艺术焦点-"九·幺"-近几年火爆全网的6部九·幺高分电视剧，《狂飙》上榜，你看过哪几部？

近几年火爆全网的6部九·幺高分电视剧，《狂飙》上榜，你看过哪几部？_ZAKER新闻

　　摊开地图可见，珠江三角洲被珠江、狮子洋和伶仃洋一分为二，东西两岸遥遥相望。其中珠江西岸分布着广州、澳门、佛山、中山、珠海等城市，东岸则汇聚了深圳、香港、东莞、惠州等城市。1980年，分踞两岸的深圳和珠海同时成为首批四大经济特区之一。

1、《陈情令》陈情令，是一部令人难以忘怀的经典之作，每一个人物形象都栩栩如生。肖战饰演的魏无羡非常贴合角色，他将魏无羡前期的潇洒、不羁，中期的痛苦、无奈，以及后期的沉稳、坚定都演绎得淋漓尽致。服化道具也精致，景色也很美，演员虽然都是新人，感觉都演的不错，哭戏一点都不夸张，看的人心都碎了，剧情也不拖沓。2、《隐秘的角落》以独特的视角探讨了人性的复杂与多面，通过细节处理恰当的画面和恰到好处的配乐，使观众沉浸于剧情之中，感受角色的喜怒哀乐。朱朝阳和张东升这两个人物的设定太有意思了，他们就像是彼此的影子，一个是成年版的坏小孩，一个是少年版的坏大人。他们的命运因为一次偶然的事件交织在一起，互相影响，互相救赎，又互相毁灭。这种人物关系的设定让整个故事更加有深度，也更加引人深思。3、《庆余年第一季》轻喜剧的呈现特别出彩，一个不同于以往的 " 权谋 " 故事。范闲饱尝人间冷暖并坚守对正义、良善的坚持，历经家族、江湖、庙堂的种种考验与锤炼，书写了光彩的人生传奇。题材挺有趣的，演技在线，剧情合理，穿插着一些搞笑情节。可以轻松的接受整部剧的看下去。4、《漫长的季节》一部我心中看来从剧本、画面、镜头、配乐、演员、节奏都几乎无可挑剔的剧了。漫长的季节，是王阳去世后的这么多年，王响所处的季节，不论春夏秋冬，都很漫长。他只想知道自己的儿子有没有杀人，得知真相后，他终于放下了，不再执着于那条火车轰鸣的轨道边，也说出了那句，往前看，别回头，千万别回头。时代背景下的小人物命运令人唏嘘，大胆触及社会各阶层阴暗面。5、《沉默的真相》《沉默的真相》是一部震撼人心的神作！从第一集开始布局，到十二集每一集揭开一点幕布，最后呈现出一个惊为天人又感天动地的真相，江阳的遭遇太让人心疼了，他从一个意气风发的 jc 官到最后落魄的样子，白宇演绎得淋漓尽致。为了心中的正义，一群人不惜付出一切代价，这种精神令人敬佩。看完后心情久久不能平静，值得反复品味。6、《狂飙》尽管被删改得斑斑驳驳，狂飙仍是近二十年来首屈一指的现实主义题材杰作。一个理想主义者的殉道人生，一个卑微小人物的狂飙之路，当你企图用一个谎言去隐瞒的时候，随即而来的是用一百个谎言去圆。好的电视剧会引发观众深刻的思考，好的人物刻画会引发观众情感的共鸣。只可惜 26 集之后明显飙不下去了。为了一个正确的结局而歌功颂德，好爹味好社会主义化的结尾。近几年火爆全网的 6 部高分电视剧，《狂飙》上榜，你看过哪几部？

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编辑:洪学智

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　　记者：有台媒报道，台计划采购6艘美军退役的濒海战斗舰，规划建造6座岸置鱼叉导弹阵地与9座岸置雄风导弹阵地，并将购买1485架“微型无人机”，强化所谓“城镇防卫作战”。请问发言人对此有何评论？。

　　数据显示，2022年，北京地铁运营公司负责17条线路的运营，乘客人均运营成本为12.54元。京港地铁运营5条线路，乘客人均运营成本为20.64元。北京轨道公司运营3条线路，乘客人均运营成本最高，达到了33.20元。综合三家公司数据，北京地铁全网乘客的人均运营成本为14.32元，是平均票价的3倍多。

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　　2022年，武汉地铁归母净利润为15.7亿元，其他收益为0.87亿元，扣除补助，仍有14.83亿元盈利，是目前公布的32个城市中唯一除补助净利润超10亿元的城市。

　　2020年1月，天津市第一中级人民法院对公安部原党委委员、副部长、中国海警局原局长孟宏伟受贿案一审公开宣判，孟宏伟犯受贿罪，敛财超1446万，被判处其有期徒刑十三年六个月，并处罚金二百万元。

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　　港铁是全球少数几个实现盈利的城市地铁公司之一，也是TOD模式的“代言人”。过去40年，除2020年因封关影响亏损48亿港元外，港铁其余每年都在盈利。其2022年财报显示，公司营收478.12亿港元，归母净利润达98.27亿港元，同比增长2.9%。其中物业发展业务除税后利润达到了104.8亿港元。

　　海口市公安局龙华分局办证中心的工作人员表示，如果两个人的条件均满足落户海口的条件，且共同在海口购买一套房产，那么两人均可落户在同一个户口上，但只有一人能当户主。

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　　今年以来，不少城市的地铁规划项目缩水，有分析将原因指向地铁亏损。“亏损可能是原因之一，但不是唯一，更不是最重要的因素。”李红昌分析，如出现“地铁线路缩水”的情况，大多出现在建设规划阶段，而不是项目规划期间。就建设规划而言，整个申报审批流程的每个环节都有诸多要求，如准备齐全详细的客流预测、环境评估、社会稳定性评估等等文件，才能开始层层向上报批，经过市、省、国家的多个部门和专家的评估后，“如砍掉部分线路，也是多种因素叠加的结果”。 