请行长家里吃饭1-8车企上半年业绩:民企表现更优“请行长家里吃饭1-8保销量”还是“保利润”成问题_ZAKER新闻
车企上半年业绩:民企表现更优“请行长家里吃饭1-8保销量”还是“保利润”成问题_ZAKER新闻
与世界文明交流互鉴。文明因交流而多彩,文明因互鉴而丰富。中华优秀传统文化之所以能够发扬光大,很重要的原因就是既能坚守本源,又能与时俱进,不分国界、不分地域、不分民族,在守正创新中取长补短、择善而从。要坚持创造性转化和创新性发展,秉持“客观、科学、礼敬”的态度,充分运用海外中国文化中心、孔子学院、文物展览、文化论坛等平台载体,创新人文交流方式、丰富文化交流内容,积极参与世界文化对话交流,吸收借鉴国外优秀文明成果,真正做到“集百家之所长,融百家之所思”,不断赋予中华优秀传统文化新的时代内涵。
经济观察报 周信 / 文 8 月底,上市整车企业纷纷发布上半年财报。从财报数据来看,民营车企的业绩表现要好于国有车企,以比亚迪、吉利汽车、长城汽车为代表的民营企业,实现了销量、营收和净利润三项指标全增长,而上汽集团、东风集团股份等则在主要指标上不同程度出现了下滑。与此同时,大部分车企的单车均价或单车毛利率有所下滑,即便是销量第一的比亚迪也没能例外。在当前车市内卷式竞争的环境下,是以销量增长为先还是以利润提升为先,需要车企尽快做出抉择。民企表现强于国企上半年,车企在业绩上的 " 两极分化 " 愈加严重。14 家乘用车上市公司中,有 6 家车企实现了销量、营收和净利润三项指标全增长,有 6 家的营收出现同比下降。这其中,业绩指标提升的主要是民企,下降的多为国企。从主流民营汽车集团来看,比亚迪(002594.SZ)的成绩最突出,其上半年累计销量为 161.3 万辆,同比增长 28.46%;营收约 3011.27 亿元,同比增长 15.76%;净利润 136.31 亿元,同比增长 24.44%。吉利汽车(00175.HK)的增势迅猛,其上半年销量为 95.6 万辆,同比增长约 41%;营收首次突破千亿,达 1073 亿元,同比增长 46.6%;净利润 106 亿元,同比增长 575%。长城汽车(601633.SH)的销量与比亚迪、吉利相比有不小的差距,其上半年累计销售 55.49 万辆,同比增长 6.95%。但长城汽车上半年营收 914.29 亿元,同比增长 30.67%,也有破千亿的趋势;净利润 70.79 亿元,同比增长 419.99%。国企方面,上汽集团(600104.SH)上半年整车批售 182.7 万辆,同比下滑 11.81%;营收 2770.86 亿元,同比下降 12.43%;净利润 66.28 亿元,同比下降 6.45%。值得注意的是,6 月份,上汽集团销量为 30 万辆,而比亚迪为 34 万辆。比亚迪单月销量不仅超过了上汽集团,还超过了本田和日产,成为全球第七大汽车集团。东风集团的主体上市公司东风集团股份(00489.HK)的自主乘用车业务上半年销量约 18.80 万辆,同比增幅 19.90%。伴随销量上涨,上半年营收达 511.5 亿元,增幅约 12.1%;净利润 6.84 亿元,同比减少 47.95%,亏损虽同比下降 7%,但仍然高达 35.88 亿元。以净利润作对比,比亚迪、吉利汽车与长城汽车合计净利润为 312.35 亿元,而上汽集团、长安汽车、东风集团股份和广汽集团的合计净利润为 116.6 亿元。国有汽车集团上半年的净利润只及民营汽车集团的一半。对于这样的市场表现,乘联会秘书长崔东树表示,民营企业在电动化、高端化转型方面更彻底、速度更快,国有车企尚处转型期,旗下合资品牌的销量、利润也都受到巨大冲击。多数车企毛利下滑虽然主流民营车企的业绩指标有所增长,但汽车行业整体利润下滑的趋势仍旧明显。国家统计局的数据显示,汽车制造业利润从 2017 年以来逐年下滑,2015 年— 2023 年,汽车制造业利润率分别为 8.7%、8.3%、7.8%、7.3%、6.3%、6.2%、6.1%、5.7%、5.0%。今年上半年的利润率仍为 5%,同比持平,但相较于 2015 年,汽车行业利润率已经下降了 3.7 个百分点。崔东树表示,中国汽车企业(500 强)利润率只有 3%,德国、日本企业利润率为 6% — 7%,且汽车行业相对于整体工业企业平均 5.8% 的利润率,仍然偏低。乘联会统计的一项数据显示,今年上半年国内乘用车零售均价已达到 17.9 万元,7 月更是达到 18.2 万元,相比于去年的 16 万元有了显著的提升。虽然上半年乘用车的零售均价上升,但这主要是来自占比更小的高端车型的贡献,大部分车企单车均价在上半年出现下滑,或仅微增。公开资料显示,受价格战影响,比亚迪上半年单车营收降至 14.15 万元,其 2023 年新车平均售价为 15.1 万元。造车新势力车企的单车售价下降更严重:零跑汽车今年上半年单车均价为 10.2 万元,同比降了 2.85 万元;理想汽车二季度单车均价下降至 27.9 万元,较上季度减少 2.2 万元;小鹏汽车二季度的单车均价为 22.6 万元,环比下降了 2.8 万元。毛利率方面,上汽集团 2024 年上半年毛利率为 8.53%,同比下降 1.15%;吉利汽车上半年毛利润增长 0.7% 达到达 15.1%,但仍不及 2023 年整年 15.3% 的毛利率水平。上半年乘用车平均售价增长的另一大原因在于,海外市场单价和毛利更高," 补贴了 " 国内市场。" 海外汽车业务销售的均价和毛利总体表现优异,均价在 27 万元左右(为国内的 2 倍),毛利预计超过 35%(接近国内 1.5 倍)。" 比亚迪表示。上半年,长城汽车国外单车均价为 18.2 万元,同比增加 1.6 万元;长安汽车出口单车均价为 8.32 万元,同比增长 22.52%,长安国际上半年净利润同比增加至 10.0 亿元,成为长安汽车上半年传统自主业务的主要盈利来源;零跑汽车联席总裁武强表示,零跑 T03 在法国小批量销售价格比国内价格高出 70%。" 保销量 " 还是 " 保利润 "民营车企和国有车企上半年在业绩方面的反差,是中国汽车行业进入电动化、智能化时代之后,车企转型速度快慢、综合实力强弱的体现,也是中国车市淘汰赛加速的重要表现。在这一局面下,对于销量与利润哪个更重要,不同的企业有着不同的做法。8 月 27 日,在小鹏汽车低端品牌 MONA 的首款车型 M03 上市发布会上,小鹏汽车董事长何小鹏预测,未来 10 年,中国汽车市场主流品牌将仅剩 7 家,达不成年销 100 万辆的品牌,都难以成为最后的胜者。比亚迪董事长王传福此前也谈到,未来三年是规模、成本与技术的决战。零跑汽车董事长朱江明在业绩电话会上表示:" 如果没有规模、没有(体)量,连竞争的资本都没有。" 此外,包括理想汽车董事长李想、小米集团董事长雷军、华为常务董事余承东等都曾发表过类似的观点。与此同时,认为利润更重要的企业也不在少数。其中,长城汽车是坚定的 " 保利润派 "。长城汽车董事长魏建军多次提到,长城汽车的原则是,追求有质量的市场占有率。广汽集团也选择了利润为先。6 月份,广汽董事长曾庆洪在某行业公开论坛上痛批行业内卷,直言企业需要利润。广汽集团在半年报中提到,上半年广汽集团主动实施了结构性调整,大幅优化了新车库存,合并报表毛利总额同比增长 5.5%,毛利率同比提升 1.38%。中国国际贸促会汽车行业委员会助理会长柴占祥表示,汽车产业竞争下半场,一定不是单纯的销量竞争,而是长时间、多维度、全生态竞争,企业要寻求多方共融共赢平衡。长城汽车首席增长官李瑞峰近日向经济观察报谈到:" 我们无法回避价格战,但在此过程中,也必须找到进入新能源领域的独门秘籍,或者说差异化的竞争优势。" 当前,长城汽车奉行 " 品类创新 " 的整体战略,且在 SUV、皮卡、硬派越野领域打造了较强的标签,其新能源发展也在此差异化的基础上通过纯电、插电等多元的方式推进。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:吴立功
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如今,一斗水有26户从事旅游,人均年收入1.2万元。“山上的果子不必再干在枝头了,外面的肥料、救命的医生也能进来了,林木药材、菌种、土鸡,这些以前运不出去的东西如今却能生金致富。”郭文胜说。
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在“天鲲号”上,绞刀要通过齿轮箱和长轴进行驱动,但究竟如何设计整个传动体系,如何计算各个节点的受力情况,国内并无自主设计的成熟经验可以借鉴。一开始,他们按照传统的货运船舶尾轴运动方式进行模拟和计算,但到了施工前夕,大家还是提出了疑虑:挖泥船工作时,绞刀形态与桥架位置关系在入水前后完全不同,钢丝绳的受力情况也差异巨大,和货运船舶尾轴运动情况相去甚远。
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联合国秘书长古特雷斯近日通过其发言人反对美国政府向乌克兰提供集束弹药的决定,避免在乌克兰使用集束弹药。联合国人权办公室批评表示,“应立即停止使用此类弹药,不得在任何地方使用”。
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中国人民银行副行长刘国强:根据形势变化合理把握节奏和力度,加大逆周期调节,为经济持续回升向好创造良好的货币金融环境。聚焦重点、合理适度、有进有退,小微民营、绿色创新等重点领域的金融支持不断加大,房地产“金融16条”政策已明确要延期。前期推出的政策举措正在发挥效应,对经济持续稳定增长我们要有耐心、要有信心。(总台央视记者孙艳)
当前,“菜篮子”价格同比有所上涨。据农业农村部监测,7月3日至7月9日当周,重点监测的28种蔬菜周批发均价同比上涨13%。
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检验成品时,需对日细观。无水墨洇晕,且与器物毫无二致,才算佳作。譬如,这幅《伯作簋》作品,采用全形拓手法——先绘制立体草图,再一点点拓印纹饰。因拓纸极易破损,故上墨的力道最关键,需轻重交替、匀速拍打,才能墨匀形真。拓毕,点滴斑驳浮现其间,堪比一幅高清照片!
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2015年,龙泉竹木产业走到了转型升级的攻坚阶段。陈思宇被龙泉市以高端人才“柔性引智”的方式聘为市长助理,负责竹木产业转型升级及技术革新工作。