5G天天奭多人 运动入口在线奔驰去年中国市场跌幅最大，燃油车填不上电动5G天天奭多人 运动入口在线车的“坑”_ZAKER新闻
奔驰去年中国市场跌幅最大，燃油车填不上电动5G天天奭多人 运动入口在线车的“坑”_ZAKER新闻
张雄在中国篮球媒体日回应“CBA扩军”话题时说：“CBA公司是2017年开始运营CBA联赛，当时制定过一个五年的竞赛计划。按时间推算，现在已经是第二个CBA五年竞赛计划的阶段。但疫情影响了最终实施。扩军牵扯到多方利益，同时CBA内部也有不同的声音，而且等待加入CBA的球队也有各自的诉求。”
梅赛德斯 - 奔驰近日发布 2024 年销量数据，全年销量 198 万辆，下降 3%。其中，中国市场销量 71.4 万辆，虽然再次成为年度豪华品牌销量冠军，但是同比下降 7%，也是奔驰全球降幅最大的市场。此外欧洲销量下降 3%，美国销量增长 9%。值得一提的是，2024 年奔驰电动汽车销量为 18.5 万辆，占比总销量仅 9.3%，降幅高达 23%。而在中国市场，虽然奔驰电动车阵容不断扩大，但是在销量方面并没有引起 " 水花 "，奔驰也没有公开在中国市场电动车具体销量数据。现在看来奔驰电动车销量不佳，大幅下滑，并不仅仅是中国市场出了问题。在对电动化进行大量投入后，销量不达预期，不仅影响销量表现，更是大幅拉低整体利润，在中国市场表现的更为明显。在 2025 年，奔驰在中国市场表现是否会有所改观呢？燃油车卖的好也高兴不起来实际上相比宝马在策略上的 " 左右横跳 "，和奥迪争夺市场 " 一降到底 "，奔驰去年在中国市场上整体还是比较平稳。中国市场 7% 的降幅虽然较大，但是横向比较宝马、奥迪等豪华品牌，超过 70 万销量还是说得过去。如果对 2024 年复盘的话，中国豪华车格局变化和高端消费者购车需求转变，让奔驰在中国并没有太多调整空间。值得一提的是，在过去一年，奔驰多次成为新车发布时被拉来对比的 " 背景板 "，但并没有影响太多奔驰的品牌印象，这也体现出奔驰的品牌实力。所以尽管受到造车新势力冲击，市场份额在缩小，但奔驰的品牌影响力还在，消费者的认可度也还在。从奔驰发布国内销量数据显示，奔驰核心豪华产品矩阵在交付量是实现 6% 增长的。其中长轴距 GLC SUV 和长轴距 C 级车分别实现超 40% 和超 10% 的年度同比交付增长，奔驰 E 级也能保持月销破万，奔驰 S 级也在细分市场领先。但是面对宝马、奥迪降价和新势力新车挤压，奔驰也无法做到 " 独善其身 "，单车优惠幅度明显加大，电动车亏得更多。奔驰面临其他豪华品牌一样，为了保销量 " 越卖越赔 " 的境地，这对于经销商体系的维护更是挑战。奔驰不仅面临造车新势力在市场份额的挤压，还有销量渠道的争夺。奔驰在开年调整首当其冲是 " 安内 "。根据奔驰官方介绍，将与经销商伙伴战略性地主动实施网络优化，未来 2 年共同推进低效能网点合并。尽管奔驰声称将通过减轻经营负担，简化产品品类，提升合作伙伴盈利能力。但是仍无法从根本上车辆溢价低，卖车赔钱导致盈利的和核心难题。在 2025 年，奔驰 GLC、奔驰 C 级和奔驰 E 级等豪华产品矩阵，将面临更多新能源新车型的冲击，电动车产能利用率没有明显提升，这都将让奔驰在中国利润目标变得更艰难。乘联分会秘书长崔东树预测 2025 年 " 价格战 " 仍将延续，并且将极其猛烈。而奔驰一开年不仅热销车型优惠幅度普遍超过 10 万，还通过推出以旧换新国补 + 厂家补贴叠加的方式，继续跟进车市价格战。纯电 CLA 能否给奔驰争口气？作为率先向新能源转型的豪华车企之一，奔驰早在 2020 年就提出 " 电动为先 " 的战略方向；2021 年发布 " 全面电动 " 战略，2023 年提出了 " 全面电动 " 转型，2024 年提出继续 " 加电 "。目前，奔驰已推出 EQA、EQB、EQC、EQE、EQS、EQS SUV 和 EQE SUV 等诸多产品，但是越降价越卖不动，只能在车型生产和销售方面及时止损。如果说奔驰在中国市场电动车销量不佳，是受技术和价格 " 卷 " 的影响，造成豪华品牌销量销量下滑；那么在销量增长的美国市场，奔驰电动车销量也同样出现大幅下滑，这就体现出奔驰纯电车型吸引力和竞争力遇到了问题。数据显示 EQS 的美国销量在 2024 年下降了 52%，EQB 和 EQE 的销量也分别下降了 36% 和 39%。2025 年，奔驰在中国市场将拓展 " 油电同智 " 的多元化产品矩阵，推出超过 10 款覆盖不同驱动方式、不同细分市场的全新和改款产品。而其中最值得关注就是全新纯电长轴距 CLA。虽然奔驰今年很难快速提升电动车销量占比，但是全新纯电 CLA 将有助于扭转奔驰电动化车型水平不佳的印象。全新纯电长轴距 CLA 是首款基于梅赛德斯 - 奔驰模块化架构（MMA）平台打造的量产车型，将搭载全域 800V 高压平台、梅赛德斯 - 奔驰自研全新域控制架构 MB.OS，以及 " 无图 "L2++ 全场景智能驾驶等。因此纯电 CLA 代表了奔驰在电动车最新水平。奔驰与奥迪和宝马一样，注重中国研发团队主导以及加深与本土化合作。奔驰全新 " 纯视觉方案无图 L2++ 全场景高阶智驾合作方正是来自中国的 Momenta。该系统具备感知决策一体化能力，可基于纯视觉方案，应用端到端大模型，在不依赖高精地图的前提下实现 " 只要有导航，哪儿都能开 "。同时，该系统还获得了 AI 大模型赋能，有很强的机器学习能力。通过奔驰发布的视频来看，道路实际行驶体验效果还是挺不错的。不过这套系统只能是弥补奔驰车型智驾短板，相比其他自主豪华品牌而言，很难有明显优势。同时随着 L3 级自动驾驶在多个城市组逐步推广，奔驰能否快速跟上华为、小鹏等在智驾迭代的节奏，也有待进一步观察。奔驰已经推出的电动车型，尽管有所升级调整，也很难在市场表现有所改观。所以奔驰将今年电动车销量提升希望很大程度放在纯电 CLA 上。不过这款新车面前还有两个不确定因素，一是推出新车速度，有消息称纯电 CLA 因软件开发出现问题，上市时间推迟到下半年；另一个是电动 CLA 定价。同时奔驰要加快新架构车型引入，毕竟留给现有产品的增长点已经不多了！koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:钱运高
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韩东表示，从各业态看，餐饮、影院、奥特莱斯等业态等确实恢复较快，比如奥特莱斯业态整体客流恢复约80%，销售业绩增长超过20%，反弹势头强劲。。
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中央第十一巡视组日前进驻了中国华能集团有限公司、中国大唐集团有限公司、中国华电集团有限公司3家中管央企，将开展为期两个半月左右的常规巡视。
另有NBL球队拒绝了中国新闻周刊的采访，表示不便谈扩军的事宜。有熟悉NBL球队的知情人士表示：“有些NBL球队，因为长期看不到升CBA的希望，背后投资人也有情绪，甚至流露出离开篮球的念头。”
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在2020年1月举行的十九届中央纪委四次全会上，习近平总书记强调，要加大国有企业反腐力度，加强国家资源、国有资产管理，查处地方债务风险中隐藏的腐败问题。据中央纪委国家监委网站数据，仅2020年上半年就有至少40名国企领导人员被通报。
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重要打击目标主要包括三类：一是台岛上重要的军政目标；二是台军的作战体系，尤其是台军作战体系中的一些重要节点；三是快速移动的目标，无论飞机还是舰艇，对快速移动的目标全程跟踪，随时精确打击。
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有中小行人士对中新经纬表示，该行接到了监管的口头通知，（存款利率调整）和MPA考核挂钩，银行可以自主选择。“分数低和存款利率调低可以自己选择，我们比较重视评级，所以把利率调整了。”
公开报道显示，已有20位中央指导组的组长公开亮相，他们大都是地方省级党委原书记，省级政协原主席或者部委原部长、副部长等，现已在全国人大或全国政协任职。
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介文汲提到，现在中国大陆的卫星监测系统对水面上军舰等的一举一动全都掌握，“所以就有一个说法，当时为什么美军一直往后撤，而且尽量避免‘我可能要干涉’的嫌疑，因为中国大陆公布了美国两艘航母编队的整个精确位置图，也就是说，你在哪里，我很清楚，美国一看，发现‘没错，我就在这里’。也就是说，导弹系统可能随时来攻击，你拦截不住的话，你整个舰队可能就被摧毁了。所以，这就是美国如果干预可能要付出的代价”。
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“负债端刚性影响银行降低信贷成本的积极性，监管仍有动力进一步压降银行负债成本。”戴志锋表示，如果银行资产端利率是浮动的，而负债端成本是居高不下的，在利率下行周期中净息差的压力会压缩银行利润，一方面银行降低信贷成本的动力不足，不利于实体经济复苏，另外一方面在息差压力下，部分银行或提升风险偏好，不利于金融系统稳定。
不过让老司机好奇的是，就在山东舰航母编队抵近台湾东部海域，从根本上完成了在台岛周围形成密不透风的“封控闭环”之际，几天前被台湾某些人看作是“救命稻草”的美国“尼米兹”号航母打击群在哪里？
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广西壮族自治区体育局官方在总结2023年初的体育亮点工作时撰文指出，四进NBL总决赛并夺得两连冠的广西威壮是最接近CBA的球队。据悉，广西壮族自治区体育局也一直积极推动广西威壮登上CBA舞台。因为长期以来，广西壮族自治区在“三大球”职业联赛一直是空白。
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梳理中央纪委国家监委网站通报的相关案件可以看出，能源腐败主要集中在资源、建设、工程等环节，表现为靠企吃企、设租寻租、关联交易、内外勾结等形式。
浙江省纪委监委也曾发文指出，国企直接和“钱”打交道，资金密集、资源富集、资产聚集是国企最鲜明的特点。这也意味着，国企领导人员更经常、更直接地受到各种物质利益的诱惑，“哪里资金多，哪里的路就滑”。
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去年3月，国家发改委与国家能源局联合印发的文件提出，“十四五”时期我国新型储能将从商业化步入规模化发展时期。据媒体不完全统计，截至去年，全国已有近30个省份出台“十四五”新型储能规划或新能源配置储能文件。