环球新闻-"说说都是怎么的干对象的"-50亿新说说都是怎么的干对象的能源汽车项目全面投产，这家Tier 1要“放量了”

50亿新说说都是怎么的干对象的能源汽车项目全面投产，这家Tier 1要“放量了”_ZAKER新闻

无独有偶，酒仙集团和宝酝集团也都将目标锁定在清香白酒赛道，并早已推出各自运作的清香白酒品牌。

在新能源汽车领域，又一家企业要 " 放量 " 了。三期完建，联电太仓新能源汽车动力总成项目全面落成2024 年 10 月 16 日，联合电子太仓分公司新能源汽车动力总成项目暨三期工厂正式落成，总投资达50 亿元的项目现已完成全部建设，并正式投入生产。联合电子太仓分公司新能源汽车动力总成项目暨三期工厂圆满落成；图片来源：联合电子据联合电子介绍，太仓分公司新能源汽车动力总成项目分三期建设，一期工厂于 2018 年正式落成，二期工厂于 2023 年投入使用，三期工厂耗时 12 个月建成。其中三期工厂建筑面积约 7.7 万平方米，包括百万级洁净厂房、能源中心、实验大楼等，现已全面投入使用。三期全面建成后，联合电子太仓工厂总占地达 240 亩，建筑面积约 13 万平方米，人员规模将超 1800 人。联合电子总经理熊伟铭更是在讲话中透露，三期达产后，太仓分公司销售规模将超100 亿元。作为联合电子继上海、无锡、西安、芜湖、柳州后的第六个生产基地，也是新能源产品的重要生产基地，太仓分公司主要生产新能源汽车核心部件，包括电桥、电机和功率模块产品。其中三期工厂主要生产扁线（X-Pin）电机和二代电桥，目前已进驻 1 条电桥生产线和 1 条电机生产线。值得注意的是，太仓工厂从一期到二期再到三期，其实并非简单的产能复制，而是伴随着新能源产业高速发展背景下产品和技术的迭代升级。例如三期工厂计划于明年正式批产的二代电桥，就将在效率、功率密度、用户体验和功能集成等多方面进行迭代升级，其中 CLTC 效率将提升至 93% 以上，功率密度将提升至 3.5 kw/kg。体现在车上的话，将会带来更强劲的续航表现、更高的集成度和更安静的驾驶氛围。通过这样的升级，联合电子不仅提升了生产能力，也为其产品在激烈的市场竞争中提供了更强的竞争优势。对于联合电子来说，太仓分公司新能源汽车动力总成项目的全面投产，不仅是公司在新能源汽车产业迈出的重要一步，更是其在技术创新与市场适应能力提升方面的一次重要成就。15 年发展，联电新能源业务崭露头角太仓新能源汽车动力总成项目的全面落成投产，只是联合电子新能源业务版图的其中一块重要拼图。事实上，联合电子的新能源汽车业务早在 2009 年就开始布局，从最初的电力电子控制器和电机产品，到如今的三合一 / 多合一电桥、功率模块、逆变器、电池管理系统和车载充配电单元等完整系统解决方案，联合电子不断拓宽新能源产品的广度和深度，完成了从汽车电子领域的老牌企业向新能源汽车核心部件领先供应商的转型。联合电子市场与产品管理总监曹海平表示，当前就市场份额而言，联合电子的电机、电桥和逆变器等产品在国内市场都排在领先行列。根据盖世汽车研究院的 1-8 月乘用车电气化供应商装机量排行榜，联合电子的确在驱动电机、电机控制器、电池管理系统和功率模块等板块在国内市场有着较强的竞争力。其中，在驱动电机板块，联合电子今年 1-8 月的装机量为 384,715 套，占据国内市场 5.5% 的份额，排名第 4。从早期集中式绕组的圆线电机，到率先应用 I-PIN 的扁线电机，联合电子一直深耕于电驱产品的技术创新。为了满足客户对更紧凑布置空间的要求，以及对更高效率、更高功率密度的需求，联合电子又将 I-PIN 绕组升级为 X-PIN 绕组，并于 2023 年 6 月在国内首次实现 X-PIN 技术的成功落地和批产应用。截至 2024 年 9 月，联合电子的 X-PIN 电机累计出货量已突破 10 万套。在电机控制器领域，联合电子的表现同样抢眼，今年 1-8 月，联合电子以 484,006 套的装机量排在第 5，占据 6.9% 的市场份额。随着新能源汽车对续航里程和电池寿命要求的提升，联合电子的 BMS 旨在通过优化电池性能、延长电池寿命、提高安全性，帮助整车厂更好地满足市场需求。今年 1-8 月，联合电子的 BMS 装机量达 249,479 套，以 4.2% 的市场份额排名国内第 4。功率模块是电驱动中的核心部件，尤其是随着 800V 平台的应用，由此带来的碳化硅功率芯片的应用对功率模块技术提出了新的要求。联合电子在 2020 年 7 月便引进了博世功率模块技术，并实现了本地化生产和进一步的技术升级。今年前 8 个月，联合电子的功率模块出货量达到 226,037 套，跻身国内前十，占据 3.2% 的市场份额。总体来看，作为博世和上汽两大巨头的合资企业，联合电子在新能源汽车各大核心部件板块的确有着完整的布局并具备一定的技术积累和优势，在国内市场也逐步展现影响力。不过联合电子表示，未来还将继续加大研发投入、进一步突破技术瓶颈，以逐步增加细分市场的份额。节节攀升，联电预计今年销售额将突破 400 亿元抓住了转型变革机遇的联合电子，凭借其广泛的新能源产品组合、不断迭代的产品技术和充足的本地研发和生产能力，在业绩表现上也是节节升高。曹海平表示，自 2012 年以来，公司迎来高速发展，2013 年销售额突破 100 亿元，2016 年销售额突破 200 亿元，到 2022 年销售额突破 309 亿，2023 年销售额突破 370 亿元，这背后离不开电力驱动等新能源业务的推动。联合电子市场与产品管理总监曹海平；图片来源：联合电子联合电子电力驱动业务部总经理安博儒先生（Bruno Ahrens）在媒体采访环节给我们透露，今年前九个月，联合电子电机出货量超 350 万台，电桥出货量逾 100 万台，预计今年新能源业务将实现90 亿元的销售额。对于未来新能源业务的发展，联合电子充满信心。联合电子电力驱动业务部总经理安博儒先生（Bruno Ahrens）；图片来源：联合电子在新能源业务的助推下，联合电子预计今年公司整体销售额将突破400 亿元，在当前汽车行业 " 卷 " 风盛行、价格战激烈、供应链不确定性增多的背景下，能持续实现销售额增长还是不容易的，也凸显了联合电子的稳固地位和强劲竞争力。谈及未来，中国作为全球最大的新能源汽车市场，联合电子依然十分看好，在太仓基地全面投产后，联合电子表示未来将继续在中国市场进行投资，不仅将持续提升电机、电桥、功率模块等新能源产品的竞争力，还将加快布局新能源汽车的智能化和集成化技术，积极探索电动化和智能网联技术的融合发展。