拨黄萝卜燃油电车两手抓拨黄萝卜，这家车企将成下一超级巨头？_ZAKER新闻
燃油电车两手抓拨黄萝卜，这家车企将成下一超级巨头？_ZAKER新闻
从本质上讲，高质量发展就是能够很好地满足人民日益增长的美好生活需要的发展，是体现新发展理念的发展，是创新成为第一动力、协调成为内生特点、绿色成为普遍形态、开放成为必由之路、共享成为根本目的的发展。当前，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾，发展中的矛盾和问题集中体现在发展质量上。这就要求我们必须把发展质量问题摆在更为突出的位置，着力提升发展质量和效益。在新发展阶段推动我国经济的持续健康发展，必须以推动高质量为根本要求，保证经济发展沿着高质量发展的轨道稳步前进。
无论是哪种类型都玩得开？撰文：许涛近两年来，越来越多的新车在设计上都趋向了同质化，现在想要找到一台与众不同的新车似乎不那么容易。但在最近，有那么一台车吸引了我的关注，其狂野、不羁的设计风格与它的命名十分贴切，它就是吉利牛仔。新车在前后包围、侧裙都加入了跨界套件，车顶还配备了行李架以及探照灯等野性十足的配件。同时在后备厢还有一个可以储物的 " 小背包 "，甚至车侧也能选装储物箱，AT 轮胎也未缺席。吉利牛仔这款新车的定位是小型燃油 SUV，这款车将搭载 1.5TD 发动机，并匹配 7DCT 湿式双离合自动变速箱，最大功率133kW，峰值扭矩290N · m。底盘方面，车辆将采用前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬挂。至于这款车的内饰设计，同样贯彻了野性的主题，硬朗的设计加上军绿色的主色调，硬汉的感觉油然而生，而副驾的扶手更是一些硬派车型才常常会配备的设计。同时，8.8 英寸液晶仪表盘 +14.6 英寸中控液晶屏的设计，为这台车增添了些许科技感，整套内饰设计的水平个人认为处于同级中等偏上的水准。其实不难看出，这是一辆基于 ICON 打造而来的跨界车型，增加了跨界套件之后，让吉利牛仔兼具了越野 SUV 的风格和传统 SUV 的实用。在广州车展上，这款新车已经正式亮相，而在 11 月 20 日吉利也公布了这款车的售价，其正式售价区间为 9.39-9.99 万元，但有着8.99-9.59 万元的限时优享价。看到这里可能有人会问，新能源时代还推出纯燃油车，吉利是不是在炒冷饭？确实，吉利 ICON 以及其衍生车型吉利牛仔声量可能不算太大，但实际上吉利集团卖得好的车型可谓数不胜数，如今称得上是燃油车跟新能源车全面开花。虽然看上去低调，但吉利集团目前正处于闷声发大财的阶段。11 月 1 日，吉利汽车控股有限公司公布了最新的销量数据，吉利集团在 10 月乘用车销量226,686 辆，同比增长约 28%，环比增长超 12%。其中新能源销量（含吉利品牌、领克品牌、极氪品牌）108,722 辆，同比增长约 83%，环比增长超 19%。这也使得吉利集团的单月总销量以及单月新能源销量，均创下历史新高。今年 1-10 月，吉利集团旗下车型累计销量 1,716,376 辆，同比增长超 31%，按照这一势头，要完成全年 200 万辆的销量目标指日可待。在新能源方面，吉利集团 10 月销量中新能源占比 48%，再创历史新高。今年 1-10 月新能源总销量达 654,576 辆，同比增长超 91%。同时在今年 10 月，几何正式并入银河，合并后吉利银河的 10 月销量达 63,492 辆，同比增长超 83%，环比增长超 21%。今年 1-10 月，采用新统计口径，合并后吉利银河的累计销量达 349,768 辆，同比增长约 66%，成为销量增速最快的 " 大厂新能源 "。虽然合并这一做法有些取巧，但仍然能看出吉利新能源势头之强劲。具体到车型，我认为其中贡献最大的非「吉利银河 E5」以及「吉利星愿」这两款车型莫属。其中，吉利银河 E5 在 10 月的销量达 15,730 辆，而且上市 85 天交付破 4 万辆，成为 " 上市最快突破 4 万的 A 级纯电 SUV"。而吉利星愿于 10 月 9 日正式上市，定位 A0 级纯电精品小车，上市 16 天交付量破 1 万辆，突破 A0 级纯电轿车最快交付速度，截至 10 月底销量达 16,130 辆，这一成绩确实表现十分出色。吉利集团其它品牌方面，领克 10 月销量 31,074 辆，同比增长约 26%，其中新能源产品占比超 64%。极氪在 10 月取得了交付 25,049 辆的亮眼成绩，同比增长 92%，环比增长 17%，1-10 月共交付 167,922 辆，同比增长 82%。近期上市的极氪 7X 发布 25 天交付突破 1 万台，创下豪华纯电车型交付最速纪录；「宝宝巴士」极氪 MIX 也于 10 月 23 日上市，为同质化严重的市场带来了一款极具独特魅力的车型。不难看出，吉利集团正在以极快的增长速度抢占新能源市场。当然了，在大环境之下每家车企都非常看重新能源市场。但可能很多人想不到，在燃油市场方面，吉利集团仍然有着极佳的成绩。以吉利品牌旗下的 " 中国星 " 系列为例，10 月销量41,440 辆，旗下星瑞和星越 L 分别稳居中国品牌 A 级燃油轿车、全品牌燃油 SUV 销量榜第一。这两款车型在上个月底还推出了「东方曜」版本车型，在车机、动力、配置等方面进行了升级，产品力得到进一步提升。除此之外，还有像是博越 L、缤越以及帝豪等车型在最近几个月，都有着月均近万甚至破万的销量成绩。而在海外市场中，吉利集团同样稳步前进。吉利汽车集团在 10 月的海外出口销量为 325,44 辆，同比增长约 18%；1-10 月海外出口累计销量 346,582 辆，同比增长约 62%。除了大家熟悉的一些全球车型之外，吉利汽车还依靠集团优势，在一些国家以很多人想不到的方式占领了当地市场。仍然是刚才提到的吉利星越 L，它不仅在国内热销，而且在进行「改头换面」之后，它还在韩国市场大杀四方。2022 年，吉利汽车收购了雷诺韩国 34.02% 的股份，同时授权雷诺韩国使用吉利汽车的技术和平台。2024 年 5 月，吉利和雷诺成立了合资公司，并将基于 CMA 平台打造的星越 L 的开发改造权授予了雷诺韩国。近期在韩国热销的大科雷傲就此诞生，这款车 9 月份在韩国卖出了 3,900 台，10 月份卖出了 5,300 台。而 2024 年 10 月份，韩国汽车市场的总销量为 12.4 万台，可见这款车在韩国市场的分量有多足。如果是熟悉吉利集团的朋友应该会知道，这其实是吉利汽车的传统艺能。从最早的沃尔沃，到后来的路特斯，还有宝腾、极星以及 Smart 等传统车企，都与吉利集团有着极为密切的联系。无论是进行收购还是与海外品牌合作，这都能让吉利集团更好、更容易地开拓海外市场，同时还能整合全球资源，实现技术共享和互补，让旗下的车型更有竞争力。我认为这是吉利集团持续进步、持续热销的重要原因之一。那在未来的一段时间内，吉利集团仍将继续上新，推出更多新产品。其中不仅包括文章开头提到的纯燃油车型吉利牛仔，还有搭载雷神 EM-i 超级电混的吉利银河星舰 7 EM-i，根据官方的说法，新车能实现同级最低的 3.75L（CLTC）亏电油耗。领克旗下的第二款纯电车型领克 Z20（欧洲命名：领克 02）也于 10 月 11 日在意大利米兰完成全球首秀并正式登陆欧洲，在广州车展上它也公布了预售价，仅需14.6 万元起。至于极氪品牌，最近极氪 007 旅行版的假想图再次在网络上引起热议，各方消息均表明这款车有很大几率实现量产，这也非常值得我们期待。（图片来源：@SugarDesign）最近关于领克和极氪还有一个大新闻，那就是他们完成了合并的工作。正如早先的文章《》所提到的：这次合并 " 严格遵从《台州宣言》的战略定调，极氪、领克的战略合并，意味着吉利主动结束品牌大扩张，正式进入品牌整合阶段。以此为风向标，国内汽车工业一个信号得以释放：过往多生孩子好打架的时代落幕，欢迎来到「优生优育」的时代。"股市的回升、政策的补贴再加上金九银十的刺激，让整个车市都在 10 月份交出了一份令人非常满意的成绩单。只不过在成绩单的背后，又有多少家车企能持续稳定地输出呢？我相信吉利一定会是其中一家，这家企业并非那种会制造「油电对立」的车企，在新能源领域它有着极高的增速；而在燃油车领域它一样能给消费者提供很多大家喜爱的产品。另外值得一提的是，吉利还是一家对赛车运动极为支持的企业，他们对于汽车有着很深的理解。所以吉利对于旗下产品的定位都很明确，你很难在吉利集团的产品序列中找到一款「四不像」的车型，这点难能可贵。所以在我看来，月销 20 万只是吉利的一个起点，相信不久之后它就将成为中国汽车行业的下一超级巨头。（图片源自官方）今日话题你觉得吉利这家车企怎么样？欢迎评论区留言koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:吴克俭
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