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主编会开车丨补贴翻涨，你的旧车还不换吗_ZAKE亚洲精华国产精华液的护肤功效R新闻
在中央纪委国家监委网站发布的“双开”通报提到，经查，涂碧波身为党员领导干部，丧失理想信念，背离党的宗旨，权力观扭曲变形，亦官亦商，大搞家族式腐败，严重破坏党风政风和社会风气。落实党中央决策部署不坚决，打折扣、搞变通，违规操作PPP项目，造成恶劣政治影响；无视中央八项规定精神，违规收受礼金；长期违规经商办企业，利用职权和影响力为亲属攫取巨额经济利益；严重违反生活纪律；利用职务便利为他人谋取利益，并非法收受他人巨额财物。
有这样一个故事，《重生之我的旧车陪了我 15 年》。我家有辆 " 老爷车 "，兢兢业业陪了我 15 年，我们叫它 " 小红 " 吧。虽然中间我有增购新车，虽然小红时不时也会出现一些 " 老车病 "，比如仪表紊乱、车皮破损、内饰剥落、怠速不稳、油耗升高……但它依然在运输岗位发挥着极其强大且重要的作用。之所以还未退役、下岗，只是因为每过一年，小红的二手价值都要跌个一两千。现在估算下来，原本 18 万买的车，现在估计只值三四千，且有价无市。此时的它犹如鸡肋，食之无味，弃之可惜。现在又有这样一个新的消息—— 8 月 16 日，商务部等七部门发布《关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知》，报废旧车并购买新车的个人消费者，补贴标准由购买新能源乘用车补 1 万元、购买燃油乘用车补 7000 元，分别提高到 2 万元和 1.5 万元。于是小红的故事或将变成，《重生之我家旧车的第二春》。这么说吧，我现在如果换购一台比亚迪海鸥，刨除补贴部分，再刷 4 万左右信用卡就能将新车在这个 " 伏天 " 开回家，用更少的电费开更多的续航，不用担心热天怠速憋屈在车里仍不舍得开空调，还可以享受当下车辆本该具备的智能车机，彻底丢弃曾经对音乐事业刻录的十几张劣质音碟……全新的用车生活就此展开新篇章。以上是属于我个人的真实故事。相信与我有相同故事的旧车主不在少数。面对最新以旧换新政策通知，这是对 4 月发布的《汽车以旧换新补贴实施细则》的一次显著升级。无论是最直观的补贴翻倍，还是报废补贴标准的提高，亦或是审核流程的更新优化，都能体现出此次新政策的力度和诚意。可以说，国家为了让你换掉手中的 " 破车 "，操碎了心。如此力度下，还不换掉你的 " 破车 "，留着过年吗！2024 年中国消费如何定义？年初的两会声音已经定调——消费促进年，国家大力推动家电、汽车等耐用消费品的以旧换新。据统计，2023 年底，民用汽车保有量达到 3.36 亿辆，冰箱、洗衣机、空调等家电保有量超过 30 亿台，汽车、家电更新换代将创造万亿元规模市场空间。因此，在多方联合推动下，以旧换新政策效果开始显现。商务部数据显示，汽车以旧换新信息平台从收到全国第一份汽车报废更新补贴申请，到申请量突破 1 万份，用了 25 天；从第 1 万份到第 2 万份申请，用了 7 天；到第 3 万份申请，仅用了 4 天……截至 8 月 23 日，以旧换新信息平台收到汽车报废更新补贴申请超过 70 万份。此数据还在以单日新增万计的速度快速增长。截至 8 月 23 日，汽车以旧换新信息平台累计注册用户数超 110 万。而在政策的作用下，国内汽车消费市场也开始焕发活力。数据显示，今年 5 月，全国汽车零售 227.1 万辆，同比增长 8.7%，其中新能源乘用车零售同比增长 38.5%；二手车交易 158.5 万辆，同比增长 5.9%；报废车回收量 52.3 万辆，同比增长 55.6%。在这场披着 " 以旧换新 " 外衣之下的产业升级中，较好的优惠力度遇上潜在的市场需求，政策的阶段性胜利由此而来。而其在让用户有更好消费体验的同时，也让中国的新能源车产业扩大了新能源车的份额，为新能源车产业的发展稳固基础。当然，仅有 70 万辆汽车符合以旧换新的补贴条件，并参与其中，这对一个汽车月销量超过 200 万的经济体而言，远远还算不上成功，甚至成效有些微不足道。所以，我们看到了，时隔仅四个月，新一轮汽车以旧换新政策，带着最高 2 万元的置换补贴，迎面而来。我们还要看到的是，现在 "70 万辆 " 参与车辆仅仅只是符合条件的冰山一角。据彭博社新能源财经分析，在燃油乘用车国三排放标准生效时，中国注册登记的内燃机汽车达到 2600 多万辆。从中国商务部提供的数据来看，其中约 1600 万辆仍上路行驶。在 2018 年 4 月之前，中国还注册登记 120 万辆新能源乘用车，其中只有不到 40 万辆不再上路行驶和报废。这意味着中国总共约有 1680 万辆有资格享受汽车以旧换新补贴资金的乘用车。另外，以旧换新看中国，中国以旧换新看湖南。8 月 24 日，湖南省商务厅透露，湖南消费品以旧换新经验作为商务部典型案例在全国推广。上半年，全省社会消费品零售总额同比增长 5.7%，居全国第一；全省新能源汽车、通信器材等零售额分别同比增长 63.5%、33.7%。今年以来，湖南积极抢抓中央以旧换新政策窗口期，大力推动消费品以旧换新，激发有潜能的消费。在中央报废更新补贴基础上，湖南第一时间启动汽车置换更新促销活动，对符合置换更新申领条件的消费者给予消费券补贴。至 7 月中旬，全省已收到报废更新补贴申请超 8600 份，置换更新补贴申请超 2.3 万份，累计带动汽车销售超 55 亿元。可以预见的是，在加大以旧换新的力度后，未来会进一步提振新能源车消费、二手车交易和报废汽车回收量，这些数据除了刺激市场之外，还深远影响了国内汽车产业的转型与升级。汽车产业是我国国民经济的重要支柱产业，在社会消费品零售总额中占比约 10%，相关税收占税收总额、相关从业人数占城镇就业总人数的比例也均在 10% 左右。汽车产业的升级对国民经济而言，意义重大，而汽车以旧换新政策正是推动产业发展的重要一环。潇湘晨报记者毛传报料、维权通道：应用市场下载 " 晨视频 " 客户端，搜索 " 帮忙 " 一键直达；或微信添加报料客服：xxcbcsp；或拨打热线 0731-85571188。如需内容合作，请拨打政企服务专席 19176699651。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:刁富贵
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唐尚珺此前接受潮新闻记者采访时表示，他在这里停留太久，有必要走出来了，今年是他最后一次参加高考，“我老妈老了，我不能光考虑我自己。另外，如果再继续下去，估计一两年也很难有结果，还是得先上个大学。不管读什么专业，我都要考一个教师资格证，这样不至于最后很窘迫。”
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