文化新闻-"熟妇女人妻丰满少妇中文字幕"-苏联拉系列战斗机，曾被疯狂嫌弃，换发动机后熟妇女人妻丰满少妇中文字幕逆袭，飞行员：真香！

苏联拉系列战斗机，曾被疯狂嫌弃，换发动机后熟妇女人妻丰满少妇中文字幕逆袭，飞行员：真香！_ZAKER新闻

――充分发挥稻作科技创新引领作用，努力解决影响稻作产业发展全局的重大科技问题。

The following article is from 战史堂 Author 战史堂1945 年 4 月 16 日，苏军已经兵临柏林城下，发动了最后的总攻。航空兵部队也起飞了战斗机，为进攻部队提供空中掩护。柏林以东已经成为了一片火海，苏军飞行员发现了 4 架企图低空突袭的 FW-190F 战斗攻击机。趁着德机还没有发现高空的苏机，指挥官立即下令攻击。几架苏机马上朝着德机俯冲，而德军飞行员明显被地面的目标吸引了，没有意识到危险的临近。苏机迅速接近，瞄准了最后一架德机开火射击，编队 4 号机瞬间被笼罩在一道道曳光弹的轨迹中。没等领队长机反应过来，3 号机也拖着浓烟下坠。▲对地攻击版的 FW-190F-8，以取代老迈的斯图卡。这时德军长机才发现天空中有好几架绿色战斗机在扑腾，准备发起攻击。剩下的两架 FW-190F 急忙丢掉炸弹爬升脱离。几架苏机追了一阵就放弃了，德军长机松了一口气，好歹捡回一条命。正当他准备驾机返航时，后面响起了机炮开火声。炮弹击中机身，钻进座舱，无情地击中了飞行员，鲜血飞溅到了座舱盖上。这场完美的空战是由著名王牌波克雷什金指挥，而苏军飞行员们驾驶的国产拉 -7 战斗机。经过 4 年的磨炼，拉系列战斗机已经炉火纯青。▲击落 FW-190 战斗机。1939 年 7 月 29 日，弗拉基米尔 · 戈尔博诺夫领导的一个规模不大的设计局收到了苏联政府的新飞机招标计划，要求设计和生产一款高速全木制的战斗机。一同参与竞争的还有米格和雅克两大设计局，戈尔博诺夫必须拿出一个优秀的作品。早在两年前，苏联政府的一纸命令，让莫斯科郊外的一家家具厂变身为 301 航空工厂，负责生产轻型木制飞机。接到任务的设计师们马上行动起来，戈尔博诺夫是这个项目的总负责人，拉沃奇金负责设计飞机，古德科夫负责原材料供应和制造，三人是团队的核心。301 航空工厂的产品也被称为拉格（LaGG），它取自上述三人的名字首字母。不久之后，苏联政府任命拉沃奇金为项目总负责人。▲拉沃奇金和他的产品——拉系列战斗机。1940 年 3 月 30 日，试飞员阿列克西 · 尼卡辛成功试飞了原型机 I-301。与米格和雅克飞机金木混合结构不同，I-301 大部分结构由一种特殊的胶合板制成。尽管这种胶合板比传统木材更重，但也更坚固和耐火。拉沃奇金之所以采用这种材料，是因为苏联有大量的森林资源，几乎无限量供应，对战时生产影响不大。飞机使用 M-105P 发动机，在没有武装的情况下，最大速度达 605km/h。随着苏联空军要求进行各种改装，飞机变得越来越重，速度也越来越慢。1940 年 10 月 2 日，军方要求 I-301 的航程达到 1000 公里，设计师在翼梁之间又加装了一个油箱以满足需要。▲樱桃红涂装的 I-301 飞机，被称为飞行钢琴。在武器装备方面，拉格战斗机使用了一门 23mm 机炮和两挺贝雷金 UB12.7mm 机枪，火力中规中矩，对付一般的战斗机足够了。到了 1940 年 12 月 1 日，I-301 飞机被命名为拉格 -1 ( LaGG-1 ) 。此时飞机的最大速度下降到 574km/h，爬升率也有所下降。有意思的是在苏联政府的命令下，工厂直接生产改进型拉格 -3，并要求在 1941 年 7 月 1 日交付 805 架。▲ 1942 年初位于列宁格勒前线的红色 59 号拉格 -3，飞行员是王牌伊戈尔 · 卡贝罗夫，后来换装了拉 -5，总战绩 28 架。第一架生产型拉格 -3 在 1940 年 12 月就下线了，但在实际使用中暴露了很多问题：飞机的散热器故障较多，导致发动机容易过热；液压油泄漏严重，导致副翼和升降舵拉索断裂。飞机在生产上有很大的缺陷，管理极其不到位；有时候塞子会留在管路里，一些工具遗忘在飞机里；螺丝松松垮垮，一些零件也没有安装合格。最后座舱盖也有问题，硝化纤维化合物制成的舱盖在阳光照射下，容易变黄，十分影响能见度。新飞机出现各种问题很正常，设计师本来可以慢慢改进，但是仅仅半年后，德军闪击苏联，前线急需新型战斗机。在这种情况下，拉格 -3 带病参战。▲携带火箭弹准备出击的拉格 -3 战斗机。面对先进的 BF-109E/F，拉格 -3 完全不占优势。在巴巴罗萨行动期间，一共有 322 架拉格 -3 被击毁。实际上，拉格 -3 惨败一定程度上也归因于苏联空军落后的战术和缺乏有经验的飞行员，但糟糕的战绩让斯大林勃然大怒。由于工艺不过关，实际上拉格 -3 只能飞出 534km/h 的最大速度，操纵性也很糟糕，远不如原型机。▲迫降的白色 57 号拉格 -3 战斗机。前线飞行员的意见也很大，他们直言拉格 -3 在盘旋、机动性和操纵性方面都不如雅克 -1。面对从上到下的职责，拉沃奇金于 1941 年秋开始了改进之路。与此同时，超过 400 台 M-82 发动机被生产出来，给了拉格战斗机一线生机。这是一款 14 缸气冷发动机，配备机械增压器，最大功率为 1700 马力米格 -3 和雅克 -7 都曾使用 M-82 发动机进行飞行测试，但效果都不好，于是苏联军方要求拉格 -3 换装该发动机进行同样的测试。▲使用 M-82 发动机测试的米格 -3 战斗机。▲使用 M-82 发动机测试的伊尔 -2 强击机。M-82 发动机比 M-105P 重 250 公斤，飞机重心会更靠前，而且发动机横截面也比较大，纤细的拉格 -3 机身必须得大改。尽管有很多困难，拉沃奇金团队还是开始了改装工作。他们修改了一架生产型拉格 -3 的机体结构，以便能装上 M-82 发动机。这是一项复杂的工作，支撑架需要重新设计，以承载发动机和上方两门 20mm 机炮。冷却进气道也被微调，使气缸可以均匀散热，两侧安装了冷却阀门。数周后一架圆头的试验机出现在了大家面前，它被称作拉格 -3M-82。1942 年 2 月该机从制造厂下线，并于 3 月初完成了首飞前的各项工作。▲换装了 M-82 发动机的拉格 -3 战斗机，注意机头两门协调机炮。试飞员 G.A. 米申科随即对新飞机进行了试飞，他反馈道：" 这架飞机表现良好，操纵性和反应较快，但是发动机容易过热，今后需要解决这个问题。"即使外面的温度仅为 0 ℃，M-82 发动机仍然容易过热。设计师换了一个更有效率的冷却器，增压器进气口被挪到了整流罩上部，还做了一些别的改进。直到此时，拉格 -3M-82 才成为一架合格的战斗机，中低空最大速度达到了近 600km/h，比生产型拉格 -3 快了近 60km/h。到了 1942 年 4 月中旬，在经过一番彻骨寒后，拉格战斗机最大的问题已经得到了解决，换装发动机后性能大大提升。▲改装后的拉格 -3M-82 飞机，尖头变成了圆头。5 月份苏联空军对拉格 -3M-82 进行了飞行测试，飞行员驾驶它同其他型号的战斗机和俘获的德机进行了模拟空战。空军总工程师列宾回忆道：" 换装了 M-82 引擎的拉格战斗机表现非常出色，飞行员和技术人员的评价都非常高。"苏联空军建议立即将其投产，1942 年 5 月 19 日国防委员会正式批准了生产计划，新飞机也被重新命名为拉格 -5（LaGG-5）。虽然这次改进很成功，但飞机仍然有些小问题，在某些方面甚至还不如拉格 -3，比如转弯时拉操纵杆更费力，飞行员需要更充沛的体力来完成这些动作。▲性能得到提升的拉格 -5 战斗机。拉格 -5 完成转弯需要花 25 秒，这对于一架单引擎战斗机来说太长了。当然背后的原因很简单：新飞机比旧飞机重不少。另外机油容易泄漏，糊到挡风玻璃上影响飞行员视线，同时引擎容易熄火导致动力瞬减，上述问题都屡见不鲜。尽管如此，生产型的拉格 -5 还是于 7 月交付了部队。由于戈尔博诺夫和古德科夫离开了设计局，1942 年 9 月拉格 -5 改称拉 -5。1942 年秋，苏联空军在前线遭遇了德军的 BF-109G-2 和 FW-190A-3，这两款飞机最大平飞速度超过了 610km/h，而拉 -5 在 6100 米的高度只能飞出 580km/h 的最大速度。▲ FW-190 战斗机性能优异，火力强大，不能掉以轻心。为了与德机抗衡，新型的 M-82F 发动机于 1942 年 12 月被研发成功，该发动机拥有二级增压系统，最大功率提高了 160 马力，故障率也大大下降。之前的机械增压系统使用时间禁止超过 5 分钟，现在拉 -5 有了更稳定的动力来源，在 3000 米的高度效率更高。1943 年 1 月，使用 M-82F 发动机的拉 -5F 开始交付部队使用。一开始换装发动机的飞机可以不修改机身，但拉沃奇金为了减小阻力，不停地进行外形上的改进，同时也让飞行员拥有更好的视野。▲使用 M-82F 发动机的拉 -5F 战斗机，拥有了一个气泡型座舱，视野大大改善。拉 -5 在某些方面糟糕的操纵性也得到了改善，同时还进行了严格的减重，5 个内部油箱被减为 3 个。最后定型的拉 -5F 拥有一个气泡型座舱，密封的整流罩连接，重新设计了冷却器管路，同时还有许多细节改进。武器仍然为两门 20mm 机炮，各备弹 200 发，在 3600 米的高度上最大速度达到了 585km/h，可以与 FW-190A-4 一战。▲拉 -5 飞行员视角。新飞机的到来让飞行员们眼前一亮，1943 年初，波罗的海舰队的第 4 近卫歼击机军装备了大量拉 -5 和拉 -5F。军官戈卢贝夫评价道：" 拉 -5 的爬升率比德机高，而且水平格斗性能很优秀，我们不害怕在低速时与 FW-190 格斗。"拉沃奇金和他的团队没有停下改进的步伐，当功率达 1850 马力的 M-82FN 发动机被研发成功后，他们立即装到了拉 -5 上。拉沃奇金将尾轮设计为可收放式，进一步减小飞行阻力，同时增大尾翼面积，减小操纵杆力，降低飞行员负担。1943 年 7 月，新型的拉 -5FN 投入使用，随即参加了库尔斯克会战。▲模拟飞行中的拉 -5FN 战斗机。装备了该机的第 32 近卫歼击机航空团一共执行了 25 次战斗任务，声称击落了 33 架德机，其中 21 架是 FW-190A，自身损失 6 架拉 -5FN。飞行员们总结出了一系列对抗德机的战术。如果被 FW-190 咬尾，千万不要试图俯冲脱离，而应该通过爬升或者侧滑来甩掉敌机。FW-190 有着强大的火力，因此不可以与之对头，最好从后面攻击，射击驾驶舱或者右侧机身，因为很多电气系统都在那里。德国空军第一时间注意到了这个强劲的对手，于是飞行员们尽量避免在中低空与拉 -5FN 交手。▲拉 -5FN 战斗机性能已经可以与德机一拼了，对付斯图卡更是不在话下。尽管 M-82FN 发动机产能有限，拉 -5FN 的生产还是在 1943 年底全面展开。现在拉沃奇金可以着手下一步的改进工作了。随着金属资源源源不断地从美国运来，苏联的飞机设计师们可以加大金属材料在飞机上的比重了。被称为 "1944 标准 "（1944 standard）的最新改型为全金属机身，而非之前的金木混合结构。这次没有换发动机，但在机头塞下了 3 门 20mm 机炮。冷却器从发动机整流罩底部移到了机身后部下方，增压器进气口从整流罩上方转移到了翼根前缘部分。▲ 3 门 20mm 机炮的版本，图里只显示了两门。"1944 标准 " 于 1944 年 2 月 1 日成功首飞，它比拉 -5FN 轻 55 公斤，在 6100 米高度最大速度达 684km/h，超过了 FW-190A-8。飞机的性能虽然有了极大的飞跃，但仍然有一些小问题，最主要的是 20mm 机炮射击时，抛出的弹壳可能击中尾翼，存在安全隐患。"1944 标准 " 最后被命名为拉 -7，于 1944 年春投入使用。第 63 近卫歼击机团接收了该机后进行了换装训练。该部队原来装备的是拉 -5 战斗机，无论是飞行员还是地勤都没啥大的压力，但在实际使用时仍然暴露出了不少问题。▲上图为飞行在列宁格勒上空的拉 -5，下图为正在柏林郊区降落的拉 -7，注意两者的差别。试飞时的飞机拥有良好的后勤保障，但是这些条件在艰苦的前线是没有的。由于发动机容易吸入泥沙等杂质，经常出现故障，因此损失了 4 架拉 -7。然而更严重的是 1944 年 10 月下旬接二连三发生了机翼折断事故，导致 6 架飞机坠毁，4 名飞行员阵亡。这可能是因为翼梁的材料质量不过关。这些问题最后都被一一解决，到战争结束时已经制造了超过 5750 架拉 -7。战后苏联飞行员普遍评价拉系列战斗机的综合性能要优于雅克系列，它们与德机进行了殊死搏斗，为苏联空军以及拉沃奇金设计生产团队赢得了荣誉。最后推荐一本书《碧空铁血 - 波克雷什金自传 - 从泥瓦匠到超级王牌的故事》。关注公众号 " 战史堂 "。

koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad

编辑:刘永

TOP1热点：雅好帅

“此次训练中保障组成功处置特情，是‘技师工作站’在人才培养和成果转化方面的成功实践。”工作站负责人、某营副营长张宗海感慨，依托技师工作站，人员更专业了，创新发明更多了。而在此以前，来自基层的“金点子”、好做法很少有途径转化成战斗力。。

新华社北京9月6日电9月6日，中央和国家机关“四强”党支部建设总论坛在京举行。论坛强调，要深入贯彻落实习近平总书记对中央和国家机关基层党组织建设作出的重要指示批示精神，以争创“四强”带动党支部强起来，有力推动中央和国家机关党的建设高质量发展。

TOP2热点：解决天价彩礼等问题有了新思路

记者梳理发现，近一段时间以来，大模型在金融领域的落地应用有不少，工商银行推出人工智能金融行业通用模型、农业银行发布了金融AI大模型ChatABC、马上消费发布了零售金融大模型“天镜”、度小满发布了开源金融大模型“轩辕”、科大讯飞发布了“讯飞星火”智能客服用于保险业务等场景、彭博社针对金融业推出了大型语言模型BloombergGPT……

“在本届服贸会体育专题展区，我最大的印象是科技无处不在。”有业内人士表示，在北京冬奥会中广泛应用最新科技的示范效应带动下，加上科技创新和数字科技的推动，科技和体育产业正在全面、深度融合，科技成为我国体育产业高质量发展的强大推动力。

TOP3热点：雅好帅人马畜禽CORPORATION

中小企业是推动创新、促进就业、改善民生的重要力量。工业和信息化部副部长徐晓兰介绍，工业和信息化部将开展全国减轻企业负担和促进中小企业发展综合督查，并新培育100家左右中小企业特色产业集群。同时，举办系列活动帮助中小微企业开拓国际市场，组织开展清理拖欠企业账款专项行动，缓解中小微企业资金压力。

“与武警部队共建是我们学校的老传统。每年开学季、学雷锋纪念日等，我们都会邀请官兵来学校给同学们讲述革命故事，鼓励大家好好学习。”赵堡小学老师李菲菲告诉笔者。

TOP4热点：公公来送菜知道门的密码选择门外等熟妇女人妻丰满少妇中文字幕

下一步，河北省将认真落实《国务院办公厅关于依托全国一体化政务服务平台建立政务服务效能提升常态化工作机制的意见》各项要求，完善全省政务服务效能提升常态化工作机制，持续优化省级政务服务平台功能和服务，借鉴各地典型经验做法，推出更多利企便民举措，不断提升企业和群众的满意度、获得感，打造“不求人、少跑腿，快办在河北”的全国一流政务服务品牌。

“‘21世纪海上丝绸之路’，就是古代海上丝绸之路的一个扩展延伸，既有历史依据，又有现实意义。”对于海上丝绸之路的未来发展，田国敏有着很大的期许，“古人这种一心向海、连通世界的努力，是我们今天共建‘一带一路’的动力源泉。应该用好这些文化印记，多开展国际文化交流。”

TOP5热点：范丞丞恋情瓜关系网总结老外和中国女人毛片免费视频

支持深港多方面开展深度合作

首家新设外商独资证券公司、首个贸易真实性审核辅助平台、首例中新合作保税航材监管创新、首个中外人文交流教育创新区……9月3日，一批服务业扩大开放的“中国首例”集中亮相2023年中国国际服务贸易交易会，引来多国嘉宾纷纷点赞。

TOP6热点：郑钦文帕夫柳琴科娃交换的日子2

在发展庭院经济时，虞城县注重因地制宜，一村一品，一户一业，将庭院小经济融入到乡村特色产业发展中，不断在摸索和实践发展庭院经济助民增收。一是依托庭院发展乡村旅游。虞城县城郊乡郭土楼村充分利用区域优势，确立以发展乡村旅游产业促发展的基本思路，探索出了“村集体、本村经济能人、脱贫户”三位一体的帮扶利益联结机制。截至目前，郭土楼村集体资产达1800万元，村集体年收入210万元以上。二是依托庭院发展五金产业。虞城县稍岗镇冯庄村依托稍岗镇五金工量具产业，不断延展产业链条，利用家庭作坊，大力发展钢卷尺、美工刀、螺丝刀、拖把等加工产业，形成了“一院一作坊，一家一公司”的发展局面。三是依托庭院发展特色养殖。刘集乡刘皮村以“公司+合作社+农户”的模式开展了“京粉8号”五彩蛋鸡庭院养殖示范试点，将分散的农户组织起来，农业小生产变成了社会化大活动。目前已经发展27户，蛋鸡存栏2400只。

作为中国扩大开放的重要窗口，今年服贸会以“开放引领发展合作共赢未来”为主题，继续设置金融服务、文旅服务、教育服务、体育服务、供应链及商务服务、工程咨询与建筑服务、健康卫生服务、环境服务以及电信、计算机和信息服务九大专题，吸引了来自全球的“新老朋友”踊跃参展，共59个国家和24个国际组织设展办会，总数比上届多12个。参会的世界500强和行业龙头企业500多家，整体国际化率超过20%。

TOP7热点：美允许服用兴奋剂运动员参赛当线人暴躁少女CSGO

随着“一带一路”建设不断推进、西部陆海新通道加快建设，四川抓住战略机遇，着力构建立体全面开放的新格局，让内陆腹地变身开放高地，在构建新发展格局的全国大棋局中发挥越来越重要的作用。目前，四川与220多个国家和地区建立经贸关系，落户世界500强企业达377家。全省约1/3的对外贸易、4/5的对外承包工程、2/5的对外投资布局在“一带一路”沿线国家。“一带一路”已经成为四川经济社会发展的强力引擎。（视频制作：赵晨）