企深知转型的紧迫性，它们加速向电动化、智能化方向迈进，推出了一系列新能源车型，试图在新能源这片蓝海市场中分得一杯羹。吉利、奇瑞、长安等传统巨头纷纷加大新能源研发投入，推出了一系列具有竞争力的电动车型。吉利银河、奇瑞风云、长安启源等，以坚定的决心和果断的行动，展现了传统车企的转型决心和实力。这些车型不仅在续航里程、智能驾驶等方面取得了显著进步，还在外观设计、内饰配置等方面满足了消费者的多样化需求。另一方面，新能源车企则凭借其在技术、市场等方面的先发优势，不断巩固和扩大自己的市场份额。以比亚迪为例，作为新能源汽车市场的领头羊，它凭借在电池技术、电机技术等方面的领先优势，以及不断推出的创新车型，成功占据了市场的领先地位。数据显示，2024 年比亚迪销量遥遥领先，市场份额约 15.5%，成为了中国新能源汽车市场的标杆。这些车企的自救行动，不仅为自己赢得了市场，更为整个中国汽车产业的转型升级注入了强劲动力，提供了有力支撑。它们用实际行动证明了，只有不断创新、不断进取，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。政策与市场的双重驱动在车企自救的同时，政府也积极出手，出台了一系列政策措施，为车市的稳定发展提供了坚实有力的保障。从以旧换新和报废更新等鼓励政策，到对新能源汽车的购置补贴、免征购置税等优惠政策，这些政策如同春风化雨，有效地激活了汽车消费市场，为新能源汽车的普及和发展注入了强劲动力。政府的这只 " 有形之手 " 与市场的 " 无形之手 " 紧密配合，共同推动着中国车市的转型升级。在这些政策的推动下，中国新能源汽车市场迎来了蓬勃发展。数据显示，2024 年，乘用车新能源市场累计零售 1097.5 万辆，同比增长 42%。新能源汽车新车销量占汽车新车总销量连续多个月份超过 50%。这一成绩的取得，既是对政策支持的最好回应，也是市场推动的必然结果。然而，政策的支持只是暂时的灯塔，照亮车企前行的道路，但真正的航程还需要车企自己来完成。市场的竞争却是永恒的海洋，波涛汹涌，暗流涌动。面对日益激烈的市场竞争，车企必须不断提升自身的竞争力，才能在市场中立于不败之地。无论是传统燃油车企还是新能源车企，都需要加大研发投入，不断推陈出新，提升产品质量和技术水平。它们需要紧跟市场步伐，满足消费者日益多样化的需求，以创新的产品和服务赢得市场的认可和信赖。只有这样，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出，赢得未来的生存与发展之机。在这场自救与拯救的征程中，每一个车企都在为自己的未来而战，而只有那些敢于自救、勇于创新的车企，才能最终踏至山巅，领略车市风云变幻后的壮丽风景。谁能在新时代作答？" 无人扶我青云志，我自踏雪至山巅。" 在波诡云谲的车市中，每一个参与者都在寻找那个能引领他们走出困境、迈向辉煌的 " 救世主 "。从合资企业到经销商，从智能化技术到政策推动，从海外市场到新势力崛起，每一股力量都在试图成为这个时代的拯救者。谁是救世主？其实并没有一个确定的答案。车市中的救世主并不是单一的个体或力量，而是由智能化技术、企业自身应对调整、政策推动、海外市场以及新势力企业等多方面因素共同构成的。智能化技术为车市提供了创新的动力和可能性；企业自身应对调整让合资企业和经销商等传统力量得以自救和转型；政策推动为车市提供了有力的保障和支持；海外市场为中国车企提供了新的出路和发展空间；新势力企业的崛起则为车市注入了新的活力和竞争力。在未来，随着市场的不断变化和技术的不断创新，更多的机会将会涌现出来。而在这个过程中，每一个参与者都有可能成为那个引领时代潮流的 " 救世主 "，它们相互作用、相互影响，共同推动着车市的进步和发展。如此，中国车市才会继续在变革中前行，而自救与拯救行动，将成为推动车市发展的不竭动力。在这场自救与拯救的征程中，每一个参与者都在为自己的未来而战，它们不畏艰难，勇往直前，誓要在激烈的市场竞争中立足。而这场战斗的结果，将不仅决定车企们的生死存亡，更将深刻影响中国车市的未来走向。在这场没有硝烟的战争中，只有那些敢于自救、勇于拯救的车企，才能最终踏至山巅，领略车市风云变幻后的壮丽风景。｜杨晶｜中午不睡下午崩溃THE END微信号｜iAUTO2010

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编辑:李宗仁

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贷款中介行业是今年市场监管部门为加强消费者个人信息保护、规范消费者个人信息处理活动的第一个集中整治领域，下一步，市市场监管局执法总队将在持续关注贷款中介相关违法行为的基础上，对房屋中介、房屋装修、教育机构等行业开展“清链”行动，解决老百姓关心关切的身边事儿。。

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某商务信息咨询公司是一家贷款电销中介，购买AI群呼系统后，通过电话销售的方式挖掘具有贷款需求的潜在客户。业务员通常自称某银行信贷部门，以低息贷款、免手续费等话术诱导客户贷款，再根据客户的征信负债情况提供贷款方案，按照贷款难易程度收取1%-10%不等的手续费。对于贷款难度较高的客户，该公司还会以包装个人征信记录、买通银行操作人员等方式，帮助客户获取银行贷款。目前市市场监管局执法总队已对该咨询公司涉嫌虚假宣传、非法收集和使用消费者个人信息等违法行为立案调查。