健康速递-"一本大道一卡二卡"-太保产险人事“大洗牌一本大道一卡二卡”，新老交替开启

太保产险人事“大洗牌一本大道一卡二卡”，新老交替开启

本周美国农业部公布的数据显示，截至2023年7月23日当周，美国

太保集团人事变动的风也吹到了子公司太保产险。根据多方消息，太保产险董事会已审议通过以下决定：太保产险董事长顾越不再担任党委书记，由太保产险合规负责人、首席风险官陈辉担任。同时曾义不再担任太保产险董事、总经理。将帅调整要么不换，要么齐换，是太保集团一贯的作风。9月30日，太保集团党委任命太保产险合规负责人、首席风险官陈辉为党委书记、委员；总经理曾义不再担任公司党委副书记、委员。与此同时，经太保产险第七届董事会第四十七次会议（临时）审议通过，曾义不再担任太保产险董事、总经理；陈辉被指定为临时负责人，代行公司总经理职权。还获悉，除了党委书记和总经理的变动外，太保产险其他班子成员的党内职务也进行了相应调整。副总经理宋建国被任命为太保产险党委副书记，而副总经理李超则担任太保产险党委委员及纪律检查委员会委员、书记。这一切，意味着太保产险的人事洗牌悄悄拉开帷幕。可以预见的是，太保产险的“一二把手”开始调整。董事长顾越的党委书记职位将由陈辉接任，而原总经理曾义的职务由陈辉暂时代理。后续的大动态很可能为顾越卸任董事长。不过还有一类猜测是，顾越将继续保留董事长职务，而陈辉则担任党委书记并代行总经理职权。这种安排表明，太保集团旗下子公司正从“党委领导下的董事长负责制”转向“党委领导下的总经理负责制”。未来，太保产险很可能像太保寿险一样，由集团领导兼任董事长，党委书记和总经理将成为实际的经营管理一把手，从顾越时代过渡到陈辉时代。根据公开资料，原总经理曾义，1965年6月出生，学士学位，经济师职称。他的职业生涯始于中国人民保险公司重庆分公司，积累了丰富的保险行业经验。随后，他加入中国太平洋保险公司重庆分公司，先后担任国内业务部管理科副科长、科长，研究发展部负责人，国内业务部兼研究发展部副经理。此外，还担任过财险综合管理部副经理和财险综合管理部兼江北支公司副经理。随着职业发展的深入，曾义逐步晋升为财产险业务发展部经理和财产险事业部经理。在太保财险重庆分公司，他历任财产险事业部经理兼监察室主任、总经理助理、副总经理，并最终成为总经理。即将“走马上任”的陈辉又是怎样的来历？陈辉，出生于1969年2月，硕士学位，会计师职称。在从事保险行业之前，他曾在北京市煤炭总公司任职。随后，他迅速崛起，担任太保产险北京分公司的总经理助理和副总经理。尽管公司官网未详细披露他在加入太保产险前的保险行业背景，但他的职业轨迹显然充满了上升势头。此后，陈辉的职业生涯一路高歌猛进，先后担任太保产险河北分公司总经理、太保产险人力资源部总经理及人力资源总监等要职。2024年4月，陈辉正式获批成为太保产险的合规负责人，并兼任首席风险官，进一步巩固了他在公司内的核心地位。而这一次的人事消息，无疑是在预示着陈辉的仕途更加敞亮，但也意味着肩上的责任更加重大。新老交替开启人事大洗牌几乎是各大险企的共识。作为国内五大上市险企之一，中国太保在今年上半年经历了显著的人事变动。2023年12月6日，太保集团召开干部会议，宣布董事长孔庆伟因年龄原因不再担任党委书记，傅帆被任命为中国太保党委书记，赵永刚则担任太保集团党委副书记。这一人事变动标志着太保集团正式进入“傅赵配”时代。与此同时，太保寿险也在今年迎来了核心高管的更迭。4月，原总经理蔡强宣布离任，时任党委书记、董事长潘艳红暂代总经理职责；7月，副总经理李劲松升任总经理；8月，潘艳红因年龄原因辞去党委书记和董事长职务，李劲松接任党委书记，同时由集团总裁赵永刚兼任董事长。在产业面临深刻变革之际，保险公司更换“将帅”往往预示着即将启动一场彻底的战略革新与战术重组。针对头部险企高管变动的现象，对外经济贸易大学保险学院的王国军教授指出，从企业层面看，大型保险公司的管理层更换通常是因为到龄退休、公司内部例行的岗位轮换，或者是由于股权结构的变化导致的新股东提名的管理人员调整。而从整个行业的发展趋势来看，保险领域正处在变革的关键时期，面临着业绩压力增大、市场竞争愈发激烈的问题，这不仅引发了内部与外部矛盾的增多，也促使了行业内人事调整的频率加快。业务优化调整太保产险、人保财险、平安产险并称“财险老三家”。然而，在综合业绩方面，太保产险的表现相对落后。今年上半年，人保财险、平安产险、太保产险分别实现净利174.57亿元、99.54亿元、47.92亿元。可以直观地是，太保产险的净利水平明显低于其他两家。然而，纵向来看，今年上半年，公司的承保综合赔付率达到了69.6%，同比下降了0.8个百分点；同时，承保综合费用率保持在27.5%，与去年持平。因此，承保综合成本率降至97.1%，相比去年同期减少了0.8个百分点，显著提升了承保盈利能力。得益于太保产险不断优化业务结构，车险业务实现了较好的盈利。今年上半年，车险原保险保费收入521.67亿元，同比增长2.8%；车险业务实现承保盈利15.42元，占公司的盈利大头。具体而言，车险业务的承保综合成本率为97.1%，同比下降0.9%；个人客户车险保单续保率有所提升，同比增长1.1%-76%。由于太保产险的业务优化调整，今年上半年，非车险领域实现原保险保费收入596.36亿元，同比增长12.7%，在总保费中占比高达53.34%。具体而言，健康险、农业险和责任险稳坐前三宝座。然而，在利润贡献上却呈现出截然不同的景象：健康险遭遇承保亏损，而农业险和责任险却分别斩获了1.84亿元和0.69亿元的承保利润。最令人瞩目的是，企财险以2.3亿元的承保利润，一举成为非车险市场的利润明星。尽管太保产险在降本增效上取得了显著进展，但在某些领域仍面临潜在风险。根据公开披露，健康险作为太保产险非车险中保费收入最高的险种，2024年上半年保费收入同比增长了20%，但由于综合成本率超过100%，健康险仍然处于承保亏损状态，成为唯一的亏损险种。同时，责任险的综合成本率为99.4%，逼近盈亏平衡线，显示出成本控制方面的不足。随着行业转型进入深水期，太保产险又处于领导班子新老交替之际，如何明确方向、精准施策，已成为迫在眉睫的关键问题。

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编辑:李大江

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