法国航空1满天星法版免费_产经新闻_“紫领”如何缓解智能制造企业人才之“渴”？法国航空1满天星法版免费

“紫领”如何缓解智能制造企业人才之“渴”？法国航空1满天星法版免费

在杭州阿里巴巴集团，使节们认真聆听数字经济产业发展的经验介绍，并同企业代表展开交流。

　　介于“蓝领”和“白领”之间，既拥有较高的操作技能又具备技术创新能力—— 　　“紫领”如何缓解智能制造企业人才之“渴”？　　工人日报记者陈曦　　阅读提示　　介于“蓝领”和“白领”之间，广泛存在于智能制造业的班组长、技术员和质检员等岗位，这一群体被称为“紫领人才”。中国人民大学劳动人事学院近日发布的《新质生产力应用型人才就业趋势报告》显示，到2035年“紫领人才”或超3100万人。　　无人化的AGV(自动导向车)“闲庭信步”，娴熟地将电动机、密封条、螺栓等上千种零部件运送至相应工位；几百台焊接机器人挥舞手臂、火花四溅，焊接工艺自动化率达到100%；工位一体机“严阵以待”，实时监测各环节的生产进度和精度，最大限度降低人为失误…… 　　走进某新能源车企北京工厂焊装车间，一种科幻感油然而生。该工厂“80后”设备管理工程师李杰穿梭在一台台设备之间，仔细查看运转情况。“随着生产线越来越‘聪明’，生产效率大大提升。而我的工作，就是对智能设备进行故障诊断和维修保养，确保他们‘健康’上岗。”李杰说。　　如今，像李杰这样的一线技术人员被称为“紫领人才”。近日，中国人民大学劳动人事学院发布的《新质生产力应用型人才就业趋势报告》(以下简称《报告》)指出，“紫领”是介于“蓝领”和“白领”之间的职业群体，广泛存在于智能制造业的班组长、技术员和质检员等岗位，既拥有较高的操作技能，又具备创新能力和解决实际问题的能力，是推动产业变革的重要力量。　　新质生产力的“人才坐标” 　　“数字化重塑了造车行业，也给我们打开了更大的舞台。”从烟台大学机械设计制造及其自动化专业毕业后，李杰曾在传统主机厂工作多年，对新兴技术带来的改变感受颇深。　　李杰举例称，在传统模式下，当生产过程中出现质量问题，很难精确找到症结所在，这让技术人员十分挫败。而现在，在云端质量监管平台上，只需抓取设备运行的几个参数，便能迅速发现漏洞、开展攻关。“工作内容更丰富了，技术的广度和深度都得到进一步拓展。” 　　得益于本科的学习和持续的积累，李杰很快就适应了这座智能工厂。而在该工厂北京智能制造基地负责人王垒看来，李杰也代表了公司最需要的一类人才。“我们的产品和生产线都在持续更新迭代，这就要求技术人员除了具备日常的生产作业技能外，还要掌握智能化、数字化领域的专业知识，具备较强的沟通能力、现场管理能力和问题解决能力。”王垒说。　　“‘紫领人才’日益受到重视，是因为本轮科技革命改造了传统的生产场景，从而对生产中最重要的因素——人，提出了新的要求。”中国人民大学劳动人事学院副教授王天宇向记者表示，在企业加速形成新质生产力的过程中，传统的产业工人队伍要向新质生产力应用型人才转型。而“紫领人才”，就是转型的排头兵。　　中国人民大学劳动人事学院教授李育辉表示，“紫领人才”是工作内容革新的承接者、AI赋能中的优势群体、自动化与数智化浪潮下的进化者，通常具备四个典型特征：以生产一线为主要工作场景，具有较强的创新能力和学习能力，具有广阔的职业成长空间，并拥有相对高的收入和社会地位。　　在车间一线当创新“尖兵” 　　“从工作内容角度而言，不同于进工厂等于拧螺丝的刻板印象，作为‘紫领人才’重要组成部分的技术员最重要的工作是学习技术，兼顾生产与研发。同时，技术员也是连接一线生产经验与先进技术知识的纽带，在企业技术创新与升级过程中发挥着关键作用。”李育辉说。　　去年，李杰在工作中发现，车间的APC自动积放输送设备故障率很高，经常导致生产中断。探查后得知，原来是设备运转过程中，尼龙导向条很容易被卷进链轮。经过一番摸索，李杰“捣鼓”出一个机械的阻挡机构，在链轮的端头增加阻挡罩，将其与导向条隔开。“这个零件解决了车间39台APC设备的停机问题，为公司减少了损失，已经成功申请专利。” 　　在位于河南洛阳的中国一拖集团有限公司，智能化设备也贯穿了生产的各个环节。“不到3分钟，就有1台东方红拖拉机从这里下线。”该公司装配车间班组长高斌感慨道，进入公司多年来，从最初的“地摊作业”到如今全自动的半轴总成装配线、后盖总成装配线，生产一步步走向“智造”，自己也从技术工人，变成了熟练操作智能设备的“数字工匠”。　　数字化改造降低了劳动强度，高斌开始有精力琢磨一些技术难题。作为车间“劳模工作室”的一员，高斌和团队正在研究如何提升拨叉装配的质量和效率。“拨叉是拖拉机变速箱里用于换挡的重要零部件，装配品质的好坏直接反映在拖拉机的性能上，很有研究的价值和空间。”2023年，由于在生产和技术创新中的出色表现，高斌被公司评为“年度劳模”。　　对于“紫领人才”，很多企业为其提供了广阔的发展空间。王垒告诉记者，自己所在的车企为“紫领人才”打造了双通道发展路线，可以晋升为更高级别的技术人员，例如工程师、技术专家；也可以选择走上管理岗，成为工段长、经理等。　　多方协力破解“紫领”供不应求问题　　《报告》显示，2022年全国“紫领人才”总需求约为2500万人，而随着我国产业升级的不断推进，预计到2035年，其将超过3100万人，占制造业总劳动需求的近四分之一。　　记者在采访中发现，在各地近年来发布的急需紧缺职业目录中，不少职业与制造业相关，例如工业机器人系统运维员、物联网安装调试员、电子专用设备装调工等，“紫领人才”呈现供不应求的态势。　　对于这一点，王垒也有所体会：“智能制造时代，能够‘驾驭’机器的高技能人才成了‘香饽饽’，各家企业抢着要。”他告诉记者，目前，该车企对整车测量、智能软件管控、车辆质量控制等领域的技术人才需求量很大，一直存在用工缺口。　　那么，缺口该如何补上？王天宇认为，最重要的是加快构建职普融通、产教融合的职业教育体系，发挥企业作为人才需求方的主导作用，重视校企合作和产学结合，让职业教育跟上技术和产业变革。另一方面，企业也有责任为传统的“蓝领”产业工人提供学习机会，增强他们对数智化生产线和新工具的适应能力。　　“可以期待的是，未来将有更多大学生抓住机遇，凭借较好的文化基础和学习能力，成为手脑并用的‘紫领’精英，在中国从制造大国向制造强国迈进的过程中作出自己的贡献。”王天宇说。责任编辑：刘阳禾

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编辑:李秉贵

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（经济日报调研组调研组成员：张曙红曹红艳王金虎冯其予张雪）

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[1]《在庆祝中国共产党成立100周年大会上的讲话》，人民出版社2021年版，第13页。

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按照惯例，本届服贸会既设有主宾省，也设有主宾国。

回顾历史，在临沂发展的每个关键阶段，各级党委政府都坚定地扮演着保护者、推动者的角色，坚持“放心、放手、放胆、放活”，不断激发经营主体积极性，使民营经济得以在这片红色热土、革命老区扎根、开花、结果。如今，民营经济贡献了全市90%以上的营业收入、90%以上的工业税收、解决了90%以上的就业。

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北京中轴线上多种宗教文化的和谐共处，正是其包容性的鲜明表现，也是反映中华文明突出包容性的一个典型。

此外据香港《明报》网站9月3日报道，本届服贸会共有2400余家企业线下参展，其中世界500强和行业龙头企业500多家，数量和展览展示规模均超上届。

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马寅告诉记者，“参加服贸会是希望更多的客户来进行真机测试，了解量子计算的原理和能力，在此基础上展开共同研发，用量子计算去解决更多真实场景中的问题，让量子计算的超强算力能真正服务于各行各业”。

位于广西都安瑶族自治县的澄江国家湿地公园，水碧天蓝。河面上，黄白相间的海菜花开得正盛。

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“我们推进理论创新是实践基础上的理论创新，而不是坐在象牙塔内的空想”。

服务贸易蓬勃发展的背后，科技支撑作用更加明显。以数字技术为代表的新科技，过去在经贸活动中只是锦上添花，而如今已融合于观展、参会、洽谈、签约等各个层面，成为必不可少的一环。今年服贸会进一步突出科技创新、模式创新、业态创新引领作用，综合展及9个专题展将重点展示芯片技术、量子测控、卫星遥感、人工智能、数字医疗等专精特新成果，60余家企业和机构将在人工智能、金融科技、医疗健康、文化创意等领域首发一批新产品、新技术。更难得的是，新兴技术和服务不仅改变了服务贸易的方式和格局，也改变了人们的生活方式和消费观念。展会所释放出的美好生活体验，让参与其中的普通人也能从“观众”变成了“主角”。

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一是文化为一个国家、一个民族的经济繁荣发展提供深厚底蕴。比如，我国传统文化讲求“天地之大德曰生”，在经济活动中注意突出人的因素、发挥人的作用；重视“义在利先”“先义后利”，在获取利益时注意把道德、诚信等价值观念放在前面；等等。今天，中华优秀传统文化中蕴含的人文精神同马克思主义价值观一道，引导、支撑我国经济发展，使我国社会主义市场经济能够跳出西方市场经济过度追求物质满足的窠臼，在提升产品和服务文化品质的同时，也为提高经济发展质量注入精神动力。