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海西晨报 · ZAKER 厦门记者钟宝坤12 月 11 日，厦门上市公司金龙汽车发布公告称，为进一步优化资源配置，深化内部协同，实现国有资产保值增值，公司与厦门金龙旅行车有限公司少数股东嘉隆集团就拟收购其持有的金龙旅行车公司 40% 股权事项签署了《股权转让框架协议》。公告显示，金龙旅行车公司成立于 1992 年，经营范围为生产加工客车、轻型旅行车、轻型货车、改装车及其零件，并提供售后运输服务及其配套服务业务；兼业代理机动车辆保险、车用气瓶安装等。公告称，各方一致同意，金龙旅行车公司 100% 股权价值最终以依法聘请的评估机构出具的、经国资主管机关备案的截至评估基准日（2023 年 12 月 31 日）的正式评估价格为依据进行协商，确定标的股权的交易价格。金龙旅行车公司实际使用的坐落于厦门市海沧新阳工业区、杏林区新阳工业区的相关地块，暂未办理土地确权及权属证书登记手续。因办理前述土地权属证书所需缴纳的交易税费未纳入评估价格中。经各方协商一致，预留相关土地的交易税费 5000 万元，转让方按本次股权转让前的持股比例（40%）应承担 2000 万元。转让方在其应收股权转让款中扣除 2000 万元的转让方预留土地交易税费，用于金龙旅行车公司办理土地确权手续。金龙旅行车公司应在股权交割日后两年内办理完成土地确权手续，并根据土地确权手续办理过程中金龙旅行车公司实际支付的交易税费进行多退少补。金龙汽车表示，本次签署的《股权转让框架协议》仅为签署双方达成的初步意向，股权收购事项仍处于筹划阶段，暂时无法预计对公司财务状况造成的影响。本次交易有助于公司优化资源配置，助推国有资本保值增值。

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编辑:王海

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据中国船舶工业行业协会数据，2022年，全国造船完工量3786万载重吨，同比下降4.6%；手持订单量10557万载重吨，同比增长10.2%。中国造船完工量、新接订单量和手持订单量以修正总吨计分别占全球市场份额的43.5%、49.8%和42.8%，各项指标国际市场份额均保持世界第一。与此同时，高端船型市场份额持续扩大。其中，大型液化天然气（LNG）运输船占全球市场份额的25.9%，汽车运输船占全球市场份额的84.3%，万箱以上集装箱船占全球市场份额的57%。考虑到造船完工结构及新船订单结构的变化，耗钢系数较大的集装箱船等完工量占比有较大提升，带动了造船用钢消费增长。从钢材品种消费看，造船行业消费钢材约85%为中厚板，船舶大型化带动高强度造船板占比快速提高，2022年我国主要中厚板生产企业高强度造船板产量占比达到62.1%，集装箱用高强度止裂钢、LNG船用不锈钢、殷瓦钢、9镍钢等需求增长。。

一位分析人员向时代周报记者表示，“目前这种市场底部区间是很适合上市公司进行回购操作，一方面能够增强投资者信心，另一方面，我们认为也是公司管理层认为目前股价表现低于公司价值。实际上对于一个仍旧有发展空间的行业，6倍滚动市盈率确实不算高。”

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从股价来看，2023年3月31日至2023年6月30日，视觉中国区间涨幅为10.25%，在此期间股东户数增加3.56万户，增幅为55.78%。

我还是相信印花税本次会降的，可能还需要点时间。这个位置股市继续下行，机会还是大于风险的，也会有人比我们更着急的，反正我不急，我不打算套现，长期股市里呆着的。

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归属于上市公司股东的净利润及归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润变动原因说明：主要为本期电解铝价格下降及铝精深加工业务加工费下降所致。

据了解，牧原股份采取了自繁自养一体化的生产模式，拥有从饲料到种猪，再到商品猪最后到屠宰的完整猪肉产业链，具备更强的抗风险能力。

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《华夏时报》记者曾就相关问题致函新国都，但截至发稿前未获回复。

但个股市值体量、股性以及所处的市场环境不同均会影响OBV策略的有效性。保守起见，策略哥特地回测了近几年ST景谷相同指标形态的出现次数及后续影响，数据发现ST景谷从2020年起共出现过1次OBV创新高的情况。

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2023年上半年，集团国内市场、国际市场营业收入分别实现431.1亿元、175.9亿元，占营业收入比例分别为71.02%、28.98%。2023年上半年，集团运营商网络、政企业务、消费者业务营业收入分别实现408.1亿元、58.7亿元、140.2亿元，占营业收入比例分别为67.23%、9.68%、23.09%。