CAMPBUDDY大基基的长度破“三座大山”、迎来“创业2.0时代”？多家合资车企CAMPBUDDY大基基的长度密集发布在华产品转型战略
破“三座大山”、迎来“创业2.0时代”？多家合资车企CAMPBUDDY大基基的长度密集发布在华产品转型战略
医院或许是最需要电的地方。有五百张床位的垣曲县人民医院是二甲医院，收住了不少重症病人。该院宣传科负责人称，最先派上用场的是医院的备用供电系统，先保障重点部门——ICU、急救室、手术室的用电，行政区域则只能保障楼道照明。
财联社1月14日讯（记者 徐昊）在燃油车时代尽享市场红利的跨国车企在华合资品牌，正遭遇“断崖式”的份额下滑。乘联分会最新数据显示，2024年主流合资品牌乘用车零售销量629.89万辆，同比下降15.7%，市场份额为27.5%，较2023年减少近7个百分点。从以“市场换技术”为主导的合资1.0时代，到中国汽车产业全面向电动化、智能化转型升级，合资品牌如今走到了在华“创业2.0”时代的关键节点。“合资企业现在面临三座‘大山’。”在一汽-大众（商务）副总经理吴迎凯看来，这三座“大山”分别是：市场空间被挤压、转型升级偏慢，以及商品推出速度和商品的竞争力还有提升空间。“这几年对于合资企业来说，面临的压力非常大。我们要做的是如何化解这些难题。”较一汽-大众处境更为“严峻”的，是正面临二年后合资合同到期后股东双方是否续约的上汽通用。“目前双方股东保持密切沟通，甚至每天都会。”尽管并未作出明确回应，但上汽通用总经理卢晓表示，“双方股东对上汽通用去年，特别是最近六个月的表现非常认可。”“油电并行”成主要技术路线合资品牌在中国车市的集体疲软，原因之一在于电动化转型过程中技术路线的踌躇。一个典型的例子，是合资品牌代表的大众。当造车新势力理想汽车凭借搭载增程技术的理想ONE一举取得阶段性的“胜利”时，大众中国高层却对这一技术路线表现出了不肖一顾的态度；而当越来越的自主品牌祭出插混技术，进而带动整个新能源市场持续走强时，包括大众在内的插混技术却依然停留在技术导入的初期。“从2025年开始，一汽-大众要做“三好学生”，即不仅要做好燃油车，还要做好混动车和纯电车。”吴迎凯的表态，代表了绝大多数合资品牌的心声。根据计划，未来20个月一汽-大众三大品牌将推出19款新车型，“油”“电”“混”多路线并存。其中，大众品牌在2025年有三款全新或改款车型，八款年型车，做到“月月推新车”；2026年，大众品牌则有10款全新车型或改款车型，其中有四款燃油车、三款混动车、三款纯电车。与一汽-大众相仿，正处于合资续约关键节点的上汽通用，亦将“油电并行”技术路线作为产品策略的首选。按照规划，上汽通用将专门为中国市场推出一套“全新一代超级融合整车架构”。2025年，上汽通用所有本土新能源车型均将基于这套全新的架构打造。卢晓透露，上汽通用与宁德时代联合推出的6C超快充磷酸铁锂电池将于今年在新升级的奥特能准900V平台上投入使用，充电10分钟可增加续航350km。基于前述整车架构和电池技术，2025年至2027年上汽通用将推出包括纯电、插混和增程在内的12款全新新能源车型。“油电并行”的还有沃尔沃汽车。据沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁于柯鑫透露，沃尔沃将在2025年将推出七款新车型，同样涵盖燃油车、纯电动车、插电式混合动力车三大领域。其中包括，三款基于SPA1平台的油电共生车型、一款基于SPA2平台的纯电车型、一款基于SEA平台的纯电车型和一款基于SMA平台的插电混动SUV车型。补齐“智能化短板”与摇摆的动力总成技术路线相比，对合资品牌“伤害”更大的是智能化的缺失。“作为传统主机厂，合资品牌诚然有对安全和机械性能的执念，但面对不断被特斯拉和新势力‘教育’的年轻一代消费者，缺少智能化体验成为合资品牌的另一大短板。”有业内人士分析认为。如何补齐“智能化短板”，成为合资品牌在华创业2.0时代的又一命题。“2025年，我们将带来全新纯电长轴距CLA在内10余款全新及改款产品，并继续推进全系产品的智能化升级。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务公司总裁兼首席执行官段建军明确提到了智能化领域的目标。首款基于梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台打造的量产车型——全新纯电长轴距CLA将于2025年正式上市。该车将搭载全域800V高压平台、奔驰自研全新域控制架构MB.OS，以及“无图”L2++全场景智能驾驶系统。尽管奔驰官方并未披露智驾方案的合作方，但业界普遍认为其中方合作伙伴为MOMENTA。这一推测，也得到了奔驰中国及OMENTA方面的默认。与本土供应链企业合作，成为包括奔驰在内的合资品牌的首选。根据规划，2026年和2027年，智能座舱、智能驾驶等智能化功能将在一汽-大众实现全面搭载，一汽-大众也与立讯精密、美的威灵汽车部件等头部智能化商品供应商达成了深度合作。未来，更高阶的L2++级自动驾驶功能、4纳米制程芯片、3.0AI座舱、AI大模型等功能将陆续“上车”。1月13日地平线宣布，征程6系列已获超20家车企及品牌的平台化定点，自2025年起将助力超100款车型搭载中高阶智驾功能上市，其中不乏包括一汽-大众在内的主流合资品牌。据地平线创始人、CEO余凯透露，目前征程6旗舰版J6P已顺利投片，计划一季度内回片点亮。“基于征程6的SuperDrive智驾系统的BOM成本不到一万元，较市场其他供应商更具竞争力。”有业内人认为，与本土化供应商合作，不仅更贴近中国用户的需求，且可显著降低成本。“2025年，我们的目标是从智能化的追赶者，跻身行业智能化第一梯队。”卢晓透露，上汽通用“全新一代超级融合整车架构”预留了L3级自动驾驶能力，在未来行业政策法规明朗时，上汽通用有望成为率先量产L3级智驾产品的企业之一。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:李四光
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现代社会中人们的命门——手机——也被断电拿捏了。干了一天的活，又陪着孩子写作业，安亚鹏的手机很快就要没电了。一位垣曲居民也记得，停电后，她才发现自己的手机只有40%的电，吓得她当晚不敢再玩手机。。
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在柳沟乡尕集春蕾小学，与魏玉玲和韩福成类似的家长不在少数。据学校教师董老师介绍，当地经济落后，收入渠道较少，很多人在外打工，学校里大约有六成学生是留守儿童。春蕾小学是当地的一所中心小学，辐射附近近10所小学，一些小学由于师资条件有限，只能办到四年级，春蕾小学便接收这些小学的高年级学生。
她家的房子是十几年前盖的，“从没想过抗不抗震，就是按村里人通常盖房的标准盖”。李琴没想到，十几年后，一场地震摧毁了她的家，“整个屋顶都掉了下来”，还砸毁了亲戚家的汽车车头。
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赵倩的超市里，两台发电机轰隆作响，第一天给一百多人充电，五六个插线板一直占用着。有人弄丢了充电宝，也有人找不着充电线，“看也看不住，人太多了，谁随手拔走了也不知道”。
家住垣曲县乡镇的柴强在停电后也赶紧跑去买蜡烛。只是，摸黑赶到商店后，蜡烛只能半包半包地买了，他只买到别人抢剩下的一包半蜡烛。
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但是，气温的回升之路并不是一帆风顺，预计26日至27日，新一股冷空气将再次影响我国中东部地区，带来大风降温天气，后期气温整体会有所波动。
此时县城的应急用电资源紧缺。上述运城供电公司工作人员称，断电不久，运城本地的供电应急车就被派往医院、热力公司、供水公司等重要部门。
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当冷流降雪出现时，由于阵性降雪强度大、局地降雪强、积雪效率高、云层低，通常会有风雪交加等特点。因此，不管是视觉上还是影响上，冲击力都很强。山东半岛上次出现这么频繁且强悍的降雪还要追溯到2005年12月。
展望2024年，国金证券研报分析，倘若年初货币政策转向“宽松”（概率较大），“春季躁动”将会引导此轮反弹行情进入“主升浪”。
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京东官方微博25日发布宣传海报配文“12月31日见”并@特斯拉官方微博，特斯拉官方微博评论“12月31日见”，有消息称两家企业疑似官宣京东商城上线特斯拉汽车订购服务。特斯拉相关人士向中新经纬否认上述传闻，称该合作并非汽车销售相关业务。（常涛）#特斯拉否认与京东合作卖车#
安亚鹏也对此印象深刻。“最开始充电就需要跑那种大超市、加油站，还有移动、联通的营业厅，而且人可多。”最初，缺乏经验的居民大都不会自带插线板，于是，一些公共充电点里，“一排可能就是半个小时都过去了”。
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孙宏伟本在12月19日要组旅游团去新马泰，其中一位客人在垣曲山区开养殖场，养了上千头猪，正计划卖掉一部分。断电后，山区发不上电，打饲料的机器开不了。另外，下雪路滑，车进不去，水管也冻了，猪也卖不了。最终，他只能临时取消了行程。
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目前，持续低温天气还在继续。22日进入冬至节气，对于长江中下游以及华南等地来说，气温将陆续跌至谷底，多地或刷新今冬以来新低，最低气温0℃线将南压到贵州南部至华南北部一带。<font>中央气象台21日18时继续发布低温黄色预警。</font>