八重神子去内奖励旅行者_国际视点_奔驰中国区开启降本增效：引入OKR八重神子去内奖励旅行者制度，低效产线或将被关闭

奔驰中国区开启降本增效：引入OKR八重神子去内奖励旅行者制度，低效产线或将被关闭｜36氪独家

加强粮食生产能力建设。建设国家农业种质资源库，建立种子储备制度；鼓励推广普及粮食生产机械化技术；加强农业技术推广体系建设以及粮食生产防灾减灾救灾能力建设等。

业绩承压，奔驰开始了降本增效。36氪从多处获悉，奔驰中国区颁布了多项调整策略。其中，研发中心将陆续开始采用OKR（目标与关键成果法）考核制度，对员工进行较为明确的工作考核；生产部门则正在进行产线调整，包括考虑合并效率较低的部分产线。就以上消息，36氪向奔驰求证，奔驰官方回应：“梅赛德斯-奔驰中国的员工绩效评估体系并未调整”，“在奔驰中国研发部和北京奔驰，我们正在进行必要调整，为给中国客户带来一系列即将在北京奔驰投产的新产品做好准备”。研发+生产+销售，奔驰全体系行动奔驰中国区研发此前已存在考核制度，员工绩效与年终奖挂钩，但知情人士告诉36氪，奔驰年终奖是“大锅饭”制，“年终奖的差别就是几百块钱”，并且，旧制度没有强制的具像化指标，“比如一个季度要达到什么数字这种，并且几乎没有员工会拿到最差的绩效”。新采用的OKR考核制度，将率先从奔驰专注智能化技术的上海研发中心展开，北京研发中心将随后采用。“改革的目的肯定是为了促进工作效率，但也不排除会根据新考核制度，进行末位淘汰”，相关人士向36氪如此表示。生产部门的降本增效，则主要体现在产线的高效利用。奔驰在北京共拥有两座工厂，亦庄工厂主要负责长轴距版本的C级、E级轿车，以及SUV车型GLC，该工厂2024年产量超40万辆。奔驰将于今年推出的新车长轴距版纯电CLA，将在亦庄工厂投产。顺义工厂负责奔驰两款紧凑型SUV车型GLA、GLB的生产，以及奔驰纯电汽车EQA、EQB、EQC、EQE四款车型的生产。奔驰曾公开表示，国产化的GLE车型也将在顺义工厂投产。该工厂去年产量尚不足10万辆，新投产的GLE车型由于售价高昂，或也难担销量重任。在各厂家纷纷追求高效生产的今天，奔驰丰富的产品线，给生产端造成了一定的成本压力。提升畅销产品产能、合并低效产线，将成为奔驰在生产侧的主要动作。除此之外，奔驰中国区销售部门在今年1月的一场沟通会上公开表示，2025年其经销商网络也将进行战略性优化，包括但不限于主动优化零售网络布局，精简产品品类等。另外，据德媒报道，奔驰全球将开启裁员，总裁员人数或将高达2万人。从德国总部到中国区，从研发、生产至销售环节，奔驰的确已经开启降本增效的经营篇章。面对不断变化的市场，百年车企也在未雨绸缪。应对未来竞争，奔驰希望“省”出弹药在刚过去的2024年，奔驰的销量总数仍然可观，但相较去年，难掩下滑趋势。在中国市场，奔驰一共卖出71.4万辆新车（含梅赛德斯-奔驰乘用车及轻型商务车），在豪华品牌销量榜位列前三。但相较去年76.5万的成绩，同比减少6%。这已经是奔驰中国区销量连续第二年出现下滑。2024年奔驰全球销量共198万辆，同比下滑3%。其中美国市场实现了同比9%的增长。但中国区销量下降7%，欧洲销量下降3%。财报显示，2024年前三季度，奔驰净利润为78.06亿欧元，同比下滑31.4%‌‌。作为奔驰最大单一市场，中国区销量的下滑，对其全球业绩与利润均造成了重要影响。目前，奔驰的销量主力车型为C级、GLC以及E级。其中，指导价44.72万元的全新长轴距版E级，在2024年取得了14.5万辆的成绩。根据规划，奔驰中国区未来两年的重磅新车，是将于2025年推出的长轴距版纯电CLA、以及于2026年推出的国产版GLE两款车型。纯电CLA是奔驰MMA平台的首款作品，MMA是奔驰打造的可油可电的紧凑型车平台。虽然CLA将搭载支持车位到车位功能的L2+级高阶智能驾驶、与支持智能语音的全新操作系统MB.OS，但紧凑型轿跑车，并不是中国消费者青睐的主流车型。对于GLE车型而言，首次实现国产化带来的价格优惠的确是有利吸引点。不过，进口GLE的指导价高达69.98万元。其竞争对手宝马X5，售价在实现国产化后降低了6万元。奔驰GLE在国产化降价后，依然会是一款针对小部分消费者的的豪华SUV。36氪此前曾报道，在MMA平台后，奔驰规划了更新的纯电平台，瞄准中型至大型车这一定位。但根据奔驰的研发节奏，新车落地时间最早也将在3年后。短期时间内，奔驰在中国市场最有力的销量棋子，依然会是C级、GLC以及E级三款燃油车。然而，自主品牌的新车正瞄准奔驰三款当家产品。奔驰需要保持销量，维持奔驰在中国汽车市场的品牌心智，为未来更有力的新车争取生存时间。中国区这一轮降本增效，便是奔驰“省出续命钱”的第一招。根据奔驰总部规划，到2027年，奔驰全球将要达成节省50亿欧元的财务目标，并且这一目标在2025年将完成50%，即25亿欧元，约合188亿人民币。这并不是一个简单的数字，降本增效将成为奔驰未来两年面临的阶段性难题。大象瘦身虽然艰难，但奔驰显然已经有了决心与方向。

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编辑:汤念祖

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4．最后，再次提醒广大投资者明辨真伪，对于凡是以但斌先生或我司名义注册的微信号、微信公众号，投资者可通过查询该微信号、微信公众号“名称记录”中的被投诉记录初步鉴别真假，如仍无法核实，请您拨打我司举报专线，谨防上当受骗，切实保护自身合法权益。。

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文章提到，一些中央企业之所以暴露出不少责任、作风、腐败问题，一个重要原因就是，在这些企业严的基调还没有真正形成。集中通报就是要强化政治自觉，树立鲜明反腐败导向。

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5．嘎嘎叫在E点处，这时K线冲过鸭头顶，发生阵阵鸭叫声。这时，整个老鸭头形态完成了。老鸭头形态实际上是主力加强收集筹码，引起股价上升，形成“鸭脖子”，然后是洗盘，形成“鸭头顶”，回档量萎缩，形成“量芝麻点”（图227-1中F点处），然后是再次吸筹，股价回升。

魏雪表示，这几年，TCL在大力推动绿色发展战略。实际操作层面，TCL全面推广绿色工厂建设。“我们绿色工厂已经获得11个国际和国家级认证，所有工厂都实现了屋顶新能源光伏铺设，并不断增加绿电使用比例。”

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期内取得毛利约53.46亿港元，同比增长7.74%；公司拥有人应占期间溢利约18.57亿港元，若剔除人民币汇率波动影响，同比增加4.1%；每股盈利1.14港元，每股末期股息18港仙。

陈宇先生毕业于北京大学，拥有7年上市公司资本运作经验和15年私募投资经验，历任招商地产董事会秘书、

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首先，该指数估值处于历史较低位，具备较高的投资价值；其次，其是纯正的小盘指数，市值更小，行业分布均衡；再次，其创新成长属性强，属于优质的专精特新聚焦地；另外，从大环境来看，民企信用环境逐渐改善，宏观环境或将利好小盘；此外，公募基金的覆盖度低，对标产品较为稀缺，具备投资价值；当然，指数本身高弹性，长期回报可观。