后营露营无增减2季为完善全球治理推动可持续发展注入中国力量——国际社会期待习近平后营露营无增减2季主席出席二十国集团里约峰会
为完善全球治理推动可持续发展注入中国力量——国际社会期待习近平后营露营无增减2季主席出席二十国集团里约峰会
美国百万人口的大都市有45个，欧洲有36个，而根据《2019年城市建设统计年鉴》，中国的百万人口城市有93个，常住人口超过1000万人的城市有9个。卡萨达在书中回忆，曾有一位民航部门的官员跟他分析，过去中国常常低估自己的经济发展速度，一个新机场刚刚建成，很快就会人满为患，而基于（2008年金融危机后）中国的发展态势，在中国南方和西北地区一些城市建设航空都市的计划并不夸张，正如迪拜那样，通过建设机场将自己与世界联系以来。
新华社北京11月10日电(记者宋盈 阚静文)山海相拥，椰树婆娑，巴西里约热内卢，初夏将至。应巴西联邦共和国总统卢拉邀请，国家主席习近平将于11月17日至21日赴里约热内卢出席二十国集团领导人第十九次峰会并对巴西进行国事访问。 峰会期间，习近平主席将与各成员领导人共商发展合作大计，凝聚各方共识，共绘全球治理蓝图。国际人士表示，期待聆听习近平主席提出的重要主张，寄望中国为完善全球治理、推动可持续发展、携手全球南方实现振兴贡献更多智慧和力量。 完善全球治理体系 二十国集团领导人第十九次峰会以“构建公正世界和可持续星球”为主题，回应了时代呼声，契合了人民愿望。 2月21日，在巴西里约热内卢，一名男子经过G20标识。新华社记者王天聪摄 当今世界，全球经济复苏乏力，全球性挑战层出不穷，安全失序、发展失衡、治理失效日益突出，人类再次站在历史的十字路口。里约热内卢峰会召开之际，国际社会再次将目光投向中国。各国人士期待习近平主席在此次峰会上继续凝聚合作发展共识，加强宏观经济政策协调，为完善全球治理注入中国力量。 研究中国问题的法国专家索尼娅·布雷斯莱说，当前全球治理面临的挑战日益增多，而中国正在成为世界发展的稳定器。通过共建“一带一路”等重要倡议，中国增强了全球供应链韧性，为促进世界经济增长、完善全球经济治理作出积极贡献。国际社会普遍期待聆听习近平主席在峰会期间就支持多边主义、构建更加公正合理的全球经济治理体系、维护发展中国家共同利益等问题提出的主张。 多年来，习近平主席在二十国集团峰会上把脉时代课题，提出中国方案，为完善全球治理凝聚共识。 2016年杭州峰会，习近平主席首次全面阐述中国的全球经济治理观——以平等为基础、以开放为导向、以合作为动力、以共享为目标；2019年日本大阪峰会，习近平主席提出“坚持改革创新，挖掘增长动力”“坚持与时俱进，完善全球治理”“坚持迎难而上，破解发展瓶颈”“坚持伙伴精神，妥善处理分歧”，提供了促进世界和平发展、维护国际公平正义的中国方案；2022年印尼巴厘岛峰会，习近平主席呼吁各国推动更加包容、更加普惠、更有韧性的全球发展…… 谈及此次峰会，埃及埃中商会秘书长迪亚·赫尔米期待中国继续就加强各国协调与合作发挥积极作用，以真诚睿智的方式推动全球经济治理改革。韩国《中央日报》中国研究所前所长韩友德表示，当前全球发展面临结构性不平等问题，期待中方在此次峰会上就这一问题贡献中国智慧。 印尼-中国伙伴关系研究中心主任韦珍玉指出，中国通过参与世界贸易组织、国际货币基金组织和世界银行等多边机构，在促进全球经济增长、稳定全球金融市场、推动国际金融机构改革等方面发挥积极作用，期待中方在此次峰会上继续推动加强对话与合作，推动建立更加公平、更具包容性的全球经济治理体系，维护发展中国家共同利益。 共绘可持续发展画卷 “我多次聆听习近平主席在二十国集团峰会上的讲话，他提出的务实的全球发展愿景给我留下深刻印象。”巴西中国问题研究中心主任罗尼·林斯说。 面对全球发展的失衡滞后，中国主张把发展问题置于国际议程中心位置，聚焦落实联合国2030年可持续发展目标，做可持续发展的践行者。中方呼吁推动实现更加包容、更加普惠、更有韧性的发展，深化全球发展伙伴关系，推动支持全球发展行动协同增效，坚定不移走绿色低碳可持续发展道路。习近平主席提出全球发展倡议三年来，得到100多个国家和国际组织支持，同各方开展了1100多个合作项目，为落实联合国2030年可持续发展议程贡献中国智慧，为全球南方国家带来福祉。 这张9月13日拍摄的照片显示，在巴西朗多尼亚州，EDP输变电项目线路穿越热带雨林(无人机照片)。巴西EDP输变电项目是位于巴西北部的阿克里州和朗多尼亚州的绿地输变电工程，山东电建一公司承担了该项目的EPC总承包任务。新华社记者王天聪摄 在林斯看来，中方提出的一系列重要倡议和主张符合当今世界对于实现更为平衡的经济复苏、能源转型和减少不平等的迫切愿望。习近平主席提出构建人类命运共同体理念，推动各方共同发展，这种领导力为国际合作树立了典范。林斯期待中方在此次峰会上推动在清洁能源等领域建立伙伴关系，分享中国在可持续发展方面的经验，使绿色发展更公平地惠及各国。 长期关注中国发展的英国国际关系专家基思·贝内特说，习近平主席提出的构建人类命运共同体理念和全球发展倡议给他留下深刻印象，为各国实现共同繁荣指明前行方向。他相信中方在此次峰会上将一如既往地提出深刻务实的方案。 卢旺达经济和政治事务专家鲁萨·巴吉里夏指出，习近平主席在二十国集团峰会上多次强调促进自由贸易、寻求包容发展和实现互利共赢，这与当今世界对于可持续发展的呼声高度契合，习近平主席提出的全球发展倡议为落实联合国2030年可持续发展议程贡献了中国方案。巴吉里夏期待中方在此次峰会上引领关于包容性增长和可持续发展的讨论，推动各方在加强贸易投资合作、稳定供应链等议题上取得成果。 沙特阿拉伯东方电视台负责人哈立德·马特拉菲表示，中国通过国际贸易和对外投资为全球经济增长作出实质性贡献，同时大力发展清洁能源和绿色科技，并与其他国家交流相关知识和经验，支持各国可持续发展。“期待习近平主席在此次峰会上继续就凝聚发展共识、支持多边合作、实现全球可持续发展发表重要见解。” 共谱全球南方合作华章 “我们的目标是让增长和发展惠及所有国家和人民，让各国人民特别是发展中国家人民的日子都一天天好起来。”习近平主席2016年在二十国集团工商峰会开幕式上的这番话，令土耳其亚太研究中心主任塞尔丘克·乔拉克奥卢至今印象深刻。 在乔拉克奥卢看来，习近平主席着眼全人类福祉，道出了广大发展中国家的心声。“多年来，中国在南南合作框架下为发展中国家提供诸多机遇。我期待习近平主席此行进一步表达全球南方国家对完善全球治理的诉求，提出促进全球南方发展的新倡议。” 二十国集团成员既有主要发达经济体，也有新兴市场经济体。作为最大的发展中国家、全球南方的当然成员，中国致力于通过二十国集团这一多边机制进一步提升全球南方国家在国际事务中的话语权和代表性，为全球南方发展振兴注入动力。 2023年8月21日，在南非约翰内斯堡，行人走过金砖国家领导人第十五次会晤举办场所桑顿会展中心。新华社记者张誉东摄 去年9月，非洲联盟(非盟)受邀成为二十国集团的正式成员。埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴大学教授巴卢·德米西说，中国是第一个明确表态支持非盟加入二十国集团的国家，这为增强全球治理的“非洲音量”作出了积极贡献。“非洲国家期待习近平主席此行继续为扩大发展中国家的话语权和代表性贡献智慧，助力全球治理架构更加均衡有效。” 从共同发起《二十国集团支持非洲和最不发达国家工业化倡议》，到全面落实二十国集团缓债倡议，再到宣布支持全球南方合作的八项举措，中国以开放包容的姿态与全球南方国家分享发展机遇，受到国际社会高度评价。 俄罗斯国际事务委员会总干事伊万·季莫费耶夫认为，中国在提升发展中国家话语权和代表性上的努力“不是空泛的愿望，而是切实的行动”。法国专家布雷斯莱表示，中国不仅向发展中国家提供援助，更通过创造发展机会和交流发展经验来帮助发展中国家实现自主发展。 南非大学国际问题专家西波·曼图拉表示，中国始终致力于通过二十国集团、金砖合作机制等多边平台完善全球治理，惠及全球南方国家，“这对构建人类命运共同体有着至关重要的意义”。他相信，习近平主席此行将有助于推动建立更加公正合理的国际秩序，实现包容共享的可持续发展，让发展成果真正惠及全球所有人。 责任编辑：王琴koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:赵德荣
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“北京大兴国际机场临空经济区的战略定位更高，是配置国际要素资源的枢纽机场，这意味着临空经济区将着重发展外向型经济，未来会吸引更多国际投资、国际企业以及国际总部组织的入驻。”北京大兴国际机场临空经济区（大兴）党工委副书记、管委会专职副主任罗伯明介绍说，大兴机场临空经济区是国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新区、京津冀协同发展示范区。。
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阳性感染者7，女，48岁，居住于天津市西青区精武镇，系管控人员筛查发现，9月22日采集咽拭子，经检测中心检测，结果呈阳性，为新冠病毒无症状感染者。
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荷兰政府为此制定了一系列推进机场周边产业有序发展的政策。在机制方面，1987年成立了史基浦区域开发公司（SADC），对机场商务园区进行开发。2003年起，荷兰启用严格的项目遴选标准，“离机场控制圈越近的位置，要求越严”，控制航空关联性项目的办公点选址，保证土地使用效率的最优化。
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2009年，世界上最大的个人电脑销售商惠普落户重庆临空经济区，富士康、英业达等代工厂随之而来，逐渐形成了集运营商、品牌商、代工厂和配套商于一体的智能终端产业链。据重庆市经济和信息化委员会统计，到2019年，重庆市已连续6年成为全球最大的笔记本电脑生产基地。此外，以航空维修、物流、商务等为主营业务的9800多家企业进驻重庆市临空区经济示范区，解决了9.4万人的就业问题，这里被定位为中国“内陆开放空中门户、低碳人文国际临空都市区”。
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结合机场与自由贸易区的叠加优势，迪拜临空产业得到了快速发展。1979年，有史以来最大的人工港杰贝-阿里港正式投运。1985年，迪拜依托港区建立了著名的杰贝-阿里自由贸易区，允许区内公司拥有100%所有权，资金可完全自由流动，享有15年免税期，并可再延长15年，由此吸引了大批国际投资。1991年，杰贝-阿里港区与杰贝-阿里自由贸易区实施一体化运营管理，位于自贸区内的迪拜世界中心国际机场距离港口仅有约20分钟车程。
从机场本身的定位、规模、产业基础、临空区的发展潜力和所在城市综合实力等多重维度考量，“最有潜力参与国际航空城竞争的应是北京大兴国际机场和上海浦东国际机场的临空区。”李晓江分析说。
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长久以来，交通枢纽以其强大的磁力不断塑造城市的轮廓和命运，而城市发展又总是依托当时最先进的交通方式。卡萨达在30年前就预测到，航空旅行将在全球范围内重塑新的枢纽网络。“每个城市、地区，甚至国家，不管其是否意识到，都已经面临着一场优胜劣汰的竞争。通过这场竞争，将形成新的世界秩序。今天，人们将这个过程称为全球化。”卡萨达在与美国作家格雷格·林赛合著的《航空大都市：我们未来的生活方式》一书中写道。
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早在上世纪80年代，荷兰政府便意识到航空运输的重要性。自大航海时代起，港口经济一直是荷兰的重要支撑，而在全球化进程中逐渐落于下风的荷兰为寻找新的发展动力，于1988年在其《国家规划与发展报告（第4版）》中，从国家战略高度，将史基浦机场建设提高到国家发展的中心地位，使史基浦机场逐步成为“欧洲商业界的神经中枢”。
“所有产业活动都因机场的运作而加强。”美国北卡罗来纳大学名誉教授约翰·卡萨达早在二十多年前就提出“航空大都市”的理念。他无数次在演讲中强调：机场不只是交通基础设施，更是整个新经济体系的功能核心。
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