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6 月 22 日— 6 月 24 日，比亚迪集团专业个性化品牌活动——方程豹汽车豹力体验日第二季全国巡回体验活动南京站在建邺万达广场成功举办。活动现场设置了 30° 侧坡阶梯道路、40° 驼峰两大越野挑战，高度模拟险峻山岭与崎岖岩地等复杂越野情境，充分展现豹 5 强悍越野能力、高阶舒适体验，以及无限拓展乐趣；与此同时还设置了攀岩等互动体验装置，增加了活动的趣味性。方程豹是比亚迪集团旗下专业个性化品牌，豹 5 作为方程豹汽车的首款车型，设计理念注入了品牌对新能源越野车的独特见解，这款纯电动越野车以其出色的性能和个性化的特点，引领了新能源硬派越野车的新潮流。DMO 超级混动越野平台，重新定义个性化驾驶体验作为全球首款为越野而生的专属混动平台，它包含全新混动非承载式架构、越野专用混动架构以及兼容云辇 -P 标准版智能液压车身控制系统，DMO 各系统实现了 100% 的自主研发，豹 5 将电驱优势应用到极致，树立了电越野时代的标杆，完美平衡了舒适性、操纵稳定性和越野性能，兼具常规越野与更多极限场景，真正做到 " 驰骋山野，如履平地 "！面对 30° 侧坡、阶梯道路挑战，豹 5 搭载了全新混动非承载式架构，大车架高强钢占比高达 96%，确保越野安全性；前后双叉臂独立悬架，让体验无惧颠簸，驾驶体验更加舒服；上下车体柔性连接，动力系统 8 点主动悬置，整车静谧性更好；云辇版——接近角 39°，纵向通过角 27°，离去角 35°，离地间隙 310mm、非云辇版——接近角 35°，纵向通过角 20°，离去角 32°，离地间隙 220mm，越野通过性更好，尽显强悍本色！面对 40° 驼峰挑战，豹 5 搭载全球新创越野专用纵置发动机、纵置 EHS 电混系统、越野专用后驱电总成，带来强劲的动力性能系统，综合功率可达 505kW，系统扭矩可达 760N.m，最大牵引力可达 32000N，最大爬坡 45°，零百加速 4.8s，加之蠕行模式助力顺利攀上陡坡，一气呵成；在接下来的缓降测试中，豹 5 采用 CTC 电池底盘一体化的技术，将电池与底盘做到了极致的融合，既是能量体又是结构体，大幅提升扭转刚度 38%，整体正碰侵入量减少 30%，侧碰侵入量减少 25%，进一步提升整车安全；同时，CTC 电池底盘一体化的设计可以让整车的质心趋向于中间，实现 50:50 的黄金轴荷比，有效降低侧倾幅度、侧翻风险，让操控更稳定、驾驶更安全。配备多元模式，覆盖用户用车全场景豹 5 配备了舒适模式、经济模式、运动模式、雪地模式、沙地模式、泥地模式、山地模式、岩石模式、涉水模式、全地形识别、豹式掉头模式、带拖车行驶模式、极限续航模式、竞速模式、蠕行模式、防滑链模式共 16 种驾驶模式。在越野场景，颠覆传统燃油和以油为主的新能源越野车的越野能力，豹 5 以电为主，用电改变越野体验，更多可玩功能，DMO 具备可进化的能力；DMO 架构超长续航里程，高原无动力损失，远途出游无忧更放心；云辇 -P 标准版智能液压车身控制系统，带来更优秀的越野性能（通过性、快速过障等）。豹 5 可以满足用户对越野穿越、城市通勤、近郊自驾、户外露营、房车拖挂等出行的需求，覆盖用户用车全场景。新能源硬派新物种，开启个性化越野新时代作为新能源硬派新物种，豹 5 为越野车市场注入了新的活力。随着新能源汽车技术的不断发展，方程豹汽车将继续探索和研发更加先进的技术和设计理念，以满足用户对驾驶体验和生活品质的更高追求。同时，方程豹汽车也将致力于打造更加个性化的汽车产品线，让用户在选择车辆的同时，也能展现自己的个性和品位。

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编辑:刘宝瑞

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展望下半年投资主线，不少基金经理表示，A股整体估值水平至历史低位，弱经济和降息引导利率水平下行至低位，相应的风险溢价水平扩张至高位，息债比则处于历史100%分位，经济温和回升仍有利于企业盈利见底回升，权益资产对应了更高的风险补偿水平，机会大于风险。。

答：温度检测产品是公司上市后才投入较大精力拓展的。初期公司体量小、资源有限，所以集中发力压力产品，树立口碑。公司上市到资后，我们开始组建温度产品团队，近几年温度产品才逐渐提升了份额，但国内市场的高端温度产品性能的认可度还没有高端压力高，中低端产品的门槛也没有那么高，参与的企业会更多，竞争格局激烈一些，因此市场的主流价格带或者是利润端就没有压力好。

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2021年10月，公司产品紫杉醇胶束获批上市。2022年2月，上海谊众携手第三方商业化平台

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盈利预测和投资评级我们认为公司基本面经营稳健，产品结构有望持续升级，次高端价格带产品预计将延续较快增长，今年有望顺利实现200亿目标。长期看好公司省内价位升级+省外稳步拓张的逻辑持续兑现下的长期成长性。预计2023~2025年EPS分别为7.89/9.78/12.05元，对应PE估值分别为32/26/21倍，维持“买入”评级。