社会要闻-"两个军人在车里㖭我H"-两个军人在车里㖭我H理想和蔚来不约而同瞄准中东，石油土豪们会为新能源买单吗？

两个军人在车里㖭我H理想和蔚来不约而同瞄准中东，石油土豪们会为新能源买单吗？

8月3日A股收盘，证券板块爆发，多只股票大涨。

近年来，伴随着中国新能源汽车产业的高速发展，市场的竞争已经日趋白热化，在这样的大背景下，造车新势力企业纷纷瞄准了出海，就在最近理想和蔚来都看上了中东市场，石油土豪们会为新能源汽车买单吗？一、理想和蔚来不约而同瞄准中东据界面新闻的报道，在欧美国家对中国电动汽车设置高门槛的背景下，中东地区成为造车新势力出海优先选择的重要市场。据36氪报道，近日理想汽车成立了出海一级部门，负责人为王进，向理想汽车销售与服务高级副总裁邹良军汇报。报道称理想出海的首选是阿联酋、沙特等中东、中亚国家，其次是拉丁美洲国家。在目前国内的主流造车新势力中，理想汽车是少有的没有正式出海的企业。但是，理想品牌的车通过平行出口的形式在中东、中亚、俄罗斯等地销售，并逐渐在当地建立了一些品牌认知度。今年初，理想CEO李想曾在社交平台上称，平行出口的量每个月已经到3000辆的规模。其实早在2020年他就表示，海外市场是理想必然要进入的市场。近期在出海战略上调整布局的还有蔚来。据21世纪经济报道，蔚来对全球业务进行了最新一轮的组织调整及人事任命。调整后，蔚来新设8个二级部门，覆盖六大地区。此前蔚来出海欧洲的主要负责人陈晨将主抓中东地区业务，可见蔚来对此区域市场的重视。其实，蔚来已经与中东的主权基金深度绑定。去年6月和12月，阿布扎比两度投资蔚来，投资额合计高达33亿美元。10月5日，蔚来宣布进军中东和北非市场，并在阿联酋建立技术研发中心。二、石油土豪们会为新能源买单吗？在全球汽车产业加速向新能源化、智能化转型的背景下，中国新能源汽车品牌在国际舞台上崭露头角，纷纷寻求海外市场的拓展。理想等知名品牌，作为中国新能源汽车领域的佼佼者，不约而同地将目光投向中东，试图在这片看似矛盾的土地上开辟新的市场，我们该怎么分析呢？首先，对于当前的新能源汽车品牌来说，国内市场的竞争愈发激烈。随着新能源汽车技术的不断进步和消费者环保意识的增强，中国新能源汽车市场迎来了前所未有的发展机遇，但同时也面临着价格竞争、技术创新、品牌建设等多方面的挑战。在这样的背景下，出海开拓新市场无疑成为最有吸引力的选择之一。理想与蔚来作为中国新能源汽车行业的代表，在国内市场已经取得了一定的成绩。然而，面对日益饱和的国内市场和不断升级的“价格战”，两家企业都在寻找新的增长点。出海特别是进入新兴市场，成为它们寻求突破的重要途径。其次，在众多海外市场中，亚非拉市场进入门槛相对较低，成为了许多新能源汽车品牌出海的重要方向。其中，中东地区以其独特的优势脱颖而出。中东地区的一些国家以高收入而闻名，这里有大量的优质消费者。这些消费者具有较强的购买力，对于高端、新型的产品有着较高的接受度。中东地区的基础设施建设相对较好，城市化水平较高，公路交通网络发达，这为新能源汽车的使用提供了良好的硬件环境。而且，中东地区由于其特殊的地理位置和气候条件，对于汽车的需求较大。高温、沙尘等环境因素使得当地居民对汽车的舒适性、耐用性等方面有着特殊的要求，新能源汽车如果能够适应这些环境需求，将有很大的市场机会。第三，长久以来，中东地区以盛产石油著称，石油产业是该地区经济的支柱。然而，随着全球能源结构的变化和气候危机的加剧，中东石油土豪们也在悄然转变。他们开始更加关注环保和新能源的发展，主权基金纷纷投资新能源领域，为新能源车企的进入奠定了基础。例如，阿联酋、沙特阿拉伯等国家近年来出台了一系列支持新能源汽车发展的政策，包括财政激励、充电基础设施建设、税收减免和补贴等。这些措施不仅降低了消费者购买新能源汽车的成本，也提高了新能源汽车的普及率。同时，中东地区的投资机构也在积极寻求与中国新能源汽车企业的合作，共同推动新能源汽车产业的发展。第四，长期来看，中东地区无疑是新能源汽车重要的布局点。谁能率先拿下中东市场，谁就会在全球新能源汽车竞争中占据更多的先机。在众多新能源汽车品牌中，类似于理想汽车这样主打增程式的车企无疑机会更大。增程式电动汽车在中东地区有着独特的优势。中东地区地域辽阔，对于车辆的续航里程有较高的要求。增程式电动汽车通过发动机发电为电池充电，有效地解决了纯电动汽车续航里程焦虑的问题。同时，增程式电动汽车在城市拥堵路况下可以纯电驱动，减少尾气排放，满足当地对于环保的部分需求。而且，理想汽车等品牌在车辆舒适性、智能化配置等方面有着较高的水准，能够满足中东消费者对于高端汽车的需求。因此，中东地区对于理想等新能源汽车品牌来说是一个充满机遇的市场。虽然在推广过程中可能会面临一些挑战，如文化差异、市场竞争等，但随着中东地区经济和社会的发展以及消费者观念的转变，新能源汽车在中东地区的前景十分广阔，有望成为石油土豪们新的消费热点。

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编辑:钱运高

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有渠道人士告诉证券时报记者，由于部分私募业绩惨淡，投资者趋于谨慎，今年银行和券商渠道的代销情绪相当低迷，尤其是主观多头类私募的发行降温显著。相比而言，头部量化更易获资金青睐，单月备案数量位居前十名的几乎都是量化私募。其中，衍复投资和稳博投资分别以21只、19只的总量位居前二。

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今年前7个月日元兑美元贬值8.65%，日元成为了发达经济体货币阵营中表现最差的货币，且至今看不到由弱转强的趋势，下半年收复失地并非易事。货币贬值本身就不是一个孤立现象，特别是在全球经济复苏步伐走得格外沉重、世界地缘政治鬼魅丛生的背景下，货币贬值的正常逻辑链路与传统因果关联受到损坏与扭曲，进而演变出了许多的背离结果，日元身上所呈现出的相应具象最为典型。

整体来看，剔除1月份152.21亿元（受春节影响）的新备案规模，目前5月的新备案规模223.53亿元为年内最低。目前，中国基金业协会还没有公布7月的新备案规模，但结合发行数量来看，有可能再创新低。

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日股的强劲飙升首先反映的是本国经济的积极基本面。在去年第四季度扭转了前一个季度经济负增长的基础上，日本一季度GDP环比增长0.4%，年化同比季度增幅也实现两连长，完全阻断了技术性衰退的风险。虽然经济增长力度看上去并不十分强劲，但作为一种鲜明的积极信号，无疑直接刺激了市场风险意识的提升。另一方面，市场层面的改革创新也为日股大幅走高创造了条件。鉴于日本企业存在囤积现金的偏好、但同时忽视面向股东回馈的弊端，东京证券交易所今年3月出台新规，要求市净率低于1的上市公司披露具体的改善措施，目的是敦促企业派息分红与增加回购股票，结果，日本上市公司在2023年财年的股票回购规模飙升至9.7万亿日元，日本股市也由此绽放出较其他发达市场更强的吸引力。还值得关注的是，日本央行一直在对外释放并不急于调整收益率曲线控制（YCC）政策的声音，进而加固了二级市场资产价格进一步上涨的“安全垫”；此外，日本央行还不断地入场购买ETF，此举不仅为市场输入了大量流动性，也对投资人产生了强烈的示范效应。