两峰夹小溪地湿又无泥诗_突发事件_比亚迪达成1000万辆，王传福：下半辈子就干新能源汽车了

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2020年3月，毕力夫出任自治区人大法制委员会副主任委员。

经观汽车11 月 18 日，比亚迪成立 30 周年暨第 1000 万辆新能源汽车下线发布会在深圳市深汕特别合作区比亚迪小漠工业园举办。发布会上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福首次讲述比亚迪 30 年创业经历，从 30 年前小厂房里 20 人的创业团队启动电池业务，到 2003 年进入汽车行业，再到今天发展成为近百万名员工的世界级企业，比亚迪达成这一成就的核心在于 " 敢想、敢干、敢坚持 " 的工程师精神。比亚迪是第一家达成 1000 万辆新能源汽车的车企，这一达成速度很快，第一个 500 万辆比亚迪用了 15 年，第二个 500 万辆只用了短短 15 个月。刚刚过去的 2024 年 10 月份，比亚迪以月销超过 50 万辆的销量成绩，冠绝汽车市场。按照这一发展速度，比亚迪的第二个 1000 万辆，预计将会在未来两至三年内达成。比亚迪最早以锂离子电池业务起家，进入汽车行业是从 2003 年开始，当时其收购了陕西秦川汽车，开始造车。王传福表示，从进入汽车行业第一天起他就笃定，把锂离子电池装到汽车上，将是一个潜力巨大的市场。他表示：下半辈子就干新能源汽车了。不过，比亚迪发展汽车的历程充满了波折。2003 年— 2010 年，比亚迪同时发展燃油车和新能源车，其第一款量产燃油车比亚迪 F3 在 2005 年上市。早在 2002 年，比亚迪就有了锂离子电池的试验车，此后其不断试验电动车的生产，第一款量产的纯电动车比亚迪 e6 在 2010 年上市。2010 年— 2019 年的十年，是比亚迪汽车的沉寂期。这一时期，比亚迪的燃油车发展缓慢，同时其不断探索的 DM 混合动力车和纯电动车并未很好地被市场接受，导致比亚迪多年的销量都徘徊在四五十万辆的水平，与此同时高额的研发投入让企业发展步履维艰。第三阶段是 2020 年至今，这几年是比亚迪新能源汽车的快速增长期，也是中国新能源汽车的全面爆发期。在 2022 年，比亚迪宣布停产纯燃油车，全面转向新能源汽车。比亚迪研发的刀片电池、DM-i 插混技术、e 平台 3.0、易四方技术、易三方技术、云辇技术、天神之眼智驾系统、璇玑架构等技术批量成熟，推动比亚迪汽车的销量一路高歌猛进。王传福表示：敢想敢干敢坚持，才让比亚迪走到了今天。这种 " 敢 " 的精神既属于华夏儿女，也属于比亚迪。回顾比亚迪的创业经历可以看到，正是长期的坚持，建立起在新能源汽车领域的先发优势，才换来了在新能源汽车爆发时代的全面领先。这背后，比亚迪提倡的工程师文化功不可没。如今，比亚迪拥有 11 大研究院、11 万名工程师。2024 年校招生中硕博占比为 70%，研发人员占比为 80%。王传福说：" 工程师之魂就是比亚迪之魂。即便我们所有财产，包括厂房、专利、股票全部消失，只要工程师还在，就随时可以东山再起。"为培养更多的工程师人才，王传福在现场宣布，比亚迪设立 30 亿慈善基金计划，聚焦教育慈善，在全国多所高校设立奖学金，并向全国中职以上的院校、博物馆和科技馆捐赠新能源解剖车作为科普展具，激发学生们对汽车技术和工业智造的兴趣。在汽车电动化的上半场，比亚迪凭借其先发优势掌握了发展主动权，面向汽车智能化的下半场，比亚迪将投入 1000 亿元，用于发展人工智能和汽车相结合的智能化技术，实现整车全面智能化进阶，以赢得未来更多的技术话语权。

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编辑:赵进喜

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