体育快讯-"铜铜铜铜铜铜铜铜好多免费"-拥抱大潮、稳健前行，不平凡的2024，不平凡的上汽集团

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郝鹏对选调生提出希望。他指出，要多怀心系群众的“人情味”，多沾深入群众的“泥土味”，多留服务群众的“汗水味”；

买车用车就找 SUV 大咖2025 年将至，除了有新年的期待，更有复盘本年的感慨。对于每一位汽车人来说，2024 年注定是不平凡的一年，新能源市场竞争白热化、新车争相降价内卷。毫无疑问，这场围绕新能源化和价格战的变革中，几乎每一家车企都面临着巨大的挑战。如果在 2024 年仍能站稳阵脚，肯定是一个不平凡的车企。因为他们除了要确保销量的稳定，更要对自身进行深刻的改革以适应市场的变化。上汽集团，便是这样一家不平凡的车企。01深化改革，筑底企稳今年 7 月份以来，上汽集团围绕 " 全面深化改革工作方案（2024-2027 年）" 进一步加大改革与创新力度。整车销量连续 5 个月实现环比正增长，组织架构调整带来的利好正在逐步显现。上汽集团自主品牌的亮眼销量，就是最好的证明。今年 11 月，自主品牌销量达 28.8 万辆，在整体销量中的占比突破 60%。这一亮眼的成绩，离不开上汽集团对于资源整合与聚焦效率的强化。例如荣威、飞凡两大品牌携手并进，在营销角度寻求创新，努力构建新媒体矩阵，同时扩展线下销售渠道。海外市场的表现也同样出色，MG HS、MG3 HEV 等车型在不同地区收获消费者的喜爱，多点开花。至于合资品牌，最新数据显示，上汽大众 1-11 月整体销量 104.9 万，全年预计突破 120 万。这一销量数据是什么水平？放眼整个车市，也只有六家车企能达成这一成就，这意味着上汽大众依然稳稳站在国内汽车品牌第一梯队当中。回顾 2024 年，上汽大众做了许多了不起的事情，在 " 油电同进 "、" 油电同智 " 战略下，不断迭代升级旗下明星燃油产品。这当中最具代表性的，莫过于途观 L Pro 和帕萨特 Pro 的上市。同为上汽大众的明星产品，这两款纯燃油新车在智能化方面带来革命性的新体验。消费者对于这些产品的认可，都体现在销量上了，2024 年至今，上汽大众在燃油车领域市占率超 8%，达到历史新高。这一数据再次说明，当下的消费者并非只爱新能源而纯燃油车，他们只是需要向途观 L Pro、帕萨特 Pro 这样智能化能跟主流新能源车看齐的有高价值感的产品。当然，新能源车一直都是上汽大众非常重视的领域，所谓 " 油电同进 "，上汽大众并不是说说而已。回顾今年，ID. 系列车型持续升级迭代，外观、软件层面都有所优化，以至于上汽大众新能源车型累计销量近 15 万辆，同比大涨 15%，领跑合资纯电市场。资本市场对上汽集团未来的发展也充满信心。从 11 月 12 日至 11 月 29 日收盘的 14 个交易日内，上汽集团股价累计上涨超 27%，总市值从 1600 亿元上升至超 2035 亿元；而且在 12 日、13 日出现了连续涨停的情况，这从上汽集团上市以来都并不常见。11 月以来，上汽集团股价累计上涨近 37%。02合资新模式，自主新技术从上汽大众的销量不难看出，合资品牌仍然是上汽集团的重要业务板块。为了强化自身竞争力，以应对愈发激烈的市场竞争，上汽大众拿出一套其他合资品牌还没有尝试的方案：两大股东深化合作，共同开启由 " 技术引进 " 到 " 技术共创 " 的中国汽车产业合资合作 2.0 全新阶段。在这种全新的合资模式之下，上汽大众在 2024 年已经取得了一些成就。例如在 5 月 20 日，上汽与奥迪深化合作，联合开发 ADP 智能数字平台，未来上汽奥迪将会基于这一平台开发多款豪华智能电动新车。又例如在 6 月 27 日，上汽大众签署系列新能源技术合作协议，意味着上汽大众的两大股东将会持续深化技术共创。但相比之下，更加具有里程碑意义的，莫过于 11 月 26 日，上汽集团与大众汽车集团续新约，上汽大众合资协议延长至 2040 年。要知道在 2024 年，国内合资汽车厂商正经历变革，整合资源、缩减规模的举措并不少见，上汽大众在这个节点能够完成续约，意味着上汽集团和大众汽车互相有着充分信任。展望未来，基于合资 2.0 模式持续精进的上汽大众，值得期待的地方还不少。在产品计划方面，到 2030 年，上汽大众将总共推出 18 款新车型，其中有 15 款将专为中国市场开发，全新的高效三电系统、城市 NOA 功能、全新智能座舱功能、AI 大语言模型等都将会出现在新车上。技术创新方面，上汽集团在智能电动核心技术领域投入近 1500 亿元，获得了 26000 余项有效专利，涵盖纯电、混动、氢能三大整车平台、以及电池、电驱、超混系统和智能车全栈解决方案。DMH 超级混动技术，拥有模块化、集成化、专属化三大技术特点，可实现 2208km 续航。" 星云 " 纯电专属系列化平台能够降低电耗、优化体验、提升安全。至于被行业认为是未来大方向的固态电池，也将在 2025 年搭载在 MG 品牌车型上。而消费者最关心的智驾，上汽也拥有多项成就。上汽是唯一一家乘用车与货车两个项目均成功入选国家首批 L3 级智能网联汽车准入和试点名单的企业，智己汽车则是行业内首个同时具备 L2、L3、L4 级智能驾驶量产能力的品牌。展望未来，上汽将在 2026 年底发布面向量产的 L3 级自动驾驶解决方案。03写在最后在这个不平凡的 2024 年，要稳住销量大盘的同时，又要为日后的持续创新作出正确的规划，这本就是一件不平凡的事情。但无论从销量还是从未来的规划来看，上汽集团都呈现出足够强的活力。如今呈现在我们眼前上汽集团，更像是一艘拥抱大潮、稳健前行的巨轮。浪潮所到之处，便是这艘不平凡之巨轮弄潮的舞台。

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编辑:安怡孙

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