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小鹏交出中国名模生殖欣赏BB w牛牛史上最好财报_ZAKER新闻
虽然公司一直强调两者不存在一致行动关系，但亲属关系和相近的持股比例仍引来外界质疑。
作者 | 王小娟编辑 | 周智宇终于，低迷了近两年之后，小鹏交出了史上最强的财报。11 月 19 日晚间，小鹏汽车公布了 2024 年第三季度财报，多项数据均超市场预期。也让市场感慨，小鹏终于又杀回来了。数据显示，小鹏汽车三季度营收达 101 亿元，同比增长 18.4%，环比增长 24.5%。规模效应和技术降本加持下，小鹏三季度的毛利率进一步增长，达到 15.3%，创历史新高，同比提升 18 个百分点。并且这也是小鹏毛利率连续 5 个季度实现增长。不过，当前小鹏的毛利率在一众造车新势力中仍然不算太高，汽车毛利率虽也连续数月提升，但 8.6% 的汽车毛利率离历史最好水平还有差距。作为对比，理想三季度的毛利率为 21.5%，汽车毛利率为 20.9%。但对于小鹏汽车董事长何小鹏来说，这样的成绩让他可以松口气了。随着规模提升，小鹏正在逐步跨出低谷期，进入顺风期。从 8 月底小鹏的爆款担当小鹏 MONA M03 正式上市之后，小鹏的销量就开始回升。9 月，仅小鹏 MONA M03 就交付了超 1 万台新车。整个三季度，小鹏汽车总交付量达到 46,533 辆，同比增长 16.3%。除了卖车带来的收入，小鹏还有自己第二增长曲线——与大众合作带来的技术授权费，这部分作为小鹏的其他业务收入达到了 13.1 亿元，并且，这部分收入还增长 90.7%，毛利率进一步提升至 60%。高毛利率的其他业务收入对冲了相对较低的汽车毛利率，进而小鹏的整体毛利率才能超预期。最强财季之后，小鹏的整体亏损也大幅度收窄。本季度，小鹏汽车普通股股东应占净亏损为人民币 18.1 亿元，2023 年同期净亏损人民币 38.9 亿元。今年前三财季累计净亏损 44.60 亿元，去年同期累计净亏损为 90.28 亿元，同比缩小 50.60%。对于下一季度和未来，小鹏显得更加自信。小鹏预计，第四季度营收 153 亿元人民币至 162 亿元人民币，预计第四季度交付量 87000 至 91000 辆，这一交付量超出市场预期。何小鹏在财报电话会上已经透露，11 月，小鹏的交付量将超过 3 万台。这是小鹏的另一个爆款小鹏 P7+ 加入了贡献规模的阵营之后，小鹏规模的又一次突破。一直以来，小鹏面对爆款时，交付就是老大难的问题，但经过两次 " 折磨 "，现在小鹏也有了更多经验。何小鹏透露，当前，小鹏 P7+ 和 MONA M03 均开启双班生产。其中，小鹏 P7+ 要在 12 月达到月交付 1 万台以上。看来，小鹏完成上述季度目标，并不困难。在如今已然推出两款爆款的情形之下，小鹏打算趁热打铁。何小鹏表示，2025 年小鹏还将迎来产品大年。有超 4 款全新车型上市，还有多款改款车型。另外，首款搭载鲲鹏超级电动体系的首款超级电动车型也将于 2025 年正式推出。乘风而上的还有小鹏的国际市场。三季度，小鹏的海外销量环比增长 70%，占公司销量的 15%。当前小鹏海外销售网络，已拓展至 30 多个国家和超过 110 家门店。何小鹏表示，2025 年，小鹏汽车计划销售网络将扩展至北美以外超过 90% 的新能源车市场门店超 300 家。这是小鹏的最强财季，但一系列的挑战也是接踵而至。除了一直面临的交付压力之外，新切入的增程对于小鹏等玩家来说是全新的赛道，尽管小鹏认为自己所打造的增程不是普通的增程，但其实还是难以避免要与增程赛道的老玩家贴身肉搏，这也并非容易之事。理想汽车第一产品线总裁汤靖最近就对不少车企切入增程赛道提出质疑，在他看来，整车厂技术和零部件技术有很大差异。像一些能耗、刹车距离、NVH、碰撞安全等用户价值层面技术中，只有主机厂才能做好这种整合的系统性技术。尽管技术总是趋于成熟，但新的问题也需要小鹏等这些增程赛道的新玩家一个个去解决。此前，小鹏处于低谷时，何小鹏表现出作为连续创业者的镇定，他也坦言，当前这个行业往往是各领风骚几个月，是否能站稳脚跟，还有很多考验。如今，小鹏除了主业汽车，还进入了飞行汽车、机器人等领域，盘子越铺越大，这也对小鹏的运营、财务等各方面的经营能力提出挑战。一如何小鹏所言，行业的淘汰赛还在继续，小鹏的顺风期也来之不易，面对更激烈的竞赛，小鹏也需要持续打造爆款，并提升每一个爆款的销售周期，规模持续上量，才能跨过更多的整数大关，健康地活到终局。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:吴立功
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携程研学华东业务负责人李倩介绍，从产品时长上看，以景区、展馆主题一日游和长线多地5~9日游的产品最为热销，多日游产品人均价格在6000元左右，较2019年暑期有两成左右涨幅，目前暑期研学产品预订量已超过2019年同期。相比之下，国内研学游基本还可以控制在数千元，而出境研学游基本都在万元以上。鉴于出境游重启后签证和国际航班运力尚未完全恢复等因素，长线欧美研学游项目较少，今年暑期研学出境游最受欢迎的目的地是新加坡，以人工智能、科学探索、名校参访为主，客群主要来自北京、上海、广东、杭州、重庆、四川等地。由于大交通、酒店和餐饮等价格上涨，出境游学产品价格较2019年有15%~20%涨幅。以新加坡游学产品为例，人均在15000~18000元，是普通新加坡游价格的2~3倍。。
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值得一提的是，在与罗顿发展的重组交易中，交易对方作出业绩承诺：2017年-2020年，标的公司实现的归母净利润分别不低于1.7亿元、2.27亿元、2.87亿元、3.62亿元。
首先，上市委再次要求公司说明前次申报报告期内业绩大幅增长、撤回申请当年业绩即大幅下降的原因及合理性；及说明2021年、2022年业绩大幅增长的原因及合理性。
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招股说明书显示，华虹公司是全球领先的特色工艺晶圆代工企业。根据ICInsights发布的2021年度全球晶圆代工企业的营业收入排名数据，华虹公司是中国大陆第二大、全球第六大晶圆代工厂。
道达：7月21日，国常会审议通过了《关于在超大特大城市积极稳步推进城中村改造的指导意见》。这次会议提到，在超大特大城市，要加大对城中村改造的政策支持，积极创新改造模式，鼓励和支持民间资本参与。
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不过，中国银河证券进一步指出，尽管美国6月核心商品通胀增速下降创2021年11月以来新低，但当前美国经济及劳动力市场仍具韧性，核心通胀仍高于名义通胀粘性仍存。美国6月ISM非制造业PMI由50.3升至53.9，超过预期的51，服务业仍旧强劲；美国6月失业率降至3.6%，时薪环比涨幅维持在0.4%的高位，预计短期内薪资增速对核心服务项通胀仍具有支撑。同时，美联储6月议息会议纪要指出，几乎所有官员预计2023年将有更多的利率上调，维持对2023年“温和”衰退的预测；支持加息的人士指出劳动力市场非常紧张，经济势头超出预期，暂无证据表明通胀会逐渐回归2%的目标。
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【聚酯板块】PX景气延续，PTA让利背景下长丝盈利改善。PX本周价格上涨，价差维持高位。MEG方面，行业开工率下降支撑报价上调。PTA方面，市场缺乏利好消息提振，价格价差整体下行。长丝方面，产销略有转暖，PTA让利背景下，价格和盈利水平回升。短纤、瓶片方面，需求仍旧偏淡，用户刚需采购为主，市场偏弱运行。
另据国家企业信用信息公示系统显示，儒意影视股东认缴出资日期为7月17日，认缴出资额为14.7亿元。
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乌克兰空军当天发布消息称，俄军当天凌晨从克里米亚和黑海使用19枚各型导弹袭击了敖德萨，乌空军摧毁了其中9枚导弹。
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格罗斯说，债券市场终将会迎来一个牛市，但不是现在：
道达：7月21日，国常会审议通过了《关于在超大特大城市积极稳步推进城中村改造的指导意见》。这次会议提到，在超大特大城市，要加大对城中村改造的政策支持，积极创新改造模式，鼓励和支持民间资本参与。
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若逢雨至
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除标准紧固件外，近年来非标异形件的制造对冷镦成形装备的需求也在不断增大。公司冷成形装备在设计选型和最终交付时，在级进模具选型、工件尺寸、精度要求、工艺优化、变形过程控制、工况环境、操作方式等方面会根据客户的要求进行个性化设计或调整。随着冷成形工艺的不断创新和改进，冷成形装备在异形件领域的应用日益广泛，会进一步增加冷成形装备行业的市场需求。2022年度营业收入中，关于公司下游应用领域和应用市场的具体分类情况，详见公司于2023年4月22日披露的《2022年年度报告》（公告编号2023-020）之“第三节管理层讨论与分析”中的“1、主要产品及其用途”。2022年度，公司冷成形装备产品的下游应用领域和应用市场中，来自于轨道交通/高速公路、电力（特高压）、石油化工、装配式建筑/基建、电动车/摩托车/自行车及工程机械、矿山机械等通用机械等领域的订单增速较为明显；同时，拓展至运动器材、办公用品、工业
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开发商与承建方各执一词，业主多次前往住建部门寻求帮助，“现在业主的经济压力都非常大，十分担心楼盘就此烂尾。”张琳透露，面对遥遥无期的“真相”，业主们甚至提出要集体停贷，希望得到住建部门的重视，但事情始终没有进展。