全球焦点-"西瓜影音被店长侵犯"-图说：KV-1喷火坦克被寄予厚望的特殊型号一次作西瓜影音被店长侵犯战行动全部报销

图说：KV-1喷火坦克被寄予厚望的特殊型号一次作西瓜影音被店长侵犯战行动全部报销_ZAKER新闻

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本文将介绍 KV-1 重型坦克火焰喷射器型的历史，这种坦克于 1941 年夏天在列宁格勒基洛夫工厂生产。这种坦克的火焰喷射器设置在车体右前方，而非其他类似的型号设置在炮盾上。苏联是第一个大批量生产喷火坦克的国家，然而，苏联最初称这种坦克为化学坦克，即喷射有毒物质的坦克。1932 年夏，苏联陆军批量装备的 T-26 化学坦克就是两用武器，仍然具备喷射有毒物质的能力，但主要任务是喷射燃烧混合物。莫斯科压缩机工厂研制成功 KS-2 火焰喷射器，成为第一种批量生产的坦克用火焰喷射器。KS-2 火焰喷射器使用压缩空气作为动力，喷火距离 30～45 米，虽然并不远，但对于第一种坦克用火焰喷射器而言，这样的性能已经相当不错了。本文为俄罗斯博主 " 尤里 · 帕肖洛克 " 撰写的介绍文章，本人翻译并编辑给大家分享。KhT-26 喷火坦克。很快，配备 KS-2 火焰喷射器的 KhT-26 成为苏联军队最受欢迎的喷火（化学）坦克。随后，苏联军队又列装了以圆柱形炮塔的 T-26 轻型坦克为基础改装的 KhT-130 喷火（化学）坦克，以及锥形炮塔的 T-26 轻型坦克为基础改装的 KhT-133 喷火（化学）坦克。T-46-1 是 T-26 的后续型号，也将生产类似的喷火（化学）坦克，但最终没有投入批量生产。随着逐步的改进，喷火距离逐步增加，但还是显得不够。此外，还考虑用其他型号的坦克底盘制造喷火坦克，然而，以 BT 系列快速坦克为基础的喷火坦克并没有投入批量生产。1940 年 8 月，在 KV-1 重型坦克上安装火焰喷射器的意见被首次提出。T-26 坦克批量生产即将结束，这种迹象在上世纪 30 年代后半叶就已经很明显了。诺门罕战役中，KhT-26 遭受损失再次证明了这一点，同样，苏芬战争中 KhT-26 也有不少损失。压缩机厂的火焰喷射器遭到了许多投诉，这导致在 1940 年，苏联命令五家企业开始研制新型坦克火焰喷射器。除压缩机厂之外，NATI、GSKB-47、第 37 厂和第 174 厂也参与了火焰喷射器的研制工作。第 174 厂 I.A. 阿里斯托夫领导研制的火焰喷射器逐渐获得领先地位，同时，他也是许多化学坦克的设计师。他使用火药燃气作为火焰喷射器的动力，使喷火距离更远。1940 年 8 月，有人提出在 BT-7、T-34、T-126 和 KV-1 上安装坦克火焰喷射器的想法。同时，在 T-34 和 BT-7 上配备两种类型的火焰喷射器——压缩空气型和火药燃气型。然而，直到 1941 年初，T-126（后来的 T-50）和 BT-7 仍然在性能方面处于领先地位。1941 年初，第 174 厂研制的火焰喷射器获得了明显的性能优势。1941 年初，第 174 厂研制的 A.T.O. 自动坦克火焰喷射器被认为是最有可能采用的候选者。1941 年 2 月，阿里斯托夫的设计进行了厂家测试，即使这样的原型火焰喷射器的喷火距离也达到了 70～75 米，比其他竞争对手更强。1941 年 3 月 13 日，苏联人民委员会和苏共布尔什维克中央委员会签署了 " 关于为 KV、T-34 和 T-50 坦克配备火焰喷射器 " 的第 525-224ss 号决议。1940 年 8 月，根据该法令开始批量生产喷火坦克，计划为每个坦克团列装 20 辆配备 A.T.O. 自动坦克火焰喷射器的 KV-1 重型坦克。不仅考虑了 KV-1，还考虑了更先进、更具潜力的 KV-3 重型坦克。然而，列宁格勒基洛夫工厂生产的 KV-1 喷火坦克的历史，几乎与 T-50 喷火坦克的历史一样引人注目。从设计上讲，这种火焰喷射器是最成功的。苏联军方采用阿里斯托夫的设计有几个原因。首先，火焰喷射器结构紧凑，重量仅为 45 千克。其次，作为坦克喷火器而言，它不占用太多的车内空间就是很大的优势。如果是安装在 T-50 坦克上，必须为其加装球形支座，但是 KV-1 和 T-34 已经有球形支座。理想情况下，只需要对现有球形支座略加改装。同时，这样的改装过程可以逆向操作，就是说，可以拆掉火焰喷射器重新安装 DT 坦克机枪。后来发现这样的方式行不通，但安装过程比其他火焰喷射器简单得多。第三，配备第 174 厂的火焰喷射器之后，不会影响到主武器的操作。火焰喷射器可以喷射 10～15 次，不会影响坦克炮的备弹数，只是会减少车体内油箱容积。同时，安装火焰喷射器之后，不会影响前列机枪（机电员操作）。1941 年 3 月，决定批量生产 ATO-41 火焰喷射器的命令就已经下达，同时对坦克进行改装。根据苏联人民委员会和苏共布尔什维克中央委员会第 525-224ss 号决议，应该从 1941 年 7 月开始组织生产 KV-1 喷火坦克。其中，500 辆 KV-3 喷火坦克（这里说的是 T-222，它是 T-150 的改进型）在基洛夫工厂生产，另外 150 辆 KV-1 喷火坦克在 ChTZ 生产。后来，出现了一份关于基洛夫追加生产 50 辆 KV-1 喷火坦克的命令。基洛夫工厂的 SKB-2 立刻开始安装火焰喷射器，到 1941 年 3 月 21 日，第一辆已经准备生产。设计师 L.E. 瑟切瓦和 G.A. 马尼洛夫被指派负责喷火坦克的改装工作。该厂并没有拆除机电员操作的前列机枪，将火焰喷射器安装在驾驶员右侧。并为其配备了单独的装甲结构，让它可以获得垂直射界，水平射界则通过旋转车体来实现。在 KV-1 重型坦克内安装火焰喷射器的第一个方案，但外部装甲设置并不成功，随后进行了改进，火焰喷射器的安装位置保持不变。KV-1 喷火坦克的设计工作最终于 1941 年 4 月完成。这里需要澄清一个小问题，当时的首要任务是研制 KV-3 重型坦克，到了 1941 年 3 月，出现了更重的 T-223，而非 T-222。而 ATO-41 火焰喷射器是为 T-222 研制的，当 T-223 重型坦克在 1941 年 5 月 8 日接受测试时，并没有配备火焰喷射器。重新设计的 A.T.O. 火焰喷射器并没有采用第一个方案中的大发射孔设计，并为其配备了活动的装甲发射孔。喷火器燃料罐位于车体右侧，右前部发动机油箱旁边，所以必须拆除右侧炮弹架，还要拆除 DT 坦克机枪弹盘存放架。不过，这并不会影响到 KV-3 重型坦克的研制进度。事实上，火焰喷射器的安装方式是统一的，只是装甲厚度有区别。实际采用的第二个火焰喷射器安装方案。最初它是为 KV-3（T-223）设计的，后来应用到 KV-1 上。事实证明，这种统一设计非常有用。随着时间的推移，KV-3 重型坦克的研制工作逐渐推迟。人们对 A.T.O 火焰喷射器的研制进度也存在一些担忧。1941 年 5 月 8 日，火焰喷射器获得批准，并于 5 月 20 日开始安装到 T-34 重型坦克上。这种火焰喷射器以 ATO-41 的编号投入使用，并计划在柳别茨工厂投入批量生产。同时，在 T-50 轻型坦克上安装 ATO-41 火焰喷射器的计划被推迟了，除了原型车之外，不再安装到这种坦克上。至于 KV 系列重型坦克，其安装图纸于 1941 年 6 月 14 日获得批准，型号只有 KV-1。同一天，第 174 厂接到命令，要在 1941 年 6 月 20 日之前将改进过的 ATO-41 火焰喷射器及其图纸交付给基洛夫工厂。然而，在 6 月 12 日的测试中，暴露出 ATO-41 火焰喷射器存在无法连续喷射的问题，喷火距离为 70 米。第二天，第二个改进型火焰喷射器安装到 KV-1 重型坦克上。使用 NII-6 研制的混合燃料，喷火距离增加到 100 米，但仍存在无法连续喷射的情况。于是苏联军方命令，在解决 ATO-41 的缺陷之后，才能投入批量生产。安装 ATO-41 火焰喷射器的 KV-1 重型坦克。1941 年 6 月 24 日，S.A. 金斯伯格和 I.S. 布什涅夫签署了在 KV-1，也被称为 "41 产品 " 上安装 ATO-41 火焰喷射器的命令。同时，还准备了在 KV-1 坦克中使用火焰喷射器的简要说明文件。一切都进行得很顺利，但也有一个问题，柳别茨工厂很难掌握批量生产 ATO-41 的相关技术。该厂甚至到 1941 年 7 月都无法完成生产 25 具 ATO-41 火焰喷射器的宽松生产计划。安装 8 具 TOG 一次性火焰喷射器的 T-34 中型坦克。截至 1941 年 8 月底，该厂仅交付了 17 具火焰喷射器，改装了 10 辆带有 ATO-41 发射孔的坦克车体。在此背景下，难怪基洛夫工厂对 GSKB-47 设计的 TOG 一次性火焰喷射器有着极高的热情。共交付 4 辆 KV-1 喷火坦克，其中 1 辆是由维修车改装而来。事实上，1941 年 8 月底的情况比预想的还要糟糕。基洛夫工厂只收到了 4 具坦克使用的火焰喷射器。其中 3 辆 KV-1 喷火坦克是全新生产的，1 辆是由维修车改装而来。其余准备安装火焰喷射器的 KV-1 重型坦克，只能用补丁堵住射孔。至此，列宁格勒停止了 KV-1 喷火坦克的生产。一些研究人员轻率地将 KV-1 喷火坦克称为 KV-6，这完全是错误的。本应在 ChTZ 生产的 T-222 喷火坦克，编号是 KV-6。不过，该坦克从未脱离绘图板。没有安装火焰喷射器的 KV-1 喷火坦克。这两辆喷火坦克于 1941 年 10 月被德军缴获，最终装备第 58 步兵师。左侧那辆安装了 ATO-41 火焰喷射器，右侧的只有装甲补丁。苏军装备的所有 KV-1 喷火坦克中，至少有一些只安装了装甲补丁而没有火焰喷射器，它们都成为第 124 坦克旅的装备。目前，还没有关于 KV-1 喷火坦克装备过程中的细节，相信它们的表现并不是特别好。用于提供火药燃气的发射药筒经常失效，1941 年秋，生产火焰喷射器和生产发射药筒的厂家之间有大量相关信件往来。KV-1 喷火坦克的战斗历程非常短。1941 年 10 月 8～10 日，第 124 坦克旅在乌里茨克地区（现圣彼得堡利戈沃地区）作战，具体地点位于彼得霍夫公路。可惜的是，它们没有获得使用火焰喷射器的机会，在战斗中，这些坦克都被德军炮火和地雷炸毁。德军命令苏军战俘修理 KV-1 喷火坦克。不过，第 124 坦克旅的这些 KV-1 喷火坦克的战争并未结束。其中一辆装有 ATO-41 火焰喷射器的 KV-1 喷火坦克，以及至少一辆装有补丁的 KV-1 喷火坦克没有被彻底摧毁。德军让被俘的苏军坦克乘员参与了修理工作，最终让这两辆坦克重新可以执行作战任务。有人认为这两辆 KV-1 喷火坦克装备了第 12 装甲师，但随着更多老照片的公布，驳斥了这一说法，这些坦克被分配给第 58 步兵师。1942 年 3 月，被缴获的 KV-1 喷火坦克参加了米亚斯诺伊博尔战役，但没有取得多少战果。1941 年底的 KV-1 喷火坦克。值得注意的是，安装在车体前部的 ATO-1 火焰喷射器被认为是不成功的，从作战效果来说，它与 TOG 区别并不大。所以在 1941 年秋，G.A. 马尼洛夫和基洛夫工厂的其他设计工程师来到车里雅宾斯克，开始设计不同布局的喷火坦克。KV-8 喷火坦克，火焰喷射器安装在炮盾右下方。由于车内空间有限，KV-8 安装的是 45mm 主炮，外面安装套管。KV-8 喷火坦克就这样诞生了，生产数量比 KV-1 喷火坦克更多，该坦克配备 ATO-42 火焰喷射器。具有讽刺意味的是，KV-8 喷火坦克同样在列宁格勒附近首次参战，一年后的西尼亚文斯克行动成为它最后的参战记录。